專(zhuān)利名稱(chēng)：雙缸互通阻斷制動(dòng)器的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明創(chuàng)造涉及動(dòng)力制動(dòng)系統(tǒng)，尤其是制動(dòng)器改進(jìn)為雙缸互通阻斷制動(dòng)器。
目前，動(dòng)力傳動(dòng)用的手制動(dòng)，制動(dòng)系統(tǒng)中的制動(dòng)器，多靠的是大面積接觸摩擦來(lái)制動(dòng)，需要較大的手力、腳力。
本發(fā)明創(chuàng)造的目的，改變大面積接觸摩擦的制動(dòng)器減少外力作用即可制動(dòng)。
本發(fā)明創(chuàng)造的目的是通過(guò)下述技術(shù)方案實(shí)現(xiàn)的雙缸互通阻斷制動(dòng)器，其特征是由兩個(gè)活塞缸、液路開(kāi)關(guān)、凸臺(tái)板、壓蓋組成，兩個(gè)活塞缸經(jīng)支架同軸安裝在壓蓋上，活塞缸的活塞軸外端頭固定輪架，輪裝在輪架上，液路開(kāi)關(guān)由外殼、互通塞、互通塞軸、直齒輪、齒條軸構(gòu)成，外殼制出對(duì)稱(chēng)孔兩孔，互通塞上制出通孔一個(gè)，外殼固定在壓蓋上，互通塞軸外端固定直齒輪，直齒輪與齒條軸嚙合，活塞缸與液路開(kāi)關(guān)用管子連接，凸臺(tái)板上制出三個(gè)均勻分布的凸臺(tái)，動(dòng)力軸與凸臺(tái)板固定。
工作原理正常運(yùn)行時(shí)，液路開(kāi)關(guān)是相通的，凸臺(tái)板在動(dòng)力軸帶動(dòng)下旋轉(zhuǎn)，三個(gè)凸臺(tái)的曲面分別作用于活塞缸的輪上，使活塞軸一進(jìn)一出，輪沿凸臺(tái)曲面滑動(dòng)，當(dāng)需要制動(dòng)時(shí)，操縱手剎柄時(shí)，拉動(dòng)液路開(kāi)關(guān)里的齒條軸，齒條軸帶動(dòng)直齒輪轉(zhuǎn)動(dòng)，直齒輪帶動(dòng)互通塞轉(zhuǎn)動(dòng)關(guān)閉液路，使兩個(gè)活塞缸中的液體不流動(dòng)，處在靜止?fàn)顟B(tài)，輪不能沿凸臺(tái)的曲面滑動(dòng)，實(shí)現(xiàn)制動(dòng)。
本發(fā)明創(chuàng)造的優(yōu)點(diǎn)是當(dāng)需要制動(dòng)時(shí)只要拉動(dòng)手剎柄，不需要大的力就能使互通塞轉(zhuǎn)動(dòng)，關(guān)閉液路實(shí)現(xiàn)制動(dòng)。
結(jié)合附圖及實(shí)施例詳述本發(fā)明創(chuàng)造的技術(shù)方案


圖1為雙缸互通阻斷制動(dòng)器結(jié)構(gòu)示意圖(壓蓋局部剖開(kāi)圖)圖2為
圖1的A向視圖。
實(shí)施例雙缸互通阻斷制動(dòng)器是由臺(tái)板4、壓蓋1、活塞缸2、液路開(kāi)關(guān)19等組成，凸臺(tái)板4上制出均勻分布的三個(gè)凸臺(tái)9，凸臺(tái)板4與動(dòng)力軸17連接，兩個(gè)活塞缸2由支架18同軸固定在壓蓋1，活塞缸2中的活塞3與活塞軸5連接，活塞軸5外端固定輪架6，輪7通過(guò)軸8固定在輪架6上，活塞缸2制出孔一個(gè)，用管子10、13與液路開(kāi)關(guān)19連接，液路開(kāi)關(guān)19固定在壓蓋1上，液路開(kāi)關(guān)19的外殼11制出對(duì)稱(chēng)二個(gè)孔，互通塞12上制出通孔一個(gè)，通過(guò)互通塞軸14與直齒輪16連接，直齒輪16與齒條軸15嚙合，齒條軸15與手剎柄連接。
權(quán)利要求1.雙缸互通阻斷制動(dòng)器，其特征是由兩個(gè)活塞缸、液路開(kāi)關(guān)、凸臺(tái)板、壓蓋組成，兩個(gè)活塞缸經(jīng)支架同軸安裝在壓蓋上，活塞缸的活塞軸外端頭固定輪架，輪裝在輪架上，液路開(kāi)關(guān)由外殼、互通塞、互通塞軸、直齒輪、齒條軸構(gòu)成，外殼制出對(duì)稱(chēng)孔兩孔，互通塞上制出通孔一個(gè)，外殼固定在壓蓋上，互通塞軸外端固定直齒輪，直齒輪與齒條軸嚙合，活塞缸與液路開(kāi)關(guān)用管子連接，凸臺(tái)板上制出三個(gè)均勻分布的凸臺(tái)，動(dòng)力軸與凸臺(tái)板固定。
專(zhuān)利摘要一種雙缸互通阻斷制動(dòng)器,由凸臺(tái)板、壓蓋、活塞缸、液路開(kāi)關(guān)等組成,凸臺(tái)板上均勻制出三個(gè)凸臺(tái),并安裝在動(dòng)力軸上,壓蓋上安裝液路開(kāi)關(guān)、活塞缸,當(dāng)正常運(yùn)行時(shí)液路開(kāi)關(guān)為互通狀態(tài),活塞缸上的輪沿凸臺(tái)曲面滑動(dòng),當(dāng)需要制動(dòng)時(shí),操縱手剎柄,使液路開(kāi)關(guān)關(guān)閉,活塞缸中的液體互不流動(dòng),在凸臺(tái)曲面的作用下制動(dòng),需要外力小。
文檔編號(hào)F16D65/28GK2481902SQ01241788
公開(kāi)日2002年3月13日 申請(qǐng)日期2001年5月29日 優(yōu)先權(quán)日2001年5月29日
發(fā)明者李興軍 申請(qǐng)人:李興軍