本發(fā)明涉及一種齒輪泵，具體是一種采用抗沖擊型浮動(dòng)側(cè)板的齒輪泵。
背景技術(shù)：
：目前我公司生產(chǎn)的高壓齒輪泵其浮動(dòng)側(cè)板均采用封閉式環(huán)形密封方式，以減小齒輪端面及徑向泄漏,提高容積效率，在后續(xù)的使用中，發(fā)現(xiàn)此種結(jié)構(gòu)的齒輪泵在使用沖擊頻率高的工況下故障率較高，當(dāng)液壓回路的壓力由高壓25MPa瞬間下降至0MPa時(shí),浮動(dòng)側(cè)板與齒輪端面配合面的壓力可瞬間下降至0MPa，但浮動(dòng)側(cè)板背面由小孔d引入的壓力，由于通道較窄且長(zhǎng)，所以在響應(yīng)時(shí)間上較正面滯后，瞬間對(duì)浮動(dòng)側(cè)板的壓緊力要大于推開力，齒輪對(duì)浮動(dòng)側(cè)板摩擦力增加，摩擦產(chǎn)生的熱量增加，在高頻率沖擊下熱量不斷增加，由于高溫，浮動(dòng)側(cè)板首先會(huì)在鋼性相對(duì)薄弱區(qū)產(chǎn)生變形，即兩端翹起，齒輪與浮動(dòng)側(cè)板之間產(chǎn)生異常磨損，燒傷，密封失效，至齒輪泵建立不起壓力。技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：為了克服上述現(xiàn)有技術(shù)的不足之處，本發(fā)明提供了一種采用抗沖擊型浮動(dòng)側(cè)板的齒輪泵。本發(fā)明是通過如下技術(shù)方案實(shí)現(xiàn)的：一種采用抗沖擊型浮動(dòng)側(cè)板的齒輪泵，包括泵體、通過定位銷連接在泵體上的前蓋以及安裝在泵體內(nèi)且相互嚙合的主動(dòng)齒輪和從動(dòng)齒輪，所述的主動(dòng)齒輪和從動(dòng)齒輪的兩側(cè)端面均安裝有浮動(dòng)側(cè)板，浮動(dòng)側(cè)板與主動(dòng)齒輪和從動(dòng)齒輪的端面相接觸的配合面設(shè)有泄荷槽，浮動(dòng)側(cè)板的背齒面設(shè)有外形呈“W”型的W密封槽，浮動(dòng)側(cè)板中部開有貫穿泄荷槽至背齒面W密封槽的槽內(nèi)的通孔Ⅰ，W密封槽的槽內(nèi)在靠近“W”形的兩側(cè)盲端處均設(shè)有貫穿浮動(dòng)側(cè)板的通孔Ⅱ，主動(dòng)齒輪和從動(dòng)齒輪兩側(cè)的浮動(dòng)側(cè)板在背齒面依次安裝有W密封圈、壓板和固定側(cè)板，所述的W密封圈鑲嵌在W密封槽內(nèi)。進(jìn)一步地，所述的浮動(dòng)側(cè)板為“8”字型，浮動(dòng)側(cè)板上的泄荷槽形狀呈與W密封槽相對(duì)的“W”型。進(jìn)一步地，所述的主動(dòng)齒輪的轉(zhuǎn)軸與前蓋之間裝有深溝球軸承，深溝球軸承在遠(yuǎn)離主動(dòng)齒輪一端安裝有防止深溝球軸承軸向移動(dòng)的擋圈Ⅰ。進(jìn)一步地，所述的主動(dòng)齒輪的轉(zhuǎn)軸與前蓋之間還裝有耐壓油封，耐壓油封位于深溝球軸承與主動(dòng)齒輪之間，耐壓油封在遠(yuǎn)離深溝球軸承一端安裝有油封擋圈，耐壓油封另一端設(shè)有防止耐壓油封軸向移動(dòng)的擋圈Ⅱ。進(jìn)一步地，所述的主動(dòng)齒輪的轉(zhuǎn)軸與從動(dòng)齒輪的轉(zhuǎn)軸上在兩側(cè)的固定側(cè)板外側(cè)均安裝有滾針軸承。進(jìn)一步地，所述的泵體與前蓋之間裝有用于密封的矩形密封圈。本發(fā)明的有益效果是：本發(fā)明的浮動(dòng)側(cè)板在原有基礎(chǔ)之上,在次高壓區(qū)增加了通孔Ⅱ，在壓力突變時(shí)，浮動(dòng)側(cè)板的正反兩面的壓力能瞬間達(dá)成一致，又因通孔Ⅱ開在W密封圈補(bǔ)償力較大的區(qū)域，同時(shí)也改善了浮動(dòng)側(cè)板的整體壓力平衡問題，經(jīng)對(duì)比測(cè)試，齒輪泵在超高壓區(qū)間內(nèi)容積效率變化較之前相對(duì)穩(wěn)定，具體測(cè)試數(shù)據(jù)見下表：壓力（MPa）05101520253025未改進(jìn)前流量值(L/min)126.3126.3126.3126.3124.1121.8123120改進(jìn)后流量值(L/min)126.3126.3126.3126.3124.1122120122由上組測(cè)試數(shù)據(jù)可看出，當(dāng)壓力增高到30MPa時(shí)，未改進(jìn)前容積效率反而增加，說明在此區(qū)間補(bǔ)償力已經(jīng)大大超出齒輪的反推力，導(dǎo)致浮動(dòng)側(cè)板貼緊齒輪端面，在此之間不能形成油膜，側(cè)板有磨損加據(jù)，所以當(dāng)壓力再調(diào)到25MPa時(shí)，流量較之前有所下降，長(zhǎng)時(shí)間運(yùn)行會(huì)造成側(cè)板磨損發(fā)熱，最終側(cè)板燒壞，齒輪泵失效。這兩組泵經(jīng)拆檢，其側(cè)板的磨損情況與測(cè)試數(shù)據(jù)相吻合，改進(jìn)后的側(cè)板磨損量及變型量相對(duì)未改進(jìn)側(cè)板要小很多。經(jīng)主機(jī)廠試用，改進(jìn)側(cè)板后的齒輪泵在沖擊頻率高的工況下使用，故障率明顯降低。附圖說明圖1為本發(fā)明的內(nèi)部結(jié)構(gòu)示意圖；圖2為本發(fā)明的左視圖；圖3為本發(fā)明浮動(dòng)側(cè)板配合面視圖；圖4為本發(fā)明A-A剖視圖；圖5為本發(fā)明浮動(dòng)側(cè)板背齒面視圖；圖中，1、主動(dòng)齒輪，2、擋圈Ⅰ，3、深溝球軸承，4、擋圈Ⅱ，5、耐壓油封，6、油封擋圈，7、前蓋，8、滾針軸承，9、定位銷，10、矩形密封圈，11、浮動(dòng)側(cè)板，12、W密封圈，13、壓板，14、固定側(cè)板，15、泵體，16、從動(dòng)齒輪，17、通孔Ⅰ，18、通孔Ⅱ。具體實(shí)施方式下面根據(jù)附圖和實(shí)施例對(duì)本發(fā)明進(jìn)一步說明。如圖1、圖3、圖4和圖5所示，一種采用抗沖擊型浮動(dòng)側(cè)板的齒輪泵，包括泵體15、通過定位銷9連接在泵體15上的前蓋7以及安裝在泵體15內(nèi)且相互嚙合的主動(dòng)齒輪1和從動(dòng)齒輪16，所述的主動(dòng)齒輪1和從動(dòng)齒輪16的兩側(cè)端面均安裝有浮動(dòng)側(cè)板11，浮動(dòng)側(cè)板11與主動(dòng)齒輪1和從動(dòng)齒輪16的端面相接觸的配合面設(shè)有泄荷槽，浮動(dòng)側(cè)板11的背齒面設(shè)有外形呈“W”型的W密封槽，浮動(dòng)側(cè)板11中部開有貫穿泄荷槽至背齒面W密封槽的槽內(nèi)的通孔Ⅰ17，W密封槽的槽內(nèi)在靠近“W”形的兩側(cè)盲端處均設(shè)有貫穿浮動(dòng)側(cè)板11的通孔Ⅱ18，主動(dòng)齒輪1和從動(dòng)齒輪16兩側(cè)的浮動(dòng)側(cè)板11在背齒面依次安裝有W密封圈12、壓板13和固定側(cè)板14，所述的W密封圈12鑲嵌在W密封槽內(nèi)。本發(fā)明的主動(dòng)齒輪1和從動(dòng)齒輪16相嚙合，在主機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)的帶動(dòng)下旋轉(zhuǎn)，將液壓油轉(zhuǎn)換成高壓油輸送到液壓系統(tǒng)中；浮動(dòng)側(cè)板11、固定側(cè)板14、W密封圈12和壓板13起端面密封作用，另外壓板13還能保護(hù)W密封圈12不受沖擊；W密封圈12彈性變形產(chǎn)生的力使齒輪和浮動(dòng)側(cè)板11之間保持僅有一層油膜厚度的間隙，齒輪泵工作時(shí)出油口的液壓油通過浮動(dòng)側(cè)板11上的通孔Ⅰ17引入浮動(dòng)側(cè)板11的背齒面，同時(shí)次高壓區(qū)的液壓油通過浮動(dòng)側(cè)板上的通孔Ⅱ18引入浮動(dòng)側(cè)板的背齒面，這樣浮動(dòng)側(cè)板前后的壓差為0，浮動(dòng)側(cè)板11對(duì)齒輪端面的壓緊力完全由矩形密封圈10的壓縮量來提供，浮動(dòng)側(cè)板11的推開力與壓緊力之差為一定值，與齒輪泵的壓力大小無關(guān)，由此齒輪泵容積效率能得到較好的保證，且液壓油引入W環(huán)形區(qū)域內(nèi)，推動(dòng)W密封圈12緊貼四周金屬表面，形成全密封空間，減少浮動(dòng)側(cè)板11的外圓與泵體15內(nèi)腔形成的間隙泄漏，提高齒輪泵的容積效率。如圖3所示，所述的浮動(dòng)側(cè)板11為“8”字型，浮動(dòng)側(cè)板11上的泄荷槽形狀呈與W密封槽相對(duì)的“W”型。如圖1所示，所述的主動(dòng)齒輪1的轉(zhuǎn)軸與前蓋7之間裝有深溝球軸承3，深溝球軸承3在遠(yuǎn)離主動(dòng)齒輪1一端安裝有防止深溝球軸承3軸向移動(dòng)的擋圈Ⅰ2。深溝球軸承3是在主動(dòng)齒輪1受到外部徑向力作用時(shí)，對(duì)泵起保護(hù)作用。如圖1所示，所述的主動(dòng)齒輪1的轉(zhuǎn)軸與前蓋7之間還裝有耐壓油封5，耐壓油封5位于深溝球軸承3與主動(dòng)齒輪1之間，耐壓油封5在遠(yuǎn)離深溝球軸承3一端安裝有油封擋圈6，耐壓油封5另一端設(shè)有防止耐壓油封5軸向移動(dòng)的擋圈Ⅱ4。耐壓油封5和油封擋圈6防止液壓油沿主動(dòng)齒輪1的轉(zhuǎn)軸的向泵外滲漏。滾針軸承8對(duì)主動(dòng)齒輪1和從動(dòng)齒輪16起支承作用。如圖1所示，所述的主動(dòng)齒輪1的轉(zhuǎn)軸與從動(dòng)齒輪16的轉(zhuǎn)軸上在兩側(cè)的固定側(cè)板14外側(cè)均安裝有滾針軸承8。因?yàn)楸景l(fā)明結(jié)構(gòu)緊湊，徑向安裝尺寸受限制，而滾針軸承具有較小的截面，因此徑向結(jié)構(gòu)緊湊，且滾針軸承內(nèi)徑尺寸和載荷能力與其它類型軸承相同時(shí)，外徑最小，所以這里使用滾針軸承為支承結(jié)構(gòu)。如圖1所示，所述的泵體15與前蓋7之間裝有用于密封的矩形密封圈10。如圖2所示，組合好的泵體和前蓋通過四根螺栓和彈簧墊圈緊固成為一臺(tái)單聯(lián)齒輪泵。當(dāng)前第1頁(yè)1 2 3