本實用新型涉及用于混凝土攪拌樓的空壓機,特別涉及一種用于空壓機的連接減震裝置。

背景技術(shù)：

混凝土攪拌樓是根據(jù)設(shè)計配比將骨料、粉料、水以及外加劑等原料輸送至混凝土攪拌樓的攪拌倉內(nèi)進行攪拌，制備得到符合設(shè)計強度要求的混凝土產(chǎn)品的設(shè)備。運輸車內(nèi)部的粉料需要輸送至粉料倉時，運輸車上的進氣管接通空壓機，由空壓機產(chǎn)生的氣體將運輸車內(nèi)部的粉料輸送至粉料倉內(nèi)。

但是由于混凝土攪拌站不止一個粉料倉，混凝土攪拌站通常采用集中供氣的方法，相比于運輸車單獨使用空壓機，集中供氣使用的空壓機需要同時提供兩個或者兩個以上的粉料倉進行工作的氣源。此時，空壓機的輸出流量增多，相對應(yīng)的空壓機的振動增加，導致空壓機上的出氣管振動幅度增大。

目前，空壓機的出氣管與輸送管道之間為剛性連接，空壓機的振動增大，空壓機產(chǎn)生的振動力傳遞至空壓機出氣管與運輸車進氣管的連接處，經(jīng)常導致二者在連接處撕裂脫落，影響混凝土攪拌站的正常運行。

技術(shù)實現(xiàn)要素：

本實用新型的目的在于提供一種用于空壓機的連接減震裝置，其通過在空壓機的出氣管與輸送管道的進氣管之間，設(shè)置降低出氣管對進氣管振動作用的連接機構(gòu)，空壓機在工作過程中，空壓機的出氣管與進氣管不因空壓機振動而撕裂脫落。

本實用新型的上述技術(shù)目的是通過以下技術(shù)方案得以實現(xiàn)的：一種用于空壓機的連接減震裝置，包括連通空壓機的出氣管與輸送組件的進氣管之間的連接裝置，所述連接裝置包括兩端分別嵌設(shè)于所述出氣管與進氣管內(nèi)部的軟管，所述軟管在所述出氣管以及進氣管的連接處嵌設(shè)有抵觸至軟管內(nèi)壁的張緊環(huán)，所述張緊環(huán)包括兩個開口相對設(shè)置且結(jié)構(gòu)一致的半圓環(huán)，所述半圓環(huán)之間設(shè)置有驅(qū)動半圓環(huán)相互遠離的彈性件,所述彈性件之間設(shè)置有驅(qū)動兩個半圓環(huán)相互靠近，使所述軟管與出氣管以及進氣管緊密貼合的擠壓組件。

通過采用上述技術(shù)方案，通過壓縮擠壓組件，張緊環(huán)的兩個半圓環(huán)之間相互靠近，張緊環(huán)的尺寸減小，張緊環(huán)首先嵌入軟管兩端的內(nèi)壁處，松開擠壓組件，張緊環(huán)緊密地抵觸至軟管內(nèi)壁上。張緊環(huán)嵌入在出氣管以及進氣管之后，再次壓縮擠壓組件，張緊環(huán)的尺寸再次收縮，張緊環(huán)連通軟管嵌入出氣管與進氣管的內(nèi)壁上，松開擠壓組件，張緊環(huán)使軟管內(nèi)壁緊密地抵觸至出氣管與進氣管的內(nèi)壁上。此時，軟管的兩端分別連通空壓機的出氣管，軟管的另一端連通輸送組件的進氣管。空壓機在工作過程中，空壓機的出氣管隨空壓機振動而振動，與出氣管相連通的軟管隨之發(fā)生擺動，軟管在擺動過程中消耗了大部分的振動力，當振動力經(jīng)過軟管傳遞至輸送組件處的進氣管時，振動力大大減弱。軟管代替了出氣管與進氣管之間的剛性連接，有效阻止了出氣管與進氣管在空壓機工作過程中撕裂脫落。

優(yōu)選的，所述半圓環(huán)兩端固定設(shè)置有朝向張緊環(huán)中心延伸的凸臺，所述凸臺中心開設(shè)有透孔，所述彈性件包括穿過相對設(shè)置的所述透孔，抵觸至兩個凸臺相對面的另一側(cè)面，阻止半圓環(huán)相互遠離且可以在透孔之間滑移的限位組件，所述限位組件位于凸臺之間的部分套接設(shè)置阻止半圓環(huán)相互靠近的第一彈簧。

通過采用上述技術(shù)方案，張緊環(huán)在不受外力作用下第一彈簧擠壓兩個半圓環(huán)相互遠離,同時穿設(shè)在張緊環(huán)的凸臺上的限位組件阻止了兩個半圓環(huán)相互遠離,此時,張緊環(huán)在第一彈簧與限位組件共同作用力下,張緊環(huán)的尺寸固定。當張緊環(huán)嵌入軟管端部后，兩個半圓環(huán)在軟管的擠壓作用下，第一彈簧微微收縮，兩個半圓環(huán)之間的距離減小。當張緊環(huán)連同軟管嵌入出氣管或進氣管時，第一彈簧收縮程度加大，第一彈簧擠壓張緊環(huán)的作用力增加，張緊環(huán)牢固的將軟管卡嵌在出氣管內(nèi)壁。

優(yōu)選的，所述限位組件包括穿設(shè)在相對設(shè)置的所述凸臺之間的螺栓，所述螺栓穿過凸臺外側(cè)的部分旋轉(zhuǎn)設(shè)置有螺母。

通過采用上述技術(shù)方案，首先螺栓穿過兩個凸臺，之后在螺栓穿過凸臺的部分旋緊螺母，調(diào)節(jié)兩個半圓環(huán)之間的距離。當張緊環(huán)的尺寸稍稍大于出氣管以及進氣管的內(nèi)徑時，停止旋轉(zhuǎn)螺母，張緊環(huán)的在第一彈簧與限位組件共同的作用下，張緊環(huán)的最大外徑尺寸確定。

優(yōu)選的，所述擠壓組件包括一面抵觸至第一彈簧端部，另一面固定至與第一彈簧相鄰的凸臺的擠壓板。所述擠壓板之間固定設(shè)置有位于一個半圓環(huán)同側(cè)，開口朝向張緊環(huán)中心且背離出氣管與進氣管的擠壓環(huán)，所述擠壓環(huán)之間的高度不超過所述半圓環(huán)之間的最大距離。

通過采用上述技術(shù)方案，對兩個擠壓環(huán)施加一個相對的作用力，擠壓環(huán)帶動擠壓板相互靠近，從而促使第一彈簧收縮，同時，兩個半圓環(huán)相互靠近，兩個半圓環(huán)之間的距離減小，相對應(yīng)的張緊環(huán)的尺寸縮小，方便張緊環(huán)嵌入或取出出氣管以及進氣管。

優(yōu)選的，相對的所述擠壓板遠離所述張緊環(huán)之間穿設(shè)有，抵觸至兩個擠壓板相對面的另一側(cè)面，與凸臺處結(jié)構(gòu)一致且阻止所述擠壓板遠離限位組件，所述限位組件位于擠壓板之間的部分套接設(shè)置阻止擠壓板相互靠近的第二彈簧。

通過采用上述技術(shù)方案，擠壓板的兩側(cè)都設(shè)置有彈簧，當擠壓板的一端穿設(shè)在第一彈簧兩端后，由于擠壓板具有一定的長度，擠壓板遠離張緊環(huán)的另一側(cè)可能在重力作用下向下傾斜，同時，擠壓板上還固定設(shè)置有擠壓環(huán)，在擠壓環(huán)的作用下，擠壓板的傾斜程度加大，擠壓板不能保持水平狀態(tài)，在空壓機工作工程中，傾斜的擠壓板會導致張緊環(huán)嵌入出氣管或進氣管后不穩(wěn)定，導致張緊環(huán)的從中脫出。

優(yōu)選的，所述第二彈簧的彈力小于所述凸臺之間的第一彈簧的彈力。

通過采用上述技術(shù)方案，張緊環(huán)嵌入出氣管后，第一彈簧的彈力大于第二彈簧的彈力，能有效防止第二彈簧處的彈力過大，作用在擠壓板上的作用力增大，導致擠壓板在第二彈簧處的距離大于擠壓板在第一彈簧處的距離，致使擠壓板發(fā)生傾斜，傾斜后的擠壓板再次對壓縮彈簧施加擠壓力，壓縮彈簧再次收縮，導致張緊環(huán)的尺寸減小，致使張緊環(huán)從出氣管或進氣管處脫出。

優(yōu)選的，所述凸臺的長度不超過張緊環(huán)半徑的一半。

通過采用上述技術(shù)方案，氣體經(jīng)過空壓機的出氣管排出后，經(jīng)過軟管后輸送至輸送組件，氣體在流動的過程中，氣管內(nèi)部的遮擋物越少，氣體在氣管中流通越順暢，氣體對氣管的沖擊力越小。

優(yōu)選的，所述出氣管與進氣管的內(nèi)壁開設(shè)有繞出氣管與進氣管中心軸線，且內(nèi)徑稍小于張緊環(huán)的外徑尺寸的限位槽。

通過采用上述技術(shù)方案，出氣管以及進氣管的內(nèi)壁設(shè)置限位槽后，張緊環(huán)卡接在限位槽內(nèi)部，軟管可以牢靠的固定在出氣管以及進氣管的內(nèi)壁上，有效防止軟管受到氣流沖擊作用力而從出氣管以及進氣管處脫開。

綜上所述，本實用新型具有以下有益效果：軟管的兩端分別嵌入張緊環(huán)，擠壓設(shè)置在張緊環(huán)上的擠壓環(huán)，張緊環(huán)上的兩個半圓環(huán)向內(nèi)收縮，張緊環(huán)的尺寸減少，張緊環(huán)可以與軟管同時嵌入空壓機的出氣管以及輸送組件的進氣管處?？諌簷C在給混凝土攪拌站提供氣源的過程中，氣體從空壓機的出氣管處排出，經(jīng)過軟管輸送至輸送組件中，此時，空壓機振動帶動與空壓機連通的出氣管振動，之后振動力傳動至軟管上，軟管隨之擺動消耗了大部分的振動力，當振動力傳遞至輸氣組件處時，振動力大大減弱，有效阻止了出氣管與進氣管在空壓機工作過程中撕裂脫落。

附圖說明

圖1為連接減震裝置的結(jié)構(gòu)視圖；

圖2為連接裝置的結(jié)構(gòu)視圖；

圖3為顯示出氣管與軟管連接關(guān)系的爆炸示意圖；

圖4為顯示出氣管與軟管連接關(guān)系的圖3的A-A的剖面視圖；

圖5為張緊環(huán)的結(jié)構(gòu)視圖；

圖中，1、連接裝置；11、軟管；111、凸起；12、張緊環(huán)；121、半圓環(huán)；122、凸臺；123；螺栓；124、第一彈簧；125、螺母；2、空壓機；21、集氣罐；22、電動機；23、出氣管；231、限位槽；3、擠壓組件；31、擠壓板；32、第二彈簧；33、擠壓環(huán)；4、輸送組件；41、進氣管；42、緩沖罐；43、輸送管；44、閥門。

具體實施方式

以下結(jié)合附圖對本實用新型作進一步詳細說明。

實施例1

一種用于空壓機的連接減震裝置，如圖1所示，包括連接裝置1，以及連通于連接裝置1一端為混凝土攪拌站提供氣源的空壓機2，以及另一端輸送氣體的輸送組件4。

結(jié)合圖1，空壓機2包括集氣罐21，集氣罐21放置于地面上，集氣罐21的上方支撐設(shè)置有電動機22，電動機22與集氣罐21之間通過氣管連通，啟動電動機22，電動機22將機械能轉(zhuǎn)化為氣體，隨后氣體流向集氣罐21，收集在集氣罐21中。集氣罐21上相對于電動機22水平位置的另一側(cè)連通設(shè)置有出氣管23，出氣管23的出氣口連通于連接裝置1上，集氣罐21收集的氣體通過出氣管23排出，輸送至連接裝置1處。

結(jié)合圖1與圖2，連接裝置1包括軟管11，軟管11可以為橡膠等具有一定塑性形變且不透氣的軟質(zhì)材料，根據(jù)空壓機2輸出流量的大小選擇相匹配的材料，同時，軟管11的長度大于空壓機2的出氣管23與輸送組件4之間的距離?？諌簷C2在工作過程中，空壓機2的出氣管23振動，與空壓機2相連的軟管11隨之擺動，軟管11擺動消耗了部分振動力，振動力經(jīng)過軟管11傳遞至輸送組件4處時，振動力大大降低。結(jié)合圖1與圖2，氣體從出氣管23的出氣口排出后，經(jīng)過軟管11輸送至輸送組件4處。輸送組件4包括緩沖罐42，緩沖罐42靠近空壓機2的一側(cè)為進氣管41。緩沖罐42上對應(yīng)于進氣管41的另一側(cè)連通設(shè)置有輸送管43，氣體經(jīng)過進氣管41進入緩沖罐42后，在緩沖罐42內(nèi)部進行累積，之后經(jīng)過輸送管43輸送至待上料的粉料處。輸送管43上設(shè)置有閥門44，旋轉(zhuǎn)閥門44，連通或截止氣體的輸送。

結(jié)合圖1與圖3，為了保證出氣管23與軟管11、進氣管41與軟管11之間可靠連接，分別在軟管11的兩端與出氣管23以及進氣管41的連接處，設(shè)置結(jié)構(gòu)一致的張緊環(huán)12，其中，以出氣管23與軟管11一端的張緊環(huán)12為例。

結(jié)合圖3與圖4，張緊環(huán)12嵌入軟管11內(nèi)壁，張緊環(huán)12的外徑大于軟管11的內(nèi)徑，在張緊環(huán)12的作用下，軟管11上與張緊環(huán)12相接處微微漲開，形成一圈凸起111，使張緊環(huán)12牢牢地卡接在軟管11內(nèi)壁上。之后將軟管11以及張緊環(huán)12同時嵌入出氣管23內(nèi)壁。

結(jié)合圖3與圖5，張緊環(huán)12包括兩個結(jié)構(gòu)一致的半圓環(huán)121，兩個半圓環(huán)121的開口相對設(shè)置。半圓環(huán)121的兩端固定設(shè)置有凸臺122,凸臺122朝向張緊環(huán)12的中心延伸,凸臺122的長度不超過半圓環(huán)121半徑的一半，在輸送氣體的過程中，減小氣體在輸送過程中的遮擋面積。凸臺122的中心位置開設(shè)有透孔，兩個半圓環(huán)121上相對設(shè)置的凸臺122之間穿設(shè)有螺栓123，螺栓123的外徑小于透孔的內(nèi)徑，凸臺122可以沿螺栓123無阻礙滑動。螺栓123在兩個相鄰凸臺122之間的部分設(shè)置有處于伸長狀態(tài)的第一彈簧124，第一彈簧124的兩端分別抵觸在兩個半圓環(huán)121上相對的凸臺122表面。螺栓123伸出凸臺122的部分設(shè)置有螺母125，旋轉(zhuǎn)螺母125，可以調(diào)節(jié)兩個張緊環(huán)12之間的距離，使張緊環(huán)12與軟管11之間可靠連接。

結(jié)合圖3與圖4，對應(yīng)于軟管11以及張緊環(huán)12嵌入出氣管23內(nèi)壁的位置處，為了加大軟管11以及張緊環(huán)12在出氣管23上的嵌合力，出氣管23內(nèi)壁繞出氣管23的中心軸線開設(shè)一圈限位槽231，限位槽231的內(nèi)徑稍稍小于軟管11外壁處凸起111的外徑，軟管11可以牢靠地固定在出氣管23上。

結(jié)合圖3與圖5，為了方便將張緊環(huán)12卡合在限位槽231內(nèi)部，兩個半圓環(huán)121之間設(shè)置有擠壓組件3，其中軟管11兩端張緊環(huán)12上的擠壓組件3都朝向軟管11的中心處。

擠壓組件3包括擠壓板31，半圓環(huán)121的兩側(cè)分別有兩個擠壓板31。擠壓板31的一端穿過螺栓123，擠壓板31的一個側(cè)面抵觸至第一彈簧124端部，擠壓板31的另一側(cè)面焊接固定在與第一彈簧124相鄰的凸臺122上，同時，擠壓板31朝向軟管11內(nèi)部且垂直于凸臺122。

結(jié)合圖3與圖5，兩個半圓環(huán)121上相對設(shè)置的兩個擠壓板31遠離張緊環(huán)12的一端穿設(shè)有與凸臺122處的螺栓123結(jié)構(gòu)一致的螺栓123，螺栓123在兩個擠壓板31之間的位置穿設(shè)處于伸長狀態(tài)的第二彈簧32，第二彈簧32的彈力小于第一彈簧124的彈力，當張緊環(huán)12嵌設(shè)在限位槽231內(nèi)部，張緊環(huán)12受到擠壓，第一彈簧124處于壓縮狀態(tài)，第一彈簧124的彈力大于第二彈簧32的彈力，保證第二彈簧32處擠壓板31的寬度小于或等于第一彈簧124處擠壓板31的寬度，使擠壓板31對半圓環(huán)121始終保持擠壓狀態(tài)。螺栓123伸出擠壓板31的部分設(shè)置有與凸臺122處結(jié)構(gòu)一致的螺母125，旋轉(zhuǎn)螺母125，同樣可以微調(diào)兩塊擠壓板31之間的距離。

結(jié)合圖3與圖5，一個半圓環(huán)121兩端的擠壓板31的之間設(shè)置有擠壓環(huán)33，擠壓環(huán)33的兩端分別固定在兩個擠壓板31的中間，另外一個半圓環(huán)121上的擠壓板31上同樣設(shè)置有擠壓環(huán)33，擠壓環(huán)33的開口朝向張緊環(huán)12的中心。兩個擠壓環(huán)33之間最大外徑寬度小于張緊環(huán)12最大外徑寬度。兩個擠壓環(huán)33上同時施加朝向張緊環(huán)12中心的作用力，擠壓板31兩側(cè)的彈簧收縮，兩個擠壓板31之間的距離減小，從而帶動張緊環(huán)12的兩個半圓環(huán)121相互靠近，此時，兩個半圓環(huán)121之間的距離減小，張緊環(huán)12可以方便從出氣管23處脫出。

一種用于空壓機的連接減震裝置，其操作過程如下：首先朝向張緊環(huán)12的中心相互捏合兩個半圓環(huán)121，張緊環(huán)12的尺寸減小，同時將擠壓組件3朝向軟管11，擠壓組件3首先進入軟管11內(nèi)部，張緊環(huán)12隨后進入，直至張緊環(huán)12嵌入軟管11端部。松開兩個半圓環(huán)121，之后在軟管11外壁處捏合兩個擠壓環(huán)33，調(diào)整張緊環(huán)12在軟管11內(nèi)部的位置。張緊環(huán)12放置在軟管11內(nèi)部合適的位置后，再次捏合兩個擠壓環(huán)33，擠壓環(huán)33收縮，從而帶動張緊環(huán)12收縮，將張緊環(huán)12以及軟管11嵌入出氣管23或進氣管41的限位槽231內(nèi)壁，此時，軟管11與出氣管23以及進氣管41連通。

本具體實施例僅僅是對本實用新型的解釋，其并不是對本實用新型的限制，本領(lǐng)域技術(shù)人員在閱讀完本說明書后可以根據(jù)需要對本實施例做出沒有創(chuàng)造性貢獻的修改，但只要在本實用新型的權(quán)利要求范圍內(nèi)都受到專利法的保護。