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      大容油腔齒輪油泵的制作方法

      文檔序號(hào):5461887閱讀:304來源:國知局
      專利名稱:大容油腔齒輪油泵的制作方法
      技術(shù)領(lǐng)域
      本實(shí)用新型涉及齒輪油泵,更具體地說是作為液壓系統(tǒng)動(dòng)力元件的液壓齒輪油泵。
      背景技術(shù)
      齒輪油泵作為液壓系統(tǒng)的動(dòng)力元件,被廣泛用于叉車、裝載機(jī)、挖掘機(jī)、起重機(jī)等工程 機(jī)械的液壓系統(tǒng)中。隨著社會(huì)發(fā)展,技術(shù)進(jìn)歩,節(jié)約降耗越來越成為社會(huì)關(guān)注的熱點(diǎn)。越來 越多的工作場所對設(shè)備要求體積小型化。這就要求液壓系統(tǒng)中的齒輪油泵在保證性能的同時(shí) 減小體積。
      巳有技術(shù)中的液壓齒輪油泵,其齒輪的齒高H與外圓D遵從如下對應(yīng)關(guān)系<formula>formula see original document page 3</formula><formula>formula see original document page 3</formula> 其中,Z:為齒輪的齒數(shù),m:為齒輪的模數(shù)
      由上式(1)、 (2)可知,當(dāng)外圓D和齒數(shù)Z確定,則齒高H確定。即容油腔A的容積 確定,容油腔A是如圖2中的兩相鄰輪齒之間的陰影部份。針對這一形式,要加大容油腔A 的容積,則是以增加齒輪油泵的體積為前提,而在一些場合中,由于主機(jī)空間位置所限,齒 輪油泵的體積不能隨意增大,容油腔也因此無法加大,導(dǎo)至出油流量受到限制。

      實(shí)用新型內(nèi)容
      本實(shí)用新型是為避免上述現(xiàn)有技術(shù)所存在的不足之處,提供一種大容油腔齒輪油泵,在 保持外圓直徑D不變的情況下增大容油腔容積,以使齒輪油泵出油流量與體積之間得到進(jìn)一 步的協(xié)調(diào)。
      本實(shí)用新型大容油腔齒輪油泵的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)是設(shè)置齒輪為長齒高齒形,所述長齒高齒形是 齒輪的齒高H與外圓直徑D符合如下關(guān)系式<formula>formula see original document page 3</formula>
      D= (Z+2) m (4) 式中Z為齒輪的齒數(shù),m為齒輪的模數(shù)。
      以上關(guān)系式(3)和關(guān)系式(4)所能達(dá)到的效果是,相同的齒輪外圓直徑D,圖3所示 的本實(shí)用新型主動(dòng)齒輪2較之圖2所示的己有技術(shù)中的主動(dòng)齒輪2具有更大容積的容油腔A, 使齒輪油泵在外形體積不變的情況下,增加排油量15 20%,提高了油泵的工作效率。


      圖1為本實(shí)用新型泵體斷面結(jié)構(gòu)示意圖。
      圖2為已有技術(shù)中齒輪的容油腔區(qū)域示意圖。
      圖3為本實(shí)用新型齒輪的容油腔區(qū)域示意圖。
      圖中標(biāo)號(hào)l泵體、2主動(dòng)齒輪、3從動(dòng)齒輪、4進(jìn)油口、 5出油口、 A為容油腔。 以下通過具體實(shí)施方式
      ,并結(jié)合附圖對本實(shí)用新型作進(jìn)一步說明
      具體實(shí)施方式
      參見圖l,按照已有形式,在泵體1中,主動(dòng)齒輪2和從動(dòng)齒輪3相互嚙合,泵體3的 一側(cè)為進(jìn)油口4,另一側(cè)為出油口5。
      本實(shí)施例中,設(shè)置齒輪為長齒高齒形,是在齒輪的齒高H與外圓直徑D之間符如下關(guān)系

      H=2.15 (1.2 1.5) m (3) D= (Z+2) m (4) 本實(shí)施例通過采用大容油腔齒形齒輪副,使齒輪油泵在外形體積不變的情況下,增加排 油(15 20) %。
      權(quán)利要求1.大容油腔齒輪油泵,其特征是設(shè)置齒輪為長齒高齒形,所述長齒高齒形是齒輪的齒高H與外圓直徑D符合如下關(guān)系式H=2. 15·M (3)M=(1. 2~1.5)mD=(Z+2)·m(4)式中Z為齒輪的齒數(shù),m為齒輪的模數(shù)。
      專利摘要大容油腔齒輪油泵,其特征是設(shè)置齒輪為長齒高齒形,所述長齒高齒形是齒輪的齒高H與外圓直徑D符合如下關(guān)系式H=2.15·M,M=(1.2~1.5)m,D=(Z+2)·m,其中Z為齒輪的齒數(shù),m為齒輪的模數(shù)。
      文檔編號(hào)F04C2/00GK201198832SQ20082011726
      公開日2009年2月25日 申請日期2008年5月6日 優(yōu)先權(quán)日2008年5月6日
      發(fā)明者楊永彬, 玉 鄧, 鄭金朝, 陳海強(qiáng) 申請人:合肥長源液壓件有限責(zé)任公司
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