本實用新型涉及一種可有效防止內(nèi)部油壓急劇升高的推土機工作油缸，屬于流體壓力執(zhí)行機構(gòu)技術(shù)領域。

背景技術(shù)：

在推土機運行過程中，其工作油缸的活塞在桿腔和底腔油液的交替推動下在缸筒內(nèi)做往復運動，并帶動與其相連的活塞桿伸出或縮回。當活塞桿伸縮到極限位置時，桿腔或底腔的油壓往往會急劇升高，使相關(guān)零部件受到劇烈沖擊，嚴重影響了工作油缸的使用壽命，降低了液壓系統(tǒng)的可靠性。

技術(shù)實現(xiàn)要素：

本實用新型的目的在于針對現(xiàn)有技術(shù)之弊端，提供一種具有緩沖功能的推土機工作油缸，以提高推土機液壓系統(tǒng)的可靠性。

本實用新型所述問題是以下述技術(shù)方案實現(xiàn)的：

一種具有緩沖功能的推土機工作油缸，構(gòu)成中包括缸筒、活塞和活塞桿，改進后，所述活塞內(nèi)設有緩沖閥，所述緩沖閥包括彼此同軸的閥桿和閥套，所述閥套與活塞的軸線平行并嵌裝在活塞上的通孔內(nèi)，閥套的中部設有緩沖腔，所述閥桿松套在閥套內(nèi)，閥桿的中部設有限位凸臺，所述限位凸臺位于閥套中部的緩沖腔內(nèi)。

上述具有緩沖功能的推土機工作油缸，所述活塞的每個端面上均貼裝有閥套壓板，所述閥套壓板上設有與閥桿相對應的通孔。

上述具有緩沖功能的推土機工作油缸，所述活塞的端面上設有定位銷，所述閥套壓板上設有與定位銷相對應的凹槽。

上述具有緩沖功能的推土機工作油缸，所述閥桿中部的限位凸臺為圓盤狀。

上述具有緩沖功能的推土機工作油缸，所述閥套與活塞為過盈配合。

本實用新型在推土機工作油缸的桿腔與底腔之間設置了緩沖閥，該緩沖閥可以在活塞桿伸縮到極限位置時導通，為桿腔和底腔提供泄壓通道，防止局部油壓急劇升高，從而延長了油缸的使用壽命，提高了液壓系統(tǒng)的可靠性。

附圖說明

圖1是本實用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖中標記如下：1、閥套壓板；2、定位銷；3、O形密封圈；4、活塞桿；5、活塞；6、閥桿；7、缸筒；8、閥套；9、支撐環(huán)；10、組合密封圈；11、鎖緊螺母；12、限位凸臺；13、緩沖腔；14、桿腔；15、底腔。

具體實施方式

下面結(jié)合附圖對本實用新型作進一步說明。

參看圖1，本實用新型在傳統(tǒng)推土機工作油缸的基礎上增設了緩沖閥，該緩沖閥主要包括閥桿6、閥套8和閥套壓板1。閥套壓板1設置兩個，分別貼裝在活塞5的兩個端面上，其主要作用是對閥套8進行限位?；钊?和兩個閥套壓板1通過定位銷2固定在一起后，一起套裝在活塞桿4上并由活塞桿4上的環(huán)形凸臺和鎖緊螺母11夾緊。閥套8分為兩段，分別套在閥桿6兩端，兩段閥套8之間形成緩沖腔13，閥套8與閥桿6之間間隙配合。閥套8和閥桿6一起插入活塞5的通孔中，閥套8與活塞5為過盈配合。活塞5位于缸筒7內(nèi)部，活塞5與缸筒7的內(nèi)壁之間通過組合密封圈10和支撐環(huán)9密封配合，支撐環(huán)9設置兩個，它們分別位于組合密封圈10的兩側(cè)?；钊?與活塞桿4之間通過O形密封圈3密封配合。

在推土機正常運行過程中，當工作油缸的底腔15內(nèi)產(chǎn)生工作油壓時，活塞桿4在液壓油的推動下伸出，圖1中的閥桿6被液壓油推到左邊，限位凸臺12與左側(cè)的一段閥套8貼合，活塞桿4將要伸到極限位置時，桿腔14內(nèi)會產(chǎn)生瞬時高壓，當桿腔14內(nèi)的油壓大于底腔工作油壓時，就會推動閥桿6向右運動，釋放高壓油液。當工作油缸的桿腔14內(nèi)產(chǎn)生工作油壓時，活塞桿4在液壓油的推動下回縮，閥桿6被工作油推到右邊，與右側(cè)的一段閥套8貼合，活塞桿4將要回縮到極限位置時，底腔15內(nèi)會產(chǎn)生瞬時高壓，當?shù)浊?5內(nèi)的油壓大于桿腔工作油壓時，就會推動閥桿6向左運動，釋放高壓油液。

總之，本實用新型通過對原有工作油缸的改進，使活塞桿的伸縮過程更加平穩(wěn)，減少了高壓對相關(guān)零部件的沖擊，增加了液壓系統(tǒng)的使用壽命，提高了液壓系統(tǒng)的可靠性。本實用新型的緩沖閥是由系統(tǒng)本身油路自動控制的，具有結(jié)構(gòu)簡單，可靠性高，成本低等優(yōu)點。