一種液壓系統(tǒng)的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明及機(jī)械動(dòng)力領(lǐng)域，特別是一種液壓系統(tǒng)。
【背景技術(shù)】
[0002]液壓系統(tǒng)在工程機(jī)械技術(shù)領(lǐng)域有著廣泛的應(yīng)用，比如挖掘機(jī)、叉車、塔機(jī)等工程機(jī)械上均設(shè)有液壓系統(tǒng)?，F(xiàn)有液壓系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)也相應(yīng)種類繁多，但是基本上在非工作狀態(tài)下，系統(tǒng)不會(huì)自動(dòng)泄壓，能耗高，存在控制油路回油與管道溢流回流不分等，導(dǎo)致液壓系統(tǒng)損耗大，保護(hù)功能不齊全，整體效率不高等很多不足之處。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本發(fā)明針對(duì)現(xiàn)有液壓系統(tǒng)非工作狀態(tài)下，系統(tǒng)不會(huì)自動(dòng)泄壓，能耗高、控制油路回油與管道溢流回流不分等不足，提供一種液壓系統(tǒng)。
[0004]本發(fā)明的技術(shù)方案為:
[0005]一種液壓系統(tǒng)，包括液壓油箱、低壓油栗，高壓油栗、蓄能器、主驅(qū)動(dòng)電機(jī)、控制模塊和中央分配器；所述控制模塊包括低壓控制模塊、高壓控制模塊和回流控制模塊；所述液壓油箱、低壓油栗，高壓油栗、蓄能器、主驅(qū)動(dòng)電機(jī)和控制模塊分別與所述中央分配器連接；所述低壓油栗和低壓控制模塊與中央分配器結(jié)合構(gòu)成低壓控制部分；所述高壓油栗和高壓控制模塊與中央分配器結(jié)合構(gòu)成高壓控制部分；所述回流控制模塊與中央分配器結(jié)合構(gòu)成高壓控制部分。
[0006]更進(jìn)一步地，所述液壓油箱包括油位視鏡、低液位開關(guān)、溫度探頭、冷卻循環(huán)油栗、熱交換器、過(guò)濾器、壓差開關(guān)、加油口、油箱本體。油箱本體設(shè)有進(jìn)出油管、隔板、清潔人孔及排孔油管等。
[0007]更進(jìn)一步地，所述主驅(qū)動(dòng)電機(jī)設(shè)置有吸油過(guò)濾器。
[0008]更進(jìn)一步地，所述低壓控制模塊包括底模上升油路、底?；爻逃吐泛蛣x車油控制模塊。
[0009]更進(jìn)一步地，所述高壓控制模塊包括高壓回路和高壓旁路。
[0010]更進(jìn)一步地，所述回流控制模塊包括彈簧阻尼缸、回流壓力開關(guān)、背壓?jiǎn)蜗蜷y、回油管路和泄漏回油管；單獨(dú)設(shè)計(jì)的回油管路安裝有用來(lái)吸收回油壓力沖擊的彈簧阻尼缸，回油管路通徑依照總油量放大50-80% ;控制閥回油管單獨(dú)設(shè)計(jì)；背壓?jiǎn)蜗蜷y可調(diào)；泄漏回油管連接中央分配器。
[0011]更進(jìn)一步地，所述底模上升油路包括第一插裝閥、插裝閥先導(dǎo)控制閥、電控節(jié)流閥和第二插裝閥；電控節(jié)流閥與第二插裝閥并聯(lián)，用于調(diào)整壓力和流量穩(wěn)定，第二插裝閥流量與第一插裝閥匹配；電控節(jié)流閥開度與轉(zhuǎn)速匹配；第一插裝閥和第二插裝閥連接中央分配器。
[0012]所述底?；爻逃吐钒p壓閥、單向閥、第一蓄能器和手動(dòng)減壓閥；經(jīng)減壓閥調(diào)定壓力，與單向閥并聯(lián)，保證第一蓄能器卸荷；手動(dòng)減壓閥配有壓力表，實(shí)現(xiàn)壓力檢測(cè)。
[0013]所述剎車油控制模塊包括單向節(jié)流閥、剎車減壓閥、剎車手動(dòng)減壓閥和剎車電磁閥；油路自單向節(jié)流閥后引出，由剎車減壓閥減到剎車系統(tǒng)設(shè)計(jì)要求，后接剎車手動(dòng)減壓閥；剎車電磁閥為常開，保持剎車油缸為打開狀態(tài)，斷電剎車油缸回程；剎車手動(dòng)減壓閥配有壓力表，實(shí)現(xiàn)壓力檢測(cè)。
[0014]更進(jìn)一步地，所述高壓回路包括高壓?jiǎn)蜗蜷y、高壓溢流插裝閥、高壓先導(dǎo)溢流閥、高壓卸荷電磁閥和第二蓄能器；高壓回路在高壓?jiǎn)蜗蜷y前旁路接高壓溢流插裝閥，高壓先導(dǎo)溢流閥調(diào)定壓力，高壓卸荷電磁閥為常開機(jī)能，接第二蓄能器，非加載狀態(tài)下卸荷，保證高壓僅在鎖模狀態(tài)下產(chǎn)生。
[0015]所述高壓旁路包括壓力開關(guān)和手動(dòng)測(cè)壓閥；高壓旁路接壓力開關(guān)，手動(dòng)測(cè)壓閥配有壓力表；第二蓄能器壓力受高壓卸荷電磁閥控制，失電泄壓。
[0016]更進(jìn)一步地，所述低壓油栗和所述高壓油栗采用栗內(nèi)嚙合齒輪栗，所述高壓油栗采用雙聯(lián)式。
[0017]更進(jìn)一步地，所述蓄能器采用非接觸式氣囊，最低保證在斷電時(shí)所有底模復(fù)位。
[0018]本發(fā)明的優(yōu)點(diǎn):
[0019]1、本發(fā)明在非工作狀態(tài)下，系統(tǒng)自動(dòng)泄壓，保證安全及降低能耗；
[0020]2、控制油路回油與管道溢流回流分開設(shè)計(jì)；
[0021]3、設(shè)置有油溫及油位保護(hù)，便于監(jiān)控；
[0022]4、在冷卻油路增加加油接口。
【附圖說(shuō)明】
[0023]圖1為本發(fā)明的原理圖。
[0024]附圖標(biāo)記:尚壓先導(dǎo)溢流閥13、先導(dǎo)溢流閥14、尚壓溢流插裝閥15、溢流插裝閥16、卸荷電磁閥17B、高壓卸荷電磁閥17A、單向節(jié)流閥18、減壓閥19、剎車電磁閥20、插裝閥先導(dǎo)控制閥21、第一插裝閥23、第二蓄能器24A、第一蓄能器24B、單向閥25、電控節(jié)流閥26、壓力開關(guān)27A、彈簧阻尼缸28、壓力表30、剎車減壓閥34、回流壓力開關(guān)35、第二插裝閥37。
【具體實(shí)施方式】
[0025]實(shí)施例:
[0026]下面結(jié)合附圖對(duì)本發(fā)明進(jìn)行進(jìn)一步闡述。
[0027]如圖1所示，一種液壓系統(tǒng)，包括液壓油箱、低壓油栗，高壓油栗、蓄能器、主驅(qū)動(dòng)電機(jī)、控制模塊和中央分配器。液壓油箱容積為600L，液壓油采用抗磨液壓油；低壓油栗采用內(nèi)嚙合齒輪栗，高壓油栗采用雙聯(lián)式栗內(nèi)嚙合齒輪栗；蓄能器采用非接觸式氣囊，最低保證在斷電時(shí)所有底模復(fù)位；所述液壓油箱包括油位視鏡、低液位開關(guān)、溫度探頭、冷卻循環(huán)油栗、熱交換器、過(guò)濾器、壓差開關(guān)、加油口、油箱本體；主驅(qū)動(dòng)電機(jī)設(shè)置有吸油過(guò)濾器；所述控制模塊包括低壓控制模塊、高壓控制模塊回流控制模塊；所述低壓油栗和低壓控制模塊與中央分配器結(jié)合構(gòu)成低壓控制部分；所述高壓油栗和高壓控制模塊與中央分配器結(jié)合構(gòu)成高壓控制部分；所述回流控制模塊與中央分配器結(jié)合構(gòu)成高壓控制部分。
[0028]所述低壓控制模塊包括溢流插裝閥16、先導(dǎo)溢流閥14、卸荷電磁閥17B和單向節(jié)流閥18。溢流插裝閥16和先導(dǎo)溢流閥14完成低壓調(diào)整系統(tǒng)；卸荷電磁閥17B為常開機(jī)能，在系統(tǒng)啟動(dòng)時(shí)截止，單向節(jié)流閥18后分兩路，一為底模上升油路，一為底?；爻逃吐罚颂幵O(shè)置油壓開關(guān)2個(gè)，蓄能器I個(gè)，壓力表及手動(dòng)檢測(cè)閥各I個(gè)，回流管通徑依照總流量加大20-50 %，壓力10Bar，不可用作控制系統(tǒng)回油。
[0029]底模上升油路包括第一插裝閥23、插裝閥先導(dǎo)控制閥21、電控節(jié)流閥26和第二插裝閥37。電控節(jié)流閥26與第二插裝閥37