千斤頂液壓壓力機的液壓泵站結(jié)構(gòu)的制作方法
【專利摘要】一種千斤頂液壓壓力機的液壓泵站結(jié)構(gòu)，屬于壓力機械領(lǐng)域。千斤頂液壓壓力機包括機架和工作油缸，液壓泵站結(jié)構(gòu)包括液壓泵站本體，其包括閥體、泵體和儲油罐，特點：在閥體上設(shè)有吸油道、大泵吸油道、小泵吸油道、大泵進出油道、小泵進出油道、出油油道、工作油缸回油道、小泵超壓泄油道、回油道、泵體腔、大泵出油閥、小泵出油閥、回油控制閥、快慢速控制閥、調(diào)壓閥、大泵吸油閥和小泵吸油閥。當工作油缸處于空行程狀態(tài)時，閥體的大、小泵柱腔同時以低壓力大油量的供油方式向工作油缸供油，以體現(xiàn)快速泵油的作業(yè)效率，當工作油缸處于負荷狀態(tài)時，可體現(xiàn)高壓力慢速泵油而體現(xiàn)操作省力；閥體的結(jié)構(gòu)簡單，方便加工。
【專利說明】千斤頂液壓壓力機的液壓泵站結(jié)構(gòu)

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001] 本實用新型屬于壓力機械領(lǐng)域，具體涉及一種千斤頂液壓壓力機的液壓泵站結(jié) 構(gòu)。

【背景技術(shù)】
[0002] 前述的液壓泵站結(jié)構(gòu)是為配置在千斤頂液壓壓力機的機架上的工作油缸提供動 力源的機構(gòu)。相對于大型的液壓機（也稱油壓機）而言，千斤頂液壓壓力機可以起到拾遺 補缺的作用，具體表現(xiàn)為應(yīng)用場所適應(yīng)性廣、體積小、操作方便、經(jīng)濟廉價等。然而大型或中 小型液壓機則相反，需要配套相應(yīng)的液壓站、整體體積大、對使用場所的適應(yīng)性差、設(shè)備成 本高、投資及管護難度大。正是由于千斤頂液壓壓力機具有大型乃至中小型液壓機無可媲 美的前述長處，因而既可用在工廠的生產(chǎn)線、建筑工地、機電設(shè)備維修行業(yè)、交通工具維修 行業(yè)，也可在家庭中配備，還可在各類技工學校配置而作為培養(yǎng)技術(shù)工人的動手能力的教 學工具。以工廠的生產(chǎn)線為例，可用于將一個部件壓入另一個部件中，實現(xiàn)兩個部件之間的 裝配；以建筑工地為例，將彎曲的腳手架鋼管矯直以及將各種變形的扣件卡箍之類的部件 矯正；以機電設(shè)備和交通工具修理行業(yè)為例，可對諸如切割、焊接或冷作過程中部件產(chǎn)生的 變形量矯正；以家庭使用為例，可用于對日常生活中的金屬器具修理；以技工學校為例，對 于培養(yǎng)學生實踐動手能力為以后走向社會夯實基礎(chǔ)。
[0003] 上面提及的千斤頂液壓壓力機的技術(shù)信息可從公開的中國專利文獻中不乏 見諸，略以例舉的如CN201205566Y (千斤頂液壓壓力機）、CN2144571Y (手動液壓壓 力機）、CN201385455Y (手動螺桿附加千斤頂層壓機）、CN201677524U (千斤頂液壓壓 力機）、CN201161542Y(氣動手動兩用壓機）、CN201333809Y(氣動手動兩用壓機）和 CN202071397U (千斤頂液壓壓力機的油缸移動鎖定機構(gòu)），等等。并非限于例舉的這些專利 文獻中，CN201161452Y、CN201333809Y和CN202071397U均示出了液壓泵站，但是未揭示液 壓泵站的具體結(jié)構(gòu)，這里所稱的液壓泵站的具體結(jié)構(gòu)如閥體及其上的液壓油路結(jié)構(gòu)。如業(yè) 界所知，油路結(jié)構(gòu)的合理與否會直接影響操作效率和操作者在操作過程中的省力與否。
[0004] 中國發(fā)明專利申請公布號CN10327368A推薦的"快速液壓泵站結(jié)構(gòu)"的積極意義 在于：能顯著加快油泵泵油速度而藉以提高前述配置在機架上的工作油缸的工作效率、能 滿足手動操作時的省力而藉以減輕操作者的作業(yè)強度、能減少故障幾率而藉以保障工作的 可靠性，等等。但是該專利申請方案存在閥體油路結(jié)構(gòu)復(fù)雜而致加工難度大的缺憾。


【發(fā)明內(nèi)容】

[0005] 本實用新型的任務(wù)在于提供一種有助于在空行程時大油量低壓力快速泵油而在 受到負荷時能以小油量高壓力的狀態(tài)慢速泵油而藉以既提高作業(yè)效率又體現(xiàn)操作省力、有 利于顯著簡化結(jié)構(gòu)而藉以方便加工的千斤頂液壓壓力機的液壓泵站結(jié)構(gòu)。
[0006] 本實用新型的任務(wù)是這樣來完成的，一種千斤頂液壓壓力機的液壓泵站結(jié)構(gòu)，所 述千斤頂液壓壓力機包括機架和設(shè)置在機架的頂部的工作油缸，所述的液壓泵站結(jié)構(gòu)包括 一液壓泵站本體，該液壓泵站本體包括閥體、泵體和儲油罐，閥體設(shè)置在所述機架的一側(cè)， 泵體與閥體相配合，儲油罐與閥體連接，所述工作油缸通過工作油缸液壓油管與閥體連接， 特征在于：在所述閥體上設(shè)有吸油道、大泵吸油道、小泵吸油道、大泵進出油道、小泵進出 油道、出油油道、工作油缸回油道、小泵超壓泄油道、回油道、泵體腔、大泵出油閥、小泵出油 閥、回油控制閥、快慢速控制閥、調(diào)壓閥、大泵吸油閥和小泵吸油閥，吸油道位于閥體的高度 方向的下部，大泵吸油道以及小泵吸油道與吸油道相通，大泵進出油道與泵體腔相通，并且 與大泵吸油閥以及快慢速控制閥相通，小泵進出油道的一端與泵體腔相通，另一端與小泵 吸油閥相通，出油油道的一端與大泵出油閥相通，另一端與小泵出油閥相通，工作油缸回油 道的一端與出油油道相通，另一端在途經(jīng)回油控制閥后與回油道相通，小泵超壓泄油道的 一端與泵體腔相通，另一端在途經(jīng)調(diào)壓閥后與回油道相通，回油道位于閥體的右側(cè)下部，并 且與所述儲油罐相通，泵體腔構(gòu)成于閥體的右側(cè)上部，該泵體腔由大泵柱腔和小泵柱腔共 同構(gòu)成，并且小泵柱腔以窄縮狀態(tài)構(gòu)成于在大泵柱腔的下部，在大泵柱腔的腔壁上開設(shè)有 一大泵柱腔進出油孔，該大泵柱腔進出油孔與所述大泵進出油道相通，在小泵柱腔的腔壁 上開設(shè)有一小泵柱腔進出油孔和一小泵柱腔超壓泄油孔，小泵柱腔進出油孔與所述小泵進 出油道相通，而小泵柱腔超壓泄油孔與所述小泵超壓泄油道相通，大泵出油閥以及小泵出 油閥以彼此縱向并行的狀態(tài)設(shè)置在閥體的左側(cè)上部，其中，小泵出油閥對應(yīng)于大泵出油閥 的后側(cè)，大泵吸油閥以及小泵吸油閥以彼此縱向并行的狀態(tài)設(shè)置在閥體的左側(cè)下部，并且 大泵吸油閥對應(yīng)于大泵出油閥的下方，而小泵吸油閥對應(yīng)于小泵出油閥的下方，回油控制 閥設(shè)置在閥體的前側(cè)，并且對應(yīng)于所述工作油缸回油道與回油道的交界部位，快慢速控制 閥在對應(yīng)于大泵進出油道與回油道之間的位置設(shè)置在閥體的右側(cè)，調(diào)壓閥設(shè)置在所述小泵 超壓泄油道的通道上，在閥體的底部并且位于中央位置構(gòu)成有一凸出于閥體的底表面的儲 油罐配接座，在該儲油罐配接座上配接有一吸油管，該吸油管的上端具有一吸油管螺釘接 頭，該吸油管螺釘接頭在對應(yīng)于所述吸油道的位置與儲油罐配接座螺紋連接，吸油管的下 端伸展到儲油罐內(nèi)，其中：在吸油管螺釘接頭上并且位于吸油管螺釘接頭的軸向中央的位 置構(gòu)成有一接頭油孔，該接頭油孔與吸油管的吸油管腔相通并且同時與所述吸油道相通， 所述泵體與所述泵體腔相配合，該泵體由在大泵柱和小泵柱共同構(gòu)成，小泵柱以窄縮狀態(tài) 直接構(gòu)成于大泵柱的下部，大泵柱與所述大泵柱腔上下滑動配合，小泵柱與所述小泵柱腔 上下滑動配合，所述連桿的下端通過所述連桿銷軸與所述大泵柱的上端鉸接，在所述閥體 上并且在對應(yīng)于所述大泵出油閥的位置配設(shè)有一出油螺套，該出油螺套與大泵出油閥相 通，所述工作油缸通過工作油缸液壓油管與出油螺套連接，并且經(jīng)出油螺套與所述接頭油 孔相通，在所述第一縱臂上并且在對應(yīng)于所述閥體的位置固定有一用于對閥體蔽護的閥體 護罩。
[0007] 在本實用新型的一個具體的實施例中，在所述閥體護罩上并且在對應(yīng)于所述撳手 座的位置開設(shè)有一撳手讓位腔，而在對應(yīng)于所述回油控制閥的位置開設(shè)有一回油控制閥旋 鈕讓位腔，以及在對應(yīng)于所述快慢速控制閥的位置開設(shè)有一快慢速控制閥旋鈕讓位腔。
[0008] 在本實用新型的另一個具體的實施例中，在所述大泵柱的上端端面上并且位于中 央位置構(gòu)成有一直徑小于大泵柱的直徑的連桿連接頭，在該連桿連接頭上開設(shè)有一連桿銷 軸孔，所述的連桿通過所述連桿銷軸與該連桿銷軸孔鉸接。
[0009] 在本實用新型的又一個具體的實施例中，所述的大泵出油閥包括在大泵出油閥 腔、大泵出油閥鋼球和大泵出油閥彈簧，大泵出油閥腔開設(shè)在所述閥體上，并且位于閥體的 左側(cè)的上部，在該大泵出油閥腔的腔壁上并且位于腔壁的上部構(gòu)成有出油螺套配接內(nèi)螺 紋，所述出油螺套與該出油螺套配接內(nèi)螺紋螺紋連接，并且與大泵出油閥腔相通，大泵出油 閥鋼球設(shè)置在大泵出油閥腔的底部，大泵出油閥彈簧設(shè)置在大泵出油閥腔內(nèi)，該大泵出油 閥彈簧的上端支承在出油螺套上，下端支承在大泵出油閥鋼球上，所述出油油道與大泵出 油閥腔相通；所述的小泵出油閥包括小泵出油閥腔、小泵出油閥鋼球和小泵出油閥彈簧，小 泵出油閥腔以與所述大泵出油閥腔縱向并行的狀態(tài)開設(shè)在閥體上，并且對應(yīng)于大泵出油閥 腔的后側(cè)，在該小泵出油閥腔的腔壁上并且位于腔壁的上部構(gòu)成有小泵出油閥腔密封堵頭 配接內(nèi)螺紋，在對應(yīng)于該小泵出油閥腔密封堵頭配接內(nèi)螺紋的部位以螺紋配接方式配接有 一小泵出油閥腔密封堵頭，小泵出油閥鋼球設(shè)置在小泵出油閥腔的底部，小泵出油閥彈簧 設(shè)置在小泵出油閥腔內(nèi)，該小泵出油閥彈簧的上部支承在小泵出油閥腔密封堵頭上，下端 支承在小泵出油閥鋼球上，所述出油油道與小泵出油閥腔相通。
[0010] 在本實用新型的再一個具體的實施例中，所述的回油控制閥包括回油控制閥腔、 回油控制閥鋼球、回油控制閥螺套和回油控制閥閥旋鈕，回油控制閥腔在對應(yīng)于所述工作 油缸回油道與所述回油道的交界部位開設(shè)在所述閥體上，回油控制閥鋼球設(shè)置在回油控制 閥腔內(nèi)，并且對應(yīng)于工作油缸回油道與回油道之間，回油控制閥螺套與構(gòu)成于回油控制閥 腔的腔壁上的控制閥螺套配接內(nèi)螺紋螺紋配接，回油控制閥旋鈕與回油控制閥螺套螺紋配 合，并且該回油控制閥旋鈕朝向回油控制閥鋼球的一端與回油控制閥鋼球接觸，而回油控 制閥旋鈕遠離回油控制閥鋼球的一端伸展到回油控制閥螺套外，并且進而探出閥體的前側(cè) 側(cè)面；所述調(diào)壓閥包括調(diào)壓閥腔、調(diào)壓閥鋼球、調(diào)壓閥彈簧、調(diào)壓螺釘和調(diào)壓閥螺蓋，調(diào)壓閥 腔在對應(yīng)于所述小泵超壓泄油道與回油道的交界位置開設(shè)在所述閥體上，調(diào)壓閥鋼球設(shè)置 在調(diào)壓閥腔內(nèi)，調(diào)壓閥彈簧的一端支承在調(diào)壓閥鋼球上，另一端支承在調(diào)壓螺釘上，調(diào)整螺 釘與構(gòu)成于調(diào)壓閥腔的腔壁上的調(diào)壓閥腔內(nèi)螺紋螺紋配合，調(diào)壓閥螺蓋對應(yīng)于調(diào)壓螺釘?shù)?尾部并且同樣與調(diào)壓閥腔內(nèi)螺紋螺紋配合，對調(diào)壓螺釘蔽護。
[0011] 在本實用新型的還有一個具體的實施例中，所述快慢速控制閥包括快慢速控制閥 腔、快慢速控制閥鋼球、快慢速控制閥螺套和快慢速控制閥旋鈕，快慢速控制閥腔在對應(yīng)于 所述大泵進出油道與回油道的之間的位置開設(shè)在所述閥體上，快慢速控制閥鋼球設(shè)置在快 慢速控制閥腔內(nèi)，快慢速控制閥螺套與構(gòu)成于快慢速控制閥腔的腔壁上的螺套配接內(nèi)螺紋 配接，快慢速控制旋鈕與快慢速控制閥螺套螺紋配合，并且該快慢速控制閥旋鈕朝向快慢 速控制閥鋼球的一端與快慢速控制閥鋼球接觸，而快慢速控制閥旋鈕遠離快慢速控制閥鋼 球的一端伸展到快慢速控制閥螺套外，并且進而探出閥體的右側(cè)側(cè)面。
[0012] 在本實用新型的更而一個具體的實施例中，所述大泵吸油閥包括大泵吸油閥腔、 大泵吸油閥鋼球和大泵吸油閥彈簧，大泵吸油閥腔在對應(yīng)于所述大泵出油閥的下方的位置 開設(shè)在所述閥體上，大泵吸油閥鋼球設(shè)置在大泵吸油閥腔的底部，大泵吸油閥彈簧的上端 支承在大泵吸油閥腔的頂部，而下端支承于大泵吸油閥鋼球上，所述大泵吸油道與大泵吸 油閥腔相通；所述的小泵吸油閥包括小泵吸油閥腔、小泵吸油閥鋼球和小泵吸油閥彈簧，小 泵吸油閥腔在對應(yīng)于所述小泵出油閥的下方的位置開設(shè)在閥體上，該小泵吸油閥腔與所述 大泵吸油閥腔縱向并行，并且對應(yīng)于大泵吸油閥腔的后側(cè)，小泵吸油閥鋼球設(shè)置在小泵吸 油閥腔的底部，小泵吸油閥彈簧的上端支承在小泵吸油閥腔的頂部，而下端支承在小泵吸 油閥鋼球上，所述吸油道與小泵吸油閥腔相通。
[0013] 在本實用新型的進而一個具體的實施例中，在所述大泵柱腔的腔壁上嵌設(shè)有大泵 柱密封圈，而在所述小泵柱腔的腔壁上嵌設(shè)有小泵柱密封圈，所述大泵柱與大泵柱密封圈 密封配合，所述小泵柱與小泵柱密封圈密封配合。
[0014] 由于本實用新型提供的技術(shù)方案當工作油缸處于空行程狀態(tài)時，閥體的大、小泵 柱腔同時以低壓力大油量的供油方式向工作油缸供油，以體現(xiàn)快速泵油的作業(yè)效率，當工 作油缸處于負荷狀態(tài)時，大泵柱腔內(nèi)的壓力油回入回油道，而小泵柱腔內(nèi)的高壓油供給工 作油缸，因而可體現(xiàn)高壓力慢速泵油而體現(xiàn)操作省力；由于閥體的結(jié)構(gòu)簡單，因而能方便加 工。

【專利附圖】

【附圖說明】
[0015] 圖1為本實用新型的實施例即應(yīng)用例示意圖。
[0016] 圖2為圖1所示的操作機構(gòu)與液壓站的泵體連接的詳細結(jié)構(gòu)圖。
[0017] 圖3為圖1和圖2所示的閥體的詳細結(jié)構(gòu)圖。
[0018] 圖4為圖3的液壓油路的第一實施例示意圖。
[0019] 圖5為圖3的液壓油路的第二實施例示意圖。

【具體實施方式】
[0020] 為了使專利局的審查員尤其是公眾能夠更加清楚地理解本實用新型的技術(shù)實質(zhì) 和有益效果， 申請人:將在下面以實施例的方式作詳細說明，但是對實施例的描述均不是對 本實用新型方案的限制，任何依據(jù)本實用新型構(gòu)思所作出的僅僅為形式上的而非實質(zhì)性的 等效變換都應(yīng)視為本實用新型的技術(shù)方案范疇。
[0021] 在下面的描述中凡是涉及上、下、左、右、前和后的方向性（或者稱方位性）的概念 均是針對正在被描述的圖所處的位置狀態(tài)而言的，目的在于方便公眾理解，因而不能將其 理解為對本實用新型提供的技術(shù)方案的特別限定。
[0022] 實施例1 :
[0023] 請參見圖1，該圖1給出了一機架1，該機架1由上橫梁橫梁11、下橫梁12、第一縱 臂13、第二縱臂14和工件架15構(gòu)成，上、下橫梁11、12彼此上下對應(yīng)，第一縱臂13的上端 與上橫梁11的右端固定連接，而第一縱臂13的下端與下橫梁12的右端固定連接，第二縱 臂14的上端與上橫梁11的左端固定連接，而第二縱臂14的下端與下橫梁12的左端固定 連接，從而由上、下橫梁11、12以及彼此縱向并行的第一、第二縱臂13、14將機架1形成一 個近似于中國漢字的"口"字形的構(gòu)造，工件架15連接在第一、第二縱臂13、14之間，并且 可在第一、第二縱臂13、14上作上下調(diào)節(jié)，藉以滿足作業(yè)時所需的高度要求。假設(shè)工件架15 位于第一、第二縱臂13、14的高度方向的居中位置，那么機架1便呈中國漢字的"曰"字形 的構(gòu)造。在前述上橫梁11上設(shè)置有一工作油缸2,該工作油缸2可在上橫梁11上作左右移 動。并且該工作油缸2的工作油缸柱22朝向下，由其對置于工件架15上的工件作用。優(yōu) 選的方案還可在前述上橫梁11上設(shè)置一用于揭示工作油缸2的壓力的壓力表111。
[0024] 由于前述結(jié)構(gòu)形式的機架1屬于已有技術(shù)，例如可以參見中國專利 ZL20101010181945. X(千斤頂液壓壓力機）、ZL201110077547. 8 (千斤頂液壓壓力機）和 ZL201220188858. 1 (千斤頂液壓壓力機），等等，因而 申請人:不再贅述。
[0025] 給出了一作為本實用新型的技術(shù)要點的液壓泵站結(jié)構(gòu)，該液壓泵站結(jié)構(gòu)的液壓泵 站本體3設(shè)置在了第一縱臂13上，但是也可設(shè)置于第二縱臂14上，并且與前述的工作油缸 2液壓油管管路連接，也就是說工作油缸2與該液壓泵站本體3液壓油管管路連接。給出了 一用于對液壓泵站本體3操作的并且與液壓泵站本體3連接的操作機構(gòu)4,藉由該操作機構(gòu) 4驅(qū)使液壓泵站本體3工作，實現(xiàn)向前述工作油缸2泵油。
[0026] 前述的液壓泵站本體3包括閥體31、泵體32和儲油罐33,閥體31通過開設(shè)其上 的閥體固定螺孔3111 (圖3示）并且用螺釘與前述第一縱臂13固定，更確切地講閥體31 與第一縱臂13背對第二縱臂14的一側(cè)固定，即與第一縱臂13的右側(cè)固定，并且優(yōu)選位于 第一縱臂13的高度方向的中部。泵體32與閥體31配合，儲油罐33與閥體31的底部固定 連接。
[0027] 請見圖2并且結(jié)合圖1，前述的操作機構(gòu)4包括撳手座41、撳手42、腳踏踩臂43、 拉桿44和拉桿回位彈簧45,撳手座41的一端即圖示位置狀態(tài)的右端與前述閥體31鉸接 連接，撳手座41的中部與前述泵體32鉸接連接，而撳手座41的另一端即圖示位置狀態(tài)的 左端與拉桿44的上端鉸接連接，拉桿44的下端與腳踏踩臂43鉸接連接，腳踏踩臂43的一 端（右端）與第一縱臂13的下部鉸接連接，而腳踏踩臂43的另一端即圖示位置狀態(tài)的左 側(cè)構(gòu)成為自由端并且構(gòu)成有一用于供操作者的腳踩踏的踩板431，撳手42與撳手座41插 拔配合，具體而言，當要手動操作時，將撳手42插入撳手座41，反之同例。拉桿回位彈簧45 也可稱其為拉桿復(fù)位彈簧，該拉桿回位彈簧45的上端固定在構(gòu)成于第一縱臂13上的拉簧 固定腳132上，而下端與設(shè)置在拉桿44上的彈簧固定銷442固定。由圖1所示，前述的拉 桿44有彼此縱向并行的一對。
[0028] 作為優(yōu)選的方案，前述撳手座41的一端（右端）通過銷軸411與撳手鉸接耳412 鉸接，而撳手鉸接耳412優(yōu)選以焊接方式固定在液壓泵站本體3的閥體31上（可詳見圖2 和圖3)，撳手座41的中部通過連接銷軸413與連桿414 (兩枚）的上端鉸接，而連桿414的 下端通過連桿銷軸4141與泵體32鉸接，撳手座41的另一端即左端通過連接銷415與拉桿 44的上端鉸接，而拉桿44的下端通過拉桿銷軸441與前述的腳踏踩臂43鉸接，腳踏踩臂 43的一端（圖示右端）通過腳踏踩臂銷軸432與第一縱臂13的下部鉸接。
[0029] 上述的操作機構(gòu)4的結(jié)構(gòu)體系可以滿足使用者在用手或用腳操作之間進行靈活 選擇的要求。
[0030] 請參見圖3和圖4, 申請人:對作為本實用新型的技術(shù)要點的前述閥體31的結(jié)構(gòu)體 系作詳細描述，在閥體31上設(shè)有吸油道311a、大泵吸油道311b、小泵吸油道311c、大泵進 出油道311d、小泵進出油道311e、出油油道311f、工作油缸回油道311g、小泵超壓泄油道 311h、回油道31Π 、泵體腔312、大泵出油閥313、小泵出油閥314、回油控制閥315、快慢速 控制閥316、調(diào)壓閥317、大泵吸油閥318和小泵吸油閥319,吸油道311a位于閥體31的高 度方向的下部，大泵吸油道311b以及小泵吸油道311c與吸油道311a相通，大泵進出油道 311d與泵體腔312相通，并且與大泵吸油閥318以及快慢速控制閥316相通，小泵進出油道 311e的一端與泵體腔312相通，另一端與小泵吸油閥319相通，出油油道311f的一端與大 泵出油閥313相通，另一端與小泵出油閥314相通，工作油缸回油道311g的一端與出油油 道311f相通，另一端在途經(jīng)回油控制閥315后與回油道311i相通，小泵超壓泄油道311h 的一端與泵體腔312相通，另一端在途經(jīng)調(diào)壓閥317后與回油道311i相通，回油道311i 位于閥體31的右側(cè)下部，并且與前述儲油罐33相通，泵體腔312構(gòu)成于閥體31的右側(cè)上 部，該泵體腔312由大泵柱腔3121和小泵柱腔3122共同構(gòu)成，并且小泵柱腔3122以窄縮 狀態(tài)構(gòu)成于在大泵柱腔3121的下部，在大泵柱腔3121的腔壁上開設(shè)有一大泵柱腔進出油 孔31211，該大泵柱腔進出油孔31211與前述大泵進出油道311d相通，在小泵柱腔3122的 腔壁上開設(shè)有一小泵柱腔進出油孔31221和一小泵柱腔超壓泄油孔31222,小泵柱腔進出 油孔31221與前述小泵進出油道311e相通，而小泵柱腔超壓泄油孔31222與前述小泵超壓 泄油道311h相通，大泵出油閥313以及小泵出油閥314以彼此縱向并行的狀態(tài)設(shè)置在閥體 31的左側(cè)上部，其中，小泵出油閥314對應(yīng)于大泵出油閥313的后側(cè)，大泵吸油閥318以及 小泵吸油閥319以彼此縱向并行的狀態(tài)設(shè)置在閥體31的左側(cè)下部，并且大泵吸油閥318對 應(yīng)于大泵出油閥313的下方，而小泵吸油閥319對應(yīng)于小泵出油閥314的下方，回油控制閥 315設(shè)置在閥體31的前側(cè)，并且對應(yīng)于工作油缸回油道311g與回油道311i的交界部位， 快慢速控制閥316在對應(yīng)于大泵進出油道311d與回油道311i之間的位置設(shè)置在閥體31 的右側(cè)，調(diào)壓閥317設(shè)置在小泵超壓泄油道311h的通道上，在閥體31的底部并且位于中央 位置構(gòu)成有一凸出于閥體31的底表面的儲油罐配接座311j，在該儲油罐配接座311j上配 接有一吸油管5,該吸油管5的上端具有一吸油管螺釘接頭51，該吸油管螺釘接頭51在對 應(yīng)于前述吸油道311a的位置與儲油罐配接座311 j螺紋連接，吸油管5的下端伸展到儲油 罐33內(nèi)，其中：在吸油管螺釘接頭51上并且位于吸油管螺釘接頭51的軸向中央的位置構(gòu) 成有一接頭油孔511，該接頭油孔511與吸油管5的吸油管腔相通并且同時與前述吸油道 311a相通，前述泵體32與泵體腔312相配合，該泵體32由在大泵柱321和小泵柱322共 同構(gòu)成，小泵柱322以窄縮狀態(tài)直接構(gòu)成于大泵柱321的下部，大泵柱321與前述大泵柱腔 3121上下滑動配合，小泵柱322與前述小泵柱腔3122上下滑動配合，前述連桿414的下端 通過連桿銷軸4141與前述大泵柱321的上端鉸接，在閥體31上并且在對應(yīng)于前述大泵出 油閥313的位置配設(shè)有一出油螺套311k，該出油螺套31 lk與大泵出油閥313相通，前述工 作油缸2通過工作油缸液壓油管21與出油螺套311k連接，并且經(jīng)出油螺套311k與前述接 頭油孔511相通，在前述第一縱臂13上并且在對應(yīng)于閥體31的位置固定有一用于對閥體 31蔽護的閥體護罩131。
[0031] 優(yōu)選地，前述儲油罐33通過緊固圈331 (圖2示）與前述閥體31的儲油罐配接 座311 j固定，并且在儲油罐33的內(nèi)壁與儲油罐配接座311 j之間設(shè)置有一儲油罐密封圈 332 (圖2示）。依據(jù)圖3的示意可知，由于在儲油罐配接座311 j上并且圍繞儲油罐配接座 311 j的圓周方向構(gòu)成有一儲油罐密封圈嵌槽311m，因而儲油罐密封圈332嵌置在該儲油罐 密封圈嵌槽311m內(nèi)。
[0032] 在圖3中還示出了位于閥體31上的用于對小泵吸油道311c的油道末端封閉的小 泵吸油道堵頭螺釘311η，用于對工作油缸回油道311g的油道末端封閉的回油道堵頭螺釘 311p，用于對小泵進出油道311e的末端封閉的堵頭螺釘311q，以及用于對吸油道311a的末 立而封閉的堵頭311r。
[0033] 由圖1所示，在前述閥體護罩131上并且在對應(yīng)于前述撳手座41的位置開設(shè)有 一撳手讓位腔1311，而在對應(yīng)于前述回油控制閥315的位置開設(shè)有一回油控制閥旋鈕讓位 腔1312,以及在對應(yīng)于所述快慢速控制閥316的位置開設(shè)有一快慢速控制閥旋鈕讓位腔 1313。
[0034] 由圖3所示，在前述大泵柱321的上端端面上并且位于中央位置構(gòu)成有一直徑 小于大泵柱321的直徑的連桿連接頭3211，在該連桿連接頭3211上開設(shè)有一連桿銷軸孔 32111，前述的連桿414通過連桿銷軸4141在對應(yīng)于與該連桿銷軸孔32111的位置與連桿 連接頭3211鉸接，從而實現(xiàn)了大泵柱321的鉸接。
[0035] 繼續(xù)見圖3和圖4，前述的大泵出油閥313包括在大泵出油閥腔3131、大泵出油閥 鋼球3132和大泵出油閥彈簧3133,大泵出油閥腔3131開設(shè)在前述閥體31上，并且位于閥 體31的左側(cè)的上部，在該大泵出油閥腔3131的腔壁上并且位于腔壁的上部構(gòu)成有出油螺 套配接內(nèi)螺紋31311，前述出油螺套31 lk與該出油螺套配接內(nèi)螺紋31311螺紋連接，并且與 大泵出油閥腔3131相通，大泵出油閥鋼球3132設(shè)置在大泵出油閥腔3131的底部，大泵出 油閥彈簧3133設(shè)置在大泵出油閥腔3131內(nèi)，該大泵出油閥彈簧3133的上端支承在出油螺 套311k上，下端支承在大泵出油閥鋼球3132上，前述出油油道311f與大泵出油閥腔3131 相通。
[0036] 前述的小泵出油閥314包括小泵出油閥腔3141、小泵出油閥鋼球3142和小泵出 油閥彈簧3143,小泵出油閥腔3141以與前述大泵出油閥腔3131縱向并行的狀態(tài)開設(shè)在閥 體31上，并且對應(yīng)于大泵出油閥腔3131的后側(cè)，在該小泵出油閥腔3141的腔壁上并且位 于腔壁的上部構(gòu)成有小泵出油閥腔密封堵頭配接內(nèi)螺紋31411，在對應(yīng)于該小泵出油閥腔 密封堵頭配接內(nèi)螺紋31411的部位以螺紋配接方式配接有一小泵出油閥腔密封堵頭3144， 小泵出油閥鋼球3142設(shè)置在小泵出油閥腔3141的底部，小泵出油閥彈簧3143設(shè)置在小泵 出油閥腔3141內(nèi)，該小泵出油閥彈簧3143的上部支承在小泵出油閥腔密封堵頭3144上， 下端支承在小泵出油閥鋼球3142上，前述出油油道311f與小泵出油閥腔3141相通。
[0037] 前述的回油控制閥315包括回油控制閥腔3151、回油控制閥鋼球3152、回油控制 閥螺套3153和回油控制閥閥旋鈕3154,回油控制閥腔3151在對應(yīng)于前述工作油缸回油道 311g與回油道311i的交界部位開設(shè)在閥體31上，回油控制閥鋼球3152設(shè)置在回油控制閥 腔3151內(nèi)，并且對應(yīng)于工作油缸回油道311g與回油道311i之間，回油控制閥螺套3153與 構(gòu)成于回油控制閥腔3151的腔壁上的控制閥螺套配接內(nèi)螺紋31511螺紋配接，回油控制閥 旋鈕3154與回油控制閥螺套3153螺紋配合，并且該回油控制閥旋鈕3154朝向回油控制閥 鋼球3152的一端與回油控制閥鋼球3152接觸，而回油控制閥旋鈕3154遠離回油控制閥鋼 球3152的一端伸展到回油控制閥螺套3153外，并且進而探出閥體31的前側(cè)側(cè)面。
[0038] 前述調(diào)壓閥317包括調(diào)壓閥腔3171、調(diào)壓閥鋼球3172、調(diào)壓閥彈簧3173、調(diào)壓螺釘 3174和調(diào)壓閥螺蓋3175,調(diào)壓閥腔3171在對應(yīng)于前述小泵超壓泄油道311h與回油道311i 的交界位置開設(shè)在閥體31上，調(diào)壓閥鋼球3172設(shè)置在調(diào)壓閥腔3171內(nèi)，調(diào)壓閥彈簧3173 的一端支承在調(diào)壓閥鋼球3172上，另一端支承在調(diào)壓螺釘3174上，調(diào)整螺釘3174與構(gòu)成 于調(diào)壓閥腔3171的腔壁上的調(diào)壓閥腔內(nèi)螺紋31711螺紋配合，調(diào)壓閥螺蓋3175對應(yīng)于調(diào) 壓螺釘3174的尾部并且同樣與調(diào)壓閥腔內(nèi)螺紋31711螺紋配合，對調(diào)壓螺釘3174蔽護。
[0039] 作為優(yōu)選的方案，可在調(diào)壓螺釘3174上設(shè)置一調(diào)壓閥彈簧座31741，前述調(diào)壓閥 彈簧3173的另一端支承在該調(diào)壓閥彈簧座31741上。
[0040] 前述快慢速控制閥316包括快慢速控制閥腔3161、快慢速控制閥鋼球3162、快慢 速控制閥螺套3163和快慢速控制閥旋鈕3164,快慢速控制閥腔3161在對應(yīng)于前述大泵進 出油道311d與回油道311i的之間的位置開設(shè)在前述閥體31上，快慢速控制閥鋼球3162 設(shè)置在快慢速控制閥腔3161內(nèi)，快慢速控制閥螺套3163與構(gòu)成于快慢速控制閥腔3161的 腔壁上的螺套配接內(nèi)螺紋31611配接，快慢速控制旋鈕3164與快慢速控制閥螺套3163螺 紋相配合，并且該快慢速控制閥旋鈕3164朝向快慢速控制閥鋼球3162的一端與快慢速控 制閥鋼球3162接觸，而快慢速控制閥旋鈕3164遠離快慢速控制閥鋼球3162的一端伸展到 快慢速控制閥螺套3163外，并且進而探出閥體31的右側(cè)側(cè)面。在快慢速控制閥旋鈕3164 上還設(shè)置有旋鈕密封圈31641，前述回油控制閥旋鈕3154同例。
[0041] 前述大泵吸油閥318包括大泵吸油閥腔3181、大泵吸油閥鋼球3182和大泵吸油閥 彈簧3183,大泵吸油閥腔3181在對應(yīng)于前述大泵出油閥313的下方的位置開設(shè)在閥體31 上，大泵吸油閥鋼球3182設(shè)置在大泵吸油閥腔3181的底部，大泵吸油閥彈簧3183的上端 支承在大泵吸油閥腔3181的頂部，而下端支承于大泵吸油閥鋼球3182上，前述大泵吸油道 311b與大泵吸油閥腔3181相通。
[0042] 前述的小泵吸油閥319包括小泵吸油閥腔3191、小泵吸油閥鋼球3192和小泵吸 油閥彈簧3193,小泵吸油閥腔3191在對應(yīng)于前述小泵出油閥314的下方的位置開設(shè)在閥 體31上，該小泵吸油閥腔3191與前述大泵吸油閥腔3181縱向并行，并且對應(yīng)于大泵吸油 閥腔3181的后側(cè)，小泵吸油閥鋼球3192設(shè)置在小泵吸油閥腔3191的底部，小泵吸油閥彈 簧3193的上端支承在小泵吸油閥腔3191的頂部，而下端支承在小泵吸油閥鋼球3192上， 前述吸油道311c與小泵吸油閥腔3191相通。
[0043] 在前述大泵柱腔3121的腔壁上嵌設(shè)有大泵柱密封圈31212,而在前述小泵柱腔 3122的腔壁上嵌設(shè)有小泵柱密封圈31223,前述大泵柱321與大泵柱密封圈31212密封配 合，前述小泵柱322與小泵柱密封圈31223密封配合。
[0044] 結(jié)合圖1和圖3,前述的回油控制閥旋鈕3154對應(yīng)于閥體護罩131上的回油控制 閥旋鈕讓位腔1312,并且伸展到回油控制閥旋鈕讓位腔1312外，以便操作者方便地握捏操 作，同樣的道理，前述的快慢速控制閥旋鈕3164對應(yīng)于閥體護罩131上的快慢速控制閥旋 鈕讓位腔1313并且探出快慢速控制閥旋鈕讓位腔1313,以便供操作者方便地握捏操作。此 夕卜，為了將閥體護罩131可靠地對閥體31蔽護，因而用螺釘1314將閥體護罩131與閥體31 固定。（圖2示）。
[0045] 申請人:結(jié)合圖1至圖4描述本實用新型的工作原理，當用手上下輪番地操動撳手 42時，便可使液壓泵站本體3工作，通過工作油缸液壓管路21向工作油缸2泵油，使工作油 缸2的工作油缸柱22向缸體外伸展，即朝著工件架15的方向運動，由工作油缸柱22對置 于工件架15的模具151上的工件作用。具體的原理如下：
[0046] 由操作者上下交替地對撳手42操作，在該過程中，當大泵柱321連同小泵柱322 上行時，大、小泵柱腔312U3122俱處于負壓狀態(tài)，由吸油管5向儲油罐33吸油，并且由吸 油管5的吸油管螺釘接頭51的接頭油孔511將油引入吸油道311a，進入吸油道311a內(nèi)的 油按 申請人:標注在圖4上的實心箭頭"一"的行進路線分成兩路，一路依次經(jīng)大泵吸油道 311b、大泵吸油閥318的大泵吸油閥腔3181 (大泵吸油閥318開啟）、大泵進出油道311d和 大泵柱腔進出油孔31211進入大泵柱腔3121，另一路液壓油依次經(jīng)小泵吸油道311c、小泵 吸油閥319的小泵吸油閥腔3191 (小泵吸油閥319開啟）、小泵進出油道31 le和小泵柱腔 進出油孔31221進入小泵柱腔3122。當大泵柱321連同小泵柱322下行時，先前進入到大 泵柱腔3121內(nèi)的壓力油按 申請人:示意于圖4中的箭頭""的行進路線依次經(jīng)大泵柱腔 進出油孔31211、大泵進出油道311d、大泵出油閥313 (此時的大泵吸油閥318處于關(guān)閉狀 態(tài)）、出油螺套311k和工作油缸液壓油管21進入工作油缸2的工作油缸腔23 (圖4示）， 使工作油缸柱22向缸體外伸展，即向前述工件架15的方向伸展；與此同時，先前進入到小 泵柱腔3122內(nèi)的壓力油依次經(jīng)小泵柱腔進出油孔31221、小泵進出油道311e、小泵出油閥 314 (此時的小泵吸油閥319處于關(guān)閉狀態(tài)）、出油油道311f、大泵出油閥腔3131、出油螺套 311k和工作油缸液壓油管21進入工作油缸2的工作油缸腔23。
[0047] 在上述過程中，當壓力增大時，也就是說當工作油缸柱22的末端與工件接觸時， 由操作者對快慢速控制閥316操作，即對快慢速控制閥旋鈕3164操作，快慢速控制閥鋼球 3162開啟，在該狀態(tài)下大泵柱腔3121吸入的壓力油不再進入前述工作油缸2的工作油缸腔 23內(nèi)，因為出自大泵柱腔3121的壓力油的壓力不足頂開（開啟）大泵出油閥313,因而只 能從快慢速控制閥腔3161進入回油道31Π ，進而引入儲油罐33內(nèi)，而小泵柱腔3122內(nèi)的 高壓油則仍通過前述路徑進入工作油缸腔23內(nèi)。但是，當小泵柱腔3122內(nèi)的高壓油超過 設(shè)定值時，即超過了由調(diào)壓閥317調(diào)定的壓力值時，那么直接由小泵柱腔超壓泄油孔31222 經(jīng)小泵超壓泄油道311h和調(diào)壓閥317進入回油道311i，并且回入儲油罐33內(nèi)，具體由圖4 示意的箭頭"--> "揭示。
[0048] 當作業(yè)完成后，也就是說當要使工作油缸2釋壓時，則開啟回油控制閥315,前述 工作油缸腔23內(nèi)的油液按 申請人:示意于圖4中的箭頭" 的方向依次經(jīng)工作油缸液壓 油管21、出油螺套31 lk (演變?yōu)榛赜吐萏祝?、出油油?1 If (演變?yōu)榛赜陀偷溃?、工作油缸?油道311g、回油控制閥315和回油道311i，直至進入儲油罐33。
[0049] 由于用腳踩踏操作的油路走向是與采用撳手42操作的油路走向相同的，因而申 請人不再贅述，區(qū)別僅僅在于：前述用撳手42通過撳手座41帶動大泵柱321的連桿連接 頭3211 ;后者依次經(jīng)腳踏踩臂43、拉桿44并通過撳手座41帶動大泵柱321的連桿連接頭 3211。
[0050] 上面描述的液壓泵站本體3的結(jié)構(gòu)相對于已有技術(shù)例如CN203257773U而言顯著 簡單，并且與千斤頂液壓壓力機名符其實。
[0051] 實施例2:
[0052] 請參見圖5,在本實施例中，將小泵超壓泄油道311h朝著工作油缸回油道311g的 方向挪移（圖5所示狀態(tài)向左挪移），并且將小泵超壓泄油道311h與小泵進出油道311e接 通，以及在閥體31上開設(shè)與小泵超壓泄油道311h相通的小泵超壓泄油道回油孔311s，該小 泵超壓泄油道回油孔311s與儲油罐33相通。這種油路結(jié)構(gòu)相對于實施例1的回油道311i 同時與工作油缸回油道311g、小泵超壓泄油道311h以及快慢速控制閥腔3161相通變?yōu)榛?油道311i僅與工作油缸回油道311g以及快慢速控制閥腔3161相通，使小泵超壓泄油道 311h單獨通過小泵超壓泄油道回油孔311s與儲油罐33相通，即相對于實施例1的回油道 311i而言，本實施例增加了等效于回油道311i的小泵超壓泄油道回油孔311s，具有制造方 便的長處。其余均同對實施例1的描述。
[0053] 綜上所述，本實用新型提供的技術(shù)方案克服了已有技術(shù)中的缺憾，順利地完成了 發(fā)明任務(wù)，客觀地兌現(xiàn)了 申請人:在上面的技術(shù)效果欄中載述的技術(shù)效果。
【權(quán)利要求】
1. 一種千斤頂液壓壓力機的液壓泵站結(jié)構(gòu)，所述千斤頂液壓壓力機包括機架（1)和 設(shè)置在機架（1)的頂部的工作油缸（2)，所述的液壓泵站結(jié)構(gòu)包括一液壓泵站本體（3)，該 液壓泵站本體（3)包括閥體（31)、泵體（32)和儲油罐（33)，閥體（31)設(shè)置在所述機架 (1) 的一側(cè)，泵體（32)與閥體（31)相配合，儲油罐（33)與閥體（31)連接，所述工作油缸 (2) 通過工作油缸液壓油管（21)與閥體（31)連接，其特征在于：在所述閥體（31)上設(shè)有 吸油道（311a)、大泵吸油道（311b)、小泵吸油道（311c)、大泵進出油道（311d)、小泵進出 油道（311e)、出油油道（311f)、工作油缸回油道（311g)、小泵超壓泄油道（311h)、回油道 (31Π )、泵體腔（312)、大泵出油閥（313)、小泵出油閥（314)、回油控制閥（315)、快慢速控 制閥（316)、調(diào)壓閥（317)、大泵吸油閥（318)和小泵吸油閥（319)，吸油道（311a)位于閥 體（31)的高度方向的下部，大泵吸油道（311b)以及小泵吸油道（311c)與吸油道（311a) 相通，大泵進出油道（311d)與泵體腔（312)相通，并且與大泵吸油閥（318)以及快慢速控 制閥（316)相通，小泵進出油道（311e)的一端與泵體腔（312)相通，另一端與小泵吸油閥 (319)相通，出油油道（311f)的一端與大泵出油閥（313)相通，另一端與小泵出油閥（314) 相通，工作油缸回油道（311g)的一端與出油油道（311f)相通，另一端在途經(jīng)回油控制閥 (315)后與回油道（311i)相通，小泵超壓泄油道（311h)的一端與泵體腔（312)相通，另 一端在途經(jīng)調(diào)壓閥（317)后與回油道（31Π )相通，回油道（31Π )位于閥體（31)的右側(cè) 下部，并且與所述儲油罐（33)相通，泵體腔（312)構(gòu)成于閥體（31)的右側(cè)上部，該泵體腔 (312)由大泵柱腔（3121)和小泵柱腔（3122)共同構(gòu)成，并且小泵柱腔（3122)以窄縮狀態(tài) 構(gòu)成于在大泵柱腔（3121)的下部，在大泵柱腔（3121)的腔壁上開設(shè)有一大泵柱腔進出油 孔（31211)，該大泵柱腔進出油孔（31211)與所述大泵進出油道（311d)相通，在小泵柱腔 (3122)的腔壁上開設(shè)有一小泵柱腔進出油孔（31221)和一小泵柱腔超壓泄油孔（31222)， 小泵柱腔進出油孔（31221)與所述小泵進出油道（311e)相通，而小泵柱腔超壓泄油孔 (31222)與所述小泵超壓泄油道（311h)相通，大泵出油閥（313)以及小泵出油閥（314)以 彼此縱向并行的狀態(tài)設(shè)置在閥體（311)的左側(cè)上部，其中，小泵出油閥（314)對應(yīng)于大泵 出油閥（313)的后側(cè)，大泵吸油閥（318)以及小泵吸油閥（319)以彼此縱向并行的狀態(tài)設(shè) 置在閥體（31)的左側(cè)下部，并且大泵吸油閥（318)對應(yīng)于大泵出油閥（313)的下方，而小 泵吸油閥（319)對應(yīng)于小泵出油閥（314)的下方，回油控制閥（315)設(shè)置在閥體（31)的 前側(cè)，并且對應(yīng)于所述工作油缸回油道（311g)與回油道（31Π )的交界部位，快慢速控制 閥（316)在對應(yīng)于大泵進出油道（311d)與回油道（31Π )之間的位置設(shè)置在閥體（31)的 右側(cè)，調(diào)壓閥（317)設(shè)置在所述小泵超壓泄油道（311h)的通道上，在閥體（31)的底部并且 位于中央位置構(gòu)成有一凸出于閥體（31)的底表面的儲油罐配接座（311j)，在該儲油罐配 接座（311 j)上配接有一吸油管（5),該吸油管（5)的上端具有一吸油管螺釘接頭（51),該 吸油管螺釘接頭（51)在對應(yīng)于所述吸油道（311a)的位置與儲油罐配接座（311j)螺紋連 接，吸油管（5)的下端伸展到儲油罐（33)內(nèi)，其中：在吸油管螺釘接頭（51)上并且位于吸 油管螺釘接頭（51)的軸向中央的位置構(gòu)成有一接頭油孔（511)，該接頭油孔（511)與吸油 管（5)的吸油管腔相通并且同時與所述吸油道（311a)相通，所述泵體（32)與所述泵體腔 (312)相配合，該泵體（32)由在大泵柱（321)和小泵柱（322)共同構(gòu)成，小泵柱（322)以 窄縮狀態(tài)直接構(gòu)成于大泵柱（321)的下部，大泵柱（321)與所述大泵柱腔（3121)上下滑動 配合，小泵柱（322)與所述小泵柱腔（3122)上下滑動配合，所述連桿（414)的下端通過所 述連桿銷軸（4141)與所述大泵柱（321)的上端鉸接，在所述閥體（31)上并且在對應(yīng)于所 述大泵出油閥（313)的位置配設(shè)有一出油螺套（311k)，該出油螺套（311k)與大泵出油閥 (313)相通，所述工作油缸（2)通過工作油缸液壓油管（21)與出油螺套（311k)連接，并且 經(jīng)出油螺套（311k)與所述接頭油孔（511)相通，在所述第一縱臂（13)上并且在對應(yīng)于所 述閥體（31)的位置固定有一用于對閥體（31)蔽護的閥體護罩（131)。
2. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的千斤頂液壓壓力機的液壓泵站結(jié)構(gòu)，其特征在于在所述閥體 護罩（131)上并且在對應(yīng)于所述撳手座（41)的位置開設(shè)有一撳手讓位腔（1311)，而在對應(yīng) 于所述回油控制閥（315)的位置開設(shè)有一回油控制閥旋鈕讓位腔（1312)，以及在對應(yīng)于所 述快慢速控制閥（316)的位置開設(shè)有一快慢速控制閥旋鈕讓位腔（1313)。
3. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的千斤頂液壓壓力機的液壓泵站結(jié)構(gòu)，其特征在于在所述大泵 柱（321)的上端端面上并且位于中央位置構(gòu)成有一直徑小于大泵柱（321)的直徑的連桿連 接頭（3211)，在該連桿連接頭（3211)上開設(shè)有一連桿銷軸孔（32111)，所述的連桿（414) 通過所述連桿銷軸（4141)與該連桿銷軸孔（32111)鉸接。
4. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的千斤頂液壓壓力機的液壓泵站結(jié)構(gòu)，其特征在于所述的大 泵出油閥（313)包括在大泵出油閥腔（3131)、大泵出油閥鋼球（3132)和大泵出油閥彈簧 (3133)，大泵出油閥腔（3131)開設(shè)在所述閥體（31)上，并且位于閥體（31)的左側(cè)的上 部，在該大泵出油閥腔（3131)的腔壁上并且位于腔壁的上部構(gòu)成有出油螺套配接內(nèi)螺紋 (31311)，所述出油螺套（311k)與該出油螺套配接內(nèi)螺紋（31311)螺紋連接，并且與大泵 出油閥腔（3131)相通，大泵出油閥鋼球（3132)設(shè)置在大泵出油閥腔（3131)的底部，大泵 出油閥彈簧（3133)設(shè)置在大泵出油閥腔（3131)內(nèi)，該大泵出油閥彈簧（3133)的上端支 承在出油螺套（311k)上，下端支承在大泵出油閥鋼球（3132)上，所述出油油道（311f)與 大泵出油閥腔（3131)相通；所述的小泵出油閥（314)包括小泵出油閥腔（3141)、小泵出 油閥鋼球（3142)和小泵出油閥彈簧（3143)，小泵出油閥腔（3141)以與所述大泵出油閥腔 (3131)縱向并行的狀態(tài)開設(shè)在閥體（31)上，并且對應(yīng)于大泵出油閥腔（3131)的后側(cè)，在該 小泵出油閥腔（3141)的腔壁上并且位于腔壁的上部構(gòu)成有小泵出油閥腔密封堵頭配接內(nèi) 螺紋（31411)，在對應(yīng)于該小泵出油閥腔密封堵頭配接內(nèi)螺紋（31411)的部位以螺紋配接 方式配接有一小泵出油閥腔密封堵頭（3144)，小泵出油閥鋼球（3142)設(shè)置在小泵出油閥 腔（3141)的底部，小泵出油閥彈簧（3143)設(shè)置在小泵出油閥腔（3141)內(nèi)，該小泵出油閥 彈簧（3143)的上部支承在小泵出油閥腔密封堵頭（3144)上，下端支承在小泵出油閥鋼球 (3142)上，所述出油油道（311f)與小泵出油閥腔（3141)相通。
5. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的千斤頂液壓壓力機的液壓泵站結(jié)構(gòu)，其特征在于所述的回油 控制閥（315)包括回油控制閥腔（3151)、回油控制閥鋼球（3152)、回油控制閥螺套（3153) 和回油控制閥閥旋鈕（3154)，回油控制閥腔（3151)在對應(yīng)于所述工作油缸回油道（311g) 與所述回油道（31Π )的交界部位開設(shè)在所述閥體（31)上，回油控制閥鋼球（3152)設(shè)置 在回油控制閥腔（3151)內(nèi)，并且對應(yīng)于工作油缸回油道（311g)與回油道（31Π )之間，回 油控制閥螺套（3153)與構(gòu)成于回油控制閥腔（3151)的腔壁上的控制閥螺套配接內(nèi)螺紋 (31511)螺紋配接，回油控制閥旋鈕（3154)與回油控制閥螺套（3153)螺紋配合，并且該 回油控制閥旋鈕（3154)朝向回油控制閥鋼球（3152)的一端與回油控制閥鋼球（3152)接 觸，而回油控制閥旋鈕（3154)遠離回油控制閥鋼球（3152)的一端伸展到回油控制閥螺套 (3153)外，并且進而探出閥體（31)的前側(cè)側(cè)面；所述調(diào)壓閥（317)包括調(diào)壓閥腔（3171)、 調(diào)壓閥鋼球（3172)、調(diào)壓閥彈簧（3173)、調(diào)壓螺釘（3174)和調(diào)壓閥螺蓋（3175)，調(diào)壓閥腔 (3171)在對應(yīng)于所述小泵超壓泄油道（311h)與回油道（31Π )的交界位置開設(shè)在所述閥體 (31)上，調(diào)壓閥鋼球（3172)設(shè)置在調(diào)壓閥腔（3171)內(nèi)，調(diào)壓閥彈簧（3173)的一端支承在 調(diào)壓閥鋼球（3172)上，另一端支承在調(diào)壓螺釘（3174)上，調(diào)整螺釘（3174)與構(gòu)成于調(diào)壓 閥腔（3171)的腔壁上的調(diào)壓閥腔內(nèi)螺紋（31711)螺紋配合，調(diào)壓閥螺蓋（3175)對應(yīng)于調(diào) 壓螺釘（3174)的尾部并且同樣與調(diào)壓閥腔內(nèi)螺紋（31711)螺紋配合，對調(diào)壓螺釘（3174) 蔽護。
6. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的千斤頂液壓壓力機的液壓泵站結(jié)構(gòu)，其特征在于所述快慢速 控制閥（316)包括快慢速控制閥腔（3161)、快慢速控制閥鋼球（3162)、快慢速控制閥螺套 (3163)和快慢速控制閥旋鈕（3164)，快慢速控制閥腔（3161)在對應(yīng)于所述大泵進出油道 (311d)與回油道（31Π )的之間的位置開設(shè)在所述閥體（31)上，快慢速控制閥鋼球（3162) 設(shè)置在快慢速控制閥腔（3161)內(nèi)，快慢速控制閥螺套（3163)與構(gòu)成于快慢速控制閥腔 (3161)的腔壁上的螺套配接內(nèi)螺紋（31611)配接，快慢速控制旋鈕（3164)與快慢速控制 閥螺套（3163)螺紋配合，并且該快慢速控制閥旋鈕（3164)朝向快慢速控制閥鋼球（3162) 的一端與快慢速控制閥鋼球（3162)接觸，而快慢速控制閥旋鈕（3164)遠離快慢速控制閥 鋼球（3162)的一端伸展到快慢速控制閥螺套（3163)外，并且進而探出閥體（31)的右側(cè)側(cè) 面。
7. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的千斤頂液壓壓力機的液壓泵站結(jié)構(gòu)，其特征在于所述大泵吸 油閥（318)包括大泵吸油閥腔（3181)、大泵吸油閥鋼球（3182)和大泵吸油閥彈簧（3183)， 大泵吸油閥腔（3181)在對應(yīng)于所述大泵出油閥（313)的下方的位置開設(shè)在所述閥體（31) 上，大泵吸油閥鋼球（3182)設(shè)置在大泵吸油閥腔（3181)的底部，大泵吸油閥彈簧（3183) 的上端支承在大泵吸油閥腔（3181)的頂部，而下端支承于大泵吸油閥鋼球（3182)上，所述 大泵吸油道（311b)與大泵吸油閥腔（3181)相通；所述的小泵吸油閥（319)包括小泵吸油 閥腔（3191)、小泵吸油閥鋼球（3192)和小泵吸油閥彈簧（3193)，小泵吸油閥腔（3191)在 對應(yīng)于所述小泵出油閥（314)的下方的位置開設(shè)在閥體（31)上，該小泵吸油閥腔（3191) 與所述大泵吸油閥腔（3181)縱向并行，并且對應(yīng)于大泵吸油閥腔（3181)的后側(cè)，小泵吸油 閥鋼球（3192)設(shè)置在小泵吸油閥腔（3191)的底部，小泵吸油閥彈簧（3193)的上端支承在 小泵吸油閥腔（3191)的頂部，而下端支承在小泵吸油閥鋼球（3192)上，所述吸油道（311c) 與小泵吸油閥腔（3191)相通。
8. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的千斤頂液壓壓力機的液壓泵站結(jié)構(gòu)，其特征在于在所述大泵 柱腔（3121)的腔壁上嵌設(shè)有大泵柱密封圈（31212)，而在所述小泵柱腔（3122)的腔壁上嵌 設(shè)有小泵柱密封圈（31223)，所述大泵柱（321)與大泵柱密封圈（31212)密封配合，所述小 泵柱（322)與小泵柱密封圈（31223)密封配合。
【文檔編號】F15B11/17GK203906419SQ201420322805
【公開日】2014年10月29日 申請日期:2014年6月17日 優(yōu)先權(quán)日:2014年6月17日
【發(fā)明者】石永良, 王勝, 陳曉杰, 嚴袁 申請人:常熟通潤汽車修理設(shè)備有限公司