本實用新型涉及一種壓縮機技術(shù)，尤其是一種車用空調(diào)壓縮機，具體地說是一種帶有V型降噪結(jié)構(gòu)的活塞式定排量壓縮機。

背景技術(shù)：

目前，活塞式定排量壓縮機高壓排氣腔內(nèi)無氣流緩沖。在壓縮機工作時將壓縮后的高壓氣體排向排氣腔時，由于腔內(nèi)無緩沖區(qū)域，會造成排氣噪音過大，排氣脈動過高。噪音過大影則響乘車的舒適性；而排氣脈動過高會造成空調(diào)系統(tǒng)的損壞。整個高壓排氣腔里沒有任何緩沖過度的地方。壓縮機工作時壓縮機后的高壓氣體由進氣孔進入高壓排氣腔內(nèi)，最后從排氣孔進入管路，這樣的腔室沒有緩沖和過度的區(qū)域，在排氣的過程中會產(chǎn)生噪音，排氣脈動也會提高。

技術(shù)實現(xiàn)要素：

本實用新型的目的是針對現(xiàn)有的活塞式定排量壓縮機高壓排氣腔內(nèi)無氣流緩沖，高壓氣體直接從進氣口沖向排氣口極易產(chǎn)生噪音并易造成排氣脈動的問題，設(shè)計一種帶有V型降噪結(jié)構(gòu)的活塞式定排量壓縮機。

本實用新型的技術(shù)方案是：

一種帶有V型降噪結(jié)構(gòu)的活塞式定排量壓縮機，它包括高壓排氣腔4，高壓排氣腔4設(shè)有進氣口1和排氣口3，其特征是在所述的高壓排氣腔4中，所述的進氣口1和排氣口3之間設(shè)有V型緩沖區(qū)域2，壓縮機排出的高壓氣經(jīng)進氣口1進入高壓排氣腔4后先經(jīng)過B型緩部區(qū)域?qū)⒉糠指邏簹怏w截流，有序的通過V型緩沖區(qū)，最后由排氣口3排氣進入管路。

所述的V型緩沖區(qū)域2緊鄰進氣口1設(shè)置。

所述的活塞式定排量壓縮機為斜盤式壓縮機。

本實用新型的有益效果：

本實用新型通過在活塞式定排量壓縮機高壓排氣腔內(nèi)增加V型緩沖區(qū)域，通過截流的方式起到緩沖過度的作用，從而達到降噪降脈動的效果。

附圖說明

圖1是本實用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。

具體實施方式

下面結(jié)合附圖和實施例對本實用新型作進一步的說明。

如圖1所示。

一種帶有V型降噪結(jié)構(gòu)的活塞式定排量壓縮機，它包括高壓排氣腔4，高壓排氣腔4設(shè)有進氣口1和排氣口3，在所述的高壓排氣腔4中，所述的進氣口1和排氣口3之間設(shè)有V型緩沖區(qū)域2，所述的V型緩沖區(qū)域2最好是靠近進氣口1設(shè)置。壓縮機排出的高壓氣經(jīng)進氣口1進入高壓排氣腔4后先經(jīng)過B型緩部區(qū)域?qū)⒉糠指邏簹怏w截流，有序的通過V型緩沖區(qū)，最后由排氣口3排氣進入管路。這種具有V型緩沖區(qū)域的高壓排氣腔在排氣的過程中，能起到明顯的降噪降脈動的效果。

本實用新型未涉及部分均與現(xiàn)有技術(shù)相同或可采用現(xiàn)有技術(shù)加以實現(xiàn)。