專利名稱：一種低壓噴油式螺桿壓縮機(jī)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及壓縮機(jī)技術(shù)領(lǐng)域，特別涉及一種低壓噴油式螺桿壓縮機(jī)。
背景技術(shù)：
在現(xiàn)階段，低壓噴油式螺桿壓縮機(jī)主要使用常規(guī)中壓機(jī)頭，產(chǎn)生壓力在7_9bar的中壓氣體，然后通過減壓閥將壓力減小到2-4bar，進(jìn)而滿足工作環(huán)境對低壓的要求。這種壓縮機(jī)一般都是在進(jìn)氣端用圓柱滾子軸承，在排氣端同時使用單列圓柱滾子軸承和配對使用的角接觸球軸承，使用這種結(jié)構(gòu)的軸承配對，一方面可以精確控制排氣端間隙，另一方面可以克服較大的軸向力和徑向力。但是，這種軸承結(jié)構(gòu)相對昂貴，并且需要相對數(shù)量較大的軸承，制造成本比較高。這種方式，需要將氣體壓縮到一個相對較高的壓力再減壓，因?yàn)闅怏w壓縮的過程就是克服氣體膨脹做工的過程，一定會產(chǎn)生熱量，所以這種方式消耗的能量比較多。這種壓縮機(jī)由于主機(jī)部分運(yùn)行的壓力比較高，導(dǎo)致運(yùn)行噪音高，機(jī)器使用壽命短，系統(tǒng)運(yùn)行的安全性要求高。還有另外一種實(shí)現(xiàn)低壓輸出氣體的方式，就是利用現(xiàn)有的常規(guī)的噴油螺桿壓縮機(jī)，將排氣壓力設(shè)置在較低值2-4bar，同時利用一個外置油泵產(chǎn)出一個較高壓力的油，再噴入壓縮機(jī)，起到潤滑和冷卻的作用，但是這種機(jī)器的內(nèi)壓往往比較高，必需外置一個油泵產(chǎn)生較高壓力的油，利用油泵產(chǎn)生的高壓將油噴入機(jī)器內(nèi)。普通螺桿壓縮機(jī)使用的轉(zhuǎn)子一般采用5 6或者5 7的齒形設(shè)計，通過提高轉(zhuǎn)子的直徑來達(dá)到提高轉(zhuǎn)子剛性的目的，這樣的設(shè)計帶來一個缺點(diǎn)就是轉(zhuǎn)子比較大，重量比較重，轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)動的速度相對而言比較低，轉(zhuǎn)子槽型比較多，加工時間相對較長，經(jīng)濟(jì)性比較差。

實(shí)用新型內(nèi)容本實(shí)用新型要解決的技術(shù)問題是，提供一種節(jié)能、運(yùn)行噪音小、制造成本低的低壓噴油式螺桿壓縮機(jī)。為解決上述技術(shù)問題，本實(shí)用新型采用如下技術(shù)方案一種低壓噴油式螺桿壓縮機(jī)，包括殼體、排氣端和轉(zhuǎn)動連接在殼體與排氣端上的陽轉(zhuǎn)子、陰轉(zhuǎn)子，其特征在于所述陽轉(zhuǎn)子和陰轉(zhuǎn)子通過圓柱軸承連接殼體前端，通過圓錐軸承連接排氣端，所述殼體上設(shè)有輸油主通道和前輸油支通道，所述排氣端上設(shè)有后輸油支通道，所述前輸油支通道將圓柱軸承與輸油主通道連通，所述后輸油支通道將陰轉(zhuǎn)子后軸、陽轉(zhuǎn)子后軸、圓錐軸承與輸油主通道連通。進(jìn)一步，所述陽轉(zhuǎn)子端部連接兩個圓錐軸承，所述兩個圓錐軸承背對背安裝，中間形成噴油口與后輸油支通道連通。所述陰轉(zhuǎn)子端部連接兩個圓錐軸承，所述兩個圓錐軸承背對背安裝，中間形成噴油口與后輸油支通道連通。作為本實(shí)用新型的進(jìn)一步改進(jìn)，所述陽轉(zhuǎn)子具有3個齒，所述陰轉(zhuǎn)子具有5個齒。這樣，陽轉(zhuǎn)子和陰轉(zhuǎn)子大小相當(dāng)，轉(zhuǎn)子的氣密性比較好，轉(zhuǎn)子剛性接近，承載能力高，制造方便，制造效率高、成本低。這樣的齒數(shù)比，使得螺桿壓縮機(jī)擁有低泄漏面積，較低的壓縮比，較低的內(nèi)壓，嚙合平穩(wěn)。轉(zhuǎn)子加工性能，型線齒間面光滑聯(lián)接，型線上無尖點(diǎn)，便于加工和檢測，流線性比較好，噪音低。本實(shí)用新型在殼體和排氣端設(shè)置一種內(nèi)置油道潤滑系統(tǒng)，該內(nèi)置油道潤滑系統(tǒng)由主輸油通道和支輸油通道組成，主輸油通道設(shè)置在殼體壁上，支輸油通道將主輸油通道與殼體前端的圓柱軸承、陰轉(zhuǎn)子后軸、陽轉(zhuǎn)子后軸、排氣端上的圓錐軸承連接，為他們輸送冷卻油。這種內(nèi)置油道潤滑系統(tǒng)本身的阻力很小，機(jī)器的內(nèi)壓又比較小，完全能夠利用壓縮機(jī)自身產(chǎn)生的氣體的壓力，來驅(qū)動冷卻用油注入壓縮機(jī)中。陽轉(zhuǎn)子與排氣端連接處的兩個圓錐軸承背對背安裝，中間有噴油口與后輸油支通道連通，使得低壓力的冷卻用油能夠直接噴在排氣端的每一個軸承的滾柱上，給軸承充分的潤滑和冷卻。陰轉(zhuǎn)子與排氣端連接處的兩個圓錐軸承采用同樣的結(jié)構(gòu)設(shè)置。本實(shí)用新型在工作時，氣體直接被壓縮到2-4bar排出，供客戶使用，壓縮機(jī)的內(nèi)壓比較低，相對于將氣體壓縮到7-9bar再減壓的壓縮機(jī)，能耗降低很多。由于本實(shí)用新型在殼體上和排氣端專門設(shè)計了油道潤滑系統(tǒng)，壓縮機(jī)可以利用自身產(chǎn)生的氣體壓力進(jìn)行潤滑和冷卻，這樣就減少了外置油泵冷卻驅(qū)動所需要的能量，所以能減少機(jī)器運(yùn)行的能量損失。綜上所述，本實(shí)用新型具有本實(shí)用新型具有節(jié)能、運(yùn)行噪音小、制造成本低的有益效果。

圖1為本實(shí)用新型外部結(jié)構(gòu)示意圖；圖2為圖1A-A處剖面結(jié)構(gòu)示意圖；圖3為圖2B-B處剖面結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實(shí)施方式
如圖1、圖2、圖3所示，一種低壓噴油式螺桿壓縮機(jī)，包括殼體1、排氣端2和轉(zhuǎn)動連接在殼體I與排氣端2上的陽轉(zhuǎn)子3、陰轉(zhuǎn)子4，所述陽轉(zhuǎn)子3前軸通過圓柱軸承5連接在殼體I前端，陽轉(zhuǎn)子3后軸通過兩個圓錐軸承6連接排氣端2，所述兩個圓錐軸承6背對背安裝，中間形成噴油口 6a與后輸油支通道9連通。所述陰轉(zhuǎn)子4與陽轉(zhuǎn)子3齒合，其前軸通過圓柱軸承5連接在殼體I前端，其后軸通過圓錐軸承6連接排氣端2，所述兩個圓錐軸承6背對背安裝，中間形成噴油口 6a與后輸油支通道9連通。殼體I上設(shè)有輸油主通道7和前輸油支通道8，排氣端2上設(shè)有后輸油支通道9，所述前輸油支通道8將圓柱軸承5與輸油主通道7連通，前輸油支通道8將輸油主通道7中的冷卻油輸送到圓柱軸承5處，冷卻和潤滑圓柱軸承5。所述后輸油支通道9將陰轉(zhuǎn)子后軸4a、陽轉(zhuǎn)子后軸3a、圓錐軸承6與輸油主通道7連通，后輸油支通道9將輸油主通道7中的冷卻油輸送到陰轉(zhuǎn)子后軸4a、陽轉(zhuǎn)子后軸3a、圓錐軸承6處。后輸油支通道9與圓錐軸承處的噴油口 6a連通，可以直接將冷卻油噴淋在圓錐軸承的滾柱上。所述陽轉(zhuǎn)子具有3個齒，所述陰轉(zhuǎn)子具有5個齒。
權(quán)利要求1.一種低壓噴油式螺桿壓縮機(jī),包括殼體(I)、排氣端(2)和轉(zhuǎn)動連接在殼體(I)與排氣端⑵上的陽轉(zhuǎn)子(3)、陰轉(zhuǎn)子(4)，其特征在于所述陽轉(zhuǎn)子(3)和陰轉(zhuǎn)子⑷通過圓柱軸承(5)連接殼體(I)前端，通過圓錐軸承(6)連接排氣端(2)，所述殼體(I)上設(shè)有輸油主通道(7)和前輸油支通道(8)，所述排氣端(2)上設(shè)有后輸油支通道(9)，所述前輸油支通道(8)將圓柱軸承(5)與輸油主通道(7)連通，所述后輸油支通道(9)將陰轉(zhuǎn)子后軸(4a)、陽轉(zhuǎn)子后軸(3a)、圓錐軸承(6)與輸油主通道(7)連通。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的低壓噴油式螺桿壓縮機(jī)，其他特征在于陽轉(zhuǎn)子(3)端部連接兩個圓錐軸承，所述兩個圓錐軸承背對背安裝，中間形成噴油口 ^a)與后輸油支通道(9)連通。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的低壓噴油式螺桿壓縮機(jī)，其他特征在于陰轉(zhuǎn)子(4)端部連接兩個圓錐軸承，所述兩個圓錐軸承背對背安裝，中間形成噴油口 ^a)與后輸油支通道(9)連通。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的低壓噴油式螺桿壓縮機(jī)，其他特征在于所述陽轉(zhuǎn)子(3)具有3個齒，所述陰轉(zhuǎn)子(4)具有5個齒。
專利摘要本實(shí)用新型涉及一種低壓噴油式螺桿壓縮機(jī)，包括殼體、排氣端和轉(zhuǎn)動連接在殼體與排氣端上的陽轉(zhuǎn)子、陰轉(zhuǎn)子，其特征在于陰、陽轉(zhuǎn)子通過圓柱軸承連接殼體前端，通過圓錐軸承連接排氣端，所述殼體上設(shè)有輸油主通道和前輸油支通道，所述排氣端上設(shè)有后輸油支通道，所述前輸油支通道將圓柱軸承與輸油主通道連通，所述后輸油支通道將陰轉(zhuǎn)子后軸、陽轉(zhuǎn)子后軸、圓錐軸承與輸油主通道連通。所述陰、陽轉(zhuǎn)子為一對專門開發(fā)設(shè)計的低壓轉(zhuǎn)子，陽轉(zhuǎn)子為3齒和陰轉(zhuǎn)子為5齒。本實(shí)用新型具有節(jié)能、運(yùn)行噪音小、制造成本低的有益效果。
文檔編號F04C29/02GK202900655SQ20122056062
公開日2013年4月24日 申請日期2012年10月16日 優(yōu)先權(quán)日2012年10月16日
發(fā)明者徐曉明, 趙 權(quán), 張濤 申請人:杭州久益機(jī)械有限公司