專利名稱:二檔電動車變速器總成的中間軸二檔齒輪軸套的制作方法
【專利摘要】本實用新型公開一種二檔電動車變速器總成的中間軸二檔齒輪軸套，該軸套的本體(1)中心孔的孔徑為35mm，其長度為30.5mm；所述本體(1)的外壁為左大右小的兩段式階梯結(jié)構(gòu)，其中大徑段(1a)的外徑為59mm，其長度為3.5mm，且小徑段(1b)的外徑為45mm；所述小徑段(1b)的長度為27mm，該小徑段(1b)上開有一個內(nèi)外貫通的油孔(1c)，該油孔的孔徑為4mm，且油孔(1c)的中心到所述大徑段(1a)左端面的距離為17mm。本實用新型不僅能可靠地安裝二檔齒輪，并將二檔齒輪與中間軸端部的軸承隔開，同時還能有效地進行潤滑，且本實用新型結(jié)構(gòu)簡單，易于實施，強度、硬度及耐磨性能都比較好。
【專利說明】二檔電動車變速器總成的中間軸二檔齒輪軸套

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型屬于變速器領(lǐng)域，具體地說，尤其涉及一種二檔電動車變速器總成的中間軸二檔齒輪軸套。

【背景技術(shù)】
[0002]現(xiàn)有的電動車變速器總成為一檔結(jié)構(gòu)，即不能換檔，這樣就導(dǎo)致其輸出扭矩和轉(zhuǎn)速不能根據(jù)路況進行調(diào)整，致使它的路況適應(yīng)能力差。為了克服上述技術(shù)缺陷，我們想要專門設(shè)計一款具有兩個檔位的變速器總成。同時，設(shè)計過程中還需要相應(yīng)設(shè)計中間軸二檔齒輪軸套，該中間軸二檔齒輪軸套不僅能夠可靠地安裝二檔齒輪，并將二檔齒輪與軸承隔開，而且還要能有效地進行潤滑。
實用新型內(nèi)容
[0003]本實用新型所要解決的技術(shù)問題在于提供一種二檔電動車變速器總成中間軸二檔齒輪軸套，欲可靠地安裝二檔齒輪，并將二檔齒輪與軸承隔開，且同時能有效地進行潤滑。
[0004]本實用新型的技術(shù)方案如下:一種二檔電動車變速器總成的中間軸二檔齒輪軸套，其特征在于:該軸套的本體(I)中心孔的孔徑為35mm，其長度為30.5mm ;所述本體(I)的外壁為左大右小的兩段式階梯結(jié)構(gòu)，其中大徑段(Ia)的外徑為59mm，其長度為3.5mm，且小徑段(Ib)的外徑為45mm;所述小徑段(Ib)的長度為27mm，該小徑段(Ib)上開有一個內(nèi)外貫通的油孔(Ic)，該油孔的孔徑為4mm，且油孔(Ic)的中心到所述大徑段(Ia)左端面的距離為17mm。
[0005]裝配時，先將本軸套與中間軸小余量間隙配合在一起，再在小徑段(Ib)套裝滾針軸承，然后在滾針軸承外面套裝二檔齒輪，且二檔齒輪與中間軸端部的軸承被大徑段(Ia)隔開。同時，通過油孔(Ic)進油，潤滑油順著本體⑴中心孔的孔壁與中間軸的軸身流動，從而進行潤滑。
[0006]本實用新型不僅能可靠地安裝二檔齒輪，并將二檔齒輪與中間軸端部的軸承隔開，同時還能有效地進行潤滑，且本實用新型結(jié)構(gòu)簡單，易于實施。
[0007]在本案中，所述本體⑴中心孔的兩端均為圓錐段，該圓錐段的尺寸為所述大徑段(Ia)左端面的外邊緣為圓錐段，該圓錐段的軸向長度為1mm，其錐度為18° ;所述小徑段(Ib)右端面的外邊緣為圓錐段，該圓錐段的尺寸為1*1_。采用以上結(jié)構(gòu)，就便于導(dǎo)向，且不容易碰傷工件。
[0008]在本案中，本體(I)的材料優(yōu)選為20CrMnTiH，這種材料的強度、硬度及耐磨性能都比較好。
[0009]有益效果:本實用新型不僅能可靠地安裝二檔齒輪，并將二檔齒輪與中間軸端部的軸承隔開，同時還能有效地進行潤滑，且本實用新型結(jié)構(gòu)簡單，易于實施，強度、硬度及耐磨性能都比較好。

【附圖說明】

[0010]圖1為本實用新型的外形圖。

【具體實施方式】
[0011]下面結(jié)合附圖和實施例對本實用新型作進一步說明:
[0012]如圖1所示，一種二檔電動車變速器總成的中間軸二檔齒輪軸套，該軸套的本體I制造材料優(yōu)選為20CrMnTiH，且本體I的表面硬度要求為58-64HRC，硬化層深要求
0.3-0.6mm。同時，本體I中心孔的孔徑為35mm，其長度為30.5mm,其公差為±0.025mm。所述本體I的外壁為左大右小的兩段式階梯結(jié)構(gòu)，其中大徑段Ia的外徑為59_，其長度為3.5mm，且小徑段Ib的外徑為45mm。所述小徑段Ib的長度為27mm，其公差為±0.025mm。在小徑段Ib上開有一個內(nèi)外貫通的油孔lc，油孔Ic的中心到大徑段Ia左端面的距離為17mm。油孔Ic的孔徑為4mm，該油孔Ic的外孔口為外大內(nèi)小的圓錐面。
[0013]另外，所述本體I中心孔的兩端均為圓錐段，該圓錐段的尺寸為l*lmm。所述大徑段Ia左端面的外邊緣為圓錐段，該圓錐段的軸向長度為1mm，其錐度為18°。所述小徑段Ib右端面的外邊緣為圓錐段，該圓錐段的尺寸為1*1_。
[0014]以上所述僅為本實用新型的較佳實施例而已，并不以本實用新型為限制，凡在本實用新型的精神和原則之內(nèi)所作的任何修改、等同替換和改進等，均應(yīng)包含在本實用新型的保護范圍之內(nèi)。
【權(quán)利要求】
1.一種二檔電動車變速器總成的中間軸二檔齒輪軸套，其特征在于:該軸套的本體(I)中心孔的孔徑為35mm，其長度為30.5mm;所述本體(I)的外壁為左大右小的兩段式階梯結(jié)構(gòu)，其中大徑段(Ia)的外徑為59mm，其長度為3.5mm，且小徑段(Ib)的外徑為45mm ;所述小徑段(Ib)的長度為27mm，該小徑段(Ib)上開有一個內(nèi)外貫通的油孔(Ic)，該油孔的孔徑為4mm，且油孔(Ic)的中心到所述大徑段(Ia)左端面的距離為17mm。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述二檔電動車變速器總成的中間軸二檔齒輪軸套，其特征在于:所述本體(I)中心孔的兩端均為圓錐段，該圓錐段的尺寸為所述大徑段(Ia)左端面的外邊緣為圓錐段，該圓錐段的軸向長度為1_，其錐度為18° ;所述小徑段(Ib)右端面的外邊緣為圓錐段，該圓錐段的尺寸為l*lmm。3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述二檔電動車變速器總成的中間軸二檔齒輪軸套，其特征在于:所述本體(I)的材料優(yōu)選為20CrMnTiH。
【文檔編號】F16C33-10GK204284211SQ201420608223
【發(fā)明者】周繼紅 [申請人]重慶市霞藝汽車配件制造有限公司