一種具有液壓助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的液壓缸的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及一種具有液壓助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的液壓缸，具體為帶活塞的齒輪齒條式液壓助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)中的液壓氣缸部分。
【背景技術(shù)】
[0002]齒輪齒條式液壓動力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)中的液壓氣缸部分中設(shè)有活塞導(dǎo)向套，活塞桿穿過活塞導(dǎo)向套，活塞桿上固定在活塞，從而將活塞固定在液壓氣缸內(nèi)?；钊麑⒁簤焊追舟x成不同的個壓力區(qū)域，這些壓力區(qū)域可以交替地加壓和釋放壓力。
[0003]這種液壓缸廣泛地應(yīng)用于齒輪齒條式液壓助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)上，該轉(zhuǎn)向系統(tǒng)包含液壓缸、油管、錯油壺等零件。在設(shè)計這種系統(tǒng)時雪注意壓力區(qū)域的排氣問題:如果系統(tǒng)的排氣存在問題，將使得油液無法順利充入液壓缸，并導(dǎo)致液壓系統(tǒng)的噪音和提動問題。因此保證液壓系統(tǒng)的自排氣性能非常重要。
[0004]將液壓缸與外部油管連接的油口朝上布置將有利于保證其自排氣性能，活塞在移動過程中將推出液壓缸內(nèi)的氣體，使氣體排入到外部油管，最后排入到儲油壺內(nèi)。
[0005]現(xiàn)有的液壓缸由于受到空間結(jié)構(gòu)的攝制，通常不能將連接油口朝上布置，只能布置在側(cè)向甚至朝下布置，因此影響到了自排氣性能，會使得油液無法順利充入液壓缸，并導(dǎo)致液壓系統(tǒng)的噪音和振動問題。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0006]本發(fā)明的目的在于提供一種具有液壓助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的液壓缸，具有結(jié)構(gòu)簡單、制作工藝簡單、性能可靠的特點，只需要簡單的機加工就能完成，成本較紙，并且不需要增加系統(tǒng)的軸向尺寸。
[0007]本發(fā)明所解決的間題可以采用以下技術(shù)方案來實現(xiàn):
一種具有液壓助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的液壓缸包括缸體、活塞導(dǎo)向套、活塞桿、活塞，缸體中國定有活塞導(dǎo)向套，活塞桿穿過活塞導(dǎo)向套，活塞桿上固定有活塞，缸體下方還設(shè)有油口，所述活塞導(dǎo)向套的套璧與缸體內(nèi)壁緊密接觸，活塞與活塞導(dǎo)向套間形成一壓力區(qū)域，其特征在于，在所述套壁上設(shè)有一環(huán)形槽，環(huán)形槽上方近活塞倒的槽壁上設(shè)有一連通通道，環(huán)形槽通過連遙遠道連通活塞與活塞導(dǎo)向套間的區(qū)域:
所述油口位于環(huán)形槽下方，與環(huán)形槽連逗。當(dāng)活塞移動時，積聚在壓力區(qū)域上部的氣體將通過活塞導(dǎo)向套上的缺口，進入環(huán)形槽，再通過缸體與外部油管連接的油口進入外部油管，再捧入到儲油壺內(nèi)。
[0008]由上述技術(shù)方案可覓，油口設(shè)置在缸體的下方仍然可以很好得將壓力區(qū)域的氣體順利排出。
[0009]一種具有液壓助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的液壓缸不再受到空間結(jié)構(gòu)的限制，油口可布置于缸體下方，并且不影響到自排氣性能，油液可順利充入液壓缸，不會導(dǎo)致液壓系統(tǒng)的噪音和振動問題。
【主權(quán)項】
1.一種具有液壓助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的液壓缸，包括活塞導(dǎo)向套，其特征在于，其特征在于，在所述套壁上設(shè)有一環(huán)形槽，環(huán)形槽上方近活塞側(cè)的槽壁上設(shè)有一連遙遙道，環(huán)形槽通過連通通道連通活塞與活塞導(dǎo)向套間的區(qū)域:所述油口位于環(huán)形槽下方，與環(huán)形槽連通。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種具有液壓助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的液壓缸，其特征在于，所述連遙遙道為環(huán)形槽的槽壁上開有的缺口。3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種具有液壓助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的液壓缸，其特征在于，所述缺口寬度為1.lmm?1.6mm，長度為3.9mm?4.6mm。
【專利摘要】液壓缸涉及一種具有液壓助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的液壓缸，具體為帶活塞的齒輪齒條式液壓助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)中的液壓氣缸部分?；钊麑?dǎo)向套的套壁與缸體內(nèi)壁緊密接觸，在所述套壁上設(shè)有一環(huán)形槽，環(huán)形槽上方近活塞側(cè)設(shè)有一缺口，活塞與活塞導(dǎo)向套間形成一壓力區(qū)域，環(huán)形槽通過缺口與壓力區(qū)域連通：油口位于環(huán)形槽下方，與環(huán)形槽連通。液壓缸不再受到空間結(jié)構(gòu)的限制，油口可布置于缸體下方，并且不影響到自排氣性能，油液可順利充入液壓缸，不會導(dǎo)致液壓系統(tǒng)的噪音和振動問題。
【IPC分類】F15B15/14, F15B15/20
【公開號】CN105317780
【申請?zhí)枴緾N201510857705
【發(fā)明人】尹傳華, 瞿兆飛, 向賢平
【申請人】馬鞍山萬普實業(yè)發(fā)展有限公司
【公開日】2016年2月10日
【申請日】2015年11月30日