大型旋挖鉆機的傾缸同步油路的制作方法
【專利摘要】本實用新型公開了一種大型旋挖鉆機的傾缸同步油路，屬于旋挖鉆機技術(shù)設(shè)備領(lǐng)域；包括左傾缸（1）、右傾缸（2）、平衡閥（3）和多路閥（5），還包括換向閥組（4），換向閥組（4）由換向閥Y01和換向閥Y02組成，其中，換向閥Y01的V2口設(shè)置在左傾缸（1）的C口與多路閥（5）Ⅰ聯(lián)的A口之間的連接油路上，換向閥Y01的C2口設(shè)置在右傾缸（2）的C口與多路閥（5）Ⅱ聯(lián)的A口之間的連接油路上。本實用新型通過在左右傾缸間加裝換向閥用于控制兩油缸油路的聯(lián)接與中斷，改善了兩油缸的流量分配，平衡了壓力負載，防止了桅桿在起升或下落時發(fā)生偏轉(zhuǎn)，從而提高了鉆機操作的可靠性。
【專利說明】大型旋挖鉆機的傾缸同步油路
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型涉及一種傾缸同步油路，具體是一種大型旋挖鉆機的傾缸同步油路，屬于旋挖鉆機技術(shù)設(shè)備領(lǐng)域。
【背景技術(shù)】
[0002]挖挖鉆機桅桿的起升與下落靠兩根傾缸的同時伸縮來控制，而且兩傾缸還要實現(xiàn)獨立運動，以實現(xiàn)桅桿的左右調(diào)節(jié)，即調(diào)垂直。
[0003]目前應用最廣的一種控制傾路就是選用負載敏感閥，其中兩閥桅桿轉(zhuǎn)動傾缸供傾，閥的控制方式為電控，通過電氣手柄輸出相同電傾來使多路閥為傾缸輸出相同的液壓傾。但用這種方式分配的精度較低，再加上有時機手操作時手柄誤偏斜，由其在桅桿下洛的時候，會出現(xiàn)兩傾缸不同步，從而使桅桿發(fā)生左右轉(zhuǎn)動，而桅桿轉(zhuǎn)動又使兩傾缸受力不均，繼續(xù)轉(zhuǎn)動造成了傾缸或結(jié)構(gòu)件的損壞。
【發(fā)明內(nèi)容】
[0004]針對上述問題，本實用新型提供一種大型旋挖鉆機的傾缸同步油路，可以改善傾缸受力，防止桅桿在起升或下落時發(fā)生偏轉(zhuǎn)，從而提高鉆機操作的可靠性。
[0005]為實現(xiàn)上述目的，本實用新型包括左傾缸、右傾缸、平衡閥和多路閥，左傾缸的小腔C 口與多路閥I聯(lián)的A 口連接左傾缸的D 口與多路閥I聯(lián)的B 口連接，右傾缸的小腔C 口與多路閥II聯(lián)的A 口連接，右傾缸的大腔D 口與多路閥II聯(lián)的B 口連接；平衡閥設(shè)置兩個，分別安裝在左傾缸和右傾缸與多路閥的連接油路上；
[0006]在上述結(jié)構(gòu)的基礎(chǔ)上，還包括換向閥組，換向閥組由換向閥YOl和換向閥Y02組成，其中，換向閥YOl的V2 口設(shè)置在左傾缸的小腔C 口與多路閥I聯(lián)的A 口之間的連接油路上，換向閥YOl的C2 口設(shè)置在右傾缸的小腔C 口與多路閥II聯(lián)的A 口之間的連接油路上；
[0007]換向閥Y02的Vl 口設(shè)置在左傾缸的大腔D 口與多路閥I聯(lián)的B 口之間的連接油路上，換向閥Y02的Cl 口設(shè)置在右傾缸的大腔D 口與多路閥II聯(lián)的B 口之間的連接油路上。
[0008]進一步，換向閥組中換向閥YOl和換向閥Y02均為電磁換向閥。
[0009]進一步，平衡閥為電磁閥。
[0010]工作原理:當桅桿需同步起升時，通過手柄控制使多路閥I聯(lián)和II聯(lián)為左右傾缸小腔輸入等量的液壓油，同時換向閥YOl得電，將左傾缸的小腔D 口與右傾缸的小腔D 口聯(lián)通。
[0011]當桅桿需同步下放時，通過手柄控制使多路閥I聯(lián)和II聯(lián)為左右傾缸大腔輸入等量的液壓油，同時換向閥Y02得電，將左傾缸的大腔C 口與右傾缸的大腔C 口聯(lián)通。
[0012]當桅桿需左右調(diào)正時，通過手柄控制使多路閥I聯(lián)和II聯(lián)為左右傾缸油腔輸入等量且方向相反的液壓油，換向閥Y01、Y02失電，左右傾缸油路分離，兩傾缸向相反方向運動。
[0013]有益效果:結(jié)合工作原理，并對比現(xiàn)有的大型旋挖鉆機的傾缸同步油路，本實用新型通過在左右傾缸間加裝換向閥用于控制兩油缸油路的聯(lián)接與中斷，改善了兩油缸的流量分配，平衡了壓力負載，防止了桅桿在起升或下落時發(fā)生偏轉(zhuǎn)，從而提高了鉆機操作的可靠性。
【專利附圖】
【附圖說明】
[0014]圖1是本實用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0015]圖中:1、左傾缸，2、右傾缸，3、平衡閥，4、換向閥組；5、多路閥。
【具體實施方式】
[0016]下面結(jié)合附圖對本實用新型做進一步說明。
[0017]如圖1，一種大型旋挖鉆機的傾缸同步油路，包括左傾缸1、右傾缸2、平衡閥3和多路閥5，左傾缸I的小腔C 口與多路閥5 I聯(lián)的A 口連接，左傾缸I的大腔D 口與多路閥5 I聯(lián)的B 口連接，右傾缸2的小腔C 口與多路閥5 II聯(lián)的A 口連接，右傾缸2的大腔D 口與多路閥5 II聯(lián)的B 口連接；平衡閥3設(shè)置兩個，分別安裝在左傾缸I和右傾缸2與多路閥5的連接油路上；
[0018]在上述結(jié)構(gòu)的基礎(chǔ)上，還包括換向閥組4，換向閥組4由換向閥YOl和換向閥Y02組成，其中，換向閥YOl的V2 口設(shè)置在左傾缸I的小腔C 口與多路閥5 I聯(lián)的A 口之間的連接油路上，換向閥YOl的C2 口設(shè)置在右傾缸2的小腔C 口與多路閥5 II聯(lián)的A 口之間的連接油路上；
[0019]換向閥Y02的Vl 口設(shè)置在左傾缸I的大腔D 口與多路閥5 I聯(lián)的B 口之間的連接油路上，換向閥Y02的Cl 口設(shè)置在右傾缸2的大腔D 口與多路閥5 II聯(lián)的B 口之間的連接油路上。
[0020]作為本實用新型進一步的改進，換向閥組4中換向閥YOl和換向閥Y02均為電磁換向閥，確保調(diào)節(jié)的準確。
[0021]作為本實用新型進一步的改進，平衡閥3為電磁閥，確保調(diào)節(jié)的準確。
[0022]使用時，當需要桅桿起升或是下落時，向后或向前推動電氣手柄，使多路閥5 I聯(lián)和II聯(lián)得到相同的控制電流，從而多路閥5 1、11聯(lián)輸出相同的液壓油。此時換向閥YOl與Y02得電，將左傾缸I的大腔的出口 D 口與右傾缸2的大腔出口 D 口聯(lián)通，同時又使左傾缸I的小腔出口 C 口與右傾缸2的小腔出口 C 口聯(lián)通，在多路閥5 1、II聯(lián)輸出不同的液壓油的情況下，兩油缸保持同步運動。
[0023]當需要桅桿左右調(diào)正時，向左或向右推動電氣手柄，多路閥5 I聯(lián)A 口和II聯(lián)B 口或I聯(lián)B 口和II聯(lián)A 口得到相同的電流，使得左傾缸I伸和右傾缸2縮或左傾缸I縮和右傾缸2縮，從而實現(xiàn)桅桿的轉(zhuǎn)動，此時換向閥組3處于斷電的狀態(tài)，兩油缸是不聯(lián)通的。
[0024]結(jié)合工作原理，并對比現(xiàn)有的大型旋挖鉆機的傾缸同步油路，本實用新型通過在左右傾缸間加裝換向閥用于控制兩油缸油路的聯(lián)接與中斷，改善了兩油缸的流量分配，平衡了壓力負載，防止了桅桿在起升或下落時發(fā)生偏轉(zhuǎn)，從而提高了鉆機操作的可靠性。
【權(quán)利要求】
1.一種大型旋挖鉆機的傾缸同步油路，包括左傾缸(I)、右傾缸(2)、平衡閥(3)和多路閥(5)，所述的左傾缸(I)的小腔C 口與多路閥(5) I聯(lián)的A 口連接，所述的左傾缸(I)的大腔D 口與多路閥(5) I聯(lián)的B 口連接，所述的右傾缸(2)的小腔C 口與多路閥(5) II聯(lián)的A口連接，所述的右傾缸(2)的大腔D 口與多路閥(5) II聯(lián)的B 口連接；所述的平衡閥(3)設(shè)置兩個，分別安裝在左傾缸(I)和右傾缸(2)與多路閥(5)的連接油路上； 其特征在于，還包括換向閥組(4)，所述的換向閥組(4)由換向閥YOl和換向閥Y02組成，其中，換向閥YOl的V2 口設(shè)置在左傾缸(I)的小腔C 口與多路閥(5) I聯(lián)的A 口之間的連接油路上，換向閥YOl的C2 口設(shè)置在右傾缸(2)的小腔C 口與多路閥(5) II聯(lián)的A 口之間的連接油路上； 換向閥Y02的Vl 口設(shè)置在左傾缸(I)的大腔D 口與多路閥(5) I聯(lián)的B 口之間的連接油路上，換向閥Y02的Cl 口設(shè)置在右傾缸(2)的大腔D 口與多路閥(5) II聯(lián)的B 口之間的連接油路上。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種大型旋挖鉆機的傾缸同步油路，其特征在于，所述的換向閥組(4)中換向閥YOl和換向閥Y02均為電磁換向閥。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種大型旋挖鉆機的傾缸同步油路，其特征在于，所述的平衡閥(3)為電磁閥。
【文檔編號】F15B13/02GK203730428SQ201320866713
【公開日】2014年7月23日 申請日期:2013年12月26日 優(yōu)先權(quán)日:2013年12月26日
【發(fā)明者】王轉(zhuǎn)來, 劉娜, 張 杰 申請人:徐州徐工基礎(chǔ)工程機械有限公司