專利名稱：單缸柴油機(jī)節(jié)能飛輪的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及單缸柴油機(jī)，尤其是涉及單缸柴油機(jī)節(jié)能飛輪。
技術(shù)背景目前單缸柴油機(jī)飛輪的結(jié)構(gòu)多為一整體圓盤結(jié)構(gòu)，工作過程中起到穩(wěn)定轉(zhuǎn) 速、降低噪聲、提高單缸柴油機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)平衡性能目的，但不具有排風(fēng)降溫功能。由 于單缸柴油機(jī)在運(yùn)行時產(chǎn)生大量的熱能需要設(shè)置水箱來降溫，因此常常由于溫度 過高發(fā)生"開鍋"現(xiàn)象，這不僅降低了單缸柴油機(jī)的使用壽命，也浪費(fèi)了水資源。 實用新型內(nèi)容本實用新型目的在于提供一種能夠起到降溫功能的單缸柴油機(jī)節(jié)能飛輪。 為實現(xiàn)上述目的，本實用新型可采取下述技術(shù)方案本實用新型所述的單缸柴油機(jī)節(jié)能飛輪，它包括輪轂、輪緣和均布固連于所 述輪轂、輪緣之間的輪幅，所述輪幅為板狀扇葉結(jié)構(gòu)。本實用新型優(yōu)點在于將單缸柴油機(jī)飛輪設(shè)置為由輪轂、輪緣和均布固連于所 述輪轂、輪緣之間的輪幅所構(gòu)成，并將所述輪幅設(shè)置為板狀扇葉結(jié)構(gòu)；因此，單缸柴油機(jī)工作時，該飛輪不僅起到穩(wěn)定轉(zhuǎn)速、降低噪聲、提高單缸柴油機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)平 衡性能目的，同時還具有風(fēng)扇的排風(fēng)降溫功能，從而達(dá)到提高單缸柴油機(jī)使用壽 命、防止發(fā)生水箱"開鍋"現(xiàn)象，而且也節(jié)約了水資源。

圖1是本實用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。圖2是圖1的A-A向剖視圖。
具體實施方式
如圖所示，本實用新型所述的單缸柴油機(jī)節(jié)能飛輪，它由輪轂l、輪緣2和 均布固連于所述輪轂l、輪緣2之間的輪幅3，所述輪幅3為板狀扇葉結(jié)構(gòu)。
權(quán)利要求1、一種單缸柴油機(jī)節(jié)能飛輪，它包括輪轂(1)、輪緣(2)和均布固連于所述輪轂(1)、輪緣(2)之間的輪幅(3)，其特征在于所述輪幅(3)為板狀扇葉結(jié)構(gòu)。
專利摘要本實用新型公開了一種單缸柴油機(jī)節(jié)能飛輪，它包括輪轂、輪緣和均布固連于所述輪轂、輪緣之間的輪幅，所述輪幅為板狀扇葉結(jié)構(gòu)。本實用新型優(yōu)點在于將單缸柴油機(jī)飛輪設(shè)置為由輪轂、輪緣和均布固連于所述輪轂、輪緣之間的輪輻所構(gòu)成，并將所述輪輻設(shè)置為板狀扇葉結(jié)構(gòu)；因此，單缸柴油機(jī)工作時，該飛輪不僅起到穩(wěn)定轉(zhuǎn)速、降低噪聲、提高單缸柴油機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)平衡性能目的，同時還具有風(fēng)扇的排風(fēng)降溫功能，從而達(dá)到提高單缸柴油機(jī)使用壽命、防止發(fā)生水箱“開鍋”現(xiàn)象，而且也節(jié)約了水資源。
文檔編號F16F15/30GK201100364SQ200720091669
公開日2008年8月13日 申請日期2007年8月29日 優(yōu)先權(quán)日2007年8月29日
發(fā)明者朱恩德 申請人:朱恩德