本發(fā)明屬于氣槍配套設(shè)備領(lǐng)域，具體涉及一種超高壓便攜式充氣泵。
背景技術(shù)：
氣槍是通過動(dòng)力氣源給氣槍內(nèi)的子彈提供動(dòng)力從而實(shí)現(xiàn)擊發(fā)的，現(xiàn)有技術(shù)中，給氣槍提供動(dòng)力氣源一般通過手動(dòng)壓氣或者便攜式充氣罐，手動(dòng)壓氣存在費(fèi)力和動(dòng)力氣源的壓力偏低等技術(shù)問題；便攜式充氣罐由于在每次用盡一罐充氣罐后需要及時(shí)更換，如此帶來充氣罐的浪費(fèi)，提高了用槍成本，并且隨著充氣罐內(nèi)動(dòng)力氣源的消耗，動(dòng)力氣源的氣壓也會(huì)慢慢降低，不能持續(xù)提供動(dòng)力氣源的技術(shù)問題。針對上述技術(shù)問題，
本技術(shù)：
人提供一種超高壓便攜式充氣泵，本案由此產(chǎn)生。
技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：
本發(fā)明的目的在于提供一種超高壓便攜式充氣泵，以給氣槍提供快速穩(wěn)定高壓的動(dòng)力氣源。
為實(shí)現(xiàn)上述目的，本發(fā)明具體提供的技術(shù)方案為：一種超高壓便攜式充氣泵，包括通過銅管依次連通的一級氣缸結(jié)構(gòu)、二級氣缸結(jié)構(gòu)和三級氣缸結(jié)構(gòu)；所述一級氣缸結(jié)構(gòu)處設(shè)置有進(jìn)氣口并通過第一電機(jī)驅(qū)動(dòng)；所述二級氣缸結(jié)構(gòu)和三級氣缸結(jié)構(gòu)通過第二電機(jī)同步驅(qū)動(dòng)，所述三級氣缸結(jié)構(gòu)處設(shè)置有出氣口；所述銅管依次連接的一級氣缸結(jié)構(gòu)、二級氣缸結(jié)構(gòu)和三級氣缸結(jié)構(gòu)通過單向閥連通。
進(jìn)一步，所述二級氣缸結(jié)構(gòu)包括二級氣缸和活動(dòng)設(shè)置于二級氣缸內(nèi)的二級活塞，三級氣缸結(jié)構(gòu)包括三級氣缸和活動(dòng)設(shè)置于三級氣缸內(nèi)的三級活塞；其中，所述二級活塞和三級活塞通過一軸承同步連接于第二偏心輪上。
進(jìn)一步，所述第二偏心輪上固定有變速齒輪，變速齒輪與所述第二電機(jī)轉(zhuǎn)軸嚙合。
進(jìn)一步，所述一級氣缸結(jié)構(gòu)包括一級氣缸和活動(dòng)設(shè)置于一級氣缸內(nèi)的一級活塞，一級活塞通過帶有第一偏心輪的第一電機(jī)驅(qū)動(dòng)。
進(jìn)一步，所述一級氣缸結(jié)構(gòu)和二級氣缸結(jié)構(gòu)之間的銅管段內(nèi)設(shè)置有一氣缸蓋，該氣缸蓋邊設(shè)置有壓力表。
本發(fā)明的有益效果：本發(fā)明通過一級氣缸結(jié)構(gòu)、二級氣缸結(jié)構(gòu)和三級氣缸結(jié)構(gòu)使氣壓逐漸增壓，實(shí)現(xiàn)超高壓的穩(wěn)定輸出，穩(wěn)定輸出的壓力值可以達(dá)到30兆帕；所述二級氣缸結(jié)構(gòu)和三級氣缸結(jié)構(gòu)通過第二電機(jī)同步驅(qū)動(dòng)使結(jié)構(gòu)比較簡單緊湊，以使充氣泵整體體型小巧容易便攜，并實(shí)現(xiàn)車載。
附圖說明
圖1為本發(fā)明結(jié)構(gòu)示意圖。
標(biāo)號(hào)說明：一級氣缸結(jié)構(gòu)1；一級氣缸11；一級活塞12；二級氣缸結(jié)構(gòu)2；二級氣缸21；二級活塞22；三級氣缸結(jié)構(gòu)3；三級氣缸31；三級活塞32；
銅管4；氣缸蓋41；壓力表42；進(jìn)氣口5；第一電機(jī)6；第一偏心輪61；第二電機(jī)7；第二偏心輪71；變速齒輪72；出氣口8；單向閥9；軸承10；
第一單向閥91；第二單向閥92；第三單向閥93；第四單向閥94；第五單向閥95。
具體實(shí)施方式
如圖1所示，本發(fā)明揭示的是一種超高壓便攜式充氣泵，包括通過銅管4依次連通的一級氣缸結(jié)構(gòu)1、二級氣缸結(jié)構(gòu)2和三級氣缸結(jié)構(gòu)3；所述一級氣缸結(jié)構(gòu)1處設(shè)置有進(jìn)氣口5并通過第一電機(jī)6驅(qū)動(dòng)；所述二級氣缸結(jié)構(gòu)2和三級氣缸結(jié)構(gòu)3通過第二電機(jī)7同步驅(qū)動(dòng)，所述三級氣缸結(jié)構(gòu)7處設(shè)置有出氣口8；所述銅管4依次連接的一級氣缸結(jié)構(gòu)1、二級氣缸結(jié)構(gòu)2和三級氣缸結(jié)構(gòu)3通過單向閥9連通。
一級活塞11上設(shè)置有第一單向閥91，第一單向閥91附近設(shè)置有第二單向閥92，二級氣缸21與銅管4連接處設(shè)置有第三單向閥93，銅管4與三級氣缸31連接處設(shè)置第四單向閥94，出氣口8處設(shè)置有第五單向閥95。
所述二級氣缸結(jié)構(gòu)2包括二級氣缸21和活動(dòng)設(shè)置于二級氣缸21內(nèi)的二級活塞22，三級氣缸結(jié)構(gòu)3包括三級氣缸31和活動(dòng)設(shè)置于三級氣缸31內(nèi)的三級活塞32；其中，所述二級活塞22和三級活塞32通過一軸承10同步連接于第二偏心輪71上；所述第二偏心輪71上固定有變速齒輪72，變速齒輪72與所述第二電機(jī)7轉(zhuǎn)軸嚙合。
所述一級氣缸結(jié)構(gòu)1包括一級氣缸11和活動(dòng)設(shè)置于一級氣缸11內(nèi)的一級活塞12，一級活塞12通過帶有第一偏心輪61的第一電機(jī)6驅(qū)動(dòng)；所述一級氣缸結(jié)構(gòu)1和二級氣缸結(jié)構(gòu)2之間的銅管4段內(nèi)設(shè)置有一氣缸蓋41，該氣缸蓋41邊設(shè)置有壓力表42。
本發(fā)明工作原理：第一電機(jī)6轉(zhuǎn)動(dòng)，第一電機(jī)6上的第一偏心輪61帶動(dòng)一級活塞12運(yùn)動(dòng)，當(dāng)一級活塞12向下運(yùn)動(dòng)時(shí)，第一單向閥91打開，空氣進(jìn)入一級氣缸11內(nèi)，當(dāng)一級活塞12向上運(yùn)動(dòng)時(shí)，第一單向閥91關(guān)閉，第二單向閥92打開，壓縮空氣通過氣缸蓋41進(jìn)入高壓銅管4，此處有一個(gè)壓力表42和氣缸蓋41聯(lián)通，可測出一級氣缸結(jié)構(gòu)1輸出壓力。
第二電機(jī)7轉(zhuǎn)動(dòng)，通過變速齒輪72帶動(dòng)第二偏心輪71轉(zhuǎn)動(dòng)，第二偏心輪71帶到二級活塞22左右運(yùn)動(dòng)達(dá)到壓縮空氣的作用。當(dāng)二級活塞22向右運(yùn)動(dòng)，經(jīng)過一級氣缸11壓縮后的空氣通過第三單向閥93進(jìn)入二級氣缸21，當(dāng)二級活塞22向右運(yùn)動(dòng)，第三單向閥93關(guān)閉，第四單向閥94打開，空氣被進(jìn)一步壓縮后進(jìn)入三級氣缸31。
三級活塞32和二級活塞22都固定在第二偏心輪71上，但是運(yùn)動(dòng)方向正好相反，當(dāng)三級活塞32向左運(yùn)動(dòng)時(shí)，第四單向閥94打開，經(jīng)過二級氣缸21壓縮后的氣體進(jìn)入三級氣缸31，當(dāng)三級活塞32向右壓縮空氣時(shí)，第四單向閥94關(guān)閉，第五單向閥95打開，輸出高壓氣體，完成充氣。