1.橋式液壓回油系統(tǒng)，其特征在于，包括主油路，所述主油路通過管路并聯(lián)有電子泵，在主油路與管路連接的區(qū)間內(nèi)，主油路分為并行的分支油路，每個(gè)分支油路上至少設(shè)有兩個(gè)控制閥，分支油路的終端匯合成主油路，主油路的終端伸入至儲(chǔ)油箱內(nèi)；機(jī)械泵的兩端分別通過管路連接于不同的分支油路，連接點(diǎn)位于單向閥之間的分支油路上。
2.如權(quán)利要求1所述的橋式液壓回油系統(tǒng)，其特征在于，所述分支油路包括第一分支油路和第二分支油路，所述第一分支油路上設(shè)有單向閥一和單向閥二，所述第二分支油路上設(shè)有單向閥三和單向閥；其中，所述機(jī)械泵的一端連接于單向閥一與單向閥二之間的第一分支油路上，另一端連接于單向閥三與單向閥四之間的第二分支油路上。
3.如權(quán)利要求2所述的橋式液壓回油系統(tǒng)，其特征在于，在所述主油路靠近末端的位置裝有粗濾器。
4.如權(quán)利要求2所述的橋式液壓回油系統(tǒng)，其特征在于，在所述主油路上裝有過濾器，所述過濾器連接有單向閥，所述過濾器位于主油路與電子泵管路連接點(diǎn)的上游位置。
5.如權(quán)利要求4所述的橋式液壓回油系統(tǒng)，其特征在于，所述主油路還連接有溢流閥，所述溢流閥位于主油路與電子泵管路連接點(diǎn)和過濾器之間的位置。
6.如權(quán)利要求1所述的橋式液壓回油系統(tǒng)，其特征在于，在電子泵的管路上裝有單向閥五。
7.一種用于新能源汽車變速器的液壓系統(tǒng)，其特征在于，具有權(quán)利要求1至6任一項(xiàng)所述的橋式液壓回油系統(tǒng)，主油路的頂端形成兩個(gè)分支油路，分為第三分支油路和第四分支油路，其中，第三分支油路與離合器相接通；第四分支油路與齒輪相接通。
8.如權(quán)利要求7所述的一種用于新能源汽車變速器的液壓系統(tǒng)，其特征在于，離合器連接有比例電磁閥和壓力傳感器，所述比例電磁閥和壓力傳感器安裝于第三分支油路上。
9.如權(quán)利要求7所述的一種用于新能源汽車變速器的液壓系統(tǒng)，其特征在于，第四分支油路的末端分別與齒輪、軸承連通，在第四分支油路上設(shè)有阻尼器。
10.如權(quán)利要求9所述的一種用于新能源汽車變速器的液壓系統(tǒng)，其特征在于，在第三分支油路上設(shè)有蓄能器，在第四分支油路向末端方向依次設(shè)有壓力傳感器和減壓閥。