一種機械式三位液壓油缸的制作方法
【專利摘要】本實用新型公開了一種機械式三位液壓油缸，包括缸頭、缸底、缸筒、活塞、活塞桿和限位套，缸頭和缸底分別設(shè)置在缸筒兩端，缸頭和缸底分別開設(shè)有第一油口和第二油口，活塞設(shè)置在缸筒內(nèi)，缸筒上開設(shè)有第三油口，活塞包括第一活塞和第二活塞，第一活塞和第二活塞套設(shè)在活塞桿上，第三油口和限位套位于第一活塞和第二活塞之間。本實用新型的機械式三位液壓油缸通過設(shè)置第三油口，增加了活塞桿的位移變化，通過機械式的限位點及供油方式即可實現(xiàn)不同行程的工作需求，極大的節(jié)約了生產(chǎn)成本，使生產(chǎn)利益最大化。
【專利說明】一種機械式三位液壓油缸

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型涉及工程機械領(lǐng)域，尤其涉及一種機械式三位液壓油缸。

【背景技術(shù)】
[0002]傳統(tǒng)的液壓油缸包括缸頭、缸底、缸筒、活塞和活塞桿,通過在缸頭和缸底設(shè)置油口，來實現(xiàn)活塞桿的位移變化。
[0003]由于傳統(tǒng)的液壓油缸只有兩個油口，其活塞桿的極限位置也只有兩個，其逐漸無法滿足實際生產(chǎn)的需求。
[0004]為了獲得第三個極限位置，通常采用外置位移傳感器的方式，通過傳感器感知活塞桿的位移，再通過控制液壓系統(tǒng)停止供油和回油的方式使活塞桿在某一需要的位置處停止運動。通過傳感器感知定位時，在重復(fù)定位到同一位置時，容易產(chǎn)生偏差，定位精度不佳。
實用新型內(nèi)容
[0005]為了克服現(xiàn)有技術(shù)中存在的缺點和不足，本實用新型提供了一種結(jié)構(gòu)簡單、定位精準的機械式三位液壓油缸。
[0006]本實用新型是通過以下技術(shù)方案實現(xiàn)的:一種機械式三位液壓油缸，包括缸頭、缸底、缸筒、活塞和活塞桿，所述缸頭和缸底分別設(shè)置在缸筒兩端；所述缸頭和缸底分別開設(shè)有第一油口和第二油口，所述活塞設(shè)置在缸筒內(nèi)。所述缸筒上開設(shè)有第三油口，所述活塞包括第一活塞和第二活塞，所述第一活塞和第二活塞套設(shè)在活塞桿外圍，所述第三油口位于第一活塞和第二活塞之間。
[0007]相比于現(xiàn)有技術(shù)，本實用新型的機械式三位液壓油缸，不需要使用閥類或位移傳感器等控制器來實現(xiàn)調(diào)節(jié)液壓缸的位移大小的功能，而是直接通過設(shè)置第三油口，增加了活塞桿的位移變化，實現(xiàn)不同行程的工作需求，極大的節(jié)約了生產(chǎn)成本，使生產(chǎn)利益最大化。
[0008]進一步地，所述機械式三位液壓油缸還包括限位套，所述限位套位于第一活塞和第二活塞之間。所述限位套用來對第一活塞的移動進行限位。
[0009]進一步地，所述第一活塞滑動套設(shè)在活塞桿外圍，所述第二活塞與活塞桿靠近缸底的一端固接。
[0010]進一步地，所述活塞桿設(shè)置有第一軸肩，所述限位套通過第二活塞頂緊于所述第一軸肩上。第一軸肩為限位套進行限位。
[0011]進一步地，所述活塞桿還設(shè)置有第二軸肩，所述第二活塞通過第二軸肩定位并與活塞桿固定。設(shè)置第二軸肩可以更好的為第二活塞定位。
[0012]進一步地，所述第二活塞與活塞桿靠近缸底的一端通過螺紋連接。
[0013]為了更好地理解和實施，下面結(jié)合附圖詳細說明本實用新型。

【專利附圖】

【附圖說明】
[0014]圖1是本實用新型所述的機械式三位液壓油缸的第一油口進油時的活塞位置示意圖。
[0015]圖2是本實用新型所述的機械式三位液壓油缸的第二油口進油時的活塞位置示意圖。
[0016]圖3是本實用新型所述的機械式三位液壓油缸的第三油口進油時的活塞位置示意圖。

【具體實施方式】
[0017]請參閱圖1，圖1是本實用新型所述的機械式三位液壓油缸的第一油口進油時的活塞位置示意圖。
[0018]本頭用新型的機械式二似液壓油缸，包括缸頭1、缸底2、缸筒3、活塞4、活塞桿5、和限位套6。缸頭I和缸底2分別設(shè)置在缸筒3兩端，缸頭I和缸底2分別開設(shè)有第一油口11和第二油口 21,活塞4設(shè)置在缸筒3內(nèi)，并套設(shè)于活塞桿5外圍。缸筒3上開設(shè)有第三油口 31，活塞4包括第一活塞41和第二活塞42，第一活塞41和第二活塞42套設(shè)在活塞桿5上，第三油口 31和限位套6位于第一活塞41和第二活塞42之間。
[0019]具體地，活塞桿5設(shè)置有第一軸肩51和第二軸肩52，第一軸肩51對限位套6進行限位，限位套6通過第二活塞42頂緊于所述第一軸肩51上。同時，限位套6對第一活塞41的移動進行限位；所述第一活塞41滑動設(shè)置在活塞桿5上，第二活塞42通過螺紋連接固定在活塞桿5靠近缸底的一端并通過第二軸肩52定位。
[0020]以下結(jié)合【專利附圖】

【附圖說明】所述機械式三位液壓油缸的工作過程。
[0021]如圖1所示，當?shù)谝挥涂?11進油時，第一活塞41在液壓油的推動下移動，第一活塞41推動限位套6移動，從而帶動活塞桿5移動至第一極限位置處，活塞桿5停止運動。
[0022]請參閱圖2，其為機械式三位液壓油缸的第二油口進油時的活塞位置示意圖。當?shù)诙涂?21進油時，液壓油推動第二活塞42及活塞桿5，在液壓油壓力的作用下，第二活塞42和活塞桿5向缸頭I的一端移動，限位套6與第一活塞41緊貼，并推動第一活塞41運動，使其最終與筒體3內(nèi)的一側(cè)壁緊貼，此時活塞桿5移動至第二極限位置處并停止運動。
[0023]請參閱圖3，其為機械式三位液壓油缸的第三油口進油時的活塞位置示意圖。當?shù)谌涂?31進油時，液壓油推動限位套6及第二活塞42帶動活塞桿5向缸底2的方向移動，最終，第二活塞42頂緊缸底2的內(nèi)壁，此時活塞桿5移動至其第三極限位置處并停止運動。
[0024]本實用新型的機械式三位液壓油缸，通過設(shè)置第三油口，使油缸具有三個極限位置，增加了活塞桿的位移變化。另外，通過機械式的限位點及供油方式即可實現(xiàn)不同行程的工作需求，不需要設(shè)置外部傳感器，極大的節(jié)約了生產(chǎn)成本，使生產(chǎn)利益最大化。同時，相比于外置位移傳感器感知定位，機械式限位更為精準，不存在重復(fù)定位時位置有偏差的問題。
[0025]進一步地，本實施例所述的第三油口 31的位置、第一活塞41、第二活塞42和限位套6的尺寸可以根據(jù)具體需求設(shè)計，活塞桿5的第三個位移位置便相應(yīng)確定。
[0026]本實用新型并不局限于上述實施方式，如果對本實用新型的各種改動或變形不脫離本實用新型的精神和范圍，倘若這些改動和變形屬于本實用新型的權(quán)利要求和等同技術(shù)范圍之內(nèi)，則本實用新型也意圖包含這些改動和變形。
【權(quán)利要求】
1.一種機械式三位液壓油缸,包括缸頭、缸底、缸筒、活塞和活塞桿,所述缸頭和缸底分別設(shè)置在缸筒兩端，所述缸頭和缸底分別開設(shè)有第一油口和第二油口，所述活塞設(shè)置在缸筒內(nèi)；其特征在于:所述缸筒上開設(shè)有第三油口，所述活塞包括第一活塞和第二活塞，所述第一活塞和第二活塞套設(shè)在活塞桿外圍，所述第三油口位于第一活塞和第二活塞之間。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的機械式三位液壓油缸，其特征在于:還包括限位套，所述限位套位于第一活塞和第二活塞之間。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的機械式三位液壓油缸，其特征在于:所述第一活塞滑動套設(shè)在活塞桿外圍，所述第二活塞與活塞桿靠近缸底的一端固接。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的機械式三位液壓油缸，其特征在于:所述活塞桿設(shè)置有第一軸肩，所述限位套通過第二活塞頂緊于所述第一軸肩上。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的機械式三位液壓油缸，其特征在于:所述活塞桿還設(shè)置有第二軸肩，所述第二活塞通過第二軸肩定位并與活塞桿固定。
6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的機械式三位液壓油缸，其特征在于:所述第二活塞與活塞桿靠近缸底的一端通過螺紋連接。
【文檔編號】F15B15/14GK204099335SQ201420582106
【公開日】2015年1月14日 申請日期:2014年10月9日 優(yōu)先權(quán)日:2014年10月9日
【發(fā)明者】于文橋, 吳灝然, 張祝福 申請人:廣東天恒液壓機械有限公司