一種具有雙向行程限制的集成液壓缸的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明屬機械領(lǐng)域，涉及一種液壓元件，具體地說是一種具有雙向行程限制的集成液壓缸。
【背景技術(shù)】
[0002]液壓缸是指在液壓傳動中將工作介質(zhì)的壓力能轉(zhuǎn)換為液壓缸活塞桿移動的機械能的一種液壓執(zhí)行元件。液壓缸結(jié)構(gòu)簡單，工作可靠，在液壓系統(tǒng)中得到了廣泛應(yīng)用。
[0003]現(xiàn)有液壓缸功能較單一，僅將液壓能轉(zhuǎn)化為機械能，要實現(xiàn)從液壓缸任一腔到另一腔的雙向活塞桿行程限制需要另外在液壓系統(tǒng)中加裝限程閥，這將使液壓系統(tǒng)復雜，管路連接增多，可靠性下降，所需布置空間增大，這在可靠性要求較高和布置空間狹小的場合難以進行。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0004]本發(fā)明的目的是為了克服上述現(xiàn)有技術(shù)中的液壓缸功能單一、液壓系統(tǒng)復雜、可靠性低、布置空間大等缺點，提供一種具有雙向行程限制的集成液壓缸，可用于在狹小空間實現(xiàn)液壓缸基本功能的基礎(chǔ)上，實現(xiàn)從液壓缸任一腔到另一腔的雙向活塞桿行程限制。
[0005]本發(fā)明的目的是通過如下技術(shù)措施來實現(xiàn)的:一種具有雙向行程限制的集成液壓缸，其特征是:該液壓缸由缸體、大端蓋、帶活塞桿的活塞、導向套、密封組件、限程閥、截止止回閥和管路組成；所述大端蓋與缸體用螺栓剛性連接，所述導向套與大端蓋過盈配合；所述活塞分別與缸體、導向套、大端蓋通過密封組件配合，活塞將缸體分為左右兩個腔；所述管路焊接在缸體兩法蘭間，通過缸體上的孔與限程閥和截止止回閥相通；所述限程閥集成在液壓缸的大端蓋中，所述限程閥由小油缸、閥套、彈簧、閥芯組成，所述小油缸由小油缸端蓋、小油缸缸體、小油缸活塞組成，所述小油缸缸體上設(shè)有進出油口，小油缸兩腔分別通壓力油和回油，小油缸活塞與閥芯連接，閥芯與閥套間設(shè)有彈簧，所述限程閥的進口通過大端蓋上的孔、缸體上的孔、管路、截止止回閥與液壓缸一腔相通，限程閥的出口與液壓缸另一腔直接相通，所述閥芯末端形成推桿，與液壓缸活塞相對；所述截止止回閥集成在液壓缸的缸體中，截止止回閥的進口通過缸體上的孔與液壓缸一腔連通，截止止回閥的出口通過缸體上的孔、管路和大端蓋上的孔與限程閥的進口連通。
[0006]在上述技術(shù)方案中，所述截止止回閥由閥蓋、閥體、閥桿、閥錐組成，其閥體通過螺紋與缸體、閥蓋和閥桿連接，閥桿與閥錐為間隙配合。
[0007]在上述技術(shù)方案中，所述限程閥的小油缸端蓋、小油缸缸體、閥套用螺栓剛性連接，小油缸活塞與閥芯用圓柱銷剛性連接，閥套通過螺紋與大端蓋和鎖緊螺母連接，閥芯與閥套、小油缸缸體為間隙配合，小油缸缸體與小油缸活塞為間隙配合。
[0008]在上述技術(shù)方案中，所述限程閥的閥芯的軸向和最大外圓處開有連通孔。
[0009]本發(fā)明的有益效果是:液壓缸集成了限程閥，除可實現(xiàn)普通液壓缸的基本功能外，還可實現(xiàn)從液壓缸任一腔到另一腔的雙向活塞桿行程限制，具有功能多樣、結(jié)構(gòu)緊湊、集成度高的特點，可顯著簡化液壓系統(tǒng)，增加其可靠性，縮小其布置空間。
【附圖說明】
[0010]圖1是本發(fā)明一種具有雙向行程限制的集成液壓缸的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0011]圖2是圖1的A局部放大圖，主要是限程閥的放大圖。
[0012]圖3是圖1的B局部放大圖，主要是截止止回閥的放大圖。
[0013]其中:1大端蓋、2缸體、3管路、4密封組件、5活塞、6截止止回閥、7限程閥、8導向套、9小油缸活塞、10小油缸端蓋、11小油缸缸體、12閥套、13彈簧、14閥芯、15連通孔、16圓柱銷、17鎖緊螺母、18限程閥進口、19限程閥出口、20閥蓋、21閥體、22閥桿、23閥錐、24截止止回閥進口、25截止止回閥出口。
【具體實施方式】
[0014]下面結(jié)合附圖對本發(fā)明作進一步的描述。
[0015]如圖1?圖3所示，一種具有雙向行程限制的集成液壓缸，該液壓缸由缸體2、大端蓋1、帶活塞桿的活塞5、導向套8、密封組件4、限程閥7、截止止回閥6和管路3組成；所述限程閥由小油缸、閥套12、彈簧13、閥芯等14組成；所述小油缸由小油缸端蓋10、小油缸缸體11、帶活塞桿的小油缸活塞9組成；所述截止止回閥由閥蓋20、閥體21、閥桿22、閥錐23組成。所述大端蓋I與缸體2用螺栓剛性連接；所述導向套8與大端蓋I過盈配合；所述活塞5分別與缸體2、導向套8、大端蓋I通過密封組件4配合；所述管路3焊接在缸體2兩法蘭間，通過缸體2上的孔與限程閥7和截止止回閥6相通。
[0016]所述限程閥7集成在液壓缸的大端蓋I中，其小油缸端蓋10、小油缸缸體11、閥套12用螺栓剛性連接，小油缸活塞9與閥芯14用圓柱銷16剛性連接，閥芯14與閥套12間設(shè)有彈簧13，閥套12通過螺紋與大端蓋I和鎖緊螺母17連接，閥芯14與閥套12、小油缸缸體11為間隙配合，小油缸缸體11與小油缸活塞9為間隙配合。限程閥進口 18通過大端蓋I上的孔、缸體2上的孔、管路3、截止止回閥6與液壓缸一腔相通，出口 19與液壓缸另一腔直接相通。閥芯14的軸向和最大外圓處開有連通孔15，以減小閥芯所受凈液壓力，簡化彈簧13設(shè)計。閥芯14右端形成推桿，可接受液壓缸活塞5的撞擊而移動，限程閥的小油缸兩腔分別通壓力油和回油。
[0017]所述截止止回閥6集成在液壓缸的缸體2中，其閥體21通過螺紋與缸體2、閥蓋20和閥桿22連接，閥桿22與閥錐23為間隙配合，其進口 24通過缸體2上的孔與液壓缸一腔連通，出口 25通過缸體2上的孔、管路3和大端蓋I上的孔與限程閥進口 18連通。
[0018]基本功能工作原理:正常情況下，液壓缸一腔進油，另一腔回油，活塞5在壓力油作用下可軸向往復直線運動，實現(xiàn)液壓缸的基本功能。
[0019]限程閥工作原理:以圖1中左上部的限程閥為例，液壓缸活塞5運動到左端一定位置時，活塞5撞擊限程閥閥芯14推桿，限程閥的進口和出口連通，液壓缸右腔向左腔通過上面截止止回閥、限程閥旁通，兩腔壓力相等，活塞5停止運動，實現(xiàn)限制行程；需要活塞5向右運動時，則液壓缸左腔通壓力油，由于上面截止止回閥反向截止，左腔向右腔不通，活塞5在左腔壓力油作用下向右運動；液壓缸活塞5向左運動未撞擊推桿而需要限制行程時，可使限程閥的小油缸右腔通壓力油，使其小油缸活塞9帶動閥芯14向左移動，從而限程閥進出口連通，液壓缸活塞5停止運動；要液壓缸活塞5正常移動時，可使限程閥的小油缸兩腔旁通，閥芯14在彈簧13作用下回至原始位，限程閥進出口隔離，從而液壓缸兩腔隔離，活塞5可正常移動。
[0020]限程閥調(diào)整原理:當由于制造和安裝誤差而需要調(diào)整活塞限制行程的位置時，可松開鎖緊螺母17，將閥套12沿外螺紋旋進或旋出大端蓋1，從而將限程閥整體旋進或旋出，進而改變閥芯14推桿和液壓缸活塞5撞擊的位置，最終達到調(diào)整活塞限制行程位置的目的。
[0021]截止止回閥工作原理:液壓缸正常工作時截止止回閥處于如圖3的截止止回位置，閥桿22下端面與閥錐23內(nèi)端面有一定距離，從進口到出口有液流通過時，在液流沖擊下，閥錐23沿閥桿22向上移動而使進口到出口連通；從出口到進口有液流通過時，在液流沖擊下，閥錐23沿閥桿22向下移動而壓在缸體閥座上，使出口到進口截止。若限程閥損壞，導致液壓缸兩腔旁通，則可旋下閥桿，將閥錐23壓實在與缸體連通的孔上，使截止止回閥進出口雙向斷開而處于截止位置，隔離液壓缸兩腔，保證活塞可正常移動。
【主權(quán)項】
1.一種具有雙向行程限制的集成液壓缸，其特征是:該液壓缸由缸體、大端蓋、帶活塞桿的活塞、導向套、密封組件、限程閥、截止止回閥和管路組成；所述大端蓋與缸體用螺栓剛性連接，所述導向套與大端蓋過盈配合；所述活塞分別與缸體、導向套、大端蓋通過密封組件配合，活塞將缸體分為左右兩個腔；所述管路焊接在缸體兩法蘭間，通過缸體上的孔與限程閥和截止止回閥相通；所述限程閥集成在液壓缸的大端蓋中，所述限程閥由小油缸、閥套、彈簧、閥芯組成，所述小油缸由小油缸端蓋、小油缸缸體、小油缸活塞組成，所述小油缸缸體上設(shè)有進出油口，小油缸兩腔分別通壓力油和回油，小油缸活塞與閥芯連接，閥芯與閥套間設(shè)有彈簧，所述限程閥的進口通過大端蓋上的孔、缸體上的孔、管路、截止止回閥與液壓缸一腔相通，限程閥的出口與液壓缸另一腔直接相通，所述閥芯末端形成推桿，與液壓缸活塞相對；所述截止止回閥集成在液壓缸的缸體中，截止止回閥的進口通過缸體上的孔與液壓缸一腔連通，截止止回閥的出口通過缸體上的孔、管路和大端蓋上的孔與限程閥的進口連通。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種具有雙向行程限制的集成液壓缸，其特征是:所述截止止回閥由閥蓋、閥體、閥桿、閥錐組成，其閥體通過螺紋與缸體、閥蓋和閥桿連接，閥桿與閥錐為間隙配合。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種具有雙向行程限制的集成液壓缸，其特征是:所述限程閥的小油缸端蓋、小油缸缸體、閥套用螺栓剛性連接，小油缸活塞與閥芯用圓柱銷剛性連接，閥套通過螺紋與大端蓋和鎖緊螺母連接，閥芯與閥套、小油缸缸體為間隙配合，小油缸缸體與小油缸活塞為間隙配合。4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種具有雙向行程限制的集成液壓缸，其特征是:所述限程閥的閥芯的軸向和最大外圓處開有連通孔。
【專利摘要】本發(fā)明涉及一種液壓缸，提供一種具有雙向行程限制的集成液壓缸，用于在狹小空間實現(xiàn)液壓缸基本功能的基礎(chǔ)上，實現(xiàn)從液壓缸任一腔到另一腔的雙向活塞桿行程限制。本發(fā)明由缸體、大端蓋、活塞、導向套、密封組件、限程閥、截止止回閥和管路組成；限程閥由小油缸、閥套、彈簧、閥芯等組成；小油缸由端蓋、小缸體、小活塞組成；截止止回閥由閥蓋、閥體、閥桿、閥錐組成。限程閥集成在液壓缸的大端蓋中，截止止回閥集成在液壓缸的缸體中。本發(fā)明通過將限程閥、截止止回閥集成，使液壓缸在體積基本不增加的情況下，增加多個功能。本發(fā)明具有功能豐富、結(jié)構(gòu)緊湊、集成度高等特點。
【IPC分類】F15B15/24, F15B15/14
【公開號】CN105221515
【申請?zhí)枴緾N201510630683
【發(fā)明人】張寶情, 黃亞農(nóng), 鄭華蓉, 于俊, 武朝, 毛旭耀, 劉貽歐, 毋迪
【申請人】中國船舶重工集團公司第七一九研究所
【公開日】2016年1月6日
【申請日】2015年9月29日