專利名稱：一種新型雙向增壓缸的結構的制作方法
技術領域：
本發(fā)明涉及一種雙向增壓缸的結構，特別是一種新型雙向增壓缸的結構，屬于液壓技術領域。
背景技術：
在機械傳動的許多領域，使用到增壓結構或增壓缸，目前的增壓缸在結構上基本是大小活塞液壓缸或氣壓缸的串聯(lián)結構形式，這種結構的液壓缸存在機構體積較大，結構復雜、成本較高的缺陷。

發(fā)明內容
本發(fā)明的目的在于提供一種新型雙向增壓缸的結構，克服現(xiàn)有技術中的體積較大、結構復雜、成本高的缺陷。本發(fā)明實現(xiàn)上述目的所采用的技術方案是一種新型雙向增壓缸的結構，它是將大活塞與小活塞固定成整體，在大活塞上安裝密封圈，將大活塞安裝在主缸體的上面，在壓力缸上制造出增壓室，在壓力缸大臺階圓上安裝密封圈，在壓力缸的大臺階外圓安裝主缸體，增壓室與小活塞對準，在小活塞的一端的中心部位與外圓上開有相連的出油口，在壓力缸的中間臺階上面開進油孔與增壓室相連通，在大活塞與小活塞處于最左端時，保證進油孔、增壓室、出油口相連通，將橡膠囊安裝于缸體與主缸體的結合部位，用螺母將壓力缸與缸體連接固定，橡膠囊與壓力缸以及主缸體之間形成儲油室，在主缸體上設置安裝有放油螺栓，在進氣口的外側設置有一隔層橡膠囊，在隔層橡膠囊上面分別有一油口與定位螺銷，定位螺銷固定在隔層橡膠囊的上面。有益效果本發(fā)明由于采用上述的結構，有效地在保證增壓效果的情況下，具有結構簡單、體積較小、成本較低的優(yōu)點，有效的克服了現(xiàn)有技術中的體積較大、結構復雜、成本高的缺陷。


圖I是本發(fā)明的結構原理圖。圖中所述1、缸體；2、橡I父囊；3、壓力缸；4、乾'封圈；5、小活塞；6、大活塞；7、王缸體；8、螺母；9、進氣口 ；10、出油口 ；11、進油孔；12、出油口 ；13、排氣口 ；14、放油螺栓；15、儲油室；16、氣口 ；17增壓室；18、隔層橡膠囊；19、定位螺銷；20、油口。具有實施方式將大活塞6與小活塞5固定成整體，在大活塞上安裝密封圈4，將大活塞6安裝在主缸體7的上面，在壓力缸7上制造出增壓室17，在壓力缸3大臺階圓上安裝密封圈4，在壓力缸3的大臺階外圓安裝主缸體7，增壓室17與小活塞5對準，在小活塞5的一端的中心部位與外圓上開有相連的出油口 12，在壓力缸3的中間臺階上面開進油孔11與增壓室17相連通，在大活塞6與小活塞5處于最左端時，保證進油孔11、增壓室17、出油口 12相連通，將橡膠囊2安裝于缸體I與主缸體7的結合部位，用螺母8將壓力缸3與缸體I連接固定，橡膠囊2與壓力缸3以及主缸體7之間形成儲油室15，在主缸體 上設置安裝有放油螺栓14，在進氣口 9的外側設置有一隔層橡膠囊18，在隔層橡膠囊18上面分別有一油口 20與定位螺銷19，定位螺銷19固定在隔層橡膠囊18的上面。
權利要求
1.一種新型雙向增壓缸的結構，其特征是將大活塞(6)與小活塞(5)固定成整體，在大活塞上安裝密封圈(4)，將大活塞(6)安裝在主缸體(7)的上面，在壓力缸(7)上制造出增壓室(17)，在壓力缸(3)大臺階圓上安裝密封圈(4)，在壓力缸(3)的大臺階外圓安裝主缸體(7)，增壓室(17)與小活塞(5)對準，在小活塞(5)的一端的中心部位與外圓上開有相連的出油口(12)，在壓力缸(3)的中間臺階上面開進油孔(11)與增壓室(17)相連通，在大活塞(6)與小活塞(5)處于最左端時，保證進油孔(11)、增壓室(17)、出油口(12)相連通。
2.根據(jù)權利要求I所述的一種新型雙向增壓缸的結構，其特征是將橡膠囊(2)安裝于缸體⑴與主缸體(7)的結合部位，用螺母⑶將壓力缸(3)與缸體⑴連接固定，橡膠囊(2)與壓力缸(3)以及主缸體(7)之間形成儲油室(15)，在主缸體上設置安裝有放油螺栓(14)，在進氣口(9)的外側設置有一隔層橡膠囊(18)，在隔層橡膠囊(18)上面分別有一油口(20)與定位螺銷(19)，定位螺銷(19)固定在隔層橡膠囊(18)的上面。
全文摘要
一種新型雙向增壓缸的結構，它是將大活塞與小活塞固定成整體，在大活塞上安裝密封圈，將大活塞安裝在主缸體的上面，在壓力缸上制造出增壓室，在壓力缸大臺階圓上安裝密封圈，在壓力缸的大臺階外圓安裝主缸體，在小活塞的一端的中心部位與外圓上開有相連的出油口，將橡膠囊安裝于缸體與主缸體的結合部位，用螺母將壓力缸與缸體連接固定，橡膠囊與壓力缸以及主缸體之間形成儲油室，在主缸體上設置安裝有放油螺栓，在進氣口的外側設置有一隔層橡膠囊，在隔層橡膠囊上面分別有一油口與定位螺銷，定位螺銷固定在隔層橡膠囊的上面。
文檔編號F15B3/00GK102829005SQ20111016983
公開日2012年12月19日 申請日期2011年6月14日 優(yōu)先權日2011年6月14日
發(fā)明者穆彤 申請人:穆彤