專利名稱：一種轉(zhuǎn)向油泵安全閥的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及一種汽車用動力轉(zhuǎn)向油泵，尤其涉及一種用于汽車的乘用車型及商用車型動力轉(zhuǎn)向油泵安全閥裝置。
背景技術(shù)：
為了駕駛員可以輕便靈活地操縱方向盤，降低駕駛員疲勞強度，提高行駛安全性，商用車及乘用車的轉(zhuǎn)向系統(tǒng)采用了液壓轉(zhuǎn)向系統(tǒng)取代了原有的機械轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，動力轉(zhuǎn)向油泵就是借助汽車發(fā)動機的動機驅(qū)動為汽車轉(zhuǎn)向系統(tǒng)提供液壓動力源的設(shè)備。為了保護轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的需要，在動力轉(zhuǎn)向油泵中的流量閥上設(shè)置過濾網(wǎng)結(jié)構(gòu)安全閥(即先導(dǎo)式溢流閥結(jié)構(gòu))。當(dāng)正常打方向時，轉(zhuǎn)向系統(tǒng)中產(chǎn)生工作壓力，工作壓力的大小來源于轉(zhuǎn)向阻力矩，動力轉(zhuǎn)向油泵流量通過輸油口流向出油口，再流經(jīng)轉(zhuǎn)向機的油缸，推動活塞運動，在實際操作時，怠速大方向極容易達到極限值，當(dāng)方向盤達到左右極限值時，與轉(zhuǎn)向機活塞相通的閥芯總成的出油孔被封閉，轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的壓力就趨于無窮大，直至零件損壞，因此，為了保護液壓動力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)壓力過載，因此設(shè)置安全壓力閥。為了滿足安全閥的適用性、抗污能力與可靠性，故在安全閥的閥座上特意設(shè)置了濾網(wǎng)結(jié)構(gòu)。同分體相比，流量閥與安全閥一體結(jié)構(gòu)，制造簡單，成本低廉。

實用新型內(nèi)容本實用新型所要解決的技術(shù)問題就是提供一種結(jié)構(gòu)簡單，制造成本低的轉(zhuǎn)向油
泵安全閥，安全、穩(wěn)定、可靠。為解決上述技術(shù)問題，本實用新型采用如下技術(shù)方案一種轉(zhuǎn)向油泵安全閥，包括左端封閉的泵體，泵體內(nèi)腔右端設(shè)有出油口接頭與轉(zhuǎn)向機相連通，其特征在于所述泵體內(nèi)腔內(nèi)設(shè)置滑閥，滑閥右端設(shè)有圓柱頭伸入所述出油口接頭內(nèi)腔，所述泵體上設(shè)有輸油口與出油口接頭內(nèi)腔連通，所述滑閥左側(cè)為左端開口的滑閥腔，所述滑閥左側(cè)設(shè)有閥座總成，所述閥座總成包括閥座，所述閥座中心孔左端與泵體內(nèi)腔左側(cè)連通，所述滑閥腔右側(cè)的底部設(shè)有錐閥，所述錐閥左端錐體頂壓在閥座中心孔右端，所述錐閥右端與滑閥腔底端間設(shè)有滑閥彈簧，所述泵體在錐閥右側(cè)位置設(shè)有溢流口與滑閥腔底部連通，所述泵體上設(shè)有油道溝通油泵內(nèi)腔左側(cè)及出油口接頭內(nèi)腔。作為優(yōu)選，所述閥座中心孔左端開口上設(shè)有濾網(wǎng)。作為優(yōu)選，所述閥座中心孔左端開口在濾網(wǎng)右側(cè)設(shè)有網(wǎng)襯，所述濾網(wǎng)與網(wǎng)襯層疊設(shè)置。作為優(yōu)選，所述濾網(wǎng)和網(wǎng)襯通過包片壓邊聯(lián)接固定在閥座上，所述包片為環(huán)狀且截面為U形結(jié)構(gòu)包覆在濾網(wǎng)和網(wǎng)襯外圓周上。作為優(yōu)選，所述濾網(wǎng)的過濾精度為網(wǎng)襯的兩倍并且濾網(wǎng)與網(wǎng)襯的網(wǎng)孔錯開。作為優(yōu)選，所述閥座右端與所述滑閥內(nèi)腔左側(cè)螺紋連接，所述閥座外圓周的臺階端面與滑閥左端端面間設(shè)有調(diào)壓墊片。作為優(yōu)選，所述油道包括水平油道，水平油道左側(cè)通過垂直油道與泵體內(nèi)腔左側(cè)連通，水平油道右側(cè)通過泵體斜孔及出油口接頭斜孔與出油口接頭內(nèi)腔連通。作為優(yōu)選，所述滑閥左端與泵體內(nèi)腔左端間設(shè)有安全閥彈簧。本實用新型實現(xiàn)了動力轉(zhuǎn)向泵安全閥與流量閥一體，結(jié)構(gòu)小巧簡單，并帶有過濾 結(jié)構(gòu)，安全、穩(wěn)定、可靠、制造成本低，具有以下明顯優(yōu)勢及效益I、結(jié)構(gòu)小巧、制造成本低。由于本實用新型將滑閥(流量閥)與安全閥有效組合一起，減小空間節(jié)約材料成本及減少加工工序，并符合輕量化的主流要求；2、安全可靠，抗污能力強，為了不使油液中的顆粒雜質(zhì)卡滯安全閥的密封帶上，又在閥座上設(shè)置了過濾裝置，來有效的滿足系統(tǒng)的需要，閥座總成通過增加雙層濾網(wǎng)結(jié)構(gòu)，對顆粒物能有效過濾；3、安全壓力穩(wěn)定。本實用新型通過調(diào)壓墊片來控制安全閥彈簧彈簧力，保持壓力在要求范圍內(nèi)。
以下結(jié)合附圖
和具體實施方式
對本實用新型作進一步描述圖I為本實用新型結(jié)構(gòu)示意圖；圖2為閥座結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實施方式
如圖I和圖2所示，為本實用新型一種轉(zhuǎn)向油泵安全閥的實施例，包括左端封閉的泵體1，泵體內(nèi)腔右端設(shè)有出油口接頭7與轉(zhuǎn)向機相連通，所述泵體內(nèi)腔內(nèi)設(shè)置滑閥6，滑閥右端設(shè)有圓柱頭伸入所述出油口接頭內(nèi)腔，所述泵體上設(shè)有輸油口 10與出油口接頭內(nèi)腔連通，所述滑閥左側(cè)為左端開口的滑閥腔，所述滑閥左側(cè)設(shè)有閥座總成3，所述閥座總成包括閥座14，所述閥座中心孔左端與泵體內(nèi)腔左側(cè)連通，所述滑閥腔右側(cè)的底部設(shè)有錐閥4，所述錐閥左端錐體頂壓在閥座中心孔右端，所述錐閥右端與滑閥腔底端間設(shè)有滑閥彈簧5，所述泵體在錐閥右側(cè)位置設(shè)有溢流口 12與滑閥腔底部連通，所述泵體上設(shè)有油道11溝通油泵內(nèi)腔左側(cè)及出油口接頭內(nèi)腔。作為上述實施例的改進，所述閥座中心孔左端開口上設(shè)有濾網(wǎng)16。所述閥座中心孔左端開口在濾網(wǎng)右側(cè)設(shè)有網(wǎng)襯17，所述濾網(wǎng)與網(wǎng)襯層疊設(shè)置。所述濾網(wǎng)和網(wǎng)襯通過包片15壓邊聯(lián)接固定在閥座上，所述包片為環(huán)狀且截面為U形結(jié)構(gòu)包覆在濾網(wǎng)和網(wǎng)襯外圓周上。所述濾網(wǎng)的過濾精度為網(wǎng)襯的兩倍并且濾網(wǎng)與網(wǎng)襯的網(wǎng)孔錯開。另外，所述閥座右端與所述滑閥內(nèi)腔左側(cè)螺紋連接，所述閥座外圓周的臺階端面與滑閥左端端面間設(shè)有調(diào)壓墊片2。所述油道包括水平油道，水平油道左側(cè)通過垂直油道13與泵體內(nèi)腔左側(cè)連通，水平油道右側(cè)通過泵體斜孔9及出油口接頭斜孔8與出油口接頭內(nèi)腔連通。所述滑閥左端與泵體內(nèi)腔左端間設(shè)有安全閥彈簧18。錐閥4是將閥桿放置在安全閥彈簧5中，再放置在滑閥3內(nèi)，在滑閥的口端加工有內(nèi)螺紋。在閥座的右端加工有外螺紋，與滑閥3的螺紋同規(guī)格。調(diào)壓墊片為銅片，通過調(diào)壓銅片控制安全閥壓力。[0025]本實用新型的工作過程是當(dāng)油泵開始工作時，當(dāng)正常打方向時，壓力油液從輸油口 10流經(jīng)另一端與轉(zhuǎn)向機相連通的出油口接頭7。當(dāng)轉(zhuǎn)向達到極限時，流經(jīng)另一端與轉(zhuǎn)向機相連通的出油口接頭7通路被封閉，動力轉(zhuǎn)向油泵的流量通過輸油口 10流經(jīng)出油口接頭7上設(shè)置出油口接頭斜孔 8與動力轉(zhuǎn)向油泵上泵體的泵體斜孔9相連通的油道，動力轉(zhuǎn)向油泵的斜孔11與其前后內(nèi)腔相連通的垂直油道13，再流經(jīng)濾網(wǎng)16和網(wǎng)襯17，壓力油推動錐閥4，壓縮安全閥彈簧5，導(dǎo)致安全閥開啟，油液流到溢流口 12處。當(dāng)轉(zhuǎn)向恢復(fù)到正常時，轉(zhuǎn)向機相連通的出油口接頭7通路開啟，動力轉(zhuǎn)向油泵的流量通過輸油口 10流經(jīng)出油口接頭7，在安全閥彈簧5作用下，錐閥4與閥座總成3恢復(fù)成封閉狀態(tài)。
權(quán)利要求1.一種轉(zhuǎn)向油泵安全閥，包括左端封閉的泵體(1)，泵體內(nèi)腔右端設(shè)有出油口接頭(7)與轉(zhuǎn)向機相連通，其特征在于所述泵體內(nèi)腔內(nèi)設(shè)置滑閥￠)，滑閥右端設(shè)有圓柱頭伸入所述出油口接頭內(nèi)腔，所述泵體上設(shè)有輸油口(10)與出油口接頭內(nèi)腔連通，所述滑閥左側(cè)為左端開口的滑閥腔，所述滑閥左側(cè)設(shè)有閥座總成(3)，所述閥座總成包括閥座(14)，所述閥座中心孔左端與泵體內(nèi)腔左側(cè)連通，所述滑閥腔右側(cè)的底部設(shè)有錐閥(4)，所述錐閥左端錐體頂壓在閥座中心孔右端，所述錐閥右端與滑閥腔底端間設(shè)有滑閥彈簧(5)，所述泵體在錐閥右側(cè)位置設(shè)有溢流口(12)與滑閥腔底部連通，所述泵體上設(shè)有油道(11)溝通油泵內(nèi)腔左側(cè)及出油口接頭內(nèi)腔。
2.根據(jù)權(quán)利要求I所述的一種轉(zhuǎn)向油泵安全閥，其特征在于所述閥座(14)中心孔左端開口上設(shè)有濾網(wǎng)(16)。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種轉(zhuǎn)向油泵安全閥，其特征在于所述閥座(14)中心孔左端開口在濾網(wǎng)右側(cè)設(shè)有網(wǎng)襯(17)，所述濾網(wǎng)與網(wǎng)襯層疊設(shè)置。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的一種轉(zhuǎn)向油泵安全閥，其特征在于所述濾網(wǎng)和網(wǎng)襯通過包片(15)壓邊聯(lián)接固定在閥座上，所述包片為環(huán)狀且截面為U形結(jié)構(gòu)包覆在濾網(wǎng)和網(wǎng)襯外圓周上。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的一種轉(zhuǎn)向油泵安全閥，其特征在于所述濾網(wǎng)的過濾精度為網(wǎng)襯的兩倍并且濾網(wǎng)與網(wǎng)襯的網(wǎng)孔錯開。
6.根據(jù)權(quán)利要求I至5任一項所述的一種轉(zhuǎn)向油泵安全閥，其特征在于所述閥座(14)右端與所述滑閥內(nèi)腔左側(cè)螺紋連接，所述閥座外圓周的臺階端面與滑閥左端端面間設(shè)有調(diào)壓墊片(2)。
7.根據(jù)權(quán)利要求I至5任一項所述的一種轉(zhuǎn)向油泵安全閥，其特征在于所述油道包括水平油道，水平油道左側(cè)通過垂直油道(13)與泵體內(nèi)腔左側(cè)連通，水平油道右側(cè)通過泵體斜孔(9)及出油口接頭斜孔(8)與出油口接頭內(nèi)腔連通。
8.根據(jù)權(quán)利要求I至5任一項所述的一種轉(zhuǎn)向油泵安全閥，其特征在于所述滑閥左端與泵體內(nèi)腔左端間設(shè)有安全閥彈簧(18)。
專利摘要本實用新型公開了一種轉(zhuǎn)向油泵安全閥，包括左端封閉的泵體，泵體內(nèi)腔右端設(shè)有出油口接頭與轉(zhuǎn)向機相連通，所述泵體內(nèi)腔內(nèi)設(shè)置滑閥，滑閥右端伸入出油口接頭內(nèi)腔，泵體上設(shè)有輸油口與出油口接頭內(nèi)腔連通，滑閥左側(cè)為左端開口的滑閥腔，滑閥左側(cè)設(shè)有閥座總成，閥座總成包括閥座，閥座中心孔左端與泵體內(nèi)腔左側(cè)連通，滑閥腔右側(cè)的底部設(shè)有錐閥，錐閥左端錐體頂壓在閥座中心孔右端，所述錐閥右端與滑閥腔底端間設(shè)有滑閥彈簧，泵體在錐閥右側(cè)位置設(shè)有溢流口與滑閥腔底部連通，泵體上設(shè)有油道溝通油泵內(nèi)腔左側(cè)及出油口接頭內(nèi)腔。本實用新型實現(xiàn)了動力轉(zhuǎn)向泵安全閥與流量閥一體，結(jié)構(gòu)小巧簡單，安全、穩(wěn)定、可靠、制造成本低。
文檔編號F04C14/28GK202360384SQ20112042811
公開日2012年8月1日 申請日期2011年11月2日 優(yōu)先權(quán)日2011年11月2日
發(fā)明者南百軍, 孟乃軍, 張軍成, 王建強, 陳仲堯 申請人:浙江恒隆萬安泵業(yè)有限公司