專利名稱：一種剎車片的制作方法
一種剎車片所屬領(lǐng)域本發(fā)明涉及一種重型車用部件，具體說涉及的是一種重型車用鼓式剎車片。
背景技術(shù)：
目前，重型車用鼓式剎車片的生產(chǎn)中，摩擦材料生產(chǎn)廠家通常只生產(chǎn)出剎 車片作為成品出廠，剎車片和蹄鐵的鉚裝工序由汽車用戶部門負(fù)責(zé)進(jìn)行，比之 盤式剎車片制造相對(duì)簡(jiǎn)單些。剎車片在熱壓成型后，多數(shù)只需經(jīng)過磨削內(nèi)外弧、 倒角、鉆孔這幾個(gè)工序加工，兼之考慮到價(jià)格問題生產(chǎn)出的剎車片散熱差，磨 削的粉塵不容易消除。 發(fā)明內(nèi)容本發(fā)明的目的是為了解決現(xiàn)有技術(shù)的不足之處，提供一種具有良好的散熱 和排屑效果的剎車片。為達(dá)到目的，本發(fā)明提供如下技術(shù)解決方案一種剎車片，包括剎車片本體，剎車片本體工作面上有鉚釘孔，其特征在 于，在剎車片工作面設(shè)有槽。本發(fā)明的特征還在于，所述的槽開設(shè)于剎車片工作面的橫向或(和)豎向 位置。本發(fā)明的特征還在于，所述槽深為鉚釘孔底孔高度。其目的是防止槽深太 淺，在剎車片只磨損了一部分的情況下，槽已經(jīng)磨平，起不到散熱清灰的作用； 太深，容易造成開裂現(xiàn)象。本發(fā)明由于在剎車片工作面橫向或(和)豎向上開有槽，并且槽深以鉚釘 孔底孔高度為準(zhǔn)，從而保證了剎車片有良好的散熱及排屑的效果，從而達(dá)到發(fā) 明目的。


附圖為本發(fā)明結(jié)構(gòu)示意圖；具體實(shí)施方式
下面結(jié)構(gòu)附圖對(duì)本發(fā)明的實(shí)施例作進(jìn)一步詳述。如圖所示，在剎車片1工作面的橫向和豎向位置開有槽2，槽2深度為鉚 釘孔底孔3的高度。
權(quán)利要求
1. 一種剎車片，包括剎車片本體(1)，剎車片本體工作面上有鉚釘孔(3)，其特征是在剎車片工作面設(shè)有槽(2)。
2、 根據(jù)權(quán)利要求l所述的剎車片，其特征是所述的槽(2)開設(shè)于剎車 片工作面的橫向或(和)豎向位置。
3、 根據(jù)權(quán)利要求l所述的剎車片，其特征是所述槽(2)深為鉚釘孔底(3)孔高度。
全文摘要
一種剎車片，在剎車片工作面的橫向或(和)豎向位置設(shè)有槽，槽深為鉚釘孔底孔高度。本發(fā)明由于在剎車片工作面橫向或(和)豎向上開有槽，并且槽深以鉚釘孔底孔高度為準(zhǔn)，從而保證了剎車片有良好的散熱及排屑的效果，從而達(dá)到本發(fā)明的發(fā)明目的。
文檔編號(hào)F16D65/04GK101225860SQ200710051280
公開日2008年7月23日 申請(qǐng)日期2007年1月17日 優(yōu)先權(quán)日2007年1月17日
發(fā)明者周國勇, 范良輝 申請(qǐng)人:湖北飛龍摩擦密封材料股份有限公司