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      結(jié)合故障機理分析的主氦風機故障演化趨勢預(yù)測方法與流程

      文檔序號:39978281發(fā)布日期:2024-11-15 14:26閱讀:來源:國知局

      技術(shù)特征:

      1.結(jié)合故障機理分析的主氦風機故障演化趨勢預(yù)測方法,其特征在于:包括,

      2.如權(quán)利要求1所述的結(jié)合故障機理分析的主氦風機故障演化趨勢預(yù)測方法,其特征在于:所述運行監(jiān)測數(shù)據(jù)包括,通過振動、溫度、壓力、聲發(fā)射和位移傳感器實時同步采集監(jiān)測數(shù)據(jù),并進行時間同步、去噪和降維處理。

      3.如權(quán)利要求2所述的結(jié)合故障機理分析的主氦風機故障演化趨勢預(yù)測方法,其特征在于:所述多尺度故障機理模型包括部件級精細化物理模型和系統(tǒng)級簡化耦合模型;所述部件級精細化物理模型包括,對主氦風機葉片氣動力進行建模,考慮氣體壓縮性和黏性效應(yīng),基于n-s方程,建立如下控制方程:

      4.如權(quán)利要求3所述的結(jié)合故障機理分析的主氦風機故障演化趨勢預(yù)測方法,其特征在于:所述部件級精細化物理模型還包括,針對電磁軸承線圈繞組短路故障,建立考慮線圈電路動態(tài)特性的模型,具體如下:

      5.如權(quán)利要求4所述的結(jié)合故障機理分析的主氦風機故障演化趨勢預(yù)測方法,其特征在于:所述系統(tǒng)級簡化耦合模型包括,采用集中參數(shù)法,考慮轉(zhuǎn)子、軸承、機架之間的耦合效應(yīng),建立轉(zhuǎn)子-軸承-機架耦合振動方程:

      6.如權(quán)利要求5所述的結(jié)合故障機理分析的主氦風機故障演化趨勢預(yù)測方法,其特征在于:所述對運行監(jiān)測數(shù)據(jù)進行特征提取包括,構(gòu)建主氦風機故障模式與監(jiān)測參數(shù)的對應(yīng)關(guān)系庫,對于轉(zhuǎn)子失衡故障,提取振動頻譜圖中1x分量幅值a1x,建立a1x與不平衡量m、半徑r、轉(zhuǎn)速ω和相位α的定量關(guān)系:

      7.如權(quán)利要求6所述的結(jié)合故障機理分析的主氦風機故障演化趨勢預(yù)測方法,其特征在于:所述采用主動遷移學(xué)習策略包括,構(gòu)搭建以長短時記憶網(wǎng)絡(luò)lstm為基礎(chǔ)的預(yù)測模型:

      8.如權(quán)利要求7所述的結(jié)合故障機理分析的主氦風機故障演化趨勢預(yù)測方法,其特征在于:所述構(gòu)建主氦風機的數(shù)字孿生體包括,

      9.一種計算機設(shè)備,包括存儲器和處理器,所述存儲器存儲有計算機程序,其特征在于,所述處理器執(zhí)行所述計算機程序時實現(xiàn)權(quán)利要求1至8中任一項所述的方法的步驟。

      10.一種計算機可讀存儲介質(zhì),其上存儲有計算機程序,其特征在于,所述計算機程序被處理器執(zhí)行時實現(xiàn)權(quán)利要求1至8中任一項所述的方法的步驟。


      技術(shù)總結(jié)
      本發(fā)明公開了結(jié)合故障機理分析的主氦風機故障演化趨勢預(yù)測方法,涉及核電站關(guān)鍵設(shè)備狀態(tài)監(jiān)測與故障診斷技術(shù)領(lǐng)域,包括,獲取主氦風機的運行監(jiān)測數(shù)據(jù),基于所述運行監(jiān)測數(shù)據(jù),構(gòu)建主氦風機的多尺度故障機理模型;利用所述多尺度故障機理模型對運行監(jiān)測數(shù)據(jù)進行特征提取,得到故障特征;基于所述故障特征,采用主動遷移學(xué)習策略,訓(xùn)練故障預(yù)測模型,獲得主氦風機故障的演化趨勢預(yù)測結(jié)果;將所述演化趨勢預(yù)測結(jié)果與主氦風機的三維模型結(jié)合,構(gòu)建主氦風機的數(shù)字孿生體,實現(xiàn)故障溯源分析與可視化展示。本方法顯著提高了主氦風機故障預(yù)測的精準性、泛化性、可解釋性,為預(yù)測性維護決策提供可靠依據(jù),對提升核電站安全性、經(jīng)濟性具有重要意義。

      技術(shù)研發(fā)人員:王苗苗,董毓暉,嚴義杰,崔超,邢艷平,姜峰,王健,常重喜
      受保護的技術(shù)使用者:華能核能技術(shù)研究院有限公司
      技術(shù)研發(fā)日:
      技術(shù)公布日:2024/11/14
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