專利名稱：卸壓式潤(rùn)滑泵卸壓閥的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及潤(rùn)滑技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種卸壓式潤(rùn)滑泵卸壓閥。(二) 背景技術(shù)目前市場(chǎng)上所使用的潤(rùn)滑技術(shù)中，最常用的是一種卸壓式潤(rùn)滑泵結(jié)構(gòu)，該 結(jié)構(gòu)要求潤(rùn)滑泵停止工作后，主油路必須卸壓，主油路末端的分油器才能向各 潤(rùn)滑點(diǎn)供油。因此，在這種結(jié)構(gòu)中，需要在泵出油口設(shè)置一個(gè)卸壓閥，市場(chǎng)上常見(jiàn)的卸壓閥見(jiàn)于德國(guó)VOGELKFU2—40型商用車(chē)輛底盤(pán)集中潤(rùn)滑系統(tǒng)及專利 號(hào)為ZL00247891.9的實(shí)用新型專利"潤(rùn)滑系統(tǒng)的自控平衡式卸荷閥"，主要是 由滑閥體、二位三通滑閥芯、雙彈簧錐閥及錐閥座等組成。該結(jié)構(gòu)形式的卸壓 閥解決了主油路卸壓難題，但其彈簧式支撐結(jié)構(gòu)使錐闊往復(fù)運(yùn)動(dòng)精度較差，常 常與錐閥座上卸荷孔密封不嚴(yán)，引起潤(rùn)滑泵運(yùn)轉(zhuǎn)中油液嚴(yán)重泄漏，致使?jié)櫥?無(wú)法向主油道輸送油液。而后公開(kāi)的專利號(hào)為ZL00248280.0的實(shí)用新型專利"一 種自控平衡式卸荷閥"把二位三通滑閥和雙彈簧錐閥簡(jiǎn)化成了一彈簧支撐下往 復(fù)移動(dòng)的傘形彈性密封碗式結(jié)構(gòu)，這種結(jié)構(gòu)雖然簡(jiǎn)單，但其彈簧式支撐結(jié)構(gòu)使 傘形碗往復(fù)運(yùn)動(dòng)精度仍然較差，仍然無(wú)法保證潤(rùn)滑系統(tǒng)的可靠工作。(三) 發(fā)明內(nèi)容本實(shí)用新型的目的是從根本上徹底改進(jìn)上述結(jié)構(gòu)，使卸荷閥能夠可靠地工作。 本實(shí)用新型的技術(shù)方案如下 一種卸壓式潤(rùn)滑泵卸壓閥，主要由滑閥體、滑 閥芯、回位彈簧及閥座組成，滑閥芯下端盲孔口焊一濾網(wǎng)，滑閥芯下部徑向設(shè) 有對(duì)穿節(jié)流孔與該盲孔相通，其軸肩下端套上減振墊圈后裝入滑閥體中，對(duì)應(yīng) 泵出油口，在滑閥芯上端盲孔內(nèi)固定一軸向彈性密封塊，滑閥芯與閥座間裝回 位彈簧，在閥座上軸向有一卸荷孔，潤(rùn)滑泵不工作狀態(tài)下，彈性密封塊與閥座 卸荷孔間有一設(shè)定間隙。
本實(shí)用新型的工作原理是當(dāng)潤(rùn)滑泵運(yùn)轉(zhuǎn)泵油時(shí)，油液流過(guò)滑閥芯下端盲孔 口的濾網(wǎng)，產(chǎn)生的壓力推動(dòng)滑閥芯上移并壓縮彈簧，首先使彈性密封塊與閥座 卸荷孔間間隙消失而密封卸荷孔，在油壓作用下，滑閥芯上的對(duì)穿節(jié)流孔露出 滑閥體時(shí)，彈性密封塊與閥座卸荷孔密封嚴(yán)密，油液穿過(guò)節(jié)流孔流向主油道， 使主油道建立壓力。當(dāng)潤(rùn)滑泵停止運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，潤(rùn)滑泵與滑閥間油壓迅速降低，在 回位彈簧和主油道油壓作用下，滑閥芯下移復(fù)位，閥座卸荷孔開(kāi)啟，主油道油 液從卸荷孔流回油箱，主油道油壓降低。減振墊圈在滑閥芯下移復(fù)位時(shí)減輕滑 閥軸肩與滑閥體的沖擊，滑閥芯下端盲孔口的濾網(wǎng)可防止節(jié)流孔被污物堵塞。由于彈性密封塊與滑閥芯固定連結(jié)在一起，且滑閥芯往復(fù)運(yùn)動(dòng)精確，因而確 保了彈性密封塊與閥座卸荷孔間精確的對(duì)中精度，使卸荷閥能夠在潤(rùn)滑泵運(yùn)轉(zhuǎn) 時(shí)密封嚴(yán)密，停止運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)卸荷平穩(wěn)、徹底。(四)
下面通過(guò)附圖對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步說(shuō)明。附圖1是本實(shí)用新型在潤(rùn)滑泵工作狀態(tài)的結(jié)構(gòu)示意圖。附圖2是本實(shí)用新型在潤(rùn)滑泵停止工作后卸壓狀態(tài)的結(jié)構(gòu)示意圖。 圖中1.滑閥體，2.滑閥芯，3.回位彈簧，4.閥座，5.濾網(wǎng)，6.對(duì)穿節(jié)流 孔,7.密封塊，8.減振墊圈，9.出油口，IO.卸壓孔，ll.油箱，12.主油道。
具體實(shí)施方式
附圖所示，卸壓閥主要由滑閥體l、滑閥芯2、回位彈簧3及閥座4組成，滑閥 芯2下端盲孔口焊一濾網(wǎng)5，滑閥芯2軸肩下部徑向設(shè)有對(duì)穿節(jié)流孔6與該盲孔 相通，其軸肩下端套上減振墊圈8后裝入滑閥體1中，對(duì)應(yīng)泵出油口9，滑閥芯 2上端盲孔內(nèi)固定一軸向彈性密封塊7，滑閥芯2與閥座4間裝回位彈簧3，閥 座4上軸向有一卸荷孔10。潤(rùn)滑泵不工作狀態(tài)下，彈性密封塊7與閥座4的卸 荷孔10間有一設(shè)定間隙。ll為油箱，12通主油道。
權(quán)利要求1.一種卸壓式潤(rùn)滑泵卸壓閥，主要由滑閥體(1)、滑閥芯(2)、回位彈簧(3)及閥座(4)組成，其特征在于在滑閥芯(2)軸肩下部徑向設(shè)有對(duì)穿節(jié)流孔(6)，與滑閥芯(2)下端盲孔相通，滑閥芯(2)軸肩下端套上減振墊圈(8)后下端裝入滑閥體(1)中，對(duì)應(yīng)泵出油口(9)，在滑閥芯(2)上端盲孔內(nèi)固定一軸向彈性密封塊(7)，滑閥芯(2)與閥座(4)間裝回位彈簧(3)，閥座(4)上軸向有一卸荷孔(10)。
2. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的卸壓式潤(rùn)滑泵卸壓閥，其特征在于滑閥芯(2)下端盲孔 口焊一濾網(wǎng)(5)。
專利摘要一種卸壓式潤(rùn)滑泵卸壓閥，主要由滑閥體、滑閥芯、回位彈簧及閥座組成，滑閥芯下端肓孔口焊一濾網(wǎng)，滑閥芯軸肩下部徑向設(shè)有對(duì)穿節(jié)流孔與該肓孔相通，其軸肩下端套上減振墊圈后裝入滑閥體中，對(duì)應(yīng)泵出油口，在滑閥芯上端盲孔內(nèi)固定一軸向彈性密封塊，滑閥芯與閥座間裝回位彈簧，閥座上軸向有一卸荷孔，潤(rùn)滑泵不工作狀態(tài)下，彈性密封塊與閥座卸荷孔間有一設(shè)定間隙。由于彈性密封塊與滑閥芯固定連結(jié)在一起，且滑閥往復(fù)運(yùn)動(dòng)精確，因而確保了彈性密封塊與閥座卸荷孔間精確的對(duì)中精度，使卸荷閥能夠在潤(rùn)滑泵運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)密封嚴(yán)密，停止運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)卸荷平穩(wěn)、徹底。
文檔編號(hào)F16N23/00GK201053562SQ20072008915
公開(kāi)日2008年4月30日 申請(qǐng)日期2007年1月11日 優(yōu)先權(quán)日2007年1月11日
發(fā)明者趙民章 申請(qǐng)人:趙民章