專利名稱：帶自動(dòng)補(bǔ)償和磨損顯示的常閉液壓盤式制動(dòng)器的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種制動(dòng)裝置，尤其涉及一種特別適用于石油 機(jī)械行業(yè)中的鉆井機(jī)、通井機(jī)和修井機(jī)的機(jī)械制動(dòng)。也可用于起重、運(yùn)輸、冶 金、礦山、機(jī)械、化工、港口等行業(yè)中的機(jī)械制動(dòng)。
背景技術(shù)：
傳統(tǒng)的石油機(jī)械鉆井機(jī)、通井機(jī)和修井機(jī)絞車上所使用的剎車 裝置均采用機(jī)械帶式剎車，存在制動(dòng)力矩小、可靠性差、制動(dòng)效能不穩(wěn)定、散 熱差、操作費(fèi)力、調(diào)整維修困難等問題。制動(dòng)裝置的性能不僅影響作業(yè)時(shí)效和 成本，還關(guān)系到人員、設(shè)備和油田的安全，目前雖有部分鉆井機(jī)、通井機(jī)和修 井機(jī)采用了鉗盤式制動(dòng)器，但沒有自動(dòng)補(bǔ)償機(jī)構(gòu)和摩擦片磨損顯示機(jī)構(gòu)，摩擦 片磨損后還需人工間歇調(diào)整，費(fèi)時(shí)費(fèi)力，若不及時(shí)調(diào)整可能造成設(shè)備損壞，這 不僅增加了工人的勞動(dòng)強(qiáng)度，又增加了停機(jī)時(shí)間，降低了工作效率。發(fā)明內(nèi)容為了解決上述帶式剎車和鉗盤式制動(dòng)器中存在的制動(dòng)力矩小、 可靠性差、摩擦片磨損后還需人工調(diào)整等問題，本實(shí)用新型的目的在于提供一 種剎車力矩大且可調(diào)，制動(dòng)效能穩(wěn)定、控制靈敏準(zhǔn)確、操作省力、安裝維修方 便的一種帶自動(dòng)補(bǔ)償和磨損顯示的常閉液壓盤式制動(dòng)器。本實(shí)用新型的技術(shù)方案是以下述方式實(shí)現(xiàn)的；該制動(dòng)器包括安裝架、缸體、左、右制動(dòng)臂、摩擦片等，其特征在于左、 右制動(dòng)臂的下端與制動(dòng)塊連接，制動(dòng)塊上有鋼背，鋼背上有摩擦片，兩摩擦片 之間是制動(dòng)盤，制動(dòng)塊側(cè)邊有磨損顯示接線板，接線板上的顯示線穿過鋼背插 在摩擦片內(nèi)；軸二固連在安裝架上，軸二的兩端分別與軸一連接，并通過軸一 與左、右制動(dòng)臂連接，軸二的兩端頭滑卡在左、右制動(dòng)臂上的長(zhǎng)孔內(nèi)，螺栓旋 連在左、右制動(dòng)臂上；右制動(dòng)臂上端與缸體連接，缸體內(nèi)的活塞桿上有活塞和 碟簧，活塞桿左端與補(bǔ)償機(jī)構(gòu)連接，即活塞桿左端與內(nèi)套連接，內(nèi)套穿套在接頭內(nèi)，內(nèi)套的凸臺(tái)被擋板擋在接頭的凹槽內(nèi)，接頭側(cè)邊的連接座上有外殼，外 殼內(nèi)有外套，外套與內(nèi)套連接，內(nèi)套的端口有后蓋；左制動(dòng)臂上端與接頭連接， 撥桿上端與外套連接，撥桿下端與旋轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)左端連接，旋轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)右端與缸體連 接。旋轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)由杠桿和調(diào)整板組成，杠桿裝在接頭圓柱的端面上，杠桿右端有 滑槽，杠桿通過滑槽與缸體連接，左端呈撥叉狀，其上面裝有調(diào)整板，補(bǔ)償 機(jī)構(gòu)中撥桿的下端即處在杠桿撥叉與調(diào)整板之間。本實(shí)用新型的積極效果是1. 該產(chǎn)品具有制動(dòng)力矩大，制動(dòng)效能穩(wěn)定、剎車副動(dòng)作慣性小、控制靈敏 準(zhǔn)確、操作省力、安裝維修方便。2. 該產(chǎn)品具有摩擦片磨損后自動(dòng)補(bǔ)償功能，制動(dòng)器工作時(shí)，摩擦片與制動(dòng) 盤之間的間隙無需人工檢査調(diào)整，減輕工人勞動(dòng)強(qiáng)度，降低維修費(fèi)用，減少停 機(jī)時(shí)間，提高工作效率，保證制動(dòng)力矩穩(wěn)定。3. 該產(chǎn)品具有摩擦片磨損自動(dòng)顯示功能，制動(dòng)器工作時(shí)，當(dāng)摩擦片磨損到 極限位置時(shí)，司機(jī)室指示燈亮，提示及時(shí)更換摩擦片。


圖1是本實(shí)用新型的主視圖圖2是圖1的左視圖圖3是圖1的A向剖視圖圖4是本實(shí)用新型的摩擦片磨損顯示放大圖具體實(shí)施方式
以下結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型作詳細(xì)說明由圖l、 2、 3、 4中可以看出，該制動(dòng)器主要由摩擦片磨損顯示機(jī)構(gòu)、旋轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)、自動(dòng)補(bǔ)償機(jī)構(gòu)以及缸體、左、右制動(dòng)臂、安裝架、摩擦片等組成。摩擦片磨損顯示機(jī)構(gòu)包括接線板和顯示線。 旋轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)；包括杠桿和調(diào)節(jié)板。自動(dòng)補(bǔ)償機(jī)構(gòu)包括撥桿、外殼、外套、內(nèi)套、單向軸承、密封圈、接頭、后蓋等o左、右制動(dòng)臂28、 16的下端通過銷一22鉸鏈制動(dòng)塊21，制動(dòng)塊通過銷二 20連接鋼背23，鋼背上裝有摩擦片24，兩摩擦片之間夾有制動(dòng)盤36，制動(dòng)塊 21側(cè)邊通過螺栓26裝有接線板25，卡裝在接線板上的顯示線27設(shè)在鋼背上的 槽內(nèi)，并穿過鋼背插在摩擦片24中；軸二 18固連在安裝架35上，軸二18的 兩端分別與軸一 19垂直固連，左、右制動(dòng)臂28、 16通過軸一 19與軸二 18鉸 鏈，軸二18穿過安裝架35，其兩端頭滑卡在左、右制動(dòng)臂的長(zhǎng)孔38中，螺栓 17旋連在左、右制動(dòng)臂上，其端頭頂壓在安裝架35上；右制動(dòng)臂16的上端通 過軸三15與缸體14鉸鏈，缸體內(nèi)的活塞桿13上有活塞11、碟簧12，碟簧分 別頂壓在活塞11和缸體14上，活塞桿13左端通過螺紋旋連內(nèi)套32，內(nèi)套穿套 在接頭5內(nèi)，內(nèi)套的凸臺(tái)40被擋板6卡擋在接頭5的凹槽39內(nèi)，擋板6通過 螺栓41連接在接頭5上；左制動(dòng)臂28的上端與接頭5的兩園柱端頭鉸鏈，接 頭5側(cè)邊有連接座42，連接座上連有外殼34，外殼內(nèi)有外套30，外套通過單向 軸承31與內(nèi)套32連接，外套與外殼之間有密封圈29，內(nèi)套的端口有后蓋33， 接頭5的一圓柱端頭的端面上通過螺栓4與杠桿7連接，杠桿7右端有滑槽， 杠桿經(jīng)滑槽通過螺栓8與缸體14鉸鏈，杠桿的左端呈撥叉狀，其上面通過螺栓 3與調(diào)整板1連接，撥桿2上端與外套連接，下端處在調(diào)整板與杠桿撥叉之間， 用來調(diào)整制動(dòng)器在初始位置時(shí)的工作行程，以便摩擦片磨損后能及時(shí)補(bǔ)償間隙。使用時(shí)，該制動(dòng)器通過安裝架35固定在安裝座上。當(dāng)生產(chǎn)機(jī)械需運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，油缸10內(nèi)通入液壓油，活塞在油壓作用下推動(dòng)碟簧并帶動(dòng)活塞桿13向右運(yùn)動(dòng)，通過旋連在活塞桿上的內(nèi)套32的凸臺(tái)40拉動(dòng)接頭 5，左制動(dòng)臂28的上方向右運(yùn)動(dòng)，左制動(dòng)臂繞軸一19轉(zhuǎn)動(dòng)，通過銷一22帶動(dòng) 制動(dòng)塊21、鋼背23、摩擦片24向左運(yùn)動(dòng)松離制動(dòng)盤36，同時(shí)在杠桿7的作用 下缸體14通過軸三15帶動(dòng)右制動(dòng)臂16繞軸一 19轉(zhuǎn)動(dòng)，通過銷一 22帶動(dòng)制動(dòng) 塊21、鋼背23、摩擦片24向右運(yùn)動(dòng)松離制動(dòng)盤36，實(shí)現(xiàn)松閘。當(dāng)生產(chǎn)機(jī)械需停止運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，油缸10回油，在碟簧12的作用下，活塞桿13 向左運(yùn)動(dòng)，活塞桿通過內(nèi)套32、接頭5使左制動(dòng)臂28繞軸一19轉(zhuǎn)動(dòng)，通過銷 一 22帶動(dòng)制動(dòng)塊21、鋼背23、摩擦片24向右運(yùn)動(dòng)擠壓制動(dòng)盤36，同時(shí)缸體 14通過軸三15使右制動(dòng)臂16繞軸一19轉(zhuǎn)動(dòng)，通過銷一22帶動(dòng)制動(dòng)塊21、鋼 背23、摩擦片24向左運(yùn)動(dòng)擠壓制動(dòng)盤36，實(shí)現(xiàn)抱閘。摩擦片磨損自動(dòng)補(bǔ)償機(jī)構(gòu)的工作原理為制動(dòng)器經(jīng)過多次松閘、抱閘后， 摩擦片24磨損，左、右制動(dòng)臂28、 16上方的距離增大，當(dāng)油缸10通入液壓油 時(shí)，缸體帶動(dòng)右制動(dòng)臂向右移動(dòng)，活塞桿帶動(dòng)左制動(dòng)臂向左移動(dòng)，結(jié)果使左制 動(dòng)臂和缸體之間的距離增大，從而使杠桿7以安裝在接頭5圓柱面上的螺栓4 為絞點(diǎn)繞螺栓8在其滑槽9內(nèi)作徑向運(yùn)動(dòng)，杠桿7上的撥叉將撥桿2撥動(dòng)帶動(dòng) 外套30轉(zhuǎn)動(dòng)，由于外套30和內(nèi)套32通過單向軸承31連接，內(nèi)套32轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)通 過螺紋帶動(dòng)接頭5、左制動(dòng)臂28向右移動(dòng)，同時(shí)缸體14、右制動(dòng)臂16向左移 動(dòng)，左、右制動(dòng)臂28、 16之間的距離保持恒定，彌補(bǔ)了摩擦片磨損后的間隙。 當(dāng)油缸10回油時(shí)，碟簧力釋放，活塞桿帶動(dòng)左制動(dòng)臂28向左移動(dòng)，通過杠桿7 上滑槽的作用，調(diào)節(jié)板1反方向撥動(dòng)撥桿2帶動(dòng)外套30轉(zhuǎn)動(dòng)復(fù)位，因單向軸承 31只單向轉(zhuǎn)動(dòng)，故內(nèi)套32不轉(zhuǎn)動(dòng)，即摩擦片24與制動(dòng)盤36之間的間隙實(shí)現(xiàn)了 自動(dòng)補(bǔ)償，從而保證了缸體14最初設(shè)定的工作行程不變。摩擦片磨損后自動(dòng)顯示的工作原理為制動(dòng)器工作時(shí)，由司機(jī)室引出兩條線，此兩條線也連接在接線板上的螺栓26上，當(dāng)摩擦片24磨損到導(dǎo)線芯37處 時(shí)，金屬的制動(dòng)盤36與兩根導(dǎo)線芯接觸形成回路，司機(jī)室內(nèi)指示燈亮，發(fā)出更 換摩擦片的信號(hào)。
權(quán)利要求1.一種帶自動(dòng)補(bǔ)償和磨損顯示的常閉液壓盤式制動(dòng)器，它包括安裝架、缸體、左、右制動(dòng)臂、摩擦片等，其特征在于左、右制動(dòng)臂(28)、(16)的下端與制動(dòng)塊(21)連接，制動(dòng)塊上有鋼背(23)，鋼背上有摩擦片(24)，兩摩擦片之間是制動(dòng)盤(36)，制動(dòng)塊側(cè)邊有磨損顯示接線板(25)，接線板上的顯示線(27)穿過鋼背(23)插在摩擦片(24)內(nèi)；軸二(18)固連在安裝架(35)上，軸二的兩端分別與軸一(19)連接，并通過軸一(19)與左、右制動(dòng)臂連接，軸二的兩端頭滑卡在左、右制動(dòng)臂上的長(zhǎng)孔(38)內(nèi)，螺栓(17)旋連在左、右制動(dòng)臂上；右制動(dòng)臂(16)上端與缸體(14)連接，缸體內(nèi)的活塞桿(13)上有活塞(11)和碟簧(12)，活塞桿左端與補(bǔ)償機(jī)構(gòu)連接，即活塞桿左端與內(nèi)套(32)連接，內(nèi)套穿套在接頭(5)內(nèi)，內(nèi)套的凸臺(tái)(40)被擋板(6)檔在接頭的凹槽(39)內(nèi)，接頭側(cè)邊的連接座(42)上有外殼(34)，外殼內(nèi)有外套(30)，外套與內(nèi)套連接，內(nèi)套的端口有后蓋(33)；左制動(dòng)臂(28)上端與接頭(5)連接，撥桿(2)上端與外套(30)連接，撥桿下端與旋轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)左端連接，旋轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)右端與缸體(14)連接。
2. 按照權(quán)利要求1所述的一種帶自動(dòng)補(bǔ)償和磨損顯示的常閉液壓盤式制動(dòng) 器，其特征在于旋轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)由杠桿(7)和調(diào)整板(1)組成，杠桿裝在接頭(5)圓柱 的端面上，杠桿(7)右端有滑槽(9)，杠桿通過滑槽與缸體(14)連接，左端呈撥 叉狀，其上面裝有調(diào)整板(l)，補(bǔ)償機(jī)構(gòu)中撥桿(2)的下端即處在杠桿撥叉與調(diào) 整板(l)之間。
專利摘要本實(shí)用新型公開了一種帶自動(dòng)補(bǔ)償和磨損顯示的常閉液壓盤式制動(dòng)器，其特征左、右制動(dòng)臂下端與制動(dòng)塊、鋼背和摩擦片連接，側(cè)邊有接線板和顯示線，線插在摩擦片內(nèi)；軸二連在安裝架上，其兩端分別與軸一連接并通過軸一與左、右制動(dòng)臂連接，軸二兩端頭滑卡在左、右制動(dòng)臂的長(zhǎng)孔內(nèi)；右制動(dòng)臂上端與缸體連接，活塞桿上有活塞和碟簧，活塞桿左端與補(bǔ)償機(jī)構(gòu)的內(nèi)套連接，內(nèi)套的凸臺(tái)被擋板擋在接頭凹槽內(nèi)，接頭側(cè)邊連接座上有外殼，外殼內(nèi)有外套，外套與內(nèi)套連接；左制動(dòng)臂上端與接頭連接，撥桿上端與外套連接，下端與旋轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)左端連接，旋轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)右端與缸體連接。它制動(dòng)力矩大，安裝維修方便，并具有自動(dòng)補(bǔ)償和磨損顯示功能，確保制動(dòng)力矩穩(wěn)定。
文檔編號(hào)F16D65/22GK201121672SQ20072009151
公開日2008年9月24日 申請(qǐng)日期2007年8月16日 優(yōu)先權(quán)日2007年8月16日
發(fā)明者麗 劉, 朱戰(zhàn)軍, 李麗萍, 樊長(zhǎng)錄, 王愛玲, 韓利民 申請(qǐng)人:焦作制動(dòng)器股份有限公司