具有卸荷功能的定差溢流閥的制作方法
【專(zhuān)利摘要】一種具有卸荷功能的定差溢流閥，包括定差溢流閥、第一控制閥、第二控制閥，所述定差溢流閥用于控制P油腔與T油腔的接通或切斷，所述第一控制閥用于將LS壓力油或者T油腔向定差溢流閥的第八油腔進(jìn)行供油的切換控制，實(shí)現(xiàn)定差溢流閥的定差溢流功能或者卸荷功能；所述第二控制閥用于將LS壓力油或者T油腔向定差溢流閥的第九油腔進(jìn)行供油的切換控制，在LS壓力油切換到第九油腔時(shí)實(shí)現(xiàn)定差溢流閥在LS壓力大于控制閥2的設(shè)定壓力時(shí)的卸荷功能。其優(yōu)點(diǎn)是能夠在系統(tǒng)需求小流量時(shí)能夠?qū)⒁粋€(gè)或多個(gè)定量泵多余的流量低壓卸荷，從而達(dá)到一定的節(jié)能效果。
【專(zhuān)利說(shuō)明】 具有卸何功能的定差;?流閥
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及工程機(jī)械用液壓閥及液壓系統(tǒng)，尤其涉及用于雙泵或多泵合流液壓系統(tǒng)的具有卸荷功能的定差溢流閥。
【背景技術(shù)】
[0002]當(dāng)前定量液壓系統(tǒng)在工程機(jī)械上應(yīng)用比較廣泛，由于機(jī)器工況的要求，當(dāng)機(jī)器在慢速動(dòng)作時(shí)或者較大負(fù)載時(shí)對(duì)液壓系統(tǒng)的流量需求較小，但定量系統(tǒng)提供的是恒定的流量，因此系統(tǒng)中的流量將產(chǎn)生富余，因此就要求將系統(tǒng)中的一個(gè)或多個(gè)定量泵多余的流量將通過(guò)溢流閥或定差溢流閥溢流回油箱，但這樣仍會(huì)造成較大的壓力損失，因此，就要求在系統(tǒng)需求小流量時(shí)能夠?qū)⒁粋€(gè)或多個(gè)定量泵多余的流量低壓卸荷，從而達(dá)到一定的節(jié)能效果O

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本發(fā)明的目的就是提供一種能夠在系統(tǒng)需求小流量時(shí)能夠?qū)⒁粋€(gè)或多個(gè)定量泵多余的流量低壓卸荷，從而達(dá)到一定的節(jié)能效果的具有卸荷功能的定差溢流閥
本發(fā)明的解決方案是這樣的:
本發(fā)明的主要思想是:
(1)通過(guò)在第二閥桿兩端設(shè)置直徑相等即橫截面積相等的第一導(dǎo)向孔、第二導(dǎo)向孔，同時(shí)當(dāng)?shù)谝豢刂崎y控制口 a6壓力高于其設(shè)定壓力時(shí)，第一控制閥處于換向位時(shí)，第八油腔內(nèi)的液壓油通過(guò)第一控制閥和T油腔聯(lián)通，從而實(shí)現(xiàn)定差溢流閥的定差溢流功能；
(2)通過(guò)第一控制閥的控制，實(shí)現(xiàn)第八油腔和LS油腔的聯(lián)通，LS壓力油推動(dòng)第二閥桿換向，從而實(shí)現(xiàn)定差溢流閥的卸荷功能；
(3 )通過(guò)LS壓力油對(duì)第二控制閥的控制，實(shí)現(xiàn)第二控制閥的換向或不換向，從而實(shí)現(xiàn)第九油腔與LS壓力油聯(lián)通或與T油腔的聯(lián)通；
(4)通過(guò)第九油腔與LS壓力油的聯(lián)通，第九油腔內(nèi)壓力油推動(dòng)活塞，活塞推動(dòng)第二閥桿換向，從而實(shí)現(xiàn)定差溢流閥在LS壓力大于控制閥2的設(shè)定壓力時(shí)的卸荷功能。
[0004]基于上述發(fā)明的思想，本發(fā)明包括定差溢流閥、第一控制閥、第二控制閥，所述的定差液流閥為兩位兩通閥，第十二油腔和節(jié)流孔一端連接，節(jié)流孔另一端和第九油腔連通，當(dāng)?shù)诙y桿處于初始位置時(shí)，P油腔和T油腔切斷，LS油腔通過(guò)第二閥桿上的第二節(jié)流孔和第七油腔連通，P油腔通過(guò)第二閥桿上的第一節(jié)流孔和第五油腔連通，當(dāng)?shù)诙y桿處于換向位置時(shí)，P油腔和T油腔連通，LS油腔通過(guò)第二閥桿上的第二節(jié)流孔和第七油腔連通，P油腔通過(guò)第二閥桿上的第一節(jié)流孔和第五油腔連通；所述的第一控制閥為兩位三通閥，其初始位置設(shè)置為T(mén)油腔與第十四油腔切斷的位置，其中第三油腔和油腔相通，第十四油腔和第三節(jié)流孔一端連接，第三節(jié)流孔另一端和第八油腔相通，第二油腔和T油腔連通，第六油腔和T油腔連通；所述的第二控制閥為兩位三通閥，其初始位置設(shè)置為L(zhǎng)S油腔與第一油腔切斷的位置，第一油腔通過(guò)第二控制閥的切換與T油腔連通，第十一油腔和T油腔連通，第十三油腔和LS油腔連通，在LS壓力油切換到第九油腔時(shí)實(shí)現(xiàn)定差溢流閥在LS壓力大于第二控制閥的設(shè)定壓力時(shí)的卸荷功能。
[0005]更具體的技術(shù)方案還包括:所述第一控制閥的控制口 a6與外控口聯(lián)通，在第一閥桿一端與用于設(shè)定壓力的第一彈簧相連，在控制口 a6壓力高于第一彈簧設(shè)定壓力時(shí)第一閥桿處于換向位，并由第一螺塞進(jìn)行限位，這時(shí)，第三油腔和第十四油腔切斷，第十四油腔和第二油腔連通；在a6控制口壓力低于第一彈簧設(shè)定壓力時(shí),第一閥桿在第一彈簧的作用力下處于初始位，第十四油腔和第二油腔切斷，第三油腔和第十四油腔連通。
[0006]進(jìn)一步的:所述第二控制閥的控制口與LS壓力油聯(lián)通，在第三閥桿一端與用于設(shè)定壓力和第三彈簧相連，在LS壓力高于第三彈簧設(shè)定壓力時(shí)，第三閥桿處于換向位，第十二油腔和第十三油腔聯(lián)通，第十一油腔和第十二油腔切斷；在LS油腔壓力低于第三彈簧的設(shè)定壓力時(shí)，第三閥桿在第三彈簧的作用下處于初始位，并由活塞、第三螺塞限位，第十一油腔和第十二油腔聯(lián)通，第十二油腔和第十三油腔切斷。
[0007]進(jìn)一步的:所述定差液流閥的閥桿兩端分別設(shè)置有第一導(dǎo)向孔和第二導(dǎo)向孔，第二閥芯與第一導(dǎo)向孔緊密配合，并可自由滑動(dòng)，第一閥芯與第二導(dǎo)向孔緊密配合，并可自由滑動(dòng)，第二閥芯右端與第二螺塞接觸并限位；所述第一導(dǎo)向孔和P油腔聯(lián)通，當(dāng)所述第一控制閥切換到第十四油腔與第三油腔聯(lián)通時(shí)，所述第二導(dǎo)向孔和LS壓力油聯(lián)通。
[0008]進(jìn)一步的:所述定差液流閥的第一導(dǎo)向孔和第二導(dǎo)向孔的直徑相等，當(dāng)進(jìn)入第一導(dǎo)向孔的P油腔壓力油壓力大于進(jìn)入第二導(dǎo)向孔的LS油腔的壓力和調(diào)壓彈簧的力之和時(shí)，推動(dòng)閥桿切換到P油腔和T油腔聯(lián)通，實(shí)現(xiàn)P油腔壓力油的定差溢流功能。
[0009]進(jìn)一步的:所述定差液流閥的閥桿與第八油腔連通處的端面形成的環(huán)形面積Al，第一導(dǎo)向孔形成面積A2，P油腔的壓力同時(shí)作用在環(huán)形面積Al和第一導(dǎo)向孔面積A2上，所述第二導(dǎo)向孔形成面積A3，且第一導(dǎo)向孔形成的面積A2等于第二導(dǎo)向孔(16.7)形成面積A3。
[0010]進(jìn)一步的:所述第一節(jié)流孔、第二節(jié)流孔分別設(shè)置于第二閥桿的兩端，分別與第二閥桿左右兩端的第一導(dǎo)向孔、第二導(dǎo)向孔相通。
[0011]進(jìn)一步的:所述第一節(jié)流孔上設(shè)置有緩沖槽，以減小閥桿換向時(shí)的壓力沖擊。
[0012]進(jìn)一步的:所述第九油腔相聯(lián)的活塞與閥體上的閥孔緊密配合并可沿軸向方向自由滑動(dòng)，其左端由第三螺塞進(jìn)行限位，其右端與第二閥桿接觸。
[0013]本發(fā)明的優(yōu)點(diǎn)是能夠在系統(tǒng)需求小流量時(shí)能夠?qū)⒁粋€(gè)或多個(gè)定量泵多余的流量低壓卸荷，從而達(dá)到一定的節(jié)能效果。
【專(zhuān)利附圖】

【附圖說(shuō)明】
[0014]圖1是本發(fā)明的原理示意圖。
[0015]圖2是本發(fā)明的結(jié)構(gòu)圖。
[0016]圖3是圖2的B— B剖視圖。
[0017]圖4是第二閥桿16右端導(dǎo)向孔形成的面積A3的示意圖。
[0018]圖5是本發(fā)明第二閥桿16的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0019]圖6是第二閥桿16左端形成的環(huán)形面積Al與面積A2的示意圖。
[0020]圖7是本發(fā)明閥體結(jié)構(gòu)示意圖。[0021]圖8是圖6的C一C剖視圖。
[0022]圖9是本發(fā)明活塞19的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0023]圖10是第一閥桿7的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0024]圖11是第三閥桿26的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0025]圖中:
1.第一螺塞，2.第一油腔，3.第一彈簧，4.第二油腔，4.1.第一油路，5.第十四油腔，5.1.第二油路，6第三油腔，7.第一閥桿，8.第四油腔，9.接頭，10、第五油腔，11.第二螺塞，12.第六油腔，13.第二彈簧，14.第七油腔，15.第一閥芯，16.第二閥桿，16.1.槽，
16.2.第一導(dǎo)向孔，16.4.第一節(jié)流孔，16.5.緩沖槽，16.6.第二節(jié)流孔，16.7.第二導(dǎo)向孔，
17.第八油腔，18.第二閥芯，19.活塞，20.第九油腔，21.第三螺塞，22.閥體，22.1.第三節(jié)流孔，23.第四螺塞，24.第三彈簧，25.第十油腔，26.第三閥桿，27.第十一油腔，28.第十二油腔，29.第十三油腔，30.第五螺塞。
【具體實(shí)施方式】
[0026]如圖1、2、3、7、8所示，本發(fā)明包括定差溢流閥31、第一控制閥32、第二控制閥33，所述的定差液流閥31為兩位兩通閥，包括閥體22、第二閥桿16、第二閥芯18、第一閥芯15、第二彈簧13、活塞19、第二螺塞11、第三螺塞21，第十二油腔28和節(jié)流孔22.2 一端連接，節(jié)流孔22.2另一端和第九油腔20連通，當(dāng)?shù)诙y桿16處于初始位置時(shí)，P油腔和T油腔切斷，LS油腔通過(guò)第二閥桿16上的第二節(jié)流孔16.6和第七油腔14連通，P油腔通過(guò)第二閥桿16上的第一節(jié)流孔16.4和第五油腔10連通，當(dāng)?shù)诙y桿16處于換向位置時(shí)，P油腔和T油腔連通，LS油腔通過(guò)第二閥桿16上的第二節(jié)流孔16.6和第七油腔14連通，P油腔通過(guò)第二閥桿16上的第一節(jié)流孔16.4和第五油腔10連通；所述的第一控制閥32為兩位三通閥，其初始位置設(shè)置為T(mén)油腔與第十四油腔5切斷的位置，其中第三油腔6和LS油腔相通，第十四油腔5和第三節(jié)流孔22.1 一端連接，第三節(jié)流孔22.1另一端和第八油腔17相通，第二油腔4和T油腔連通，第六油腔12和T油腔連通；所述的第二控制閥33為兩位三通閥，其初始位置設(shè)置為L(zhǎng)S油腔與第一油腔2切斷的位置，第一油腔2通過(guò)第二控制閥33的切換與T油腔連通，第十一油腔27和T油腔連通，第十三油腔29和LS油腔連通，在LS壓力油切換到第九油腔20時(shí)實(shí)現(xiàn)定差溢流閥在LS壓力大于控制閥2的設(shè)定壓力時(shí)的卸荷功能。
[0027]所述第一控制閥32的控制口 a6與外控口聯(lián)通，在第一閥桿7 —端與用于設(shè)定壓力的第一彈簧3相連,在控制口 a6壓力高于第一彈簧3設(shè)定壓力時(shí)第一閥桿7處于換向位，并由第一螺塞I進(jìn)行限位，這時(shí)，第三油腔6和第十四油腔5切斷，第十四油腔5和第二油腔4連通；在a6控制口壓力低于第一彈簧3設(shè)定壓力時(shí),第一閥桿7在第一彈簧3的作用力下處于初始位，第十四油腔5和第二油腔4切斷，第三油腔6和第十四油腔5連通。
[0028] 所述第二控制閥33的控制口與LS壓力油聯(lián)通，在第三閥桿26 —端與用于設(shè)定壓力和第三彈簧24相連，在LS壓力高于第三彈簧24設(shè)定壓力時(shí)，第三閥桿26處于換向位，第十二油腔28和第十三油腔29聯(lián)通，第十一油腔27和第十二油腔28切斷；在LS油腔壓力低于第三彈簧24的設(shè)定壓力時(shí)，第三閥桿26在第三彈簧24的作用下處于初始位，并由活塞19、第三螺塞21限位，第十一油腔27和第十二油腔28聯(lián)通，第十二油腔28和第十三油腔29切斷，第十二油腔28只有當(dāng)?shù)诙刂崎y33處于初始位時(shí)，第十二油腔28和第十一油腔27聯(lián)通，當(dāng)?shù)诙刂崎y33換向后第十二油腔28和第十一油腔27切斷。
[0029]所述定差液流閥31的閥桿兩端分別設(shè)置有第一導(dǎo)向孔16.2和第二導(dǎo)向孔16.7，第二閥芯18與第一導(dǎo)向孔16.2緊密配合,并可自由滑動(dòng),第一閥芯15與第二導(dǎo)向孔16.7緊密配合，并可自由滑動(dòng)，第二閥芯15右端與第二螺塞11接觸并限位；所述第一導(dǎo)向孔16.2和P油腔聯(lián)通，當(dāng)所述第一控制閥32切換到第十四油腔5與第三油腔6聯(lián)通時(shí)，所述第二導(dǎo)向孔16.7和LS壓力油聯(lián)通。
[0030]如圖4、5、6所示，所述定差液流閥31的第一導(dǎo)向孔16.2和第二導(dǎo)向孔16.7的直徑相等，當(dāng)進(jìn)入第一導(dǎo)向孔16.2的P油腔壓力油壓力大于進(jìn)入第二導(dǎo)向孔16.7的LS油腔的壓力和調(diào)壓彈簧的力之和時(shí)，推動(dòng)閥桿切換到P油腔和T油腔聯(lián)通，實(shí)現(xiàn)P油腔壓力油的定差溢流功能。
[0031]如圖4、5、 6所示，所述定差液流閥31的閥桿與第八油腔17連通處的端面形成的環(huán)形面積Al，第一導(dǎo)向孔16.2形成面積A2，P油腔的壓力同時(shí)作用在環(huán)形面積Al和第一導(dǎo)向孔16.2面積A2上,所述第二導(dǎo)向孔16.7形成面積A3,且第一導(dǎo)向孔16.2形成的面積A2等于第二導(dǎo)向孔16.7形成面積A3，第八油腔17為彈簧腔，直接和T聯(lián)通。
[0032]所述第一節(jié)流孔16.4、第二節(jié)流孔16.6分別設(shè)置于第二閥桿16的兩端，分別與第二閥桿16左右兩端的第一導(dǎo)向孔16.2、第二導(dǎo)向孔16.7相通。
[0033]所述第一節(jié)流孔16.4上設(shè)置有緩沖槽16.5，以減小閥桿換向時(shí)的壓力沖擊。
[0034]所述第九油腔20相聯(lián)的活塞19與閥體22上的閥孔緊密配合并可沿軸向方向自由滑動(dòng)，其左端由第三螺塞21進(jìn)行限位，其右端與第二閥桿16接觸。
[0035]在閥體22上設(shè)置的第三油腔6和LS油腔相通，第一油腔2通過(guò)第二控制閥的爭(zhēng)換和T油腔連通，第六油腔12連通第二油腔4后和T油腔連通，第十三油腔29和LS油腔連通，第十二油腔28和節(jié)流孔22.2 一端連接，節(jié)流孔22.2另一端和第九油腔20連通，第十一油腔27和T油腔連通，第十油腔25和T油腔連通。
[0036]在閥體22上，第一油腔2和第九油腔20之間設(shè)置有固定節(jié)流孔節(jié)流孔22.2、在第十四油腔5和第八油腔17之間設(shè)置有第三節(jié)流孔22.1，以減小換向時(shí)的壓力沖擊以及調(diào)整第二閥桿16的換向速度。
[0037]第一閥桿7的結(jié)構(gòu)如圖10所示。
[0038]第三閥桿26的結(jié)構(gòu)如圖11所示。
[0039]本發(fā)明的工作過(guò)程為:
1、實(shí)現(xiàn)P油腔壓力油的定差溢流功能的工作:當(dāng)?shù)谖逵颓?0內(nèi)的壓力油即P油腔的壓力油和第七油腔14內(nèi)的壓力油即LS油腔的壓力油壓力相等時(shí)，第二閥桿16不會(huì)移動(dòng)換向，只有當(dāng)?shù)谖逵颓?0內(nèi)的壓力油壓力作用在閥桿左端的力大于第七油腔14內(nèi)的壓力油壓力作用在閥桿右端的力和彈簧13的力之和時(shí)，第二閥桿16向右換向，實(shí)現(xiàn)P油腔和T油腔的聯(lián)通，從而實(shí)現(xiàn)P油腔壓力油的定差溢流功能。
[0040]2、實(shí)現(xiàn)外控口 a6壓力控制下的P油腔液壓油的卸荷功能:當(dāng)a6 口壓力低于其設(shè)定壓力時(shí)，第一控制閥32處于初始位，此時(shí)，LS壓力油通過(guò)第一控制閥32進(jìn)入定差溢流閥左端的第八油腔17，此時(shí)，第八油腔17內(nèi)的壓力和第七油腔14內(nèi)的壓力相等，因第八油腔17內(nèi)閥桿的作用面積為環(huán)形面積Al與導(dǎo)向孔面積A2之和，第七油腔14內(nèi)的閥桿作用面積為節(jié)流孔面積A3，且A2=A3，當(dāng)?shù)诎擞颓?7內(nèi)的壓力油的壓力作用在第二閥桿16左端的力大于LS壓力油的壓力作用在閥桿右端的力以及第二彈簧13的力之和，第二閥桿16向右換向，實(shí)現(xiàn)P油腔和T油腔的聯(lián)通，從而實(shí)現(xiàn)P油腔壓力油的卸荷功能，此時(shí)實(shí)現(xiàn)的是外控口a6壓力控制下的P油腔液壓油的卸荷功能。
[0041]3、實(shí)現(xiàn)P油腔壓力油的定差溢流功能:當(dāng)a6控制口壓力高于第一控制閥32設(shè)定壓力，LS壓力油壓力低于第二控制閥33的設(shè)定壓力是，第一控制閥32實(shí)現(xiàn)的是P油腔壓力油的定差溢流功能。
[0042]實(shí)現(xiàn)的是LS壓力控制下的P油腔液壓油的卸荷功能:當(dāng)LS壓力高于其設(shè)定壓力時(shí)，第二控制閥33處于換向位，此時(shí)，LS壓力油通過(guò)第二控制閥33進(jìn)入活塞19左端的第九油腔20，此時(shí)，第九油腔20內(nèi)的壓力和第七油腔14內(nèi)的壓力相等，均為L(zhǎng)S壓力，因第九油腔20內(nèi)活塞左端的作用面積等于環(huán)形面積Al與導(dǎo)向孔面積A2之和，第七油腔14內(nèi)的閥桿作用面積為節(jié)流孔面積A3，且A2=A3，當(dāng)?shù)诰庞颓?0內(nèi)的壓力油的壓力作用在活塞19左端的力大于LS壓力油的壓力作用在閥桿右端的力以及第二彈簧13的力之和，活塞19推動(dòng)第二閥桿16向右換向，實(shí)現(xiàn)P油腔和T油腔的聯(lián)通，從而實(shí)現(xiàn)P油腔壓力油的卸荷功能，此時(shí)實(shí)現(xiàn)的是LS壓力控制下的P油腔液壓油的卸荷功能。
【權(quán)利要求】
1.一種具有卸荷功能的定差溢流閥，其特征在于:包括定差溢流閥(31)、第一控制閥(32)、第二控制閥(33)，所述的定差液流閥(31)為兩位兩通閥，第十二油腔(28)和節(jié)流孔(22.2)—端連接，節(jié)流孔(22.2)另一端和第九油腔(20)連通，當(dāng)?shù)诙y桿(16)處于初始位置時(shí)，P油腔和T油腔切斷，LS油腔通過(guò)第二閥桿(16)上的第二節(jié)流孔(16.6)和第七油腔(14)連通，P油腔通過(guò)第二閥桿(16)上的第一節(jié)流孔(16.4)和第五油腔(10)連通，當(dāng)?shù)诙y桿(16)處于換向位置時(shí)，P油腔和T油腔連通，LS油腔通過(guò)第二閥桿(16)上的第二節(jié)流孔(16.6)和第七油腔(14)連通，P油腔通過(guò)第二閥桿(16)上的第一節(jié)流孔(16.4)和第五油腔(10)連通；所述的第一控制閥(32)為兩位三通閥，其初始位置設(shè)置為T(mén)油腔與第十四油腔(5)切斷的位置，其中第三油腔(6)和LS油腔相通，第十四油腔(5)和第三節(jié)流孔(22.1) —端連接，第三節(jié)流孔(22.1)另一端和第八油腔(17)相通，第二油腔(4)和T油腔連通，第六油腔(12)和T油腔連通；所述的第二控制閥(33)為兩位三通閥，其初始位置設(shè)置為L(zhǎng)S油腔與第一油腔(2)切斷的位置，第一油腔(2)通過(guò)第二控制閥(33)的切換與T油腔連通，第十一油腔(27)和T油腔連通，第十三油腔(29)和LS油腔連通，在LS壓力油切換到第九油腔(20)時(shí)實(shí)現(xiàn)定差溢流閥在LS壓力大于第二控制閥(33)的設(shè)定壓力時(shí)的卸荷功能。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的具有卸荷功能的定差溢流閥，其特征在于:所述第一控制閥(32)的控制口a6與外控口聯(lián)通，在第一閥桿(7)—端與用于設(shè)定壓力的第一彈簧(3)相連，在控制口 a6壓力高于第一彈簧(3)設(shè)定壓力時(shí)第一閥桿(7)處于換向位,并由第一螺塞(I)進(jìn)行限位，這時(shí)，第三油腔(6)和第十四油腔(5)切斷，第十四油腔(5)和第二油腔(4)連通；在a6控制口壓力低于第一彈簧(3)設(shè)定壓力時(shí),第一閥桿(7)在第一彈簧(3)的作用力下處于初始位，第十四油腔(5)和第二油腔(4)切斷，第三油腔(6)和第十四油腔(5)連通。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的具有卸荷功能的定差溢流閥，其特征在于:所述第二控制閥(33)的控制口與LS壓力油聯(lián)通，在第三閥桿(26)—端與用于設(shè)定壓力和第三彈簧(24)相連，在LS壓力高于第三彈簧(24)設(shè)定壓力時(shí)，第三閥桿(26)處于換向位，第十二油腔(28)和第十三油腔(29)聯(lián)通，第十一油腔(27)和第十二油腔(28)切斷；在LS油腔壓力低于第三彈簧(24)的設(shè)定壓力時(shí)，第三閥桿(26)在第三彈簧(24)的作用下處于初始位，并由活塞(19)、第三螺塞(21)限位，第十一油腔(27)和第十二油腔(28)聯(lián)通，第十二油腔(28)和第十三油腔(29)切斷。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的具有卸荷功能的定差溢流閥，其特征在于:所述定差液流閥(31)的閥桿兩端分別設(shè)置有第一導(dǎo)向孔(16.2)和第二導(dǎo)向孔(16.7)，第二閥芯(18)與第一導(dǎo)向孔(16.2)緊密配合，并可自由滑動(dòng)，第一閥芯(15)與第二導(dǎo)向孔(16.7)緊密配合，并可自由滑動(dòng)，第二閥芯(15)右端與第二螺塞(11)接觸并限位；所述第一導(dǎo)向孔(16.2)和P油腔聯(lián)通，當(dāng)所述第一控制閥(32)切換到第十四油腔(5)與第三油腔(6)聯(lián)通時(shí)，所述第二導(dǎo)向孔(16.7)和LS壓力油聯(lián)通。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所 述的具有卸荷功能的定差溢流閥，其特征在于:所述定差液流閥(31)的第一導(dǎo)向孔(16.2)和第二導(dǎo)向孔(16.7)的直徑相等，當(dāng)進(jìn)入第一導(dǎo)向孔(16.2)的P油腔壓力油壓力大于進(jìn)入第二導(dǎo)向孔(16.7)的LS油腔的壓力和調(diào)壓彈簧的力之和時(shí)，推動(dòng)閥桿切換到P油腔和T油腔聯(lián)通，實(shí)現(xiàn)P油腔壓力油的定差溢流功能。
6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的具有卸荷功能的定差溢流閥，其特征在于:所述定差液流閥(31)的閥桿與第八油腔(17)連通處的端面形成的環(huán)形面積Al，第一導(dǎo)向孔(16.2)形成面積A2，P油腔的壓力同時(shí)作用在環(huán)形面積Al和第一導(dǎo)向孔(16.2)面積A2上，所述第二導(dǎo)向孔(16.7)形成面積A3,且第一導(dǎo)向孔(16.2)形成的面積A2等于第二導(dǎo)向孔(16.7)形成面積A3。
7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的具有卸荷功能的定差溢流閥，其特征在于:所述第一節(jié)流孔(16.4)、第二節(jié)流孔(16.6)分別設(shè)置于第二閥桿(16)的兩端，分別與第二閥桿(16)左右兩端的第一導(dǎo)向孔(16.2)、第二導(dǎo)向孔(16.7)相通。
8.根據(jù)權(quán)利要求1或7所述的具有卸荷功能的定差溢流閥，其特征在于:所述第一節(jié)流孔(16.4)上設(shè)置有緩沖槽(16.5)，以減小閥桿換向時(shí)的壓力沖擊。
9.根據(jù)權(quán)利要求1所述的具有卸荷功能的定差溢流閥，其特征在于:所述第九油腔(20)相聯(lián)的活塞(19)與閥體(22)上的閥孔緊密配合并可沿軸向方向自由滑動(dòng)，其左端由第三螺塞(21)進(jìn)行限位，其右端與第二閥桿(16)接觸。
【文檔編號(hào)】F15B13/02GK103912534SQ201410144581
【公開(kāi)日】2014年7月9日 申請(qǐng)日期:2014年4月11日 優(yōu)先權(quán)日:2014年4月11日
【發(fā)明者】王宜前, 蔣拓, 高英達(dá), 李文新, 朱慶軒, 賈靖 申請(qǐng)人:柳州柳工液壓件有限公司, 廣西柳工機(jī)械股份有限公司