專利名稱：滾動活塞式壓縮機的氣缸結(jié)構(gòu)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及壓縮機，特別是涉及滾動活塞式壓縮機的氣缸。
背景技術(shù)：
壓縮機是空調(diào)器、電冰箱等利用制冷循環(huán)系統(tǒng)工作的家用電器的重要組成部件。 一般來說，壓縮機利用其在電機帶動下運動的部件(滾動活塞或往復(fù)運動活塞等)將機械 能轉(zhuǎn)變?yōu)閴毫δ埽瑢崿F(xiàn)對壓縮機氣缸內(nèi)制冷劑的壓縮，并將壓縮的制冷劑排出壓縮機進入 制冷循環(huán)系統(tǒng)進行制冷循環(huán)流動。 常用壓縮機主要有往復(fù)活塞式壓縮機、回轉(zhuǎn)式壓縮機等。滾動活塞式壓縮機是最 常見的回轉(zhuǎn)式壓縮機，通過套在曲軸偏心徑上環(huán)狀活塞的滾動，在氣缸內(nèi)完成壓縮和排氣 過程。滾動活塞式壓縮機具有體積小、結(jié)構(gòu)簡單、運轉(zhuǎn)平穩(wěn)、噪聲低等特點，尤其能適應(yīng)變工 況運行，因此它被廣泛應(yīng)用在空調(diào)器上。 圖1顯示一種空調(diào)器上應(yīng)用的滾動活塞式壓縮機的基本結(jié)構(gòu)。如圖1所示，壓縮 機為立式結(jié)構(gòu)，殼體1呈圓筒狀，殼體1的底部固定在空調(diào)器的底盤11上。壓縮機的壓縮 機部和電機部設(shè)置在圓筒形殼體內(nèi)，壓縮機部設(shè)在殼體的下部，電機部設(shè)在殼體的上部。
壓縮機部主要包括上軸承6、下軸承9和氣缸8。上軸承6和下軸承9由螺栓固定 在氣缸8的上下兩側(cè)，使氣缸8內(nèi)形成腔體。氣缸腔體內(nèi)設(shè)置活塞7，活塞7為圓環(huán)狀，活塞 7套在曲軸5插入氣缸腔體內(nèi)的偏心徑上。曲軸5的另一端插入電機部電機的轉(zhuǎn)子4內(nèi)。 電機由定子3和轉(zhuǎn)子4組成，定子3和轉(zhuǎn)子4分別由硅鋼鐵芯片疊集而成的鐵芯構(gòu)成。轉(zhuǎn) 子4為圓柱狀，被直接壓入曲軸5上并置入定子鐵芯的圓筒空腔內(nèi)，轉(zhuǎn)子4與定子3之間有 空氣隙相隔。定子3上嵌放有漆包線繞成的繞組，定子繞組在外電源電流通過時產(chǎn)生磁場。 轉(zhuǎn)子4在有電流通過時，與定子3的磁場相互作用，產(chǎn)生電磁扭矩并在定子3內(nèi)轉(zhuǎn)動。
壓縮機運轉(zhuǎn)時，轉(zhuǎn)子4的轉(zhuǎn)動，帶動下端插入氣缸8內(nèi)的曲軸5轉(zhuǎn)動。轉(zhuǎn)子4的轉(zhuǎn) 動，通過曲軸5帶動氣缸8內(nèi)活塞7滾動，滾動的活塞7在氣缸腔體內(nèi)完成制冷劑的壓縮和 排氣過程。 圖2顯示圖1中滾動活塞式壓縮機的氣缸結(jié)構(gòu)。如圖2所示，圓環(huán)狀的氣缸壁12 使氣缸8內(nèi)形成腔體，圓環(huán)狀活塞7在氣缸內(nèi)沿著氣缸壁面滾動。氣缸壁12有一條穿通的 氣缸槽13，槽內(nèi)裝著擋板，擋板的外端設(shè)置彈簧，氣缸槽13在氣缸體的外側(cè)形成彈簧孔14。 擋板與滾動活塞7配合在氣缸槽13內(nèi)滑動，在彈簧力作用下?lián)醢迮c滾動活塞外圓壁面緊密 接觸而組成動密封，將滾動活塞7與氣缸壁12之間的月牙形空間分成進氣腔和壓縮腔。在 曲軸偏心徑繞氣缸中心旋轉(zhuǎn)一周的過程中，進氣腔完成進氣過程，壓縮腔完成壓縮和排氣 過程。在氣缸槽13二側(cè)的氣缸體上有吸、排氣孔。吸氣孔沒有吸氣閥，從壓縮機殼體一側(cè) 進氣管IO進入的制冷劑，經(jīng)吸氣孔進入氣缸，在氣缸腔體內(nèi)被壓縮后從排氣口 15排出，然 后從殼體1上部的排氣管2排出壓縮機殼體。 上述現(xiàn)有技術(shù)的壓縮機氣缸內(nèi)由氣缸槽13內(nèi)滑動的擋板分成進氣腔和壓縮腔， 以完成進氣、壓縮和排氣過程。氣缸槽13是一條貫通槽，壓縮腔排氣時，高壓的制冷劑氣體
3會經(jīng)氣缸槽13的擋板兩側(cè)從彈簧孔14向外部泄露。彈簧孔14向外部泄露氣體，會使從排 氣口 15排出進行制冷循環(huán)的制冷劑量減少，從而影響壓縮機的輸出效率。

發(fā)明內(nèi)容
針對上述現(xiàn)有技術(shù)的壓縮機氣缸存在制冷劑氣體經(jīng)擋板兩側(cè)從彈簧孔向外部泄 露，從而影響壓縮機輸出效率的等問題，本發(fā)明推出將氣缸體上彈簧孔端口封堵的新的氣 缸結(jié)構(gòu)，使制冷劑氣體無法經(jīng)擋板兩側(cè)從彈簧孔向外部泄露，保障壓縮機工作的輸氣量。
本發(fā)明所涉及的滾動活塞式壓縮機的新的氣缸結(jié)構(gòu)，氣缸體外側(cè)與氣缸槽連同的 彈簧孔端口由封口件封堵。其封口件可以是封口螺母，旋進彈簧孔內(nèi)封堵端口 ；也可以是封 口鉚釘，以鉚接形式封堵彈簧孔端口。本發(fā)明所涉及的滾動活塞式壓縮機的氣缸結(jié)構(gòu)，由封 口件封堵氣缸體外側(cè)的彈簧孔端口，防止制冷劑氣體經(jīng)擋板兩側(cè)從彈簧孔向外部泄露，保 障壓縮機工作的輸氣量，提高能效比EER值。


圖1為現(xiàn)有技術(shù)的滾動活塞式壓縮機的基本結(jié)構(gòu)示意圖。
圖2為圖1所示壓縮機的氣缸結(jié)構(gòu)示意圖。
圖3為本發(fā)明的由封口螺母封堵彈簧孔端口的氣缸結(jié)構(gòu)示意圖。
圖4為本發(fā)明的由封口鉚釘封堵彈簧孔端口的氣缸結(jié)構(gòu)示意圖。
圖5為本發(fā)明涉及的封口螺母封堵彈簧孔端口的剖面示意圖。
圖中標(biāo)記說明1、殼體2、排氣管3、定子4、轉(zhuǎn)子5、曲軸6、上軸承7、活塞8、氣缸9、下軸承10、進氣管11、底盤12、氣缸壁13、氣缸槽14、彈簧孔15、排氣口16、封口螺母17、封口鉚釘
具體實施例方式
現(xiàn)結(jié)合附圖進一步說明本發(fā)明的具體實施例。 圖3和圖4顯示了本發(fā)明的由封口螺母和封口鉚釘分別封堵彈簧孔端口的氣缸結(jié) 構(gòu)。圖5為封口螺母封堵彈簧孔端口的剖面示意圖。 如圖3、圖4和圖5所示，圓環(huán)狀的氣缸壁12使氣缸內(nèi)形成腔體，圓環(huán)狀滾動活塞 在氣缸內(nèi)沿著氣缸壁面滾動，以壓縮進入汽缸內(nèi)的制冷劑。氣缸壁12的氣缸槽13內(nèi)裝著 擋板，擋板的外端設(shè)置彈簧，氣缸槽13在氣缸體的外側(cè)形成彈簧孔14。擋板與滾動活塞配 合在氣缸槽13內(nèi)滑動，在彈簧力作用下?lián)醢迮c滾動活塞外圓壁面緊密接觸而組成動密封， 將滾動活塞與氣缸壁12之間的月牙形空間分成進氣腔和壓縮腔。在曲軸偏心徑繞氣缸中心旋轉(zhuǎn)一周的過程中，進氣腔完成進氣過程，壓縮腔完成壓縮和排氣過程。在氣缸槽13 二 側(cè)的氣缸體上有吸、排氣孔。從吸氣孔進入氣缸的制冷劑，在氣缸腔體內(nèi)被壓縮后從排氣口 15排出。 在氣缸體的外側(cè)與氣缸槽13連通的彈簧孔的端口上，有封堵端口的封口件。圖3 的封口件為封口螺母16，封口螺母16與彈簧孔端口的內(nèi)螺紋匹配。圖4的封口件為封口鉚 釘17，封口鉚釘17為短圓柱體，鉚接形式封堵彈簧孔端口 。彈簧孔端口由封口件封堵，防止 制冷劑經(jīng)氣體擋板兩側(cè)從彈簧孔向外部泄露。
權(quán)利要求
一種滾動活塞式壓縮機的氣缸結(jié)構(gòu)，氣缸壁使氣缸內(nèi)形成腔體，圓環(huán)狀滾動活塞在氣缸內(nèi)沿著氣缸壁面滾動，氣缸壁的氣缸槽在氣缸體的外側(cè)形成彈簧孔，其特征在于，所述彈簧孔的端口上有封堵端口的封口件。
2. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的滾動活塞式壓縮機的氣缸結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述的封口件為封口螺母。
3. 根據(jù)權(quán)利要求2所述的滾動活塞式壓縮機的氣缸結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述的封口螺母與彈簧孔端口的內(nèi)螺紋匹配。
4. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的滾動活塞式壓縮機的氣缸結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述的封口件為封口鉚釘，封口鉚釘為短圓柱體，鉚接形式封堵彈簧孔端口 。
全文摘要
本發(fā)明公開了一種新的滾動活塞式壓縮機的氣缸結(jié)構(gòu)，氣缸壁使氣缸內(nèi)形成腔體，圓環(huán)狀滾動活塞在氣缸內(nèi)沿著氣缸壁面滾動，氣缸壁的氣缸槽在氣缸體的外側(cè)形成彈簧孔，氣缸體外側(cè)與氣缸槽連同的彈簧孔端口由封口件封堵。其封口件可以是封口螺母，旋進彈簧孔內(nèi)封堵端口，封口螺母與彈簧孔端口的內(nèi)螺紋匹配；也可以是封口鉚釘，封口鉚釘為短圓柱體，鉚接形式封堵彈簧孔端口。本發(fā)明所涉及的滾動活塞式壓縮機的氣缸結(jié)構(gòu)，由封口件封堵氣缸體外側(cè)的彈簧孔端口，防止制冷劑氣體經(jīng)擋板兩側(cè)從彈簧孔向外部泄露，保障壓縮機工作的輸氣量，提高能效比EER值。
文檔編號F04C18/356GK101761480SQ200810154510
公開日2010年6月30日 申請日期2008年12月25日 優(yōu)先權(quán)日2008年12月25日
發(fā)明者王熹光 申請人:樂金電子(天津)電器有限公司