高低壓雙聯(lián)齒輪泵的制作方法
【專利摘要】本實(shí)用新型涉及工程機(jī)械行業(yè)，應(yīng)用于行走機(jī)械和工業(yè)設(shè)備等液壓系統(tǒng)中，具體的說是一種高低壓雙聯(lián)齒輪泵,包括泵體、殼體、前蓋，所述泵體兩端連接面分別通過定位銷固定連接殼體與前蓋，主動(dòng)軸貫穿所述泵體，所述主動(dòng)軸一端置于殼體內(nèi)，另一端從前蓋中穿出，所述主動(dòng)軸位于泵體內(nèi)的軸上安裝第一低壓大排量齒輪，位于殼體內(nèi)的軸上安裝有第一高壓小排量齒輪；泵體上還貫穿設(shè)置有從動(dòng)軸，所述從動(dòng)軸兩端分別置于殼體與前蓋中，所述從動(dòng)軸位于泵體內(nèi)的軸上安裝有第二低壓大排量齒輪，位于殼體內(nèi)的軸上安裝有第二高壓小排量齒輪.可以簡(jiǎn)化現(xiàn)有齒輪泵的液壓系統(tǒng)，提高齒輪泵的容積效率。
【專利說明】高低壓雙聯(lián)齒輪泵
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及工程機(jī)械行業(yè)，應(yīng)用于行走機(jī)械和工業(yè)設(shè)備等液壓系統(tǒng)中，具體的說是一種高低壓雙聯(lián)齒輪泵。
【背景技術(shù)】
[0002]齒輪泵是依靠泵體與嚙合齒輪間所形成的工作容積變化和移動(dòng)來輸送液體或使之增壓的回轉(zhuǎn)泵。由兩個(gè)齒輪、泵體與前后蓋組成兩個(gè)封閉空間，當(dāng)齒輪轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，齒輪脫開側(cè)的空間的體積從小變大，形成真空，將液體吸入，齒輪嚙合側(cè)的空間的體積從大變小，而將液體擠入管路中去。吸入腔與排出腔是靠?jī)蓚€(gè)齒輪的嚙合線來隔開的。
[0003]現(xiàn)有高壓齒輪泵和低壓齒輪泵大多為單獨(dú)的泵體結(jié)構(gòu)，泵體上需要安裝較多液壓元件及各類液壓輔件，在使用過程中兩個(gè)泵體連接起來比較復(fù)雜，且兩個(gè)泵體就需要兩個(gè)前蓋，兩個(gè)主動(dòng)軸及從動(dòng)軸，導(dǎo)致生產(chǎn)制造成本較大。同時(shí)現(xiàn)有齒輪泵的容積效率也較低。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0004]本實(shí)用新型的目的在于克服現(xiàn)有技術(shù)中存在的不足，提供一種結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、巧妙、合理的高低壓雙聯(lián)齒輪泵，可以簡(jiǎn)化現(xiàn)有齒輪泵的液壓系統(tǒng)，提高齒輪泵的容積效率。
[0005]按照本實(shí)用新型提供的技術(shù)方案:一種高低壓雙聯(lián)齒輪泵，特征在于:包括泵體、殼體、前蓋，所述泵體兩端連接面分別通過定位銷固定連接殼體與前蓋，主動(dòng)軸貫穿所述泵體，所述主動(dòng)軸一端置于殼體內(nèi)，另一端從前蓋中穿出，所述主動(dòng)軸位于泵體內(nèi)的軸上安裝第一低壓大排量齒輪，位于殼體內(nèi)的軸上安裝有第一高壓小排量齒輪；泵體上還貫穿設(shè)置有從動(dòng)軸，所述從動(dòng)軸兩端分別置于殼體與前蓋中，所述從動(dòng)軸位于泵體內(nèi)的軸上安裝有第二低壓大排量齒輪，位于殼體內(nèi)的軸上安裝有第二高壓小排量齒輪；所述第一低壓大排量齒輪與第二低壓大排量齒輪形成齒輪對(duì)，所述第一聞壓小排量齒輪與第二聞壓小排量齒輪形成齒輪對(duì)；所述第一高壓小排量齒輪及第二高壓小排量齒輪兩端面分別設(shè)有側(cè)板組件。
[0006]作為本實(shí)用新型的進(jìn)一步改進(jìn)，所述側(cè)板組件包括側(cè)板、弓形密封圈、密封擋條，所述側(cè)板兩端面中間位置處分別復(fù)合有銅板和鋼板，其中側(cè)板的銅板面貼靠在第一高壓小排量齒輪及第二高壓小排量齒輪端面上，弓形密封圈及密封擋條嵌裝于側(cè)板的鋼板面，所述側(cè)板兩端圓孔分別套裝于主動(dòng)軸、從動(dòng)軸上。
[0007]作為本實(shí)用新型的進(jìn)一步改進(jìn)，所述殼體上開設(shè)有出油口，泵體上開設(shè)有進(jìn)油口，并在所述進(jìn)油口處安裝進(jìn)油管，所述出油口與進(jìn)油口之間通過油腔相連通。
[0008]作為本實(shí)用新型的進(jìn)一步改進(jìn)，所述主動(dòng)軸外端通過深溝球軸承支承于前蓋的法蘭孔內(nèi)，并在所述深溝球軸承外側(cè)設(shè)置密封圈，密封圈外圈頂緊于前蓋法蘭孔內(nèi)壁上。
[0009]作為本實(shí)用新型的進(jìn)一步改進(jìn)，所述泵體上還固定有單向閥，所述單向閥通過油路溝通出油口。
[0010]作為本實(shí)用新型的進(jìn)一步改進(jìn)，所述前蓋上還安裝有溢流閥組件，所述溢流閥組件包括罩帽、錐閥芯、彈簧、調(diào)節(jié)螺釘、橡膠柱，其中錐閥芯設(shè)置于罩帽內(nèi)腔中，并在錐閥芯上套設(shè)有彈簧，橡膠柱設(shè)置于錐閥芯底端與罩帽腔體底部之間。
[0011]本實(shí)用新型與現(xiàn)有技術(shù)相比，優(yōu)點(diǎn)在于:本實(shí)用新型中包括一組大排量低壓齒輪泵和一組小排量高壓齒輪泵，在結(jié)構(gòu)上，前蓋中加入溢流閥組件，低壓泵體中加入了單向閥，并由一對(duì)主、從動(dòng)軸同時(shí)帶動(dòng)低壓大排量齒輪和高壓小排量齒輪轉(zhuǎn)動(dòng)。在液壓系統(tǒng)中，根據(jù)負(fù)載壓力的大小，可通過前蓋上的溢流閥組件和低壓泵體上的單向閥的控制，高低壓雙聯(lián)齒輪泵就可以實(shí)現(xiàn)低壓大流量，雙泵同時(shí)輸出液壓油；高壓小流量泵單獨(dú)輸出液壓油循環(huán)工作。集高壓小排量齒輪泵和低壓大排量齒輪泵為一體的高低壓雙聯(lián)齒輪泵，功率損耗小、結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、緊湊。
【專利附圖】

【附圖說明】
[0012]圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0013]圖2為圖1中B-B剖示圖。
[0014]圖3為側(cè)板組件2的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0015]圖4為圖3的右視圖。
[0016]圖5為溢流閥組件的結(jié)構(gòu)示意圖。
【具體實(shí)施方式】
[0017]下面結(jié)合具體附圖和實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步說明。
[0018]如圖1飛所示，包括殼體1、側(cè)板組件2、側(cè)板2-1、弓形密封圈2-2、密封擋條2_3、第一高壓小排量齒輪3、定位銷4、泵體5、卡簧6、第一低壓大排量齒輪7、前蓋8、深溝球軸承9、密封圈10、主動(dòng)軸11、溢流閥組件12、錐閥芯12-1、彈簧12-2、調(diào)節(jié)螺釘12_3、橡膠柱12-4、罩帽12-5、頂桿13、從動(dòng)軸14、單向閥15、內(nèi)六角螺釘16、進(jìn)油管17、第二低壓大排量齒輪18、第二高壓小排量齒輪19、出油口 20等。
[0019]如圖1飛所示，本實(shí)用新型一種高低壓雙聯(lián)齒輪泵，包括泵體5、殼體1、前蓋8，所述泵體5兩端連接面分別通過定位銷4固定連接殼體I與前蓋8，主動(dòng)軸11貫穿所述泵體5，所述主動(dòng)軸11 一端置于殼體I內(nèi)，另一端從前蓋8中穿出，所述主動(dòng)軸11位于泵體5內(nèi)的軸上安裝第一低壓大排量齒輪7，位于殼體I內(nèi)的軸上安裝有第一高壓小排量齒輪3 ;泵體5上還貫穿設(shè)置有從動(dòng)軸14，所述從動(dòng)軸14兩端分別置于殼體I與前蓋8中，所述從動(dòng)軸14位于泵體5內(nèi)的軸上安裝有第二低壓大排量齒輪18，位于殼體I內(nèi)的軸上安裝有第二聞壓小排量齒輪19 ;所述第一低壓大排量齒輪7與第二低壓大排量齒輪18形成齒輪對(duì)，所述第一聞壓小排量齒輪3與第二聞壓小排量齒輪19形成齒輪對(duì)；所述第一聞壓小排量齒輪3及第二高壓小排量齒輪19兩端面分別設(shè)有側(cè)板組件2。
[0020]所述側(cè)板組件2包括側(cè)板2-1、弓形密封圈2-2、密封擋條2_3，所述側(cè)板2_1兩端面中間位置處分別復(fù)合有銅板和鋼板，其中側(cè)板2-1的銅板面貼靠在第一高壓小排量齒輪3及第二高壓小排量齒輪19端面上，弓形密封圈2-2及密封擋條2-3嵌裝于側(cè)板2-1的鋼板面，所述側(cè)板2-1兩端圓孔分別套裝于主動(dòng)軸11、從動(dòng)軸14上；在弓形密封圈2-2、密封擋條2-3的側(cè)面板與殼體I之間形成了高、低壓密封腔；在齒輪泵工作時(shí)，高壓密封圈腔內(nèi)，充滿了一定壓力油液，側(cè)板2-1在壓力油的作用下，使側(cè)板2-1的齒輪端面之間僅有一層油膜厚度，當(dāng)端面磨損后，側(cè)板2-1可以繼續(xù)自動(dòng)補(bǔ)償間隙，達(dá)到了軸向補(bǔ)償目的，提高了高壓齒輪泵的容積效率。
[0021 ] 所述殼體I上開設(shè)有出油口 20，泵體5上開設(shè)有進(jìn)油口，并在所述進(jìn)油口處安裝進(jìn)油管17，所述出油口 20與進(jìn)油口之間通過油腔相連通。
[0022]所述主動(dòng)軸11外端通過深溝球軸承9支承于前蓋8的法蘭孔內(nèi)，并在所述深溝球軸承9外側(cè)設(shè)置密封圈10，密封圈10外圈頂緊于前蓋8法蘭孔內(nèi)壁上。
[0023]所述泵體5上還固定有單向閥15，所述單向閥15通過油路溝通出油口 20。
[0024]為了使得本實(shí)用新型中殼體1、泵體5、前蓋8三者之間的連接強(qiáng)度足夠大，還使用了內(nèi)六角螺釘16還進(jìn)一步將三者緊固連接。
[0025]如圖2、圖5所示，所述前蓋8上還安裝有溢流閥組件12，所述溢流閥組件12包括罩帽12-5、錐閥芯12-1、彈簧12-2、調(diào)節(jié)螺釘12_3、橡膠柱12_4，其中錐閥芯12_1設(shè)置于罩帽12-5內(nèi)腔中，并在錐閥芯12-1上套設(shè)有彈簧12-2，橡膠柱12_4設(shè)置于錐閥芯12_1底端與罩帽12-5腔體底部之間。
[0026]本實(shí)用新型齒輪泵是把液壓系統(tǒng)中的高、低壓液壓齒輪泵和壓力控制閥、方向控制閥，有機(jī)的結(jié)合為一體。把二個(gè)液壓齒輪單泵并聯(lián)在一起，在前蓋上裝上了溢流閥組件，在低壓泵體上裝上單向閥組件，減少了一個(gè)前蓋，一對(duì)主、從動(dòng)齒輪軸，還可以減少了原來各液壓元件之間的連接件和各液壓輔件等。大大降低了液壓系統(tǒng)制造成本。
【權(quán)利要求】
1.一種高低壓雙聯(lián)齒輪泵，其特征在于:包括泵體(5)、殼體(I)、前蓋(8)，所述泵體(5 )兩端連接面分別通過定位銷(4 )固定連接殼體(I)與前蓋(8 )，主動(dòng)軸(11)貫穿所述泵體(5)，所述主動(dòng)軸(11) 一端置于殼體(I)內(nèi)，另一端從前蓋(8)中穿出，所述主動(dòng)軸(11)位于泵體(5)內(nèi)的軸上安裝第一低壓大排量齒輪(7)，位于殼體(I)內(nèi)的軸上安裝有第一高壓小排量齒輪(3);泵體(5)上還貫穿設(shè)置有從動(dòng)軸(14)，所述從動(dòng)軸(14)兩端分別置于殼體(I)與前蓋(8)中，所述從動(dòng)軸(14)位于泵體(5)內(nèi)的軸上安裝有第二低壓大排量齒輪(18)，位于殼體(I)內(nèi)的軸上安裝有第二高壓小排量齒輪(19);所述第一低壓大排量齒輪(7)與第二低壓大排量齒輪(18)形成齒輪對(duì)，所述第一聞壓小排量齒輪(3)與第二聞壓小排量齒輪(19)形成齒輪對(duì)；所述第一高壓小排量齒輪(3)及第二高壓小排量齒輪(19)兩端面分別設(shè)有側(cè)板組件(2)。
2.如權(quán)利要求1所述的高低壓雙聯(lián)齒輪泵，其特征在于:所述側(cè)板組件(2)包括側(cè)板(2-1)、弓形密封圈(2-2)、密封擋條(2-3)，所述側(cè)板(2-1)兩端面中間位置處分別復(fù)合有銅板和鋼板，其中側(cè)板(2-1)的銅板面貼靠在第一高壓小排量齒輪(3)及第二高壓小排量齒輪(19)端面上，弓形密封圈(2-2)及密封擋條(2-3)嵌裝于側(cè)板(2-1)的鋼板面，所述側(cè)板(2-1)兩端圓孔分別套裝于主動(dòng)軸(11)、從動(dòng)軸(14)上。
3.如權(quán)利要求1所述的高低壓雙聯(lián)齒輪泵，其特征在于:所述殼體(I)上開設(shè)有出油口(20),泵體(5)上開設(shè)有進(jìn)油口，并在所述進(jìn)油口處安裝進(jìn)油管(17)，所述出油口(20)與進(jìn)油口之間通過油腔相連通。
4.如權(quán)利要求1所述的高低壓雙聯(lián)齒輪泵，其特征在于:所述主動(dòng)軸(11)外端通過深溝球軸承(9)支承于前蓋(8)的法蘭孔內(nèi)，并在所述深溝球軸承(9)外側(cè)設(shè)置密封圈(10)，密封圈(10)外圈頂緊于前蓋(8)法蘭孔內(nèi)壁上。
5.如權(quán)利要求1所述的高低壓雙聯(lián)齒輪泵，其特征在于:所述泵體(5)上還固定有單向閥(15 )，所述單向閥(15 )通過油路溝通出油口( 20 )。
6.如權(quán)利要求1所述的高低壓雙聯(lián)齒輪泵，其特征在于:所述前蓋(8)上還安裝有溢流閥組件(12)，所述溢流閥組件(12)包括罩帽(12-5)、錐閥芯(12-1 )、彈簧(12_2)、調(diào)節(jié)螺釘(12-3)、橡膠柱(12-4)，其中錐閥芯(12-1)設(shè)置于罩帽(12_5)內(nèi)腔中，并在錐閥芯(12_1)上套設(shè)有彈簧(12-2)，橡膠柱(12-4)設(shè)置于錐閥芯(12-1)底端與罩帽(12-5)腔體底部之間。
【文檔編號(hào)】F04C15/06GK203532246SQ201320650733
【公開日】2014年4月9日 申請(qǐng)日期:2013年10月21日 優(yōu)先權(quán)日:2013年10月21日
【發(fā)明者】周德軍, 胡小英 申請(qǐng)人:無錫市德力流體科技有限公司