一種液壓油缸檢測裝置制造方法
【專利摘要】本發(fā)明屬于液壓設備【技術(shù)領域】，公開了一種液壓油缸檢測裝置，用于解決現(xiàn)有檢測裝置不能夠?qū)σ簤河透走M行全面檢測而導致液壓油缸使用過程中出現(xiàn)漏油的問題。本發(fā)明包括機架，機架上設有驅(qū)動電機，驅(qū)動電機的輸出軸連接有與液壓油箱連通的液壓泵，液壓泵連接有主控制閥，主控制閥設有第一出油口和第二出油口，第一出油口連接有第一輸油管，第一輸油管與液壓油缸的液壓油進出口連通，第二出油口連接有儲油筒，儲油筒開設有出口，出口配設有泄壓閥，泄壓閥連通有單向閥，單向閥與液壓油缸的液壓油缸進出口連通。
【專利說明】—種液壓油缸檢測裝置
【技術(shù)領域】
[0001]本發(fā)明液壓設備【技術(shù)領域】，具體涉及一種液壓油缸檢測裝置。
【背景技術(shù)】
[0002]液壓缸是將液壓能轉(zhuǎn)變?yōu)闄C械能的、做直線往復運動的液壓執(zhí)行元件。具有結(jié)構(gòu)簡單、工作可靠的特點。用液壓缸來實現(xiàn)往復運動時，可免去減速裝置，并且沒有傳動間隙，運動平穩(wěn)，因此在各種機械的液壓系統(tǒng)中的得到廣泛應用。液壓缸輸出力和活塞有效面積及其兩邊的壓差成正比；液壓缸基本上由缸筒和缸蓋、活塞、活塞桿和密封裝置組成。
[0003]例如申請?zhí)枮?01220257584.7的發(fā)明專利公開了一種液壓油缸，包括缸體、活塞、活塞桿、缸頭及缸尾，缸頭、缸尾分別設置在缸體兩端，缸體包括第一缸體和第二缸體，第一缸體和第二缸體之間可拆卸連接，活塞、活塞桿設置在缸體內(nèi)部，活塞與活塞桿固定連接，活塞桿內(nèi)開設有安裝通道；第一缸體與第二缸體之間通過螺栓連接；第一缸體與第二缸體之間設置有密封端蓋；缸頭、缸尾分別通過螺釘與缸體連接；活塞桿一端連接有吊頭。
[0004]申請?zhí)枮?01320261211.1的發(fā)明專利公開了一種液壓油缸，液壓油缸包括碳纖維復合材料缸筒，缸筒的兩端端部分別連接有缸套；缸筒包括有由碳纖維復合材料形成的結(jié)構(gòu)層和一體地成形于所述結(jié)構(gòu)層上的防滲層；防滲層厚度為0.05-0.5^ ；缸筒與所述缸套之間分別通過膠黏層連結(jié)；液壓油膠黏層的厚度為0.5-25皿，長度為0.05-2111 ；缸套分別為金屬缸套，其中金屬缸套中的第一缸套套裝于所述缸筒的一端端部，第二缸套套裝于所述缸筒的另一端端部；液壓油缸還包括有設置在第一缸套上的第一油口和設置在所述第二缸套的第二油口，并且缸筒的另一端端部通過缸底封閉；第一缸套和第二缸套相對的端部部位的外周面分別形成有錐度，以使得第一缸套和第二缸套相對的端部部位的外徑朝向彼此減??；錐度小于1: 10。
[0005]申請?zhí)枮?01320824833.0的發(fā)明專利公開了一種液壓油缸，包括一級缸筒、二級缸筒、活塞和活塞桿，二級缸筒設置在一級缸筒內(nèi)，一級缸筒的開口端內(nèi)壁與二級缸筒的外壁密封配合；活塞與活塞桿一端固定連接，活塞與二級缸筒的內(nèi)壁密封配合，活塞桿與二級缸筒的開口端內(nèi)壁密封配合；液壓油缸還包括上耳座和下耳座，上耳座與一級缸筒連接，下耳座與活塞桿的外端連接；一級缸筒內(nèi)具有圓柱內(nèi)腔的圓筒結(jié)構(gòu)，下耳座固定蓋設在一級缸筒的一端，形成一級缸筒的密封端；一級缸筒的另一端內(nèi)壁上開設有多個環(huán)槽，多個環(huán)槽內(nèi)設置有用于密封一級缸筒和二級缸筒的密封件和防塵圈；二級缸筒內(nèi)具有圓柱內(nèi)腔的圓筒結(jié)構(gòu)，二級缸筒的一端內(nèi)壁上開設有多個環(huán)槽，多個環(huán)槽內(nèi)設置有用于密封二級缸筒和活塞桿的密封件和防塵圈；活塞缸包括活塞安裝部和中空圓柱部；活塞安裝部上具有用于安裝活塞的安裝孔，活塞安裝部和中空圓柱部一體加工成形；下耳座與活塞桿連接部分設置有階梯安裝部，階梯安裝部的第一階梯部與活塞桿的中空圓柱部固定連接；階梯安裝部的第二階梯部上套設有彈性墊，彈性墊設置在二級缸筒下耳座之間，用于緩沖二級缸筒對下耳座的沖擊，彈性墊為尼龍墊。
[0006]在液壓油缸制作完成后，需要對液壓油缸進行漏油檢測，然而現(xiàn)有的檢測裝置對油缸進行檢測的時候，只能夠隨著液壓油的壓力逐漸增加來檢測液壓油缸是否漏油。
[0007]然而在使用液壓油缸的過程中，存在著壓力突然增大的問題，因此現(xiàn)有檢測裝置不能夠全面的對液壓油缸進行檢測，導致液壓油缸在使用的時候出現(xiàn)漏油的情況。
【發(fā)明內(nèi)容】
[0008]本發(fā)明為了解決現(xiàn)有液壓油缸檢測裝置不能夠?qū)σ簤河透走M行全面檢測而導致液壓油缸使用過程中出現(xiàn)漏油的問題，而提供一種液壓油缸檢測裝置，能夠?qū)σ簤河透走M行全面檢測，為液壓油缸的設計提供參考，保證液壓油缸在實際工作中的穩(wěn)定性。
[0009]為解決上述技術(shù)問題，本發(fā)明所采用的技術(shù)方案是:
[0010]一種液壓油缸檢測裝置，包括機架，所述機架上設有驅(qū)動電機，所述驅(qū)動電機的輸出軸連接有與液壓油箱連通的液壓泵，所述液壓泵連接有主控制閥，其特征在于，所述主控制閥設有第一出油口和第二出油口，所述第一出油口連接有第一輸油管，所述第一輸油管與液壓油缸的液壓油進出口連通，所述第二出油口連接有儲油筒，所述儲油筒開設有出口，所述出口配設有泄壓閥，所述泄壓閥連通有單向閥，所述單向閥與液壓油缸的液壓油缸進出口連通。
[0011]所述驅(qū)動電機包括機殼、定子組件和轉(zhuǎn)子組件，轉(zhuǎn)子組件包括電機軸和套接固定在電機軸上的轉(zhuǎn)子鐵芯，轉(zhuǎn)子鐵芯由多片硅鋼片疊壓構(gòu)成，轉(zhuǎn)子組件無勵磁繞組，所述轉(zhuǎn)子鐵芯上安裝有采用釹鐵烹材料制成的多塊磁鋼，轉(zhuǎn)子鐵芯上中間部位的硅鋼片在外圓周上具有沿圓周方向分布的與磁鋼個數(shù)相同的I型凸塊，硅鋼片上的凸塊疊壓在一起形成讓磁鋼嵌入的卡槽，磁鋼的兩個端面與轉(zhuǎn)子鐵芯的兩個端面平齊。
[0012]所述定子組件包括定子鐵芯、勵磁繞組和與定子鐵芯的形狀相匹配的硬質(zhì)的繞線支架，定子鐵芯上設有線槽，繞線支架插入定子鐵芯的線槽中包覆住線槽的表面，勵磁繞組纏繞在繞線支架上。
[0013]所述泄壓閥包括閥座、底座和閥片，所述閥座安裝儲油筒的出口，所述底座安裝在閥座上；所述閥片安裝在底座上并與閥座上的閥孔配合，閥片與閥座之間設有彈簧。
[0014]與現(xiàn)有技術(shù)相比，本發(fā)明具有以下有益效果:
[0015]本發(fā)明的液壓油缸檢測裝置，包括機架，機架上設有驅(qū)動電機，驅(qū)動電機的輸出軸連接有與液壓油箱連通的液壓泵，液壓泵連接有主控制閥，主控制閥設有第一出油口和第二出油口，第一出油口連接有第一輸油管，第一輸油管與液壓油缸的液壓油缸進出口連通，第二出油口連接有儲油筒，儲油筒開設有出口，出口配設有泄壓閥，泄壓閥連通有單向閥，單向閥經(jīng)油管與液壓油缸的液壓油缸進出口連通。通過第一輸油管對液壓油缸進行檢測，并且通過儲油筒的泄壓閥和單向閥同時對液壓油缸進行檢測，為液壓油缸提供一個驟變的壓力，從而能夠模擬液壓油缸的實際工作狀況，能夠準確的檢測出液壓油缸是否漏油，為液壓油缸的設計提供參考，同時保證液壓油缸檢測的可靠性，保障液壓油缸的正常使用。
【專利附圖】
【附圖說明】
[0016]圖1是本發(fā)明的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0017]圖2是本發(fā)明的驅(qū)動電機結(jié)構(gòu)示意圖；
[0018]圖3是本發(fā)明驅(qū)動電機的轉(zhuǎn)子組件的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0019]圖4是本發(fā)明驅(qū)動電機的定子組件的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0020]圖5是本發(fā)明泄壓閥的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0021]圖中標記:1、機架，2、驅(qū)動電機，3、液壓油箱，4、液壓泵，5、主控制閥，6、第一出油口，7、第一輸油管，8、單向閥，9、泄壓閥，10、儲油筒，11、第二出油口，21、機殼，31、轉(zhuǎn)子組件，32、電機軸，33、轉(zhuǎn)子鐵芯，34、凸塊，35、磁鋼，41、定子組件，42、定子鐵芯，43、繞線支架，44、勵磁繞組。
【具體實施方式】
[0022]下面結(jié)合實施例對本發(fā)明作進一步的描述，所描述的實施例僅僅是本發(fā)明一部分實施例，并不是全部的實施例。基于本發(fā)明中的實施例，本領域的普通技術(shù)人員在沒有做出創(chuàng)造性勞動前提下所獲得的其他所用實施例，都屬于本發(fā)明的保護范圍。
[0023]本發(fā)明的液壓油缸檢測裝置，包括機架1，所述機架1上設有驅(qū)動電機2，所述驅(qū)動電機2的輸出軸連接有與液壓油箱3連通的液壓泵4，所述液壓泵4連接有主控制閥5，所述主控制閥5設有第一出油口 6和第二出油口 11，所述第一出油口 6連接有第一輸油管7，所述第一輸油管7與液壓油缸的液壓油進出口連通，所述第二出油口 11連接有儲油筒10，所述儲油筒10開設有出口，所述出口配設有泄壓閥9，所述泄壓閥9連通有單向閥8，所述單向閥8與液壓油缸的液壓油缸進出口連通。液壓泵和主控制閥屬于現(xiàn)有技術(shù)產(chǎn)品，本領域的技術(shù)人員都能明白和理解，在此不再贅述。
[0024]本發(fā)明的工作過程時:驅(qū)動電機2帶動液壓泵4進行工作，液壓泵4向主控制閥5輸送高壓液壓油，主控制閥5的高壓油分為兩路，一路經(jīng)第一輸油管7與液壓油缸的液壓油進出口連通進行正常的檢測；另一路高壓油進入儲油筒10，儲油筒10經(jīng)泄壓閥9和單向閥8同樣與液壓油缸的液壓油進出口連通，當儲油筒10內(nèi)的液壓油油壓升高到一定階段時，泄壓閥9打開經(jīng)單向閥8進入液壓油缸，為液壓油缸提供一個驟變的壓力，檢測液壓油缸是否漏油。
[0025]本發(fā)明能夠模擬液壓油缸的實際工作狀況，能夠準確的檢測出液壓油缸是否漏油，為液壓油缸的設計提供參考，同時保證液壓油缸檢測的可靠性，保障液壓油缸的正常使用。
[0026]本發(fā)明使用的驅(qū)動電機包括機殼21、定子組件41和轉(zhuǎn)子組件31，轉(zhuǎn)子組件31包括電機軸32和套接固定在電機軸32上的轉(zhuǎn)子鐵芯33，轉(zhuǎn)子鐵芯33由多片硅鋼片疊壓構(gòu)成，轉(zhuǎn)子組件無勵磁繞組，轉(zhuǎn)子鐵芯33上安裝有采用釹鐵烹材料制成的多塊磁鋼35，轉(zhuǎn)子鐵芯33上中間部位的硅鋼片在外圓周上具有沿圓周方向分布的與磁鋼35個數(shù)相同的I'型凸塊34，凸塊沿硅鋼片的徑向向外深處；硅鋼片上的凸塊34疊壓在一起形成讓磁鋼35嵌入的卡槽，卡槽的形狀與磁鋼35的形狀相同，磁鋼35嵌入卡槽中固定；在安裝磁鋼35的時候，磁鋼35的兩個端面確保要與轉(zhuǎn)子鐵芯33的兩個端面平齊。
[0027]定子組件41包括定子鐵芯42、勵磁繞組44和與定子鐵芯42的形狀相匹配的硬質(zhì)的繞線支架43，定子鐵芯上設有線槽，繞線支架43插入定子鐵芯42的線槽中包覆住線槽的表面，勵磁繞組44纏繞在繞線支架43上。
[0028]本發(fā)明的驅(qū)動電機的轉(zhuǎn)子在轉(zhuǎn)子鐵芯上安裝有釹硼材料的磁鋼，無勵磁繞組，釹鐵硼磁鋼具有優(yōu)越的磁性能(例如高磁能積和高矯頑力)，材料的矯頑力高，氣隙長度可以取較大值，使得本發(fā)明的驅(qū)動電機的節(jié)能效果提高了 17%，節(jié)能效果好；另外由于釹鐵硼永磁體的最大磁能積很高，特別是能制成超薄型的永磁體，從而電機可以實現(xiàn)超微和低慣量，節(jié)約了制造成本(節(jié)省了金屬材料銅、鋼鐵和鋁資源)。
[0029]作為本發(fā)明一種選擇的方式，泄壓閥包括閥座、底座和閥片，所述閥座安裝在上儲油筒的出口處，所述底座安裝在閥座上；所述閥片安裝在底座上并與閥座上的閥孔配合，閥片與閥座之間設有彈簧。
[0030]實施例一
[0031〕 本實施例的液壓油缸檢測裝置，包括機架，所述機架上設有驅(qū)動電機，所述驅(qū)動電機的輸出軸連接有與液壓油箱連通的液壓泵，所述液壓泵連接有主控制閥，所述主控制閥設有第一出油口和第二出油口，所述第一出油口連接有第一輸油管，所述第一輸油管與液壓油缸的液壓油進出口連通，所述第二出油口連接有儲油筒，所述儲油筒開設有出口，所述出口配設有泄壓閥，所述泄壓閥連通有單向閥，所述單向閥與液壓油缸的液壓油缸進出口連通。
[0032]實施例二
[0033]本實施例的液壓油缸檢測裝置，包括機架，所述機架上設有驅(qū)動電機，所述驅(qū)動電機的輸出軸連接有與液壓油箱連通的液壓泵，所述液壓泵連接有主控制閥，所述主控制閥設有第一出油口和第二出油口，所述第一出油口連接有第一輸油管，所述第一輸油管與液壓油缸的液壓油進出口連通，所述第二出油口連接有儲油筒，所述儲油筒開設有出口，所述出口配設有泄壓閥，所述泄壓閥連通有單向閥，所述單向閥與液壓油缸的液壓油缸進出口連通；所述驅(qū)動電機包括機殼、定子組件和轉(zhuǎn)子組件，轉(zhuǎn)子組件包括電機軸和套接固定在電機軸上的轉(zhuǎn)子鐵芯，轉(zhuǎn)子鐵芯由多片硅鋼片疊壓構(gòu)成，轉(zhuǎn)子組件無勵磁繞組，所述轉(zhuǎn)子鐵芯上安裝有采用釹鐵烹材料制成的多塊磁鋼，轉(zhuǎn)子鐵芯上中間部位的硅鋼片在外圓周上具有沿圓周方向分布的與磁鋼個數(shù)相同的I型凸塊，硅鋼片上的凸塊疊壓在一起形成讓磁鋼嵌入的卡槽，磁鋼的兩個端面與轉(zhuǎn)子鐵芯的兩個端面平齊。
[0034]所述定子組件包括定子鐵芯、勵磁繞組和與定子鐵芯的形狀相匹配的硬質(zhì)的繞線支架，定子鐵芯上設有線槽，繞線支架插入定子鐵芯的線槽中包覆住線槽的表面，勵磁繞組纏繞在繞線支架上。
[0035]實施例三
[0036]本實施例的液壓油缸檢測裝置，包括機架，所述機架上設有驅(qū)動電機，所述驅(qū)動電機的輸出軸連接有與液壓油箱連通的液壓泵，所述液壓泵連接有主控制閥，所述主控制閥設有第一出油口和第二出油口，所述第一出油口連接有第一輸油管，所述第一輸油管與液壓油缸的液壓油進出口連通，所述第二出油口連接有儲油筒，所述儲油筒開設有出口，所述出口配設有泄壓閥，所述泄壓閥連通有單向閥，所述單向閥與液壓油缸的液壓油缸進出口連通；所述驅(qū)動電機包括機殼、定子組件和轉(zhuǎn)子組件，轉(zhuǎn)子組件包括電機軸和套接固定在電機軸上的轉(zhuǎn)子鐵芯，轉(zhuǎn)子鐵芯由多片硅鋼片疊壓構(gòu)成，轉(zhuǎn)子組件無勵磁繞組，所述轉(zhuǎn)子鐵芯上安裝有采用釹鐵烹材料制成的多塊磁鋼，轉(zhuǎn)子鐵芯上中間部位的硅鋼片在外圓周上具有沿圓周方向分布的與磁鋼個數(shù)相同的I型凸塊，硅鋼片上的凸塊疊壓在一起形成讓磁鋼嵌入的卡槽，磁鋼的兩個端面與轉(zhuǎn)子鐵芯的兩個端面平齊。
[0037]所述定子組件包括定子鐵芯、勵磁繞組和與定子鐵芯的形狀相匹配的硬質(zhì)的繞線支架，定子鐵芯上設有線槽，繞線支架插入定子鐵芯的線槽中包覆住線槽的表面，勵磁繞組纏繞在繞線支架上。所述泄壓閥包括閥座、底座和閥片，所述閥座安裝儲油筒的出口，所述底座安裝在閥座上；所述閥片安裝在底座上并與閥座上的閥孔配合，閥片與閥座之間設有彈簧。
【權(quán)利要求】
1.一種液壓油缸檢測裝置，包括機架，所述機架上設有驅(qū)動電機，所述驅(qū)動電機的輸出軸連接有與液壓油箱連通的液壓泵，所述液壓泵連接有主控制閥，其特征在于，所述主控制閥設有第一出油口和第二出油口，所述第一出油口連接有第一輸油管，所述第一輸油管與液壓油缸的液壓油進出口連通，所述第二出油口連接有儲油筒，所述儲油筒開設有出口，所述出口配設有泄壓閥，所述泄壓閥連通有單向閥，所述單向閥與液壓油缸的液壓油缸進出口連通。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的液壓油缸檢測裝置，其特征在于，所述驅(qū)動電機包括機殼、定子組件和轉(zhuǎn)子組件，轉(zhuǎn)子組件包括電機軸和套接固定在電機軸上的轉(zhuǎn)子鐵芯，轉(zhuǎn)子鐵芯由多片硅鋼片疊壓構(gòu)成，轉(zhuǎn)子組件無勵磁繞組，所述轉(zhuǎn)子鐵芯上安裝有采用釹鐵烹材料制成的多塊磁鋼，轉(zhuǎn)子鐵芯上中間部位的硅鋼片在外圓周上具有沿圓周方向分布的與磁鋼個數(shù)相同的T型凸塊，硅鋼片上的凸塊疊壓在一起形成讓磁鋼嵌入的卡槽，磁鋼的兩個端面與轉(zhuǎn)子鐵芯的兩個端面平齊。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的液壓油缸檢測裝置，其特征在于，所述定子組件包括定子鐵芯、勵磁繞組和與定子鐵芯的形狀相匹配的硬質(zhì)的繞線支架，定子鐵芯上設有線槽，繞線支架插入定子鐵芯的線槽中包覆住線槽的表面，勵磁繞組纏繞在繞線支架上。
4.根據(jù)權(quán)利要求1一3任一所述的液壓油缸檢測裝置，其特征在于，所述泄壓閥包括閥座、底座和閥片，所述閥座安裝儲油筒的出口，所述底座安裝在閥座上；所述閥片安裝在底座上并與閥座上的閥孔配合，閥片與閥座之間設有彈簧。
【文檔編號】F15B19/00GK104358746SQ201410566816
【公開日】2015年2月18日 申請日期:2014年10月22日 優(yōu)先權(quán)日:2014年10月22日
【發(fā)明者】丁金生 申請人:湖州環(huán)豐機械有限公司