專利名稱：氣缸轉換油缸調勻速裝置的制作方法
技術領域：
本發(fā)明涉及機械領域，尤其是一種具有緩沖加速功能的調勻速機械的結構。
背景技術：
中國專利ZL200810121678.X公開了一種氣缸輔助頂托穩(wěn)速裝置，它包括支撐力緩沖釋放器殼體及可伸出殼體外的支撐力緩沖釋放器活動支撐桿組成，所述殼體固定在氣缸活動軸上，所述可伸出殼體外的活動支撐桿與容置在氣缸活動軸內通孔的頂桿對接；將所述氣缸固定在眼鏡彈弓體綜合加工設備上，所述頂桿頂住固定有待加工彈弓體的可活動缸套，當彈弓體在某一工位加工時，由于支撐力緩沖釋放器活動支撐桿的作用，頂桿對可活動缸套有一個緩沖支撐力，使彈弓體加工時作類勻速運動，即起到穩(wěn)速的作用，當彈弓體在該工位加工結束時，其加工行程末端通過光電行程開關控制氣缸活塞動作，迅速地將彈殼體移往下一工位，直至完成各種工位的加工，然后通過光電行程開關控制氣缸活塞反向運動，頂桿回復到初始加工彈弓體的工位；該專利雖然解決了彈殼體加工時的緩沖問題，但實踐中發(fā)現，該發(fā)明系采用機械設置以提供緩沖功能，易于損壞，因而影響其加工效率，因而有必要在此基礎上，充分應用油缸和氣缸，以充分發(fā)揮油、氣介質不同的壓縮和緩沖特性而提供一種氣缸轉換油缸調勻速裝置，這也是本發(fā)明之核心所在。
發(fā)明內容本發(fā)明的目的是提供一種氣缸轉換油缸調勻速裝置。本發(fā)明的技術方案是這樣實現的:提供一種氣缸轉換油缸調勻速裝置,包括一氣缸,其特征在于:所述氣缸缸體內的一端充有油，氣缸缸體內的另一端充有氣；所述氣缸缸體內的一端設置有輸油口，所述輸油口通過一單向調節(jié)閥與一氣液混合密封容器輸液口連接，所述氣液混合密封容器上還設置有一輸氣口 ；所述氣缸缸體內的另一端設置有另一輸氣口。所述氣缸的頂桿設置在充有油的一端。本發(fā)明使用時，所述氣缸頂桿向前頂進，所述單向調節(jié)閥調節(jié)介質油退出所述氣缸缸體進入氣液混合密封容器的速度，起到頂桿向前運動并接近勻速的技術效果，以替代前述氣缸輔助頂托穩(wěn)速裝置，所述頂桿退回時，所述單向調節(jié)閥處于全導通狀態(tài)，介質油從氣液混合密封容器輸液口進入頂桿一端的所述氣缸缸體內，此時,所述頂桿處于自由復位狀態(tài)，因而節(jié)約了退回的時間，提高了所述氣缸的工作效率。如上所述的氣缸轉換油缸調勻速裝置，其特征在于:所述單向調節(jié)閥兩端并聯有一電磁閥，所述電磁閥連接一行程開關；加工零件時，當頂桿運行到行程開關的設置位置時，行程開關動作，帶動電磁閥打開或關閉，使得在開點A到閉點B之間氣缸I頂桿的運動速度進行變換，起到穩(wěn)速調節(jié)的作用。
本發(fā)明結構簡單，運行穩(wěn)定可靠，使用時不易發(fā)生故障，為氣缸的頂桿調勻速提供了一種實用裝備。
圖1是本發(fā)明一種實施例的機械結構圖。圖2是本發(fā)明的技術原理圖。圖3是圖1中所述電磁閥J與所述行程開關的使用參考圖。
具體實施方式
以下結合附圖1至附圖2說明本發(fā)明的實施例，但并不限于以下實施例:參見圖1至圖2，提供一種氣缸轉換油缸調勻速裝置，包括一氣缸1，所述氣缸I缸體內的一端11充有油，氣缸I缸體內的另一端12充有氣；所述氣缸I缸體內的一端11設置有輸油口 13，所述輸油口 13通過連通管4與一單向調節(jié)閥3和一氣液混合密封容器2的輸液口 21連接，所述氣液混合密封容器2上還設置有一輸氣口 22 ;所述氣缸I缸體內的另一端設置有另一輸氣口 14。所述氣缸I的頂桿5設置在充有油的一端11。本發(fā)明使用時，所述氣缸I的頂桿5向前頂進，所述單向調節(jié)閥3調節(jié)介質油退出所述氣缸I缸體進入氣液混合密封的容器2的速度，起到頂桿5向前運動并接近勻速的技術效果，以替代前述氣缸輔助頂托穩(wěn)速裝置，所述頂桿5退回時，所述單向調節(jié)閥3處于全導通狀態(tài)，介質油從氣液混合密封容器2的輸液口 21進入頂桿5 —端的所述氣缸I缸體內，此時，所述頂桿5處于自由復位狀態(tài)，因而節(jié)約了退回的時間，提高了所述氣缸I的工作效率。參見圖1、圖3，提供另一實施例；
根據前述氣缸轉換油缸調勻速裝置，在所述單向調節(jié)閥3兩端并聯有一電磁閥J，所述電磁閥J連接一行程開關，所述行程開關的開點A、閉點B與頂桿5工作時的位移設定位置相適配；加工零件時，當頂桿5運行到行程開關的開點A或閉點B時，行程開關動作，帶動電磁閥J打開或關閉，使得在開點A到閉點B之間氣缸I頂桿的運動速度進行變換，起到穩(wěn)速調節(jié)的作用。上文雖然已示出了本發(fā)明的詳盡實施例，本領域的技術人員在不違背本發(fā)明的前提下，可進行部分修改和變更；上文的描述和附圖中提及的內容僅作為說明性的例證，并非是對本發(fā)明的限制，具有上述技術特征的氣缸轉換油缸調勻速裝置，均落入本專利保護范圍。
權利要求1.一種氣缸轉換油缸調勻速裝置，包括一氣缸，其特征在于:所述氣缸缸體內的一端充有油，氣缸缸體內的另一端充有氣；所述氣缸缸體內的一端設置有輸油口，所述輸油口通過一單向調節(jié)閥與一氣液混合密封容器輸液口連接，所述氣液混合密封容器上還設置有一輸氣口 ；所述氣缸缸體內的另一端設置有另一輸氣口。
2.如權利要求1所述的氣缸轉換油缸調勻速裝置，其特征在于:所述單向調節(jié)閥兩端并聯有一電磁閥，所述電··磁閥連接一行程開關。
專利摘要一種氣缸轉換油缸調勻速裝置，包括一氣缸，所述氣缸缸體內的一端充有油，氣缸缸體內的另一端充有氣；所述氣缸缸體內的一端設置有輸油口，所述輸油口通過一單向調節(jié)閥與一氣液混合密封容器輸液口連接，所述氣液混合密封容器上還設置有一輸氣口；所述氣缸缸體內的另一端設置有另一輸氣口；所述氣缸的頂桿設置在充有油的一端。所述單向調節(jié)閥兩端并聯有一電磁閥，所述電磁閥連接一行程開關；本實用新型結構簡單，運行穩(wěn)定可靠，使用時不易發(fā)生故障，為氣缸的頂桿調勻速提供了一種實用裝備。
文檔編號F15B13/04GK203130652SQ201320014380
公開日2013年8月14日 申請日期2013年5月21日 優(yōu)先權日2013年5月21日
發(fā)明者楊小龍, 楊興龍 申請人:臺州市盛業(yè)設備制造有限公司