專利名稱：汽輪機(jī)回?zé)岢槠艿揽焖訇P(guān)斷閥的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及控制流體流量和壓力的一種快速關(guān)斷閥門，特別是電廠汽輪機(jī)組回?zé)岢槠苌鲜褂玫目焖訇P(guān)斷閥門，它可有效地防止回?zé)岢槠艿勒羝沽饕l(fā)的設(shè)備故障。
背景技術(shù)：
管道里使用的閥門是用來(lái)控制管道內(nèi)流體流量和壓力，驅(qū)動(dòng)并控制閥門運(yùn)行的裝置叫執(zhí)行器。汽輪機(jī)回?zé)岢槠艿揽焖訇P(guān)斷閥系統(tǒng)中的執(zhí)行器需要輸出大的力矩，其工作方式多采用水壓式，即以水為介質(zhì)通過(guò)液壓缸給彈簧貯能，當(dāng)需要快速動(dòng)作時(shí)，通過(guò)彈簧瞬間釋放能量，驅(qū)動(dòng)閥門開或閉。由于該系統(tǒng)采用水源，存在以下缺陷1、它需要外設(shè)液壓站，系統(tǒng)龐大，維護(hù)困難；2、水易腐蝕管線、生銹，易造成卡澀，影響系統(tǒng)的可靠性。

發(fā)明內(nèi)容
本實(shí)用新型的目的在于提供一種不需要外設(shè)液壓站的、集成型可實(shí)現(xiàn)快速動(dòng)作快速關(guān)斷閥。
美國(guó)專利45,431,182；54,766,728；74,969,163；84,625,513；94,557,180提供了一種集成型動(dòng)力源，它是由伺服電機(jī)、步進(jìn)電機(jī)、雙向液壓泵、液壓控制閥等組成，它可向外提供一定壓力和流量的動(dòng)力油。它具有以下特點(diǎn)1、自身帶封閉油源；2、可輸出較大的力矩；3、具有保位功能，在失電情況下根據(jù)需要可設(shè)定為保位；4、具有快速保護(hù)功能。本實(shí)用新型正是利用集成型動(dòng)力源這些特點(diǎn)和作用，使它取代上述系統(tǒng)中的外設(shè)液壓站成為可能。
本實(shí)用新型的目的是這樣實(shí)現(xiàn)的它有雙出桿液壓缸、傳動(dòng)機(jī)構(gòu)和閥門，其特征是集成型動(dòng)力源集成式固定在雙出桿液壓缸上，即動(dòng)力源的兩個(gè)油口與雙出桿液壓缸的兩個(gè)油口對(duì)接，電磁換向閥集成式固定在雙出桿液壓缸上，即電磁閥的兩個(gè)油口與雙出桿液壓缸的兩個(gè)油口對(duì)接，傳動(dòng)機(jī)構(gòu)為齒輪與齒條嚙合，齒條的一端固定在液壓缸的活塞上，另一端與彈簧連接，閥門軸與齒輪同軸。
平時(shí)，電磁換向閥不帶電，集成型動(dòng)力源中的電機(jī)驅(qū)動(dòng)油泵產(chǎn)生的動(dòng)力油驅(qū)動(dòng)液壓缸里的活塞移動(dòng)，進(jìn)而壓縮彈簧，為彈簧貯能。當(dāng)需要閥門快速開啟、關(guān)閉時(shí)，電磁換向閥帶電，接通液壓缸兩腔，齒條在彈簧的作用下快速移動(dòng)，進(jìn)而驅(qū)動(dòng)閥門快速閉合或開啟。
本實(shí)用新型與現(xiàn)有技術(shù)方案相比，其特點(diǎn)是1、它自帶油源，設(shè)備之間為無(wú)管線連接，整個(gè)設(shè)備結(jié)構(gòu)緊湊、體積小、重量輕，易維護(hù)；2、它為閉式系統(tǒng)，無(wú)污染，無(wú)生銹，控制靈敏可靠。
以下結(jié)合附圖
進(jìn)一步說(shuō)明本實(shí)用新型。
附圖是本實(shí)用新型的液壓原理示意圖。
具體實(shí)施方式
它有集成型動(dòng)力源1、雙出桿液壓缸2、傳動(dòng)機(jī)構(gòu)和閥門，動(dòng)力源1集成式固定在雙出桿液壓缸上，即動(dòng)力源1的兩個(gè)油口與雙出桿液壓缸2的兩個(gè)油口對(duì)接C、D，電磁換向閥3集成式固定在雙出桿液壓缸上，即電磁閥3的兩個(gè)油口與雙出桿液壓缸的兩個(gè)油口對(duì)接A、B，傳動(dòng)機(jī)構(gòu)為齒輪6與齒條4嚙合，齒條的一端固定在液壓缸2的活塞2.1上，另一端與彈簧5連接，閥門軸與齒輪6同軸。
平時(shí)，電磁換向閥不帶電，集成型動(dòng)力源中的電機(jī)驅(qū)動(dòng)油泵產(chǎn)生的動(dòng)力油驅(qū)動(dòng)液壓缸里的活塞移動(dòng)，進(jìn)而壓縮彈簧，為彈簧貯能。當(dāng)需要閥門快速開啟、關(guān)閉時(shí)，電磁換向閥帶電，接通液壓缸兩腔，齒條在彈簧的作用下快速移動(dòng)，進(jìn)而驅(qū)動(dòng)閥門快速閉合或開啟。
權(quán)利要求1.汽輪機(jī)回?zé)岢槠艿揽焖訇P(guān)斷閥，它有雙出桿液壓缸、傳動(dòng)機(jī)構(gòu)和閥門，其特征是集成型動(dòng)力源集成式固定在雙出桿液壓缸上，即動(dòng)力源的兩個(gè)油口與雙出桿液壓缸的兩個(gè)油口對(duì)接，電磁換向閥集成式固定在雙出桿液壓缸上，即電磁閥的兩個(gè)油口與雙出桿液壓缸的兩個(gè)油口對(duì)接，傳動(dòng)機(jī)構(gòu)為齒輪與齒條嚙合，齒條的一端固定在液壓缸的活塞上，另一端與彈簧連接，閥門軸與齒輪同軸。
專利摘要本實(shí)用新型提供了一種汽輪機(jī)回?zé)岢槠艿揽焖訇P(guān)斷閥，所要解決的技術(shù)問(wèn)題是液壓式執(zhí)行器需要外設(shè)液壓站，使整個(gè)執(zhí)行器體積增大，而且還需要對(duì)液壓站進(jìn)行維護(hù)，介質(zhì)水易腐蝕管線、生銹，易造成卡澀，影響系統(tǒng)的可靠性。本實(shí)用新型的要點(diǎn)是它有雙出桿液壓缸、傳動(dòng)機(jī)構(gòu)和閥門，集成型動(dòng)力源集成式固定在雙出桿液壓缸上，電磁換向閥集成式固定在雙出桿液壓缸上，傳動(dòng)機(jī)構(gòu)為齒輪與齒條嚙合，齒條的一端固定在液壓缸的活塞上，另一端與彈簧連接，閥門軸與齒輪同軸。本實(shí)用新型的積極效果是它自帶油源，設(shè)備之間為無(wú)管線連接，整個(gè)設(shè)備結(jié)構(gòu)緊湊、體積小、重量輕，易維護(hù)；它為閉式系統(tǒng)，無(wú)污染，無(wú)生銹，控制靈敏可靠，響應(yīng)速度快。
文檔編號(hào)F16K31/122GK2797638SQ20052009077
公開日2006年7月19日 申請(qǐng)日期2005年5月17日 優(yōu)先權(quán)日2005年5月17日
發(fā)明者劉寶軍, 鄭學(xué)明, 劉觀華 申請(qǐng)人:沈陽(yáng)東北電力調(diào)節(jié)技術(shù)有限公司