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      分軌驅(qū)動(dòng)直線往復(fù)式壓縮機(jī)的制作方法

      文檔序號(hào):5484983閱讀:257來(lái)源:國(guó)知局
      專利名稱:分軌驅(qū)動(dòng)直線往復(fù)式壓縮機(jī)的制作方法
      技術(shù)領(lǐng)域
      本發(fā)明屬于壓縮機(jī)技術(shù)領(lǐng)域,涉及一種往復(fù)式壓縮機(jī),即分軌驅(qū) 動(dòng)直線往復(fù)式壓縮機(jī)。
      背景技術(shù)
      目前的壓縮機(jī)、真空泵和活塞泵等廣泛使用曲柄連桿往復(fù)運(yùn)動(dòng)機(jī) 構(gòu),它主要由曲柄、連桿和活塞等部件組成,其中連桿的一端與曲柄 銷轉(zhuǎn)動(dòng)配合,連桿的另一端與活塞配合,由此實(shí)現(xiàn)曲柄的旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)與 活塞或滑塊的往復(fù)運(yùn)動(dòng)的轉(zhuǎn)換。眾所周知,傳統(tǒng)曲柄連桿機(jī)構(gòu)的連桿 以擺動(dòng)的運(yùn)動(dòng)方式進(jìn)行工作,因此連桿作用到活塞上的力是一個(gè)擺動(dòng) 的力,毋庸置疑它將會(huì)造成活塞對(duì)氣缸產(chǎn)生較大的側(cè)壓力而增加摩擦 損耗。為了克服傳統(tǒng)曲柄連桿機(jī)構(gòu)的上述弊端,出現(xiàn)了一種直線往復(fù)
      運(yùn)動(dòng)的壓縮機(jī)方案如圖1和圖2所示,它能有效地減少活塞對(duì)氣缸的 摩擦力,該壓縮機(jī)有兩個(gè)對(duì)置分布的活塞la、 lb和氣缸2a、 2b,所述 活塞la、 lb共用一個(gè)連桿3,在連桿3的中部開設(shè)有一條滑槽4,所 述滑槽4上布置有兩條相互平行的導(dǎo)軌4a、 4b,壓縮機(jī)的曲柄銷5插 入滑槽4內(nèi),曲柄銷5上套裝有一個(gè)滾子6,滾子6與上述導(dǎo)軌4a、 4b配合;當(dāng)曲柄轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí),曲柄銷5驅(qū)動(dòng)滾子6進(jìn)而驅(qū)動(dòng)導(dǎo)軌4a、 4b 最后通過(guò)連桿3驅(qū)動(dòng)活塞la、 lb作往復(fù)運(yùn)動(dòng),在氣缸2a、 2b以及連 桿3的約束下,活塞la、 lb的運(yùn)動(dòng)呈直線運(yùn)動(dòng),注意到對(duì)置的兩個(gè)氣 缸2a、 2b的距離比較大,換言之因曲柄銷5偏離氣缸2a、 2b的缸心 線0a、 Ob而造成的活塞la、 lb對(duì)氣缸2a、 2b的側(cè)壓力較小。但是, 上述壓縮機(jī)尚有需要改進(jìn)之處,主要表現(xiàn)在導(dǎo)軌4a、 4b與滾子6的配合間隙處在兩難選擇的尷她境地,如果配合間隙取得過(guò)小,將使?jié)L子6 極易同時(shí)接觸到兩導(dǎo)軌4a、 4b,結(jié)果導(dǎo)致滾動(dòng)不暢而增加摩擦損失, 而如果兩者的配合間隙取得過(guò)大,則又勢(shì)必會(huì)導(dǎo)致滾子6對(duì)導(dǎo)軌4a、 4b產(chǎn)生較大的撞擊而產(chǎn)生噪聲。

      發(fā)明內(nèi)容
      本發(fā)明提供一種分軌驅(qū)動(dòng)直線往復(fù)式壓縮機(jī),目的在于有效減少 壓縮機(jī)的摩擦和噪聲。
      本發(fā)明的目的是這樣實(shí)現(xiàn)的-
      分軌驅(qū)動(dòng)直線往復(fù)式壓縮機(jī),它包括 一個(gè)連桿和兩個(gè)對(duì)置分布 的活塞和氣缸,所述活塞安置在氣缸內(nèi)并與之滑動(dòng)配合,所述連桿的 兩端分別與所述兩個(gè)活塞連接,在連桿的中部開設(shè)有一條滑槽,所述 滑槽上布置有兩條相對(duì)的、相互平行的導(dǎo)軌,壓縮機(jī)的曲柄銷設(shè)置在 滑槽內(nèi)的導(dǎo)軌之間,曲柄銷上套裝有若干個(gè)滾子,這些滾子分別只與 上述導(dǎo)軌中的一側(cè)的導(dǎo)軌接觸配合,亦即滾子對(duì)導(dǎo)軌的驅(qū)動(dòng)為分軌驅(qū) 動(dòng)。
      上述的滾子與導(dǎo)軌的橫斷面均為可相互配合的平直線狀、矩形狀、 梯形狀或弧形狀。
      上述的曲柄銷上套裝的滾子的數(shù)量為兩個(gè)。 上述的每一個(gè)滾子的外徑相等。 上述的氣缸采用直線對(duì)置方案。 上述的氣缸采用錯(cuò)位對(duì)置方案。
      上述的滾子上套裝有滑塊,滑塊與導(dǎo)軌之間設(shè)置有滾動(dòng)體。 分軌驅(qū)動(dòng)直線往復(fù)式壓縮機(jī)的用途,可以用于制造壓縮機(jī)、真空
      泵、液壓泵和水泵。
      由于本發(fā)明分軌驅(qū)動(dòng)直線往復(fù)式壓縮機(jī)的曲柄銷上同時(shí)套裝有若
      干個(gè)相互獨(dú)立的滾子或滑塊,且這些滾子或滑塊分別地只與導(dǎo)槽上的其中一個(gè)導(dǎo)軌單獨(dú)接觸配合,即滾子或滑塊的外徑小于滾子所在滑槽 上兩平行導(dǎo)軌之間的距離(單滑塊的除外),由不同的滾子及相對(duì)應(yīng)的 導(dǎo)軌分別負(fù)責(zé)驅(qū)動(dòng)往復(fù)架的"往"與"復(fù)",由于滾子與導(dǎo)軌可以做到 始終保持接觸,因此滾子可以靈活地并可靠地與導(dǎo)軌實(shí)現(xiàn)滾動(dòng)配合, 故既能減少摩擦又能減少撞擊噪聲。


      圖1是現(xiàn)有技術(shù)中一種直線往復(fù)式壓縮機(jī)的結(jié)構(gòu)示意圖; 圖2是圖1的剖視圖3是本發(fā)明實(shí)施例1的正面剖視示意圖4是本發(fā)明實(shí)施例1的氣缸按直線對(duì)置方案布置時(shí)的側(cè)面剖視
      圖5是本發(fā)明實(shí)施例1的氣缸按錯(cuò)位對(duì)置方案布置時(shí)的側(cè)面剖視
      圖6是本發(fā)明實(shí)施例2的剖視圖之一; 圖7是本發(fā)明實(shí)施例2的剖視圖之二; 圖8是本發(fā)明實(shí)施例2的剖視圖之三。
      具體實(shí)施例方式
      下面以具體實(shí)施例對(duì)本發(fā)明作進(jìn)一步描述-實(shí)施例l,參見圖3—5:
      圖3至圖5給出了本發(fā)明分軌驅(qū)動(dòng)直線往復(fù)式壓縮機(jī)的結(jié)構(gòu)示意 圖,圖中零件的標(biāo)號(hào)、名稱及功能繼承圖1和圖2所示現(xiàn)有直線往復(fù)
      壓縮機(jī)。本發(fā)明分軌驅(qū)動(dòng)直線往復(fù)式壓縮機(jī)包括兩個(gè)對(duì)置分布的活
      塞la、 lb和氣缸2a、 2b,所述活塞la、 lb安置在氣缸2a、 2b內(nèi)并與 之滑動(dòng)配合,另外設(shè)置有一個(gè)連桿3,所述連桿3的兩端分別與所述兩 個(gè)活塞la、 lb連接,在連桿3的中部開設(shè)有一條橫向的滑槽4 所述 滑槽4上布置有兩條相互平行的導(dǎo)軌4a、 4b,壓縮機(jī)的曲柄銷5插入滑槽4內(nèi),曲柄銷4上套裝有若干個(gè)滾子6,這些滾子6分別只與上述導(dǎo)軌4a、 4b中的一個(gè)進(jìn)行接觸配合,亦即滾子6對(duì)導(dǎo)軌4a、 4b的驅(qū)動(dòng)為分軌驅(qū)動(dòng),換句話說(shuō)不同的滾子6及相對(duì)應(yīng)的導(dǎo)軌4a、 4b分別負(fù)責(zé)驅(qū)動(dòng)連桿3的"往"與"復(fù)",進(jìn)而驅(qū)動(dòng)相應(yīng)的活塞la、 lb進(jìn)行工作;滾子6可以是滾動(dòng)軸承也可以是滾套,其數(shù)量以曲柄銷5上套裝兩個(gè)滾子6為最佳,當(dāng)然也可以套裝三個(gè)或更多個(gè)滾子6,其中一個(gè)滾子6與導(dǎo)軌4a接觸,另一個(gè)滾子6與導(dǎo)軌4b接觸;另外,所有滾子6的尺寸包括內(nèi)徑、外徑及厚度可以做成相同的尺寸,也可以做成不同的尺寸,其中以所裝滾子6的外徑尺寸取相同值為最佳,這樣方便加工、安裝和調(diào)整;需要說(shuō)明的是,導(dǎo)軌4a、 4b可以采用平面軌(如圖所示)也可以采用凸軌或者凹軌(圖中未示出),相應(yīng)地導(dǎo)軌4a、 4b的橫斷面可為平直線狀、矩形狀、梯形狀或者圓弧形狀等形態(tài),而與之配合的滾子6也應(yīng)具有相似的配合斷面;必須指出的是,氣缸2a、2b可以采用直線對(duì)置的方案也可以采用錯(cuò)位對(duì)置的方案,直線對(duì)置方案中氣缸2a的缸心線0a和氣缸2b的缸心線0b處在同軸線狀態(tài)(允許存在一定的制造誤差和裝配誤差),而錯(cuò)位對(duì)置方案中氣缸2a的缸心線0a和氣缸2b的缸心線0b處在具有一定偏距的相互平行的狀態(tài)(允許存在一定的制造誤差和裝配誤差)。
      由于本發(fā)明分軌驅(qū)動(dòng)直線往復(fù)式壓縮機(jī)的曲柄銷5上同時(shí)套裝有若干個(gè)相互獨(dú)立的滾子6,且這些滾子6分別地只與導(dǎo)槽4上的其中一個(gè)導(dǎo)軌4a或4b單獨(dú)接觸配合,因此滾子6與導(dǎo)軌4a、 4b可以做到始終保持接觸,亦即滾子6可以靈活地可靠地與導(dǎo)軌4a、 4b實(shí)現(xiàn)滾動(dòng)配合,故本發(fā)明既能減少摩擦又能減少撞擊噪聲。
      實(shí)施例2,參見圖6—8:
      圖6至圖8給出了本發(fā)明分軌驅(qū)動(dòng)直線往復(fù)式壓縮機(jī)的又一個(gè)實(shí)施例的結(jié)構(gòu)示意圖,圖中零件的標(biāo)號(hào)、名稱及功能繼承圖3至圖5所示本發(fā)明的實(shí)施例。在本實(shí)施例中,上述滾子6上套裝有滑塊7,滑塊7與導(dǎo)軌4a和4b之間設(shè)置有滾動(dòng)體8,所述滾動(dòng)體8可以是滾針、滾柱、滾珠或滾棒;上述滾動(dòng)體8對(duì)應(yīng)導(dǎo)軌4a、 4b被分成為兩組,各組分別單獨(dú)地與導(dǎo)軌4a或4b接觸配合,并分別負(fù)責(zé)驅(qū)動(dòng)連桿3的"往"與"復(fù)",毫無(wú)疑問(wèn)本實(shí)施例同樣也能實(shí)現(xiàn)分軌驅(qū)動(dòng)的功能;需要指出的是,采用滑塊7和滾動(dòng)體8的結(jié)構(gòu)后,滾子6可以是一個(gè)也可以是兩個(gè),其中以采用一個(gè)滾子6的方案最為簡(jiǎn)單(參見圖8)。
      特別需要指出的是,本發(fā)明分軌驅(qū)動(dòng)直線往復(fù)式壓縮機(jī)可用于制造壓縮機(jī)、真空泵、液壓泵、水泵及其它流體泵。
      上述實(shí)施例僅為本發(fā)明的較佳實(shí)施例之一,并非依此限制本發(fā)明的保護(hù)范圍,故凡依本發(fā)明的結(jié)構(gòu)、形狀以及原理所做的各種等效變化,均應(yīng)涵蓋于本發(fā)明的保護(hù)范圍之內(nèi)。
      權(quán)利要求
      1、分軌驅(qū)動(dòng)直線往復(fù)式壓縮機(jī),包括一個(gè)連桿和兩個(gè)對(duì)置分布的活塞和氣缸,所述活塞安置在氣缸內(nèi)并與之滑動(dòng)配合,所述連桿的兩端分別與所述兩個(gè)活塞連接,在連桿的中部開設(shè)有一條滑槽,所述滑槽上布置有相對(duì)的、相互平行的導(dǎo)軌,壓縮機(jī)的曲柄銷設(shè)置在滑槽內(nèi)的導(dǎo)軌之間,其特征在于曲柄銷上套裝有若干個(gè)滾子,這些滾子分別只與上述導(dǎo)軌中一側(cè)的導(dǎo)軌接觸配合。
      2、 根據(jù)權(quán)利要求1所述的分軌驅(qū)動(dòng)直線往復(fù)式壓縮機(jī),其特征在 于所述的滾子與導(dǎo)軌的橫斷面均為可相互配合的平直線狀、矩形狀、 梯形狀或弧形狀。
      3、 根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的分軌驅(qū)動(dòng)直線往復(fù)式壓縮機(jī),其特征在于所述的曲柄銷上套裝的滾子的數(shù)量為兩個(gè)。
      4、 根據(jù)權(quán)利要求3所述的分軌驅(qū)動(dòng)直線往復(fù)式壓縮機(jī),其特征在 于所述的每一個(gè)滾子的外徑相等。
      5、 根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的分軌驅(qū)動(dòng)直線往復(fù)式壓縮機(jī),其特征在于所述的氣缸采用直線對(duì)置方案。
      6、 根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的分軌驅(qū)動(dòng)直線往復(fù)式壓縮機(jī),其特征在于所述的氣缸采用錯(cuò)位對(duì)置方案。
      7、 根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的分軌驅(qū)動(dòng)直線往復(fù)式壓縮機(jī),其特 征在于所述的滾子上套裝有滑塊,滑塊與導(dǎo)軌之間設(shè)置有滾動(dòng)體。
      8、 分軌驅(qū)動(dòng)直線往復(fù)式壓縮機(jī)的用途,可以用于制造壓縮機(jī)、真 空泵、液壓泵和水泵。
      全文摘要
      本發(fā)明屬于壓縮機(jī)技術(shù)領(lǐng)域,涉及一種分軌驅(qū)動(dòng)直線往復(fù)式壓縮機(jī),包括一個(gè)連桿和兩個(gè)對(duì)置分布的活塞和氣缸,所述活塞安置在氣缸內(nèi)并與之滑動(dòng)配合,所述連桿的兩端分別與所述兩個(gè)活塞連接,在連桿的中部開設(shè)有一條滑槽,所述滑槽上布置有兩條相互平行的導(dǎo)軌,壓縮機(jī)的曲柄銷插入滑槽內(nèi),曲柄銷上套裝有若干個(gè)滾子,這些滾子分別只與上述導(dǎo)軌中的一個(gè)進(jìn)行接觸配合,亦即滾子對(duì)導(dǎo)軌的驅(qū)動(dòng)為分軌驅(qū)動(dòng)并進(jìn)而驅(qū)動(dòng)相應(yīng)的活塞進(jìn)行工作,由于滾子與導(dǎo)軌可以做到始終保持接觸,因此滾子可以靈活地并可靠地與導(dǎo)軌實(shí)現(xiàn)滾動(dòng)配合,故既能減少摩擦又能減少撞擊噪聲,可用于制壓縮機(jī)、真空泵、液壓泵、水泵及其它流體泵。
      文檔編號(hào)F04B35/01GK101672263SQ200910186110
      公開日2010年3月17日 申請(qǐng)日期2009年9月24日 優(yōu)先權(quán)日2009年9月24日
      發(fā)明者李辛沫, 王治超, 耿愛(ài)農(nóng), 阮勤江, 陳君立 申請(qǐng)人:浙江鴻友壓縮機(jī)制造有限公司
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