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      嵌套式減速器摩擦離合結(jié)構(gòu)的制作方法

      文檔序號:5595012閱讀:264來源:國知局
      專利名稱:嵌套式減速器摩擦離合結(jié)構(gòu)的制作方法
      技術(shù)領(lǐng)域
      本實用新型涉及鐵路ZD6型電動轉(zhuǎn)轍機減速器摩擦離合結(jié)構(gòu)的改進。 技術(shù)背景
      現(xiàn)結(jié)構(gòu)摩擦瓦是用四個M4的螵釘固定到夾板上,M4螺釘存在松動、切斷現(xiàn) 象,強度低、承載力小、可靠性差,而且更換摩擦瓦時必須卸下夾板,裝卸麻煩。 發(fā)明內(nèi)容
      為了克服上述缺點,本實用新型提出了一種強度髙、承載力大且可靠性強的 嵌套式減速器摩擦離合結(jié)構(gòu)。
      為實現(xiàn)上述目的,本實用新型采用的技術(shù)方案是嵌套式減速器摩擦離合結(jié) 構(gòu)由制動鍵、弧槽夾板和有襯摩擦瓦或由制動釘、夾板和短有襯摩擦瓦組成,其 特征在于所述弧槽夾板有內(nèi)弧槽,圃周部有四個鍵槽,鍵槽內(nèi)裝有斜面方墻制動 鍵;所述夾板上鉚有制動釘;所述短有襯摩擦瓦的中間有圃孔。
      本實用新型與現(xiàn)有技術(shù)相比具有以下優(yōu)點本實用新型新結(jié)構(gòu)支承強度大, 離合穩(wěn)定可靠;而且由于是浮動的,不是強制性貼合在夾板上,浮動作用有利于 改善夾板、摩擦瓦、制動鼓三者形位公差形成的不良接觸狀態(tài),使磨合期縮短, 同時摩擦瓦采用嵌、套方式,只要松開夾板就能進行更換,即可不離機快捷更換。

      圖l為本實用新型嵌入式摩擦離合結(jié)構(gòu)的局部結(jié)構(gòu)圖。
      圖2為本實用新型套裝式摩擦離合結(jié)構(gòu)的局部結(jié)構(gòu)圖。
      l.制動鍵,2.弧槽夾板,3.有村摩擦瓦,4.制動釘,5.夾板,6.短有襯摩擦瓦。
      具體實施方式
      嵌、套式摩擦離合新結(jié)構(gòu)如圖1、 2所示,從圖1可知,兩個弧槽夾板2上 有內(nèi)弧槽,圓周布有四個斜面兩端方墻制動鍵l,相互形成兩個五面凹穴,使兩 個兩端成鈍角的弧形有襯摩擦瓦3能左右水平嵌入,由四個制動鍵1的斜面承載 摩擦力矩,阻止摩擦瓦3發(fā)生圃周運動。同時由于制動鍵l斜面的兩端是方墻,
      因而制動鍵1不會從弧槽夾板2軸向滑出。
      由圖2可知,兩個夾板5鉚有四個制動釘4,四片短有村摩擦瓦6中孔套入, 由四個制動釘4來承載摩擦力矩。雖然四個短有村摩擦瓦兩端左右沒有限位,但 由于短有襯摩擦瓦6被夾持在夾板5與制動鼓(未畫出)形成的管狀空間內(nèi),短 有襯摩擦瓦6不會繞制動釘旋轉(zhuǎn)。
      由于夾板、摩擦瓦、制動鼓三者存在形位公差引起的接觸不良,嵌、套方式 與緊固方式相比,摩擦瓦是浮動的,而不是強制貼合的,因而具有一定的自動補 償作用,使與制動鼓的磨合過程縮短。同時嵌、套方式,只要松開環(huán)槽夾板2或 夾板5,使與其制動鼓間達到一定的空間,就能對有村摩擦瓦3或短有襯摩擦瓦 6進行更換,而不必像M4螺釘緊固方式那樣,只有完全將夾板卸下才能更換。
      綜上所述,嵌、套式減速器摩擦離合新結(jié)構(gòu)與現(xiàn)M4螺釘緊固方式相比有如 下優(yōu)點
      1. 不存在螺釘松動、切斷現(xiàn)象,強度大,結(jié)構(gòu)穩(wěn)固,離合可靠。
      2. 由于有襯摩擦瓦3、短有襯摩擦瓦6與弧槽夾板2、夾板5間不存在螺釘 強制結(jié)合,對由形位公差形成的接觸不良狀況有一定自動補償作用,可縮短初始 磨合期。
      3. 有襯摩擦瓦3或短有村摩擦瓦6可不離機更換,卸裝方便快捷,有利于 降低設(shè)備故障損失。
      權(quán)利要求1、嵌套式減速器摩擦離合結(jié)構(gòu)由制動鍵(1)、弧槽夾板(2)和有襯摩擦瓦(3)或由制動釘(4)、夾板(5)和短有襯摩擦瓦(6)組成,其特征在于所述弧槽夾板(2)有內(nèi)弧槽,圓周部有四個鍵槽,鍵槽內(nèi)裝有斜面方墻制動鍵(1);所述夾板(5)上鉚有制動釘(4);所述短有襯摩擦瓦(6)的中間有圓孔。
      專利摘要本實用新型提供了一種嵌套式減速器摩擦離合結(jié)構(gòu),是鐵路ZD6型電動轉(zhuǎn)轍機的過載保護裝置,是現(xiàn)減速器M4螺釘緊固式摩擦離合結(jié)構(gòu)的改進。由制動鍵、弧槽夾板和有襯摩擦瓦或由制動釘、夾板和短有襯摩擦瓦組成,其特征在于所述弧槽夾板有內(nèi)弧槽,圓周部有四個鍵槽,鍵槽內(nèi)裝有斜面方墻制動鍵;所述夾板上鉚有制動釘;所述短有襯摩擦瓦的中間有圓孔。嵌套式摩擦離合結(jié)構(gòu),摩擦瓦是嵌入或套在夾板上的,與摩擦瓦M4螺釘緊固方式相比,具有結(jié)構(gòu)強度大、磨合期短、離合穩(wěn)定可靠和在故障情況下能不離機快速卸裝等優(yōu)點,可明顯的提高鐵路ZD6型電動轉(zhuǎn)轍機的穩(wěn)定可靠性和故障快速恢復(fù)性能。
      文檔編號F16D69/00GK201057240SQ200620167900
      公開日2008年5月7日 申請日期2006年12月15日 優(yōu)先權(quán)日2006年12月15日
      發(fā)明者孫志偉, 王曉欣, 馬鐵男 申請人:王曉欣
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