專利名稱：帶塊式制動(dòng)器的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及制動(dòng)器，特別涉及一種帶塊式制動(dòng)器。
背景技術(shù)：
帶式制動(dòng)器由于結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單制動(dòng)力矩大等優(yōu)點(diǎn)，廣泛的用在各機(jī)械領(lǐng)域。但大型、大制動(dòng)力矩的帶式制動(dòng)器需要的鋼帶截面尺寸大，而截面尺寸大的鋼帶剛性就大，導(dǎo)致制動(dòng)器的制動(dòng)力矩、制動(dòng)效果明顯下降，也不能近似按柔性理論來設(shè)計(jì)。
現(xiàn)有的帶塊式制動(dòng)器，中小規(guī)格較多，塊數(shù)也較少，一般直徑在0.6～0.8米，塊數(shù)一般2～3塊，屬蹄形制動(dòng)的擴(kuò)展。由于其外形和制動(dòng)力矩的大小的局限性，使其不能應(yīng)用到大型、需要大制動(dòng)力矩的機(jī)械中。

發(fā)明內(nèi)容本實(shí)用新型為了彌補(bǔ)現(xiàn)有技術(shù)的不足，提供了一種制動(dòng)力矩大、制動(dòng)靈活可靠的帶塊式制動(dòng)器。
本實(shí)用新型是通過如下技術(shù)方案實(shí)現(xiàn)的本實(shí)用新型的帶塊式制動(dòng)器，包括重錘、制動(dòng)桿、液壓推動(dòng)器、杠桿、若干個(gè)制動(dòng)塊、制動(dòng)輪、制動(dòng)輪罩，各制動(dòng)塊的端部用銷軸鉸接組成一段環(huán)繞在制動(dòng)輪外側(cè)的圓弧，圓弧的一端與杠桿之間鉸接有拉桿，圓弧的另一端與機(jī)架之間鉸接有拉桿，其特殊之處在于杠桿為兩級(jí)組合而成，拉桿中段帶有一長短調(diào)節(jié)螺母，制動(dòng)塊的接頭處帶有間隙調(diào)節(jié)裝置，能夠獲得足夠的制動(dòng)力距和恰到好處的制動(dòng)間隙。
本實(shí)用新型的帶塊式制動(dòng)器，為了調(diào)整各制動(dòng)塊與制動(dòng)輪的間隙達(dá)到均勻，制動(dòng)塊接頭處的間隙調(diào)節(jié)裝置為鉸接在制動(dòng)塊的連接銷軸上的彈性吊耳，彈性吊耳由螺栓、套接在螺栓上的彈簧和彈簧座、位于螺栓上端的壓緊彈簧的螺母組成，彈簧座上可拆卸的固定有彈簧罩，彈簧座固定在制動(dòng)輪罩上。
本實(shí)用新型的帶塊式制動(dòng)器，制動(dòng)塊為5塊，用銷軸相鉸接，所形成的圓弧的包角為270°，圓弧直徑為2.4m。
本實(shí)用新型的有益效果是，制動(dòng)力矩大，制動(dòng)效果好，強(qiáng)度高，使用壽命長，特別適用于鑿井絞車。


以下結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步的說明。
附圖為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。
圖1為主視圖，圖2為俯視圖，圖3為圖1的A-A旋轉(zhuǎn)放大圖。
圖中，1重錘，2液壓推動(dòng)器，3制動(dòng)桿，4杠桿，5連板，6橫拉桿，7豎拉桿，8制動(dòng)塊，9彈簧，10彈簧罩，11螺母，12彈簧座，13銷軸，14制動(dòng)輪罩，15螺栓，16長短調(diào)節(jié)螺母。
具體實(shí)施方式
附圖為本實(shí)用新型的一種具體實(shí)施例。
本實(shí)用新型的帶塊式制動(dòng)器，包括重錘1、制動(dòng)桿3、液壓推動(dòng)器2、杠桿4、若干個(gè)制動(dòng)塊8、制動(dòng)輪、制動(dòng)輪罩1 4，各制動(dòng)塊8的端部用銷軸1 3鉸接組成一段環(huán)繞在制動(dòng)輪外側(cè)的圓弧，圓弧的一端與杠桿4之間鉸接有橫拉桿6，圓弧的另一端與機(jī)架之間鉸接有豎拉桿7，杠桿4為兩級(jí)組合而成，橫拉桿6中段帶有一長短調(diào)節(jié)螺母16，制動(dòng)塊8的接頭處帶有間隙調(diào)節(jié)裝置。間隙調(diào)節(jié)裝置為鉸接在制動(dòng)塊8的連接銷軸上的彈性吊耳，彈性吊耳由螺栓15、套接在螺栓上的彈簧9和彈簧座12、位于螺栓上端的壓緊彈簧的螺母11組成，彈簧座上可拆卸的固定有彈簧罩10，彈簧座焊接在制動(dòng)輪罩14上。
本實(shí)用新型的帶塊式制動(dòng)器，如圖1、圖2所示，各構(gòu)件的連接均用銷軸鉸接，各構(gòu)件均可繞其連接銷軸轉(zhuǎn)動(dòng)。彈簧座12焊接在制動(dòng)輪罩14上，制動(dòng)輪罩14、豎拉桿7安裝在機(jī)架上。制動(dòng)塊為5塊，用銷軸相鉸接，所形成的圓弧的包角為270°，圓弧直徑為2.4m。為了保證有足夠的制動(dòng)力矩及安裝方便，重錘采用多塊組合，多塊重錘上均有卯榫定位，不易脫落。為了方便可靠的松閘，選用了電力液壓推動(dòng)器作為松閘的動(dòng)力裝置。
當(dāng)制動(dòng)器松閘時(shí)，液壓推動(dòng)器2通電頂起，推動(dòng)制動(dòng)桿3繞其固定端向上轉(zhuǎn)動(dòng)，制動(dòng)桿3帶動(dòng)連板5，連板5帶動(dòng)杠桿4繞其固定端向圖示方向轉(zhuǎn)動(dòng)，杠桿4推動(dòng)橫拉桿6往圖示方向運(yùn)動(dòng)，橫拉桿6推動(dòng)制動(dòng)塊8張開實(shí)現(xiàn)松閘。
當(dāng)制動(dòng)器制動(dòng)時(shí)，液壓推動(dòng)器2斷電，重錘1在重力作用下回落，帶動(dòng)液壓推動(dòng)器2及制動(dòng)桿3回落，制動(dòng)桿3帶動(dòng)連板5，連板5帶動(dòng)杠桿4向圖示方向轉(zhuǎn)動(dòng)，杠桿4帶動(dòng)橫拉桿6反向運(yùn)動(dòng)，橫拉桿6拉動(dòng)制動(dòng)塊8閘緊實(shí)現(xiàn)制動(dòng)。
為了得到合適的制動(dòng)間隙，可調(diào)節(jié)橫拉桿6上的長短調(diào)節(jié)螺母16，使拉桿長度發(fā)生變化，從而調(diào)節(jié)制動(dòng)間隙的大小。
為了使各制動(dòng)塊與制動(dòng)輪間隙的均勻，可以調(diào)節(jié)螺母11，壓縮吊耳彈簧9的松緊，如圖3所示。
為了保護(hù)吊耳彈簧9和螺母11等構(gòu)件，平時(shí)將彈簧罩10旋緊在彈簧座12上。
權(quán)利要求1.一種帶塊式制動(dòng)器，包括重錘(1)、制動(dòng)桿(3)、液壓推動(dòng)器(2)、杠桿(4)、若干個(gè)制動(dòng)塊(8)、制動(dòng)輪、制動(dòng)輪罩(14)，各制動(dòng)塊的端部用銷軸鉸接組成一段環(huán)繞在制動(dòng)輪外側(cè)的圓弧，圓弧的一端與杠桿(4)之間鉸接有拉桿，圓弧的另一端與機(jī)架之間鉸接有拉桿，其特征在于杠桿(4)為兩級(jí)組合而成，拉桿中段帶有一長短調(diào)節(jié)螺母(16)，制動(dòng)塊(8)的接頭處帶有間隙調(diào)節(jié)裝置。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的帶塊式制動(dòng)器，其特征在于所述的間隙調(diào)節(jié)裝置為鉸接在制動(dòng)塊(8)的連接銷軸上的彈性吊耳，彈性吊耳由螺栓(15)、套接在螺栓上的彈簧(9)和彈簧座(12)、位于螺栓上端的壓緊彈簧的螺母(11)組成，彈簧座上可拆卸的固定有彈簧罩(10)，彈簧座固定在制動(dòng)輪罩(14)上。
專利摘要本實(shí)用新型涉及一種帶塊式制動(dòng)器。本實(shí)用新型的帶塊式制動(dòng)器，包括重錘、制動(dòng)桿、液壓推動(dòng)器、杠桿、若干個(gè)制動(dòng)塊、制動(dòng)輪、制動(dòng)輪罩，各制動(dòng)塊的端部用銷軸鉸接組成一段環(huán)繞在制動(dòng)輪外側(cè)的圓弧，圓弧的一端與杠桿之間鉸接有拉桿，圓弧的另一端與機(jī)架之間鉸接有拉桿，其特殊之處在于杠桿為兩級(jí)組合而成，拉桿中段帶有一長短調(diào)節(jié)螺母，制動(dòng)塊的接頭處帶有間隙調(diào)節(jié)裝置。本實(shí)用新型的有益效果是，制動(dòng)力矩大，制動(dòng)效果好，強(qiáng)度高，使用壽命長，特別適用于鑿井絞車。
文檔編號(hào)F16D65/22GK2926659SQ20062008481
公開日2007年7月25日 申請(qǐng)日期2006年5月29日 優(yōu)先權(quán)日2006年5月29日
發(fā)明者胡武臣 申請(qǐng)人:濟(jì)南重工股份有限公司