国产精品1024永久观看,大尺度欧美暖暖视频在线观看,亚洲宅男精品一区在线观看,欧美日韩一区二区三区视频,2021中文字幕在线观看

  • <option id="fbvk0"></option>
    1. <rt id="fbvk0"><tr id="fbvk0"></tr></rt>
      <center id="fbvk0"><optgroup id="fbvk0"></optgroup></center>
      <center id="fbvk0"></center>

      <li id="fbvk0"><abbr id="fbvk0"><dl id="fbvk0"></dl></abbr></li>

      盤形制動系統(tǒng)用閘片托的制作方法

      文檔序號:5768837閱讀:557來源:國知局
      專利名稱:盤形制動系統(tǒng)用閘片托的制作方法
      技術(shù)領(lǐng)域
      本實(shí)用新型涉及一種采用盤形制動系統(tǒng)的鐵路客車轉(zhuǎn)向架中使用的閘片托,具體地說是對現(xiàn)有閘片托的一種改進(jìn)。
      背景技術(shù)
      現(xiàn)在鐵路客車中常用的閘片托包括閘片托本體和鎖鐵,鎖鐵的兩端開有圓銷孔,通過圓銷和開口銷安裝在閘片托底部的安裝座上,更換閘片時(shí)需拆除開口銷及圓銷,理想狀態(tài)下該工作量不是很大,但在現(xiàn)車條件下,圓銷發(fā)生嚴(yán)重銹蝕時(shí),現(xiàn)車分解很困難,曾多次發(fā)生現(xiàn)車無法分解,不得不采用氣割割除圓銷的方法處理,這樣會給用戶造成一定的經(jīng)濟(jì)損失,同時(shí)很大程度上增加了更換閘片的工作量及檢修時(shí)間。

      發(fā)明內(nèi)容
      本實(shí)用新型是為了解決現(xiàn)有技術(shù)存在的閘片更換困難、檢修時(shí)間長等技術(shù)問題。
      為了解決上述技術(shù)問題,本實(shí)用新型包括閘片托和插裝在閘片托底部安裝座上的鎖鐵,其特征在于鎖鐵的一端開有圓銷孔,圓銷穿過圓銷孔和安裝座上的通孔將鎖鐵的一端安裝在閘片托上,鎖鐵中間還開有彈簧安裝孔,鎖鐵的另一端為一彎曲的開啟鉤,鎖鐵的另一端通過一U形自鎖彈簧安裝在閘片托上,U形自鎖彈簧的彎曲端插在鎖鐵的彈簧安裝孔內(nèi),U形自鎖彈簧的另一端卡在開啟鉤的弧形彎曲部,并插在安裝座孔內(nèi)。
      為了拆裝方便,在本實(shí)用新型中還具有以下特征圓銷的底部呈喇叭口狀。
      本實(shí)用新型具有以下優(yōu)點(diǎn)和積極效果由于本實(shí)用新型采用了上述結(jié)構(gòu),在工作狀態(tài)下不銹鋼自鎖彈簧利用其彈性將閘片托與鎖鐵牢固的連接在一起,圓銷底部擴(kuò)成喇叭口狀固定。更換閘片時(shí),用工具撬動自鎖彈簧,自鎖彈簧會帶動鎖鐵彈離正常位置,閘片就會自動落下,因此更換閘片非常簡單,大大縮短了檢修時(shí)間,提高了工作效率。
      以下結(jié)合附圖和實(shí)施例對本實(shí)用新型作進(jìn)一步說明。


      圖1本實(shí)用新型立體圖;圖2本實(shí)用新型鎖鐵的主視圖。
      1、閘片托,2、圓銷;3、鎖鐵;4、自鎖彈簧;5、鎖鐵安裝座;6、燕尾槽;7、圓銷孔;8、彈簧安裝孔;9、開啟鉤;10、彎曲部;11、喇叭口。
      具體實(shí)施方式
      參見
      圖1、圖2,本實(shí)用新型包括閘片托1和插裝在閘片托底部安裝座5上的鎖鐵3,鎖鐵3的一端開有圓銷孔7,圓銷2穿過圓銷孔7和安裝座5上的通孔將鎖鐵3的一端安裝在閘片托1上,圓銷2的底部呈喇叭口狀。鎖鐵3中間還開有彈簧安裝孔8,鎖鐵3另一端為一彎曲的開啟鉤9,開啟鉤9的端部為弧形,鎖鐵3的另一端通過不銹鋼U形自鎖彈簧4安裝在閘片托1上,U形自鎖彈簧4的彎曲端插在鎖鐵3的彈簧安裝孔8內(nèi),U形自鎖彈簧4的另一端卡在開啟鉤9的弧形彎曲部10處,并插在安裝座5內(nèi)。工作狀態(tài)下自鎖彈簧4利用其彈性將閘片托1與鎖鐵3牢固的連接在一起,圓銷2底部用專用工具擴(kuò)成喇叭口11固定。更換閘片時(shí),用工具撬動自鎖彈簧4,自鎖彈簧4會帶動鎖鐵3彈離正常位置,閘片就會自動落下。換上新閘片后,用工具撬動自鎖彈簧4和鎖鐵3即會彈回正常位。檢修需徹底分解閘片托時(shí),用工具將圓銷2打出,拆下自鎖彈簧4,閘片托1與鎖鐵3即可分離。
      當(dāng)然,上述說明并非是對本實(shí)用新型的限制,本實(shí)用新型也并不限于上述舉例,本技術(shù)領(lǐng)域的普通技術(shù)人員,在本實(shí)用新型的實(shí)質(zhì)范圍內(nèi),作出的變化、改型、添加或替換,也應(yīng)屬于本實(shí)用新型的保護(hù)范圍。
      權(quán)利要求1.一種盤形制動系統(tǒng)用閘片托,它包括閘片托和插裝在閘片托底部安裝座上的鎖鐵,其特征在于鎖鐵的一端開有圓銷孔,圓銷穿過圓銷孔和安裝座上的通孔將鎖鐵的一端安裝在閘片托上,鎖鐵中間還開有彈簧安裝孔,鎖鐵的另一端為一彎曲的開啟鉤,鎖鐵的另一端通過一U形自鎖彈簧安裝在閘片托上,U形自鎖彈簧的彎曲端插在鎖鐵的彈簧安裝孔內(nèi),U形自鎖彈簧的另一端卡在開啟鉤的弧形彎曲部,并插在安裝座孔內(nèi)。
      2.根據(jù)權(quán)利要求1所述盤形制動系統(tǒng)用閘片托,其特征在于圓銷的底部呈喇叭口狀。
      專利摘要本實(shí)用新型涉及一種采用盤形制動系統(tǒng)的鐵路客車轉(zhuǎn)向架中使用的閘片托,是為了解決現(xiàn)有技術(shù)存在的閘片更換困難、檢修時(shí)間長等技術(shù)問題。本實(shí)用新型包括閘片托和插裝在閘片托底部安裝座上的鎖鐵,其特征在于鎖鐵的一端開有圓銷孔,圓銷穿過圓銷孔和安裝座上的通孔將鎖鐵的一端安裝在閘片托上,鎖鐵中間還開有彈簧安裝孔,鎖鐵的另一端為一彎曲的開啟鉤,鎖鐵的另一端通過一U形自鎖彈簧安裝在閘片托上,U形自鎖彈簧的彎曲端插在鎖鐵的彈簧安裝孔內(nèi),U形自鎖彈簧的另一端卡在開啟鉤的弧形彎曲部,并插在安裝座孔內(nèi)。由于本實(shí)用新型采用了上述結(jié)構(gòu),因此更換閘片非常簡單,大大縮短了檢修時(shí)間,提高了工作效率。
      文檔編號F16D65/04GK2608753SQ0321692
      公開日2004年3月31日 申請日期2003年4月30日 優(yōu)先權(quán)日2003年4月30日
      發(fā)明者潘泉業(yè) 申請人:潘泉業(yè)
      網(wǎng)友詢問留言 已有0條留言
      • 還沒有人留言評論。精彩留言會獲得點(diǎn)贊!
      1