一種液壓系統(tǒng)漏油快速檢測(cè)裝置制造方法
【專利摘要】本實(shí)用新型提供了一種液壓系統(tǒng)漏油快速檢測(cè)裝置，包括用于檢測(cè)液壓系統(tǒng)油箱液位的磁翻板液位計(jì)，磁翻板液位計(jì)上安有第一磁保持開關(guān)和第二磁保持開關(guān)，第一磁保持開關(guān)位于第二磁保持開關(guān)的上方，兩磁保持開關(guān)分別串聯(lián)一繼電器后并聯(lián)，兩繼電器的常閉觸點(diǎn)分別串聯(lián)一報(bào)警器后并聯(lián)；其中，在液壓系統(tǒng)的正常工作狀態(tài)下，第一磁保持開關(guān)位于液壓系統(tǒng)油箱內(nèi)油液正常波動(dòng)范圍下方的8cm-9cm處。兩繼電器的常閉觸點(diǎn)串聯(lián)所述的報(bào)警器后分別與同一手動(dòng)開關(guān)相串聯(lián)。該方案能夠克服現(xiàn)有液壓系統(tǒng)在其比較隱蔽的管路部分檢測(cè)漏油不便的缺點(diǎn)，且能夠快速檢測(cè)液壓系統(tǒng)的漏油，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、使用可靠，較為實(shí)用。
【專利說(shuō)明】 一種液壓系統(tǒng)漏油快速檢測(cè)裝置
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及一種漏油檢測(cè)裝置，具體是一種液壓系統(tǒng)漏油快速檢測(cè)裝置。
【背景技術(shù)】
[0002]液壓系統(tǒng)是動(dòng)力傳輸和自動(dòng)控制的核心，其最突出的問題是，常常在使用過程中發(fā)生漏油現(xiàn)象?，F(xiàn)有最常用的漏油檢測(cè)方法是點(diǎn)檢法。然鑒于液壓系統(tǒng)管路眾多，有很多管路處于比較隱蔽的地方，不便于點(diǎn)檢。
[0003]此外，液壓系統(tǒng)壓力高、流量大，且漏油現(xiàn)象往往是突然發(fā)生，一旦在隱蔽位置或在無(wú)人覺察時(shí)發(fā)生泄漏，則往往會(huì)引起大量漏油，不但造成資源浪費(fèi)，還污染環(huán)境且存在安全隱患。且目前尚無(wú)好的漏油預(yù)警裝置。此為現(xiàn)有技術(shù)的不足之處。
實(shí)用新型內(nèi)容
[0004]本實(shí)用新型要解決的技術(shù)問題是，針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)中的不足之處，提供一種液壓系統(tǒng)漏油快速檢測(cè)裝置的技術(shù)方案，該方案能夠克服現(xiàn)有液壓系統(tǒng)在其比較隱蔽的管路部分檢測(cè)漏油不便的缺點(diǎn)，且能夠快速檢測(cè)液壓系統(tǒng)的漏油，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單且較為實(shí)用。
[0005]為了解決上述技術(shù)問題，本實(shí)用新型提供如下一種液壓系統(tǒng)漏油快速檢測(cè)裝置，包括用于檢測(cè)液壓系統(tǒng)油箱液位的磁翻板液位計(jì)，磁翻板液位計(jì)上安有第一磁保持開關(guān)和第二磁保持開關(guān)，第一磁保持開關(guān)位于第二磁保持開關(guān)的上方，兩磁保持開關(guān)分別串聯(lián)一繼電器后并聯(lián)，所述兩繼電器的常閉觸點(diǎn)分別串聯(lián)一報(bào)警器后并聯(lián)；其中，在液壓系統(tǒng)的正常工作狀態(tài)下，第一磁保持開關(guān)位于液壓系統(tǒng)油箱內(nèi)油液正常波動(dòng)范圍下方的8cm-9cm處。
[0006]在初始狀態(tài)下，兩個(gè)磁保持開關(guān)均處于常閉狀態(tài)，此時(shí)，兩個(gè)繼電器分別通電，對(duì)應(yīng)的兩個(gè)繼電器的常閉觸點(diǎn)處于打開狀態(tài)，報(bào)警器所在電路均處于斷路狀態(tài)，報(bào)警器不報(bào)
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目O
[0007]使用時(shí)，磁翻板液位計(jì)內(nèi)的浮子隨液壓系統(tǒng)油箱內(nèi)油液液位的變化而上下浮動(dòng)，且當(dāng)浮子下降且經(jīng)過第一磁保持開關(guān)或第二磁保持開關(guān)時(shí)，浮子內(nèi)的磁鋼和磁保持開關(guān)內(nèi)的磁場(chǎng)相互排斥，推動(dòng)相應(yīng)磁保持開關(guān)由常閉狀態(tài)變?yōu)槌ｉ_狀態(tài)，此時(shí)相應(yīng)的繼電器斷電，相應(yīng)繼電器對(duì)應(yīng)的常閉觸點(diǎn)閉合，與該常閉觸點(diǎn)串聯(lián)的報(bào)警器報(bào)警，從而可以及時(shí)提醒值班人員排查、處理漏油點(diǎn)。
[0008]此外，一旦發(fā)生嚴(yán)重漏油現(xiàn)象，致使油箱液位快速下降并經(jīng)過第二磁保持開關(guān)，第二磁保持開關(guān)則由常閉狀態(tài)變?yōu)槌ｉ_狀態(tài)，此時(shí)，與第二磁保持開關(guān)相串聯(lián)的繼電器斷電，從而引起該繼電器的常閉觸點(diǎn)閉合，從而使得與該常閉觸點(diǎn)串聯(lián)的報(bào)警器進(jìn)行補(bǔ)充報(bào)警。從而在油液快速下降、且下降經(jīng)過第二磁保持開關(guān)時(shí)，及時(shí)提醒工作人員已出現(xiàn)較大量的漏油，提醒值班人員盡快按照生產(chǎn)工藝要求，做好液壓系統(tǒng)停機(jī)的準(zhǔn)備，防止漏油損失進(jìn)一步擴(kuò)大。
[0009]第一磁保持開關(guān)和第二磁保持開關(guān)之間相距8cm-10cm。
[0010]兩繼電器的常閉觸點(diǎn)串聯(lián)所述的報(bào)警器后分別與同一手動(dòng)開關(guān)相串聯(lián)。手動(dòng)開關(guān)處于常閉狀態(tài)，在工作人員聽到報(bào)警器報(bào)警后，可通過手動(dòng)開關(guān)切斷報(bào)警，從而在一定程度上避免噪聲污染。其中，手動(dòng)開關(guān)可安裝在操作室，以便工作人員快速切斷報(bào)警。
[0011]所述報(bào)警器的兩端分別并聯(lián)一報(bào)警指示燈。報(bào)警指示燈與報(bào)警器互為備用，在一方出現(xiàn)故障時(shí)，可通過另一方進(jìn)行報(bào)警。這增加了本實(shí)用新型使用的可靠性。
[0012]所述的報(bào)警指示燈采用白熾燈或LED燈。
[0013]所述的報(bào)警器分別采用聲報(bào)警器或光報(bào)警器或聲光報(bào)警器。
[0014]所述的第一磁保持開關(guān)和第二磁保持開關(guān)均采用常閉型磁保持開關(guān)，比如均采用UHC-A磁保持開關(guān)。
[0015]所述的第一磁保持開關(guān)和第二磁保持開關(guān)通過同一卡箍式安裝組件安裝在磁翻板液位計(jì)上?？ü渴桨惭b組件的使用，便于調(diào)節(jié)兩磁保持開關(guān)與磁翻板液位計(jì)的相對(duì)位置，且使兩個(gè)磁保持開關(guān)之間的距離不變，避免了下一次使用時(shí)兩磁保持開關(guān)之間距離的調(diào)節(jié)，使用靈活。
[0016]所述卡箍式安裝組件包括用于安裝各磁保持開關(guān)的安裝板，安裝板的兩端分別設(shè)有一用于卡在磁翻板液位計(jì)外圍上的卡箍；對(duì)于每一個(gè)卡箍，卡箍上設(shè)有用于開合卡箍的相互配合使用的兩個(gè)翻邊和用于緊固卡箍的緊固螺栓，兩個(gè)翻邊上設(shè)有配合使用的螺紋孔，所述螺紋孔與所述的緊固螺栓配合使用。
[0017]與現(xiàn)有技術(shù)方案相比，本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)在于:
[0018](I)本實(shí)用新型包括用于檢測(cè)液壓系統(tǒng)油箱液位的磁翻板液位計(jì)，磁翻板液位計(jì)上安有第一磁保持開關(guān)和第二磁保持開關(guān)，第一磁保持開關(guān)位于第二磁保持開關(guān)的上方，兩磁保持開關(guān)分別串聯(lián)一繼電器后并聯(lián)，所述兩繼電器的常閉觸點(diǎn)分別串聯(lián)一報(bào)警器后并聯(lián)；其中，在液壓系統(tǒng)的正常工作狀態(tài)下，第一磁保持開關(guān)位于液壓系統(tǒng)油箱內(nèi)油液正常波動(dòng)范圍下方的8cm-9cm處；使用時(shí)，磁翻板液位計(jì)內(nèi)的浮子隨液壓系統(tǒng)油箱內(nèi)油液液位的變化而上下浮動(dòng)，一旦產(chǎn)生快速漏油，使得浮子相對(duì)快速地下降并經(jīng)過第一磁保持開關(guān)時(shí)，浮子內(nèi)的磁鋼和該磁保持開關(guān)內(nèi)的磁場(chǎng)相互排斥，推動(dòng)第一磁保持開關(guān)由常閉狀態(tài)變?yōu)槌ｉ_狀態(tài)，從而使相關(guān)繼電器的常閉觸點(diǎn)閉合，進(jìn)而使與該常閉觸點(diǎn)串聯(lián)的報(bào)警器報(bào)警，從而及時(shí)提醒值班人員排查、處理漏油點(diǎn)；此外，一旦發(fā)生嚴(yán)重漏油現(xiàn)象，使油箱液位快速下降并經(jīng)過第二磁保持開關(guān)，第二磁保持開關(guān)則由常閉變?yōu)槌ｉ_，此時(shí)，與第二磁保持開關(guān)相串聯(lián)的繼電器斷電，該繼電器的常閉觸點(diǎn)閉合，從而使得與該常閉觸點(diǎn)串聯(lián)的報(bào)警器進(jìn)行補(bǔ)充報(bào)警，從而在油液快速下降且下降經(jīng)過第二磁保持開關(guān)時(shí)，及時(shí)提醒工作人員已出現(xiàn)較大量的漏油，提醒工作人員必須盡快按照生產(chǎn)工藝要求，做好液壓系統(tǒng)停機(jī)的準(zhǔn)備，防止漏油損失進(jìn)一步擴(kuò)大；
[0019](2)本實(shí)用新型的兩磁保持開關(guān)分別對(duì)應(yīng)一報(bào)警器，即磁保持開關(guān)與報(bào)警器一一對(duì)應(yīng)，使用時(shí)，通過正在報(bào)警的報(bào)警器以及正在報(bào)警的報(bào)警器的數(shù)量，便可了解油液液位的基本現(xiàn)狀，便于操作人員及時(shí)且相對(duì)清楚的了解液壓系統(tǒng)油箱內(nèi)油液的液位，以便作出合理的調(diào)控；
[0020](3)本實(shí)用新型兩繼電器的常閉觸點(diǎn)串聯(lián)報(bào)警器后分別與同一手動(dòng)開關(guān)串聯(lián)，使工作人員在獲知報(bào)警信息后能夠快速地切斷報(bào)警，降噪的同時(shí)，也可增加本實(shí)用新型使用的靈活性；
[0021](4)本實(shí)用新型在報(bào)警器的兩端分別并聯(lián)一報(bào)警指示燈，該指示燈與報(bào)警器互為備用，在一方出現(xiàn)故障時(shí)，可通過另一方進(jìn)行報(bào)警，這增加了本實(shí)用新型使用的可靠性；
[0022](5)本實(shí)用新型所涉及的兩個(gè)磁保持開關(guān)通過同一卡箍式安裝組件安裝在磁翻板液位計(jì)上，便于依據(jù)實(shí)際需要調(diào)節(jié)兩磁保持開關(guān)與磁翻板液位計(jì)的相對(duì)位置，且避免了下次使用時(shí)兩磁保持開關(guān)之間距離的調(diào)節(jié)，使用靈活。
[0023]由此可見，本實(shí)用新型與現(xiàn)有技術(shù)相比，具有實(shí)質(zhì)性特點(diǎn)和進(jìn)步，其實(shí)施的有益效果也是顯而易見的。
【專利附圖】
【附圖說(shuō)明】
[0024]圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0025]圖2為圖1中卡箍式安裝組件的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0026]圖3為本實(shí)用新型的電氣原理圖。
[0027]其中:1、油箱，2、油液，3、磁翻板液位計(jì)，4、第一磁保持開關(guān)，5、電源，6、第二繼電器，6’、第二繼電器常閉觸點(diǎn)，7、手動(dòng)開關(guān)，8、報(bào)警指示燈，9、第二磁保持開關(guān)，10、第一繼電器，10’、第一繼電器常閉觸點(diǎn)，11、報(bào)警指示燈，12、報(bào)警器，13、報(bào)警器，14、緊固螺栓，15、卡箍，16、安裝板，17、磁保持開關(guān)，18、翻邊，19、螺釘。
【具體實(shí)施方式】
[0028]為便于說(shuō)明，下面結(jié)合附圖，對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步詳細(xì)描述。
[0029]如圖1和圖3所示，本實(shí)用新型的一種液壓系統(tǒng)漏油快速檢測(cè)裝置，包括用于檢測(cè)液壓系統(tǒng)油箱I內(nèi)油液2液位的磁翻板液位計(jì)3，磁翻板液位計(jì)3通過法蘭安裝在油箱I的一側(cè)，使磁翻板液位計(jì)3和油箱I內(nèi)油液2的液位相同。磁翻板液位計(jì)3上安有第一磁保持開關(guān)4和第二磁保持開關(guān)9，第一磁保持開關(guān)4位于第二磁保持開關(guān)9的上方，兩磁保持開關(guān)分別串聯(lián)一繼電器后并聯(lián)，所述兩繼電器的常閉觸點(diǎn)分別串聯(lián)一報(bào)警器后并聯(lián)。具體地，如圖3所示，第一磁保持開關(guān)4和第一繼電器10串聯(lián)，第二磁保持開關(guān)9和第二繼電器6串聯(lián)；第一繼電器常閉觸點(diǎn)10’與報(bào)警器13串聯(lián)，第二繼電器常閉觸點(diǎn)6’與報(bào)警器12串聯(lián)。此外，在液壓系統(tǒng)的正常工作狀態(tài)下，第一磁保持開關(guān)4位于液壓系統(tǒng)油箱I內(nèi)油液2正常波動(dòng)范圍下方的8cm處；第一磁保持開關(guān)4和第二磁保持開關(guān)9之間相距10cm。
[0030]在本實(shí)施方式中，兩繼電器的常閉觸點(diǎn)串聯(lián)所述的報(bào)警器后分別與同一手動(dòng)開關(guān)7相串聯(lián)，且手動(dòng)開關(guān)7、第二繼電器6、第二磁保持開關(guān)9三者相串聯(lián)，手動(dòng)開關(guān)7與第一繼電器10和第一磁保持開關(guān)4三者相串聯(lián)。手動(dòng)開關(guān)7的初始狀態(tài)為常閉狀態(tài)，用于報(bào)警后切斷報(bào)警電路，進(jìn)而避免噪聲污染，同時(shí)提高本實(shí)用新型使用的靈活性。
[0031]在本實(shí)施方式中，所述報(bào)警器的兩端分別并聯(lián)一報(bào)警指示燈，如圖3所示，報(bào)警器13的兩端并聯(lián)有報(bào)警指示燈11，報(bào)警器12的兩端并聯(lián)有報(bào)警指示燈8。其中，報(bào)警器13與報(bào)警指示燈11互為備用、報(bào)警器12與報(bào)警指示燈8互為備用，從而增加本實(shí)用新型使用的可靠性。其中所述的報(bào)警指示燈8和報(bào)警指示燈11均采用LED燈。
[0032]在本實(shí)施方式中，報(bào)警器13采用聲報(bào)警器，報(bào)警器12采用光報(bào)警器。報(bào)警器12和報(bào)警器13分別安裝在操控室內(nèi)，工作人員可通過正在發(fā)出警報(bào)的報(bào)警器以及正在發(fā)出警報(bào)的報(bào)警器的數(shù)量，及時(shí)了解液壓系統(tǒng)油箱I內(nèi)油液2的液位。
[0033]在本實(shí)施方式中，第一磁保持開關(guān)4和第二磁保持開關(guān)9均采用UHC-A磁保持開關(guān)。
[0034]其中，在液壓系統(tǒng)正常使用時(shí)，油箱I中的油液2會(huì)有一個(gè)正常波動(dòng)范圍，此時(shí)，磁翻板液位計(jì)3的浮子與油液2有相同的正常波動(dòng)范圍。
[0035]因此，本實(shí)用新型使用時(shí)，可將第一磁保持開關(guān)4安裝在液壓系統(tǒng)油箱I內(nèi)油液2正常波動(dòng)范圍下方的8cm處。一旦油箱I漏油，使油箱液位相對(duì)快速的下降并經(jīng)過第一磁保持開關(guān)4,第一磁保持開關(guān)4則由常閉轉(zhuǎn)為常開,此時(shí),第一繼電器10失電,第一繼電器常閉觸點(diǎn)10’閉合，報(bào)警器13進(jìn)行報(bào)警，從而可以快速、及時(shí)地提醒值班人員排查、處理漏油點(diǎn)。
[0036]此外，將第二磁保持開關(guān)9安裝在第一磁保持開關(guān)4的下部1cm處，一旦油箱I大量漏油，使油箱I內(nèi)液位快速下降并經(jīng)過該第二磁保持開關(guān)9，第二磁保持開關(guān)9則由常閉轉(zhuǎn)為常開，此時(shí)，第二繼電器6失電，第二繼電器常閉觸點(diǎn)6’閉合，報(bào)警器12進(jìn)行報(bào)警，從而在油液快速下降、且下降經(jīng)過第二磁保持開關(guān)9時(shí)，及時(shí)提醒工作人員已出現(xiàn)較大量的漏油，以便及時(shí)作出必要的處理，進(jìn)而增加本實(shí)用新型使用的可靠性與穩(wěn)定性，較為實(shí)用。且此時(shí)，兩個(gè)報(bào)警器均報(bào)警，工作人員還可通過正在報(bào)警的報(bào)警器的數(shù)量，相對(duì)精確地獲知當(dāng)前油箱I中油液2的液位情況，從而作出相應(yīng)處理。
[0037]此外，所述的第一磁保持開關(guān)4和第二磁保持開關(guān)9通過同一卡箍式安裝組件安裝在磁翻板液位計(jì)3的一側(cè)，如圖2所示。其中，所述卡箍式安裝組件包括一用于安裝各磁保持開關(guān)的安裝板16，安裝板16的兩端分別設(shè)有一用于卡在磁翻板液位計(jì)3外圍上的卡箍15 ;對(duì)于每一個(gè)卡箍15,卡箍15上設(shè)有用于開合卡箍15的相互配合使用的兩個(gè)翻邊18和用于緊固卡箍15的緊固螺栓14，兩個(gè)翻邊18上設(shè)有配合使用的螺紋孔，所述螺紋孔與所述的緊固螺栓14配合使用。各磁保持開關(guān)分別通過螺釘19固定在安裝板16上，如圖2所示，其中圖中虛線標(biāo)識(shí)出的磁保持開關(guān)17為上述的第一磁保持開關(guān)4或第二磁保持開關(guān)9。
[0038]此外，每次漏油事故處理完畢后，或往油箱I內(nèi)加油液2后，液壓系統(tǒng)恢復(fù)正常工作時(shí)，油箱I液位又會(huì)重新在另一個(gè)數(shù)值間上下波動(dòng)，此時(shí)保持第一磁保持開關(guān)4和第二磁保持開關(guān)9之間的距離不變，通過緊固螺栓14和兩個(gè)卡箍15同時(shí)調(diào)節(jié)兩磁保持開關(guān)位置，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，調(diào)節(jié)與使用靈活，便于下一次油箱I漏油時(shí)報(bào)警，且便于下一次油箱I快速漏油時(shí)補(bǔ)充報(bào)警。上述兩磁保持開關(guān)的使用，增強(qiáng)了漏油報(bào)警的力度，可防止漏油損失的擴(kuò)大，這在很大程度上降低了經(jīng)濟(jì)與設(shè)備的損失，實(shí)用性強(qiáng)。
[0039]以上所述，僅是本實(shí)用新型的較佳實(shí)施方式而已，并非用以限定本實(shí)用新型，任何熟悉本專業(yè)的技術(shù)人員，在未脫離本實(shí)用新型技術(shù)方案的內(nèi)容、依據(jù)本實(shí)用新型的技術(shù)實(shí)質(zhì)對(duì)以上實(shí)施方式所作的任何簡(jiǎn)單修改、等同變化與修飾，均屬于本實(shí)用新型技術(shù)方案的范圍。
【權(quán)利要求】
1.一種液壓系統(tǒng)漏油快速檢測(cè)裝置，包括用于檢測(cè)液壓系統(tǒng)油箱液位的磁翻板液位計(jì)，其特征在于:磁翻板液位計(jì)上安有第一磁保持開關(guān)和第二磁保持開關(guān)，第一磁保持開關(guān)位于第二磁保持開關(guān)的上方，兩磁保持開關(guān)分別串聯(lián)一繼電器后并聯(lián)，所述兩繼電器的常閉觸點(diǎn)分別串聯(lián)一報(bào)警器后并聯(lián)；其中，在液壓系統(tǒng)的正常工作狀態(tài)下，第一磁保持開關(guān)位于液壓系統(tǒng)油箱內(nèi)油液正常波動(dòng)范圍下方的8cm-9cm處。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的液壓系統(tǒng)漏油快速檢測(cè)裝置，其特征在于:第一磁保持開關(guān)和第二磁保持開關(guān)之間相距8cm-10cm。
3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的液壓系統(tǒng)漏油快速檢測(cè)裝置，其特征在于:兩繼電器的常閉觸點(diǎn)串聯(lián)所述的報(bào)警器后分別與同一手動(dòng)開關(guān)相串聯(lián)。
4.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的液壓系統(tǒng)漏油快速檢測(cè)裝置，其特征在于:所述報(bào)警器的兩端分別并聯(lián)一報(bào)警指示燈。
5.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的液壓系統(tǒng)漏油快速檢測(cè)裝置，其特征在于:所述的報(bào)警器分別采用聲報(bào)警器或光報(bào)警器或聲光報(bào)警器。
6.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的液壓系統(tǒng)漏油快速檢測(cè)裝置，其特征在于:所述的第一磁保持開關(guān)和第二磁保持開關(guān)均采用常閉型磁保持開關(guān)。
7.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的液壓系統(tǒng)漏油快速檢測(cè)裝置，其特征在于:所述的第一磁保持開關(guān)和第二磁保持開關(guān)通過同一卡箍式安裝組件安裝在磁翻板液位計(jì)上。
8.根據(jù)權(quán)利要求7所述的液壓系統(tǒng)漏油快速檢測(cè)裝置，其特征在于:所述卡箍式安裝組件包括用于安裝各磁保持開關(guān)的安裝板，安裝板的兩端分別設(shè)有一用于卡在磁翻板液位計(jì)外圍上的卡箍；對(duì)于每一個(gè)卡箍，卡箍上設(shè)有用于開合卡箍的相互配合使用的兩個(gè)翻邊和用于緊固卡箍的緊固螺栓，兩個(gè)翻邊上設(shè)有配合使用的螺紋孔，所述螺紋孔與所述的緊固螺栓配合使用。
【文檔編號(hào)】F15B19/00GK204099342SQ201420385942
【公開日】2015年1月14日 申請(qǐng)日期:2014年7月14日 優(yōu)先權(quán)日:2014年7月14日
【發(fā)明者】王京先, 趙培建, 郭強(qiáng), 胡淑娥, 彭賓 申請(qǐng)人:濟(jì)鋼集團(tuán)有限公司