專(zhuān)利名稱(chēng)：一種液壓系統(tǒng)漏油檢測(cè)裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及液壓系統(tǒng)技術(shù)領(lǐng)域，特別涉及一種液壓系統(tǒng)漏油檢測(cè)裝置。
背景技術(shù)：
在生活中液壓設(shè)備得到廣泛應(yīng)用，但是導(dǎo)致液壓設(shè)備漏油有多種原因產(chǎn)生，如何在短時(shí)間內(nèi)判斷、關(guān)閉漏油管路閥門(mén)是各種生產(chǎn)設(shè)備中的關(guān)鍵問(wèn)題。生產(chǎn)中一旦液壓油箱內(nèi)的液壓油漏完停泵，再加油則需較長(zhǎng)時(shí)間，生產(chǎn)將會(huì)被中斷。船舶、飛機(jī)、冶金設(shè)備，通常由一個(gè)泵供油數(shù)十個(gè)執(zhí)行元件，如有一個(gè)點(diǎn)漏油，判斷起來(lái)很難，當(dāng)漏點(diǎn)在高溫、高濕、狹窄處人很難做到相應(yīng)的檢查處理。因此，液壓系統(tǒng)需要一種實(shí)用性強(qiáng)、設(shè)計(jì)合理、安全可靠的裝置來(lái)及時(shí)發(fā)現(xiàn)液壓系統(tǒng)的漏油問(wèn)題。
發(fā)明內(nèi)容本實(shí)用新型的目的是提供一種液壓系統(tǒng)漏油檢測(cè)裝置，該裝置有效的解決了快速檢測(cè)出液壓系統(tǒng)中的漏油處并及時(shí)關(guān)閉漏油管路的問(wèn)題，該裝置簡(jiǎn)單實(shí)用、設(shè)計(jì)合理，大大節(jié)省了液壓系統(tǒng)的檢測(cè)時(shí)間。為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型通過(guò)以下技術(shù)方案實(shí)現(xiàn)一種液壓系統(tǒng)漏油檢測(cè)裝置，包括反饋浮標(biāo)、泄漏檢測(cè)閥、控制電路、聲光電路，反饋浮標(biāo)設(shè)置在液壓系統(tǒng)的油箱內(nèi)；泄漏檢測(cè)閥包括電磁閥、截止閥、閥內(nèi)液壓缸，電磁閥及截止閥分別設(shè)置于閥內(nèi)液壓缸兩側(cè)并與閥內(nèi)液壓缸相連接；閥內(nèi)液壓缸與控制電路相連接，控制電路與聲光電路相連接。與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)是1)該裝置能夠快速檢測(cè)液壓管路執(zhí)行元件泄漏；2)檢測(cè)液壓缸內(nèi)泄；3)快速對(duì)泄漏管路截止介質(zhì)；4)減少人工檢查強(qiáng)度和危險(xiǎn)5)減少液壓介質(zhì)泄漏損失，應(yīng)用較廣泛。

圖I是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。圖2是本實(shí)用新型反饋浮標(biāo)在油箱內(nèi)的示意圖。圖3是本實(shí)用新型泄漏檢測(cè)閥當(dāng)液壓系統(tǒng)漏油時(shí)結(jié)構(gòu)示意圖。圖4是本實(shí)用新型泄漏檢測(cè)閥當(dāng)液壓系統(tǒng)沒(méi)有漏油時(shí)結(jié)構(gòu)示意圖。圖中1-液壓缸2_反饋浮標(biāo)3_電磁閥4_截止閥5_閥內(nèi)液壓缸6_控制電路7-聲光電路8-泄漏檢測(cè)閥9-油箱
具體實(shí)施方式
以下結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型的具體實(shí)施方式
作進(jìn)一步詳細(xì)描述。見(jiàn)圖1，一種液壓系統(tǒng)漏油檢測(cè)裝置，包括反饋浮標(biāo)2、泄漏檢測(cè)閥8、控制電路6、聲光電路7，反饋浮標(biāo)2、泄漏檢測(cè)閥8、控制電路6、聲光電路7依次連接，泄漏檢測(cè)閥8包括電磁閥3、截止閥4、閥內(nèi)液壓缸5,電磁閥3和截止閥4分別設(shè)于與閥內(nèi)液壓缸5活塞兩側(cè)相連通的油路上，泄漏檢測(cè)閥8連接于欲檢測(cè)的液壓缸1，反饋浮標(biāo)2設(shè)置在液壓系統(tǒng)的油箱9內(nèi)。 該裝置在使用時(shí)，可以將該裝置安裝在欲檢測(cè)的液壓系統(tǒng)的閥臺(tái)上，也可以將該裝置安裝在欲檢測(cè)的液壓系統(tǒng)的管路上，該裝置的反饋浮標(biāo)2安裝在欲檢測(cè)的液壓系統(tǒng)油箱9中，當(dāng)液壓缸I或液壓管路漏油，油箱9液面下降，反饋浮標(biāo)2發(fā)信號(hào)至泄漏檢測(cè)閥8，泄漏檢測(cè)閥8內(nèi)的電磁閥3首先對(duì)液壓系統(tǒng)油路關(guān)閉并截止，然后泄漏檢測(cè)閥8內(nèi)的截止閥4開(kāi)啟，導(dǎo)致泄漏檢測(cè)閥8的閥內(nèi)液壓缸5活塞移動(dòng)，觸動(dòng)控制電路6啟動(dòng)，控制電路6的啟動(dòng)開(kāi)啟聲光電路7進(jìn)行聲光報(bào)警。
權(quán)利要求1.一種液壓系統(tǒng)漏油檢測(cè)裝置，其特征在于，包括反饋浮標(biāo)、泄漏檢測(cè)閥、控制電路、聲光電路，反饋浮標(biāo)設(shè)置在液壓系統(tǒng)的油箱內(nèi)；泄漏檢測(cè)閥包括電磁閥、截止閥、閥內(nèi)液壓缸， 電磁閥及截止閥分別設(shè)置于閥內(nèi)液壓缸兩側(cè)并與閥內(nèi)液壓缸相連接；閥內(nèi)液壓缸與控制電路相連接，控制電路與聲光電路相連接。
專(zhuān)利摘要本實(shí)用新型涉及一種液壓系統(tǒng)漏油檢測(cè)裝置，包括反饋浮標(biāo)、泄漏檢測(cè)閥、控制電路、聲光電路，反饋浮標(biāo)設(shè)置在液壓系統(tǒng)的油箱內(nèi)；泄漏檢測(cè)閥包括電磁閥、截止閥、閥內(nèi)液壓缸，電磁閥及截止閥分別設(shè)置于閥內(nèi)液壓缸兩側(cè)并與閥內(nèi)液壓缸相連接；閥內(nèi)液壓缸與控制電路相連接，控制電路與聲光電路相連接。與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)是1)該裝置能夠快速檢測(cè)液壓管路執(zhí)行元件泄漏；2)檢測(cè)液壓缸內(nèi)泄；3)快速對(duì)泄漏管路截止介質(zhì)；4)減少人工檢查強(qiáng)度和危險(xiǎn)5)減少液壓介質(zhì)泄漏損失，應(yīng)用較廣泛。
文檔編號(hào)F15B19/00GK202360507SQ20112032920
公開(kāi)日2012年8月1日 申請(qǐng)日期2011年9月3日 優(yōu)先權(quán)日2011年9月3日
發(fā)明者劉乃軍, 李林, 肖一俏, 胡玉剛, 馬新廷 申請(qǐng)人:鞍山鋼鐵集團(tuán)公司