專利名稱：一種汽車空調(diào)壓縮機(jī)驅(qū)動(dòng)盤總成的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及一種汽車空調(diào)壓縮機(jī)離合器部件，尤其涉及一種汽車空調(diào)壓縮機(jī)的驅(qū)動(dòng)盤總成。
背景技術(shù)：
汽車空調(diào)壓縮機(jī)是汽車空調(diào)制冷系統(tǒng)的心臟，起著壓縮和輸送制冷劑蒸汽的作用。空調(diào)壓縮機(jī)按內(nèi)部工作方式不同來(lái)分分為曲柄連桿式(由曲柄，連桿，活塞，進(jìn)排氣閥等組成);搖盤式壓縮機(jī)(由主軸，圓錐齒輪，斜形板，連桿，活 塞，進(jìn)排閥和搖板等組成);斜盤式壓縮機(jī)(由主軸，斜盤，氣缸，活塞，進(jìn)排閥等組成)目前有這三種。變排量旋轉(zhuǎn)斜盤式壓縮機(jī)離合裝置用于將來(lái)自汽車發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)カ傳遞至變排量旋轉(zhuǎn)斜盤壓縮機(jī)，傳統(tǒng)的變排量旋轉(zhuǎn)斜盤壓縮機(jī)離合裝置包括帶輪總成和驅(qū)動(dòng)盤總成，汽車發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)カ通過(guò)帶輪傳遞給驅(qū)動(dòng)盤，驅(qū)動(dòng)盤通過(guò)花鍵將動(dòng)カ傳遞給主軸，使壓縮機(jī)エ作，當(dāng)壓縮機(jī)內(nèi)部出現(xiàn)故障或者超過(guò)離合器設(shè)定的扭矩時(shí)，驅(qū)動(dòng)盤與間隙配合的帶輪分離，壓縮機(jī)停止工作。但是，傳統(tǒng)的變排量旋轉(zhuǎn)斜盤壓縮機(jī)的驅(qū)動(dòng)盤總成在運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，普遍存在裝配不便、受カ不均勻、噪音大以及可靠性低的缺點(diǎn)。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明的目的在于提供一種汽車空調(diào)壓縮機(jī)驅(qū)動(dòng)盤總成，其具有裝配方便、噪音小、安全可靠性好以及使用性強(qiáng)的特點(diǎn)，有效的解決了現(xiàn)有技術(shù)中汽車空調(diào)壓縮機(jī)的驅(qū)動(dòng)盤存在的問(wèn)題。本發(fā)明的目的是通過(guò)以下技術(shù)方案來(lái)實(shí)現(xiàn)一種汽車空調(diào)壓縮機(jī)驅(qū)動(dòng)盤總成，其包括內(nèi)、外支架，所述內(nèi)支架向內(nèi)側(cè)延伸有內(nèi)連接部，所述外支架向外側(cè)延伸有外連接部，且所述內(nèi)、外支架之間設(shè)置有緩沖部件，所述外連接部上均布多個(gè)安裝孔，所述內(nèi)連接部上固定有連動(dòng)器，所述連動(dòng)器的外端設(shè)置用于限位的墊片，且所述內(nèi)連接部以中心為圓心開(kāi)設(shè)有至少兩個(gè)不連續(xù)的圓周槽，相鄰兩個(gè)圓周槽之間有連接筋。特別地，所述內(nèi)連接部上均勻開(kāi)設(shè)有處于同一圓周上的三個(gè)固定孔，對(duì)應(yīng)于連動(dòng)器上可開(kāi)設(shè)三個(gè)固定孔，通過(guò)鉚釘穿過(guò)內(nèi)連接部和連動(dòng)器的固定孔將兩者固定。特別地，所述外連接部上均布四個(gè)處于同一圓周上的安裝孔，通過(guò)固定螺釘穿過(guò)安裝孔，將驅(qū)動(dòng)盤總成和帶輪連接。特別地，所述緩沖部件為橡膠件。本發(fā)明的有益效果為，所述汽車空調(diào)壓縮機(jī)驅(qū)動(dòng)盤總成與現(xiàn)有技術(shù)相比不僅裝配方便，噪音小，而且安全可靠性好，使用性強(qiáng)。


圖I是本發(fā)明具體實(shí)施方式
I提供的汽車空調(diào)壓縮機(jī)驅(qū)動(dòng)盤總成的立體結(jié)構(gòu)示意圖；圖2是本發(fā)明具體實(shí)施方式
I提供的汽車空調(diào)壓縮機(jī)驅(qū)動(dòng)盤總成的又一立體結(jié)構(gòu)示意圖；圖3是本發(fā)明具體實(shí)施方式
I提供的汽車空調(diào)壓縮機(jī)驅(qū)動(dòng)盤總成的再一立體結(jié)構(gòu)示意圖；圖4是本發(fā)明具體實(shí)施方式
I提供的汽車空調(diào)壓縮機(jī)驅(qū)動(dòng)盤總成的側(cè)視圖；圖5是本發(fā)明具體實(shí)施方式
I提供的汽車空調(diào)壓縮機(jī)驅(qū)動(dòng)盤總成的剖面圖。
具體實(shí)施例方式下面結(jié)合附圖并通過(guò)具體實(shí)施方式
來(lái)進(jìn)ー步說(shuō)明本發(fā)明的技術(shù)方案。 請(qǐng)參閱圖I至圖5所示，本實(shí)施例中，一種汽車空調(diào)壓縮機(jī)驅(qū)動(dòng)盤總成包括外支架I和內(nèi)支架2，所述內(nèi)支架2向內(nèi)側(cè)延伸有內(nèi)連接部4，所述外支架I向外側(cè)延伸有外連接部3，且所述外支架I和內(nèi)支架2之間設(shè)置有橡膠件5，用于當(dāng)驅(qū)動(dòng)盤受到?jīng)_擊時(shí)緩沖外支架I和內(nèi)支架2之間的沖擊力，同時(shí)兼具降低噪音的作用，所述外連接部3上均布四個(gè)處于同一圓周上的安裝孔6，通過(guò)固定螺釘穿過(guò)安裝孔6，將驅(qū)動(dòng)盤總成和帶輪連接，所述內(nèi)連接部4上均勻開(kāi)設(shè)有處于同一圓周上的三個(gè)固定孔12，對(duì)應(yīng)于連動(dòng)器7上可開(kāi)設(shè)三個(gè)固定孔，通過(guò)鉚釘8穿過(guò)內(nèi)連接部4和連動(dòng)器7的固定孔將兩者固定，所述連動(dòng)器7的外端設(shè)置用于對(duì)穿入連動(dòng)器7的壓縮機(jī)主軸進(jìn)行限位的墊片9，且所述內(nèi)連接部4以中心為圓心開(kāi)設(shè)有三個(gè)不連續(xù)的圓周槽10，相鄰兩個(gè)圓周槽10之間有連接筋11，該連接筋11的設(shè)置，當(dāng)壓縮機(jī)內(nèi)部出現(xiàn)故障或者扭矩超過(guò)設(shè)定值時(shí)，連接筋11斷裂，使驅(qū)動(dòng)盤與連動(dòng)器7脫離，起到保護(hù)作用。上述汽車空調(diào)壓縮機(jī)驅(qū)動(dòng)盤總成不僅裝配方便，噪音小，而且安全可靠性好，使用性強(qiáng)。以上實(shí)施例只是闡述了本發(fā)明的基本原理和特性，本發(fā)明不受上述事例限制，在不脫離本發(fā)明精神和范圍的前提下，本發(fā)明還有各種變化和改變，這些變化和改變都落入要求保護(hù)的本發(fā)明范圍內(nèi)。本發(fā)明要求保護(hù)范圍由所附的權(quán)利要求書(shū)及其等效物界定。
權(quán)利要求
1.一種汽車空調(diào)壓縮機(jī)驅(qū)動(dòng)盤總成，其特征在于包括內(nèi)、外支架，所述內(nèi)支架向內(nèi)側(cè)延伸有內(nèi)連接部，所述外支架向外側(cè)延伸有外連接部，且所述內(nèi)、外支架之間設(shè)置有緩沖部件，所述外連接部上均布多個(gè)安裝孔，所述內(nèi)連接部上固定有連動(dòng)器，所述連動(dòng)器的外端設(shè)置用于限位的墊片，且所述內(nèi)連接部以中心為圓心開(kāi)設(shè)有至少兩個(gè)不連續(xù)的圓周槽，相鄰兩個(gè)圓周槽之間有連接筋。
2.根據(jù)權(quán)利要求I所述的汽車空調(diào)壓縮機(jī)驅(qū)動(dòng)盤總成；其特征在于所述內(nèi)連接部上均勻開(kāi)設(shè)有處于同一圓周上的三個(gè)固定孔，對(duì)應(yīng)于連動(dòng)器上可開(kāi)設(shè)三個(gè)固定孔，通過(guò)鉚釘穿過(guò)內(nèi)連接部和連動(dòng)器的固定孔將兩者固定。
3.根據(jù)權(quán)利要求I所述的汽車空調(diào)壓縮機(jī)驅(qū)動(dòng)盤總成；其特征在于所述外連接部上均布四個(gè)處于同一圓周上的安裝孔，通過(guò)固定螺釘穿過(guò)安裝孔，將驅(qū)動(dòng)盤總成和帶輪連接。
4.根據(jù)權(quán)利要求I所述的汽車空調(diào)壓縮機(jī)驅(qū)動(dòng)盤總成；其特征在于所述緩沖部件為橡膠件。
全文摘要
本發(fā)明公開(kāi)了一種汽車空調(diào)壓縮機(jī)驅(qū)動(dòng)盤總成，包括內(nèi)、外支架，所述內(nèi)支架向內(nèi)側(cè)延伸有內(nèi)連接部，所述外支架向外側(cè)延伸有外連接部，且所述內(nèi)、外支架之間設(shè)置有緩沖部件，所述外連接部上均布多個(gè)安裝孔，所述內(nèi)連接部上固定有連動(dòng)器，所述連動(dòng)器的外端設(shè)置用于限位的墊片，且所述內(nèi)連接部以中心為圓心開(kāi)設(shè)有至少兩個(gè)不連續(xù)的圓周槽，相鄰兩個(gè)圓周槽之間有連接筋。上述汽車空調(diào)壓縮機(jī)驅(qū)動(dòng)盤總成不僅裝配方便，噪音小，而且安全可靠性好，使用性強(qiáng)。
文檔編號(hào)F04B39/00GK102758758SQ20121025033
公開(kāi)日2012年10月31日 申請(qǐng)日期2012年7月18日 優(yōu)先權(quán)日2012年7月18日
發(fā)明者胡敏, 胡正明 申請(qǐng)人:無(wú)錫市蘇立成汽車空調(diào)壓縮機(jī)有限公司