專利名稱：傳動(dòng)帶及其組裝方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及通過(guò)將板片狀的多個(gè)元件彼此相面對(duì)地配置成環(huán)狀，將這 些元件組裝到環(huán)狀的環(huán)上，束綽成為環(huán)狀而構(gòu)成的傳動(dòng)帶及其組裝方法。
背景纟支術(shù)
通常，作為在多個(gè)旋轉(zhuǎn)部件彼此之間進(jìn)行動(dòng)力傳遞時(shí)所采用的變速機(jī)， 有能夠使變速比階段性地變化的有級(jí)變速機(jī)、和能夠使變速比連續(xù)地即無(wú) 階段性地變化的無(wú)級(jí)變速機(jī)。作為后者的無(wú)級(jí)變速機(jī)，公知的有帶式無(wú)級(jí) 變速機(jī)和環(huán)式無(wú)級(jí)變速機(jī)等。其中，帶式無(wú)級(jí)變速機(jī)，是采用驅(qū)動(dòng)側(cè)帶輪
及從動(dòng)側(cè)帶輪這樣2組帶輪、和繞掛在這些帶輪上的傳動(dòng)帶，使變速比無(wú) 階段性地變化的變速機(jī)。作為這樣的帶式無(wú)級(jí)變速機(jī)所使用的傳動(dòng)帶，已 知例如下述這樣的帶，即通過(guò)將被稱為元件或塊等的多個(gè)板片，在其板厚 方向上相互重合地排列成環(huán)狀，并且用被稱為環(huán)或帶子或托架等的環(huán)形帶 狀體，將這些板片束縛成環(huán)形，形成為環(huán)狀的帶。
當(dāng)在該傳動(dòng)帶被繞掛在驅(qū)動(dòng)側(cè)和從動(dòng)側(cè)的2組帶輪上的狀態(tài)下，驅(qū)動(dòng) 側(cè)帶輪被驅(qū)動(dòng)時(shí)，在元件上，作用有元件與驅(qū)動(dòng)側(cè)帶輪的接觸部分的摩擦 力，以及與驅(qū)動(dòng)側(cè)帶輪的力矩相應(yīng)地從驅(qū)動(dòng)側(cè)帶輪對(duì)元件施加的元件層疊 方向、即元件厚度方向的壓縮力。被傳遞到與驅(qū)動(dòng)側(cè)帶輪接觸的元件的壓 縮力，經(jīng)由未繞掛在帶輪上的元件，被傳遞到與從動(dòng)側(cè)帶輪接觸的元件。 當(dāng)壓縮力被傳遞到與從動(dòng)側(cè)帶輪接觸的元件時(shí)，產(chǎn)生了與該元件和從動(dòng)側(cè) 帶輪的接觸部分的摩擦力、以及被傳遞的壓縮力相應(yīng)地使從動(dòng)側(cè)帶輪旋轉(zhuǎn) 的力矩。這樣一來(lái)，在驅(qū)動(dòng)側(cè)帶輪與從動(dòng)側(cè)帶輪之間，通過(guò)傳動(dòng)帶進(jìn)行動(dòng) 力傳遞。作為上述那樣的傳動(dòng)帶的一例，在日本特開(kāi)2000-249195號(hào)公才艮中， 記載了關(guān)于由中心帶和加強(qiáng)耐側(cè)壓的塊構(gòu)成的"高負(fù)荷傳動(dòng)帶"的發(fā)明， 該傳動(dòng)帶是機(jī)動(dòng)車、農(nóng)機(jī)的主驅(qū)動(dòng)、輔機(jī)驅(qū)動(dòng)的帶式無(wú)級(jí)變速所用的帶。 該日本特開(kāi)2000-249195號(hào)公^^艮所記載的傳動(dòng)帶，由塊(元件)和2條環(huán) 形托架(環(huán))構(gòu)成，其中，上述塊，是由上端具有卡止部的2個(gè)帶狀側(cè)部 以及在下端將它們連接起來(lái)的連接部件形成的，上述2條環(huán)形托架，通過(guò) 兩卡止部嵌入在該元件的兩卡止部之間開(kāi)口的嵌合槽內(nèi)，不從元件上脫落。 另外，在元件的2個(gè)帶狀側(cè)部的前后面，分別設(shè)有凸部和凹部，前后的元 件之間通過(guò)這些凸部和凹部相嵌合，這樣一來(lái)即使在帶的移動(dòng)中，元件也 整齊地排列著。
另外，在日本特開(kāi)2001-193796號(hào)公報(bào)中，記載了關(guān)于機(jī)動(dòng)車的無(wú)級(jí) 變速機(jī)等中采用的"金屬帶用元件及金屬帶"的發(fā)明。該日本特開(kāi) 2001-193796號(hào)公報(bào)所記載的金屬帶，由帶狀金屬制條帶(環(huán))、多個(gè)金屬 制元件以及金屬制脫落防止體構(gòu)成，其中，上述環(huán)形帶狀金屬制條帶(環(huán))， 繞掛在驅(qū)動(dòng)帶輪與被驅(qū)動(dòng)(從動(dòng))帶輪的環(huán)狀槽之間；上述多個(gè)金屬制元 件，由與帶輪的環(huán)狀槽相接的主體部、立設(shè)于主體部的相對(duì)向的一對(duì)柱部、 以及設(shè)在各卡合突起(卡合部)間的條帶插入開(kāi)口部(凹部)形成，上述 各卡合突起設(shè)在各柱部的前端；上述金屬制的脫落防止體，其寬度比環(huán)稍 寬，并呈帶狀。另外，脫落防止體，形成為能夠從寬度大的通常狀態(tài)變成 寬度小的撓曲狀態(tài)，通過(guò)將該脫落防止體卡合于元件的各卡合突起，能夠 防止元件從環(huán)上脫落。
上述日本特開(kāi)2000-249195號(hào)公報(bào)所記載的傳動(dòng)帶，在元件兩端的帶 狀側(cè)部形成有卡止環(huán)與元件的卡止部，在兩帶狀側(cè)部上方的平面部分形成 有使相鄰元件彼此相互嵌合的嵌合用凹凸部。即，該嵌合用的凹凸部，在 元件兩側(cè)左右對(duì)稱地設(shè)于2個(gè)部位。接著，通過(guò)將2列環(huán)嵌入形成在兩帶 狀側(cè)部之間的嵌合槽，用卡止部將其卡止，從而組裝起來(lái)，構(gòu)成了傳動(dòng)帶。
在該傳動(dòng)帶中，在將元件組裝到環(huán)上時(shí)或者將已組裝在環(huán)上的元件從 環(huán)上卸下時(shí)，必須要使并列成2列的環(huán)的一部分實(shí)現(xiàn)相互重合的狀態(tài)。即，
6在對(duì)2列環(huán)組裝元件或卸下元件時(shí)，必須通過(guò)對(duì)2列環(huán)加以扭轉(zhuǎn)使其相互 重合，形成使2列環(huán)的寬度比元件的兩卡止部間的開(kāi)口寬度小的狀態(tài)。
為了對(duì)2列環(huán)加以扭轉(zhuǎn)使其成為相互重合的狀態(tài)，必須使相鄰的元件 彼此在各自的相對(duì)面內(nèi)相對(duì)地旋轉(zhuǎn)即使其擺動(dòng)(rolling )。但是，日本特 開(kāi)2000-249195號(hào)公報(bào)所記載的傳動(dòng)帶，在元件的左右兩側(cè)在2個(gè)部位設(shè) 置有使相鄰元件彼此相互嵌合的凹凸部，所以元件之間的擺動(dòng)方向的動(dòng)作 受到限制。其結(jié)果，難以使2列環(huán)成為相互重合的狀態(tài)，存在不能組裝傳 動(dòng)帶的可能性。
為此，本申請(qǐng)人另外提出了一項(xiàng)申請(qǐng)，其中因只在元件寬度方向中央 部的一個(gè)部位設(shè)置有使相鄰元件彼此相互嵌合的凹凸部，元件彼此的擺動(dòng) 成為可能，通過(guò)使2列環(huán)成為相互重合的狀態(tài)，能夠容易地組裝元件和2 列環(huán)。但是，在元件和環(huán)組裝的最終階段，例如在組裝元件的組裝預(yù)定個(gè) 數(shù)中的最后一個(gè)或數(shù)個(gè)元件的階段，使元件擺動(dòng)逐漸變得困難。其結(jié)果， 最后一個(gè)或數(shù)個(gè)元件和帶的組裝花費(fèi)時(shí)間，為了提高傳動(dòng)帶的組裝性，尚 有改良的余地。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明是著眼于上述技術(shù)課題而作出的，其目的是提供一直到組裝的 最終階段都能容易地組裝元件和環(huán)、并能提高組裝性的傳動(dòng)帶及其組裝方 法。
為了實(shí)現(xiàn)上述目的，在本發(fā)明中， 一種傳動(dòng)帶，其通過(guò)將形成有并列 收容環(huán)狀的2列環(huán)的凹部的多個(gè)元件，以所述凹部在外周側(cè)的方式排列成 環(huán)狀，并且將相互相鄰的元件彼此以能夠在各自的相對(duì)面的面內(nèi)相對(duì)旋轉(zhuǎn) 的方式連接，使所述環(huán)嵌入并卡合于該排列成環(huán)狀并連接的元件列中的所 述凹部而成，其特征在于，所述元件，由所述凹部的形狀不同的數(shù)種元件 構(gòu)成。
而且，在上述的發(fā)明中，所述元件，是由在使所述2列環(huán)中的任一方 的環(huán)的任一方的環(huán)側(cè)面與所述凹部的任一方的內(nèi)側(cè)面沖氐接時(shí)，所述一方的環(huán)的另一方的環(huán)側(cè)面、和與該另一方的環(huán)側(cè)面相對(duì)向的所述凹部的開(kāi)口部 的前端面之間的距離不同的數(shù)種元件構(gòu)成的。
而且，在上述的發(fā)明中，所述元件，是由所idJ巨離比所述2列環(huán)中的 另一方的環(huán)的寬度短的第l元件、和所^巨離比所述另一方的環(huán)的寬度長(zhǎng) 的第2元件這兩種元件構(gòu)成的。
而且，在上述的發(fā)明中，所述元件被形成為，所述凹部的開(kāi)口寬度比 所述2列環(huán)的寬度小、且所述凹部的底部側(cè)的寬度比所述2列環(huán)的寬度大。
而且，在上述的發(fā)明中，所述元件，在其一方的側(cè)面具有向相鄰的其 它元件側(cè)突出的嵌合凸部、且在其另一方的側(cè)面具有與該嵌合凸部間隙配 合的嵌合凹部，并且通過(guò)這些嵌合凸部和嵌合凹部能夠相對(duì)旋轉(zhuǎn)地連接。
而且，在上述的發(fā)明中，所述元件，其所述嵌合凸部以及嵌合凹部被 i殳在所述各側(cè)面的各自的一個(gè)部位。
而且，在上述的發(fā)明中，所述元件，其所述嵌合凸部以及嵌合凹部被 i殳在所述元件的寬度方向上的中央部分。
而且，在上述的發(fā)明中，所述元件，在所述凹部中的開(kāi)口端側(cè)的內(nèi)側(cè) 面分別形成有使所述2列環(huán)卡合并防止其脫落的、朝向所述凹部的中心側(cè) 的突起部，所述各突起部的前端面的間隔形成得比所述2列環(huán)的寬度小。
而且，在上述的發(fā)明中，所述2列環(huán)，分別具有在所述凹部的內(nèi)部層 疊于所述傳動(dòng)帶外周側(cè)、并且配置在所述各突起部之間的外層部。
而且，在本發(fā)明中， 一種傳動(dòng)帶的組裝方法，該傳動(dòng)帶是將形成有并 列收容環(huán)狀的2列環(huán)的凹部、且該凹部的形狀分別不同的第1元件和第2 元件這兩種多個(gè)元件，以所述凹部在外周側(cè)的方式排列成環(huán)狀，并且，將 相互相鄰的元件彼此以能夠在各自的相對(duì)面的面內(nèi)相對(duì)旋轉(zhuǎn)的方式連接，
成的，該傳動(dòng)帶的組裝方法的特征在于，從所述元件和2列環(huán)的組裝開(kāi)始， 到即將進(jìn)入組裝所述元件的規(guī)定的組裝預(yù)定個(gè)數(shù)中的最后一個(gè)或數(shù)個(gè)的組 裝最終階段之前，使所述2列環(huán)嵌入并卡合于所述第1元件中的所述凹部， 在所述組裝最終階段，^使所述2列環(huán)嵌入并卡合于所述第2元件中的所述凹部。
而且，在上述的發(fā)明中，在所述組裝最終階段中組裝所述第2元件和 所述2列環(huán)時(shí)，以所述2列環(huán)中的任一方的環(huán)側(cè)面與所述第2元件中的所 述凹部的一方的內(nèi)側(cè)面^氐接的方式，將所述2列環(huán)插入所述第2元件的所 述凹部，之后，將所述第2元件移動(dòng)至所述2列環(huán)的寬度方向上的規(guī)定位 置，使所述2列環(huán)卡合于所述第2元件中的所述凹部。
而且，在上述的發(fā)明中，通過(guò)對(duì)所述2列環(huán)加以扭轉(zhuǎn)，將這2列環(huán)同 時(shí)設(shè)定為相互重合的重合狀態(tài)和相互并列的并列狀態(tài)，在所述重合狀態(tài)的 部分將所述2列環(huán)嵌入所述第1元件中的所述凹部，之后，使所述第1元 件移動(dòng)至所述并列狀態(tài)的部分，使所述2列環(huán)卡合于所述第1元件中的所 述凹部。
而且，在上述的發(fā)明中，在設(shè)定了所述重合狀態(tài)時(shí)，使該重合狀態(tài)的 部分中的所述2列環(huán)的寬度比所述凹部的開(kāi)口寬度小，并且使所述并列狀 態(tài)的部分中的所述2列環(huán)的寬度比所述第1元件中的所述凹部的開(kāi)口寬度 大、且比所述凹部的底部側(cè)的寬度小。
而且，在上述的發(fā)明中，通過(guò)使在所述第1元件中的所述凹部卡合排 列有所述2列環(huán)的所述第l元件，相對(duì)于相鄰的其它元件相對(duì)旋轉(zhuǎn)，來(lái)i殳 定所述重合狀態(tài)。
因此，根據(jù)本發(fā)明，通過(guò)環(huán)狀的2列環(huán)連接的多個(gè)元件，是由分別設(shè) 在這些元件上的、在使其并列的狀態(tài)下收容并卡合2列環(huán)的凹部的形狀不 同的數(shù)種元件構(gòu)成的。因此，能夠與元件和環(huán)的組裝狀態(tài)、或組裝階段相 應(yīng)地，適當(dāng)選擇多種元件，并組裝到環(huán)上，使元件和環(huán)的組裝變得容易， 能夠提高傳動(dòng)帶的組裝性。
而且，根據(jù)本發(fā)明，通過(guò)環(huán)狀的2列環(huán)連接的多個(gè)元件，是由凹部的 形狀不同的多種元件構(gòu)成，該多種元件，在將2列環(huán)配置在凹部?jī)?nèi)，使得 2列環(huán)中的一方卡合到這些各元件的各自的凹部?jī)?nèi)，使得該一方的環(huán)的一 方的環(huán)側(cè)面與凹部的內(nèi)側(cè)面4氐接時(shí)，4吏一方的環(huán)的另一方的環(huán)側(cè)面和、與 該環(huán)側(cè)面相對(duì)向的凹部開(kāi)口部的前端面之間的距離不同。因此，能夠與元
9件和環(huán)的組裝狀態(tài)、或組裝階段相應(yīng)地，適當(dāng)選擇凹部的所i^巨離不同的 多種元件，并組裝到環(huán)上，使元件和環(huán)的組裝變得容易，能夠提高傳動(dòng)帶 的組裝性。
另外，根據(jù)本發(fā)明，多種元件由第l元件和第2元件這樣兩種元件構(gòu) 成，其中，在配置環(huán)，使得2列環(huán)中的一方卡合到這些元件的各自的凹部 內(nèi)，j吏得該一方的環(huán)的一方的環(huán)側(cè)面與凹部的內(nèi)側(cè)面4氐接時(shí)，第l元件中 的一方的環(huán)的另一方的環(huán)側(cè)面和、與該環(huán)側(cè)面相對(duì)向的凹部的開(kāi)口部的前 端面之間的距離，比另一方的環(huán)的寬度短，第2元件中的所述距離比另一 方的環(huán)的寬度長(zhǎng)。因此，能夠與例如元件和環(huán)的組裝狀態(tài)、或組裝階段相 應(yīng)地，適當(dāng)選擇凹部的所述距離不同的多種元件，并組裝到環(huán)上。例如， 通過(guò)在元件和環(huán)的組裝初期階段，使環(huán)嵌入并卡合到第1元件內(nèi)，在組裝 的最終階段，使環(huán)嵌入并卡合到第2元件內(nèi)，能夠容易地進(jìn)行最終階段的 元件和環(huán)的組裝。其結(jié)果，使元件和環(huán)的組裝變得容易，能夠提高傳動(dòng)帶 的組裝性。
而且，根據(jù)本發(fā)明，形成于各元件的凹部的開(kāi)口端側(cè)的內(nèi)側(cè)面的各突 起部的、朝向凹部的中心側(cè)的各自的前端間的距離即凹部的開(kāi)口寬度，形 成得比2列環(huán)的寬度小，所以能夠使2列環(huán)嵌入并可靠地卡合到凹部?jī)?nèi)， 能夠防止各元件與環(huán)脫離。
而且，根據(jù)本發(fā)明，通過(guò)在各元件厚度方向上的各側(cè)面，形成有嵌合 凸部以及嵌合凹部，這些嵌合凸部和嵌合凹部，在相鄰元件彼此之間相互 留有規(guī)定的佘隙地嵌合，以連接各元件彼此。因此，能夠?qū)⑴帕谐森h(huán)狀的 各元件正確定位，并且這些嵌合凸部和嵌合凹部的嵌合部分能夠滑動(dòng)，能 夠使相鄰元件彼此相互相對(duì)旋轉(zhuǎn)、即在相鄰元件彼此之間能夠使元件擺動(dòng)。
而且，根據(jù)本發(fā)明，形成于各元件的各側(cè)面的嵌合凸部和嵌合凹部， 被設(shè)在元件的各側(cè)面的各自的一個(gè)部位。因此，能夠?qū)⑴帕谐森h(huán)狀的各元 件正確定位，并且能夠以一個(gè)部位的嵌合凸部和嵌合凹部的嵌合部分為中 心，容易地使元件擺動(dòng)。
而且，根據(jù)本發(fā)明，形成于各元件的各側(cè)面的嵌合凸部和嵌合凹部，
10一個(gè)部位。因此，能夠?qū)⑴帕谐森h(huán)狀的各元件正確定位，并且能夠以元件 中央部分的一個(gè)部位的嵌合凸部和嵌合凹部的嵌合部分為中心，使元件在 寬度方向上左右平衡良好地?cái)[動(dòng)。
而且，根據(jù)本發(fā)明，形成于各元件的凹部的開(kāi)口端側(cè)的內(nèi)側(cè)面的各突 起部的、朝向凹部的中心側(cè)的各前端面之間的距離即凹部的開(kāi)口寬度，形
成得比2列環(huán)的寬度小，所以能夠使2列環(huán)嵌入并可靠地卡合在凹部?jī)?nèi)， 能夠防止各元件和2列環(huán)脫離。
而且，根據(jù)本發(fā)明，對(duì)于嵌入并卡合在各元件的凹部?jī)?nèi)的2列環(huán)，在 其外周側(cè)分別設(shè)置有配置在各元件的凹部的各突起部之間的外層部。因此， 有效利用各突起部之間的空間，能夠使2列環(huán)嵌入并卡合到各元件的凹部 內(nèi)。其結(jié)果，能夠增大環(huán)的截面面積，能夠提高傳動(dòng)帶的強(qiáng)度。
而且，根據(jù)本發(fā)明，在組裝元件和環(huán)時(shí)，首先將2列環(huán)卡合到第1元 件的凹部?jī)?nèi)，組裝第1元件和2列環(huán)。當(dāng)組裝了規(guī)定數(shù)目的量的第l元件 時(shí)，元件的全部組裝預(yù)定數(shù)中的最后一個(gè)或數(shù)個(gè)的量，作為組裝最終階段， 將2列環(huán)卡合到第2元件的凹部?jī)?nèi)，組裝第2元件和2列環(huán)，完成元件和 2列環(huán)的組裝。因此，能夠與元件和環(huán)的組裝狀態(tài)、或組裝階段相應(yīng)地， 適當(dāng)選擇第1、第2種元件，并組裝到環(huán)上，其結(jié)果，使元件和2列環(huán)的 組裝變得容易，能夠提高傳動(dòng)帶的組裝性。
而且，根據(jù)本發(fā)明，在組裝最終階段組裝第2元件和2列環(huán)時(shí)，將2 列環(huán)插入嵌入到第2元件的凹部?jī)?nèi)，4吏得2列環(huán)中的任一方的環(huán)的一方的 環(huán)側(cè)面與第2元件中的凹部的一方的內(nèi)側(cè)面抵接，然后，使第2元件移動(dòng) 到2列環(huán)的寬度方向上的預(yù)定位置、例如2列環(huán)的寬度方向上的中央與第 2元件的寬度方向上的中央部分一致的位置，組裝第2元件和2列環(huán)。因 此，在組裝的最終階段中的最后一個(gè)或數(shù)個(gè)第2元件，能夠容易地組裝到 并列狀態(tài)的2列環(huán)上，而不必使2列環(huán)相互重合，能夠提高傳動(dòng)帶的組裝 性。
而且，才艮據(jù)本發(fā)明，在組裝第1元件和2列環(huán)時(shí)，對(duì)2列并列的環(huán)加以扭轉(zhuǎn)，使2列環(huán)成為部分相互重合的狀態(tài)。接著，2列環(huán)相互重合而使 環(huán)的寬度變小的部分，嵌入第l元件的凹部。然后，使第l元件沿著環(huán)的 周方向移動(dòng)至2列環(huán)并列的部分，2列環(huán)卡合到第1元件的凹部?jī)?nèi)，組裝 第1元件和2列環(huán)。因此，能夠容易地使2列環(huán)嵌入卡合到第1元件的凹 部?jī)?nèi)，其結(jié)果，使元件和2列環(huán)的組裝變得容易，能夠提高傳動(dòng)帶的組裝 性。
而且，根據(jù)本發(fā)明，設(shè)定為，使2列環(huán)部分相互重合的部分中的環(huán)寬 度比第l元件的凹部的開(kāi)口寬度小，另外，使2列環(huán)并烈的部分中的環(huán)寬 度比第l元件的凹部的開(kāi)口寬度大、且比凹部的底部側(cè)的寬度大。在2列 環(huán)相互重合的部分，能夠容易地將2列環(huán)從第l元件的凹部的開(kāi)口部側(cè)嵌 入到底部側(cè)。然后，通過(guò)使凹部?jī)?nèi)已嵌入2列環(huán)的重合部分的第l元件， 移動(dòng)到2列環(huán)并列的部分，能夠使2列環(huán)容易地卡合到第1元件的凹部?jī)?nèi)。 其結(jié)果，使元件和2條環(huán)的組裝變得容易，能夠提高傳動(dòng)帶的組裝性。
而且，根據(jù)本發(fā)明，使卡合排列有并列的2列環(huán)的第1元件，相對(duì)于 相鄰的另一元件相對(duì)旋轉(zhuǎn)，即將其擺動(dòng)，能夠?qū)?列并列的環(huán)加以扭轉(zhuǎn)。 因此，通過(guò)使第l元件擺動(dòng)，能夠容易地使2列環(huán)成為相互重合的狀態(tài)。 其結(jié)果，使元件和2列環(huán)的組裝變得容易，能夠提高傳動(dòng)帶的組裝性。


圖1是表示本發(fā)明所涉及的傳動(dòng)帶的第1構(gòu)造例特別是第1元件的構(gòu) 造的示意圖，是該傳動(dòng)帶的主視圖。
圖2是表示本發(fā)明所涉及的傳動(dòng)帶第l構(gòu)造例的示意圖，是該傳動(dòng)帶 的局部的側(cè)4見(jiàn)剖浮見(jiàn)圖。
圖3是用于說(shuō)明使構(gòu)成第l構(gòu)造例的傳動(dòng)帶的元件擺動(dòng)了狀態(tài)的示意圖。
圖4是說(shuō)明使構(gòu)成本發(fā)明傳動(dòng)帶的環(huán)成為重合狀態(tài)和并列狀態(tài)的示意圖。
圖5是表示本發(fā)明所涉及的傳動(dòng)帶的第1構(gòu)造例特別是第2元件的構(gòu)
12造的示意圖，是該傳動(dòng)帶的正視圖。
圖6是用于說(shuō)明對(duì)于構(gòu)成第l構(gòu)造例的第2元件，使環(huán)的側(cè)面與其凹
部?jī)?nèi)側(cè)面抵接，把環(huán)嵌入了第2元件的凹部?jī)?nèi)的狀態(tài)的示意圖。
圖7是用于說(shuō)明對(duì)于構(gòu)成第1構(gòu)造例的第1元件，使環(huán)的側(cè)面與其凹
部?jī)?nèi)側(cè)面抵接，把環(huán)嵌入了第l元件的凹部?jī)?nèi)的狀態(tài)的示意圖。 圖8是表示本發(fā)明所涉及的傳動(dòng)帶的第2構(gòu)造例的示意圖。 圖9是用于說(shuō)明對(duì)于構(gòu)成第2構(gòu)造例的第2元件，使環(huán)的側(cè)面與其凹
部?jī)?nèi)側(cè)面抵接，把環(huán)嵌入了第2元件的凹部?jī)?nèi)的狀態(tài)的示意圖。
圖IO是表示本發(fā)明所涉及的傳動(dòng)帶的第3構(gòu)造例的變形例的示意圖。 圖11是用于說(shuō)明構(gòu)成本發(fā)明所涉及的傳動(dòng)帶的第2元件和環(huán)的組裝位
置的示意圖。
具體實(shí)施例方式
下面，參照附圖具體地說(shuō)明本發(fā)明。先說(shuō)明作為本發(fā)明傳動(dòng)帶構(gòu)造例 的第1和第2構(gòu)造例。接著，依次說(shuō)明采用利用本發(fā)明所涉及的傳動(dòng)帶組 裝方法的組裝例。 (第1構(gòu)造例)
下面，參照?qǐng)D1至圖3，說(shuō)明構(gòu)成本發(fā)明的第1構(gòu)造例的傳動(dòng)帶的元 件和環(huán)的構(gòu)造。在圖l中，示出傳動(dòng)帶V，是被繞掛在帶式無(wú)級(jí)變速機(jī)的 驅(qū)動(dòng)側(cè)(輸入側(cè))帶輪和從動(dòng)側(cè)(輸出側(cè))帶輪上、在該兩帶輪之間傳遞 動(dòng)力的帶狀物的例子。還有，構(gòu)成該傳動(dòng)帶的元件1，由第1以及第2這 兩種元件la、 lb構(gòu)成。接下來(lái)，先說(shuō)明主要構(gòu)成本發(fā)明的元件1的第1 元件la。
第1元件la，例如由金屬制的板片狀部件構(gòu)成，具有基體(本體)部 4，該基體部4的寬度方向(圖1中的x軸方向)上的左右兩側(cè)面2、 3, 是呈錐狀傾斜的面。該呈錐狀傾斜的左右側(cè)面2、 3,與帶式無(wú)級(jí)變速機(jī)的 驅(qū)動(dòng)側(cè)帶輪或從動(dòng)側(cè)帶輪即帶輪5的帶繞掛槽(V形槽)5a摩擦接觸，傳 遞力矩。在基體部4的寬度方向(圖1中x軸方向)上的左右兩端部分，分別 形成有柱部6，該柱部6向第l元件la的上下方向(圖1、圖2中的y軸 方向)上的的上方延伸。因此，在圖1、圖2中，由基體部4的上側(cè)的棱 邊部分即上端面4a、和左右兩柱部6的朝向基體部4寬度方向的中央的兩 內(nèi)側(cè)面6a、 6b，形成有凹部7，該凹部7向第1元件la的上側(cè)(圖1中y 軸方向上側(cè))、即向傳動(dòng)帶V的外周側(cè)開(kāi)口。
凹部7，是供環(huán)狀的環(huán)8插入并收容該環(huán)8的部分，該環(huán)8是用于將 相互緊密接觸地排列成環(huán)狀的元件1束綽成環(huán)狀的環(huán)，因此，上端面4a 成為與環(huán)8的內(nèi)周面接觸并載置該環(huán)8的鞍面4a。
環(huán)8，例如是將多個(gè)金屬制的環(huán)形帶狀體沿周方向?qū)盈B而形成的所謂 層疊環(huán)，由在凹部7內(nèi)部并列為2列的2條環(huán)8a和環(huán)8b構(gòu)成。這些環(huán)8a、 8b，例如由形狀、尺寸、材質(zhì)、強(qiáng)度相同的2條金屬制層疊環(huán)形成。
在左右兩柱部6的上端部分，分別形成有與兩柱部6為一體的突起部 9，該突起部9的左右前端面9a，分別朝著基體部4的寬度方向中央伸出。 換言之，在凹部7的開(kāi)口端(凹部7中的傳動(dòng)帶的外周側(cè)端部)側(cè)的內(nèi)側(cè) 面6a、 6b上，分別形成有朝向凹部7的寬度方向(圖1中x軸方向)中心 側(cè)的突起部9。因此，凹部7的開(kāi)口寬度，在凹部7的開(kāi)口側(cè)端，由相向 的前端面9a與前端面9b之間的距離Wl限定。而在凹部7的底部7a (即 鞍面(上端面)4a)側(cè)，開(kāi)口寬度W2比距離(開(kāi)口寬度)Wl大。
該元件1，以排列成環(huán)狀的狀態(tài)被環(huán)8束綽著，在該狀態(tài)下，被繞掛 在驅(qū)動(dòng)側(cè)和從動(dòng)側(cè)的各帶輪5上。因此，在被繞掛在帶輪5上的狀態(tài)下， 由于各元件1相對(duì)于帶輪5的中心呈扇狀地?cái)U(kuò)展，并且相互必須緊密接觸， 所以，各元件1的圖1、圖2中的下側(cè)部分(排列成環(huán)狀的狀態(tài)下的中心 側(cè)部分)形成為薄狀。
即，在基體部4的一方的面(例如圖2中左側(cè)的面)上，從低于(偏 離)上述鞍面4a預(yù)定尺寸的部分開(kāi)始，下側(cè)的部分被削掉，從而漸漸地減 薄。因此，在各元件l擴(kuò)展成扇形并相互接觸的狀態(tài)，換言之各元件l被 繞掛在帶輪5上呈圓弧狀彎曲排列、帶彎曲的帶彎曲狀態(tài)下，在其板厚變
14化的邊界邊界部分相互接觸。該邊界部分的棱邊，就是所謂的擺動(dòng)棱邊10。 在元件l的基體部4的寬度方向的中央部分，形成有嵌合凸部(凹窩) 11和嵌合凹部(孔)12，該嵌合凸部11和嵌合凹部12的作用，是在元件 1未凈皮繞掛在帶輪5上而呈直線狀排列的帶直線狀態(tài)下，決定元件1的相 對(duì)位置。具體地說(shuō)，在基體部4的一方的面?zhèn)?圖2例中是有擺動(dòng)棱邊10 的面?zhèn)?，形成有凸出的的圓錐臺(tái)形的凹窩11。而且，在該凹窩11的相 反側(cè)的面上，形成有與相鄰元件1上的凹窩11松松地嵌合(游嵌)的有底 圓筒狀的孔12。
因此，在帶的直線狀態(tài)，借助這些凹窩11與孔12的嵌合，能夠決定 該狀態(tài)下的元件l彼此間在圖1中的左右方向及上下方向的相對(duì)位置，例 如在帶式無(wú)級(jí)變速機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，能夠防止傳動(dòng)帶V的晃動(dòng)，能夠使傳動(dòng)帶V 穩(wěn)定地運(yùn)行。
如前所述，本發(fā)明所涉及的傳動(dòng)帶V,其主要目的在于提高元件l和 環(huán)8的組裝性。即，在元件l上，如上所述，在作為傳動(dòng)帶V的外周側(cè)形 成有凹部7，并且在該凹部7的開(kāi)口端側(cè)的內(nèi)側(cè)面6a、 6b上，分別形成有 朝向凹部7中心側(cè)的突起部9。另夕卜，在元件l厚度方向的一方的側(cè)面上， 形成有在排列成環(huán)狀時(shí)朝向相鄰的其它元件l側(cè)突出的凹窩11，在另一方 的側(cè)面上，形成有與該凹窩11間隙配合的孔12。而且，這些凹窩11和孔 12，在基體部4的元件1寬度方向的中央部分，分別各設(shè)置在一個(gè)部位。
這樣一來(lái)，在基體部4的寬度方向的中央部分、在元件1的兩側(cè)面各 一個(gè)部位，形成有凹窩11以及與該凹窩11間隙配合的孔12，由這些凹窩 11和孔12形成的嵌合部，只設(shè)在一個(gè)部位，因此如圖3所示，在各元件1 排列成環(huán)狀并連接時(shí)，使相鄰的元件l能夠在各自的相對(duì)面的面內(nèi)相對(duì)旋 轉(zhuǎn)即在相互相鄰元件1彼此之間擺動(dòng)。
另一方面，如上所述，環(huán)8是由2條環(huán)8a和環(huán)8b構(gòu)成的。因此，例 如如圖4所示，通過(guò)將環(huán)8a和環(huán)8b形成為部分地相互重合的狀態(tài)，就能 夠?qū)h(huán)8同時(shí)設(shè)定成為環(huán)8a與環(huán)8b相互重合的重合狀態(tài)(圖4的A部所 示狀態(tài))、和環(huán)8a與環(huán)8b相互并列的并列狀態(tài)(圖4的B部所示狀態(tài))。
15另外，環(huán)8,在未組裝第l元件la的狀態(tài)、或者只組裝了較少第l元 件la的狀態(tài)下，具有環(huán)8a和環(huán)8b的動(dòng)作自由度，能夠比較容易地設(shè)定重 合狀態(tài)。與此相對(duì)，在組裝有較多的第1元件la的狀態(tài)(例如在環(huán)8的全 周的約一半以上的范圍組裝有第l元件la的狀態(tài))下，環(huán)8a和環(huán)8b的動(dòng) 作受到各第l元件l的列的限制，要設(shè)定重合狀態(tài)就比較困難。為此，本 發(fā)明的傳動(dòng)帶V中的元件1，如上所述，構(gòu)成為在被環(huán)形排列并連接時(shí)， 能夠在相互相鄰的元件l彼此之間擺動(dòng)，所以，即使在比較多的第l元件 la被組裝在環(huán)8的狀態(tài)下，通過(guò)使第1元件la擺動(dòng)，也能夠?qū)Νh(huán)8加以 扭轉(zhuǎn)，能夠容易地設(shè)定重合狀態(tài)。
而且，各環(huán)8a、 8b的形狀、尺寸等這樣設(shè)定使并列狀態(tài)部分中的環(huán) 8的寬度(即環(huán)8a的寬度和環(huán)8b的寬度的大致總和)Ll ，比上述開(kāi)口寬 度W1大，并且比開(kāi)口寬度W2小。另夕卜，各環(huán)8a、 8b的形狀、尺寸等這 樣設(shè)定通過(guò)使環(huán)8成為重合狀態(tài)，將環(huán)8的寬度減小，能夠使該重合狀 態(tài)部分中的環(huán)8的寬度L2，比開(kāi)口寬度W1小。
即，這樣構(gòu)成笫1元件la和環(huán)8:使凹部7的開(kāi)口寬度W1比環(huán)8的 寬度L1小，并且使開(kāi)口寬度W2比環(huán)8的寬度L1大。換言之，這樣構(gòu)成 第l元件la和環(huán)8:使重合狀態(tài)部分中的環(huán)8的寬度L2比凹部7的開(kāi)口 寬度Wl小，并且使并列狀態(tài)部分中的環(huán)8的寬度L1比凹部7的開(kāi)口寬 度Wl大且比凹部7的開(kāi)口寬度W2小。
因此，通過(guò)使環(huán)8成為重合狀態(tài)，就能夠使該重合狀態(tài)的部分，通過(guò) 前端面9a與前端面9b之間，嵌入凹部7。在4吏環(huán)8的重合部分通過(guò)了前 端面9a與前端面9b之間并嵌入了凹部7后，使第1元件la移動(dòng)到環(huán)8 的并列狀態(tài)的部分，或者使嵌入了凹部7的部分回復(fù)到并列狀態(tài)，這樣， 用兩突起部9將環(huán)8卡止在凹部7內(nèi)，能夠防止環(huán)8從凹部7中脫落，即， 能夠?qū)h(huán)8嵌入并卡合在凹部7內(nèi)。其結(jié)果，能夠很容易且切實(shí)地將元件 1和環(huán)8組裝起來(lái)。
如上所述，從與環(huán)8的組裝開(kāi)始的初始階段使用第1元件la，該第1 元件la構(gòu)成本發(fā)明元件l的大部分。另一方面，第2元件lb，是在與環(huán)8的組裝的最終階段、即在組裝元件1的預(yù)定組裝數(shù)中的最后一個(gè)或數(shù)個(gè)元 件的階段中所使用的元件1。
當(dāng)組裝到環(huán)8上的第1元件la的個(gè)數(shù)增多時(shí)，使相互連接排列的第1 元件la的列擺動(dòng)就漸漸地變得困難。因此，在元件1和環(huán)8的組裝的最終 階段，4艮難設(shè)定環(huán)8的重合狀態(tài)，4艮難將第1元件la組裝到環(huán)8上，存在 傳動(dòng)帶V的組裝性降低的可能性。為此，本發(fā)明中，通過(guò)用上述第l元件 la、和在元件l和環(huán)8的組裝的最終階段所使用的第2元件la，構(gòu)成元件 1，從而能夠提高傳動(dòng)帶V的組裝性。
下面，參照?qǐng)D2、圖5、圖6，說(shuō)明該第2元件lb的構(gòu)造。第2元件 lb的構(gòu)造相對(duì)于上述第1元件la的構(gòu)造，其凹部7的形態(tài)、尺寸等不同。 因此，關(guān)于凹部7以外的與圖1、圖2所示第l元件la相同構(gòu)造的部分， 標(biāo)注與圖l、圖2相同的標(biāo)記，并省略對(duì)其的詳細(xì)iJL明。
在圖5中，在基體部4的寬度方向(圖5中x軸方向)左右兩端部分， 分別形成有柱部21,該柱部21延伸到第2元件lb的上下方向(圖2、圖 5中的y軸方向)的上方。因此，在圖2、圖5中，由基體部4的上側(cè)的棱 邊部分即上端面4a、和左右兩柱部21的朝向基體部4寬度方向中央的兩 內(nèi)側(cè)面21a、 21b，形成了凹部22，該凹部22對(duì)第2元件lb的上側(cè)(圖5 中y軸方向上側(cè))、即對(duì)傳動(dòng)帶V的外周側(cè)開(kāi)口。
在左右兩柱部21的上端部分，與第1元件la的凹部7同樣地，分別 形成有與兩柱部21成一體的突起部9,該突起部9的兩前端面9a、 9b分 別朝著基體部4的寬度方向中央伸出。換言之，在凹部22的開(kāi)口端(凹部 22中的傳動(dòng)帶的外周側(cè)端部)側(cè)的兩內(nèi)側(cè)面21a、 21b上，分別形成有朝 向凹部22的寬度方向(圖5中x軸方向)的中心側(cè)的突起部9。因此，凹 部22的開(kāi)口寬度，在凹部22的開(kāi)口側(cè)端，由相向的前端面9a與前端面 9b間的距離Wl限定。而且，在凹部22的底部22a (即鞍面(上端面)4a ) 側(cè)，開(kāi)口寬度W3比距離(開(kāi)口寬度)W1大。
因此，該第2元件lb，其凹部22這樣形成凹部22的開(kāi)口寬度W3 與第l元件la的凹部7的開(kāi)口寬度W2不同，即在圖5所示構(gòu)造例中，凹部22的開(kāi)口寬度W3，比凹部7的開(kāi)口寬度W2大。具體地說(shuō)，如圖6所 示，凹部22這^f羊形成^使環(huán)8a的一方的環(huán)側(cè)面8c與內(nèi)側(cè)面21a抵接時(shí)， 環(huán)8a的另一方的環(huán)側(cè)面8d和、與該環(huán)側(cè)面8d相對(duì)的前端面9b之間的距 離L3，比環(huán)8b的寬度W4大。另外，第l元件la的凹部7這樣形成如 圖7所示，使環(huán)8a的一方的環(huán)側(cè)面8c與內(nèi)側(cè)面6a抵接時(shí)，環(huán)8a的另一 個(gè)環(huán)側(cè)面8d和、與該環(huán)側(cè)面8d相向的前端面9b之間的3巨離L4，比環(huán)8 的寬度W4小。
通過(guò)這樣形成第2元件lb的凹部22，不必將環(huán)8設(shè)定為重合狀態(tài)， 就能夠在環(huán)8的并列狀態(tài)的部分，將第2元件lb和環(huán)8組裝起來(lái)。即，對(duì) 于并列狀態(tài)的環(huán)8，例如，使環(huán)側(cè)面8c與內(nèi)側(cè)面21a抵接，將一方的環(huán)8a 嵌入凹部22,從而產(chǎn)生了將另 一方的環(huán)8b插入到凹部22的底部22a的空 間，能夠?qū)⒉⒘袪顟B(tài)的環(huán)8嵌入凹部22內(nèi)。然后，通過(guò)^f吏在環(huán)側(cè)面8c與 內(nèi)側(cè)面21a相接的狀態(tài)下環(huán)8已嵌入凹部22內(nèi)的第2元件lb，在環(huán)8的 寬度方向上移動(dòng)，分別與相鄰的其他元件1的凹窩11和孔12嵌合并連接 起來(lái)，從而能夠容易地組裝第2元件lb和環(huán)8。 (第2構(gòu)造例)
下面，參照?qǐng)D8至圖10，說(shuō)明構(gòu)成本發(fā)明的第2構(gòu)造例中的傳動(dòng)帶的 元件和環(huán)的構(gòu)造。在上述第l構(gòu)造例中，環(huán)8都是由環(huán)的寬度在厚度方向 上相同的2條環(huán)8a、 8b構(gòu)成的，相對(duì)于此，在本第3構(gòu)造例中，由環(huán)的寬 度在厚度方向相同的2條環(huán)、以及分別設(shè)在這2條環(huán)的外周側(cè)并且寬度比 這2條環(huán)的寬度小的另外2條環(huán)，構(gòu)成了環(huán)8。因此，關(guān)于與圖1至圖7 所示的第l構(gòu)造例中相同的部分，標(biāo)注與圖1至圖7相同的標(biāo)記，省略其 詳細(xì)說(shuō)明。另夕卜，在圖8、圖10中，用虛線表示第2元件lb的凹部22的 形狀。
第1構(gòu)造例中的環(huán)8，是由2條環(huán)8a、 8b構(gòu)成的。而圖8中的環(huán)31， 是由2條環(huán)31a、 31b、和分別層疊在該兩條環(huán)31a、 31b的外周面?zhèn)?圖 8中的上側(cè))并且寬度比環(huán)31a、 31b小的另外兩條環(huán)31c、 31d構(gòu)成的。
即，與第l構(gòu)造例中的環(huán)8a、 8b同樣地，環(huán)的寬度在厚度方向上相同
18的環(huán)31a以及環(huán)31b，并列成2列，外層環(huán)31c和外層環(huán)31d,分別層疊在 這些環(huán)31a、 31b的外周面?zhèn)?，并且分別配置在兩突起部9的前端面9a與 前端面9b之間、即在開(kāi)口寬度W1的范圍內(nèi)。
具體地說(shuō)，各環(huán)31a、 31b的形狀、尺寸等這樣設(shè)定使并列狀態(tài)部分 中的環(huán)31的寬度、即環(huán)31a和環(huán)31b并列部分的寬度L5，比上述開(kāi)口寬 度W1大、且比開(kāi)口寬度W2、 W3小。另外，各環(huán)31a、 31b的形狀、尺 寸等這樣設(shè)定如圖9所示，例如使環(huán)31a的一方的環(huán)側(cè)面31e與第2元 件lb的內(nèi)側(cè)面21a4氐接時(shí)，環(huán)31a的另一方的環(huán)側(cè)面31f和、與該環(huán)側(cè)面 31f相對(duì)的前端面9b之間的距離L7，比環(huán)31b的寬度W5長(zhǎng)。
另外，各外層環(huán)31c、 31d的形狀、尺寸等這樣設(shè)定使分別層疊在各 環(huán)31a、 31b的外周面的外層環(huán)31c和外層環(huán)31d并列部分的寬度L6，比 開(kāi)口寬度Wl小，并且如圖9所示，在例如4吏環(huán)31a的一方的環(huán)側(cè)面31e 與第2元件lb的內(nèi)側(cè)面21a纟氐接時(shí)，外層環(huán)31c的環(huán)側(cè)面31g和、與該環(huán) 側(cè)面31g相對(duì)的前端面9a之間的距離L8，為零以上。
另外，決定環(huán)31的最大寬度的各環(huán)31a、 31b的形狀、尺寸等這樣設(shè) 定通過(guò)將環(huán)31形成為重合狀態(tài)，使環(huán)31的寬度減小，能夠使該重合狀 態(tài)部分中的環(huán)31的寬度，比開(kāi)口寬度W1小。
因此，在組裝環(huán)31和第l元件la時(shí)，通過(guò)將環(huán)31形成為重合狀態(tài)， 就能夠使該重合狀態(tài)的部分，通過(guò)前端面9a與前端面9b之間，嵌入凹部 7內(nèi)。接著，在將環(huán)31的重合狀態(tài)的部分，通過(guò)前端面9a與前端面9b之 間并嵌入凹部7內(nèi)后，使第1元件la移動(dòng)到環(huán)31的并列狀態(tài)部分，或者 使嵌入了凹部7的部分回復(fù)到并列狀態(tài)，從而用兩突起部9將環(huán)31卡止在 凹部7內(nèi)，防止環(huán)31從凹部7中脫落，即能夠?qū)h(huán)31嵌入并卡合在凹部 7內(nèi)。其結(jié)果，能夠容易且切實(shí)地組裝第l元件la和環(huán)31。
另外，在組裝環(huán)31和第2元件lb時(shí)，對(duì)于并列狀態(tài)的環(huán)31，例如使 環(huán)側(cè)面31e與內(nèi)側(cè)面21a抵接，將一方的環(huán)31a、 31c嵌入凹部22，從而 產(chǎn)生將另一方的環(huán)31b、 31d插入凹部22的底部22a的空間，能夠?qū)⒉⒘?狀態(tài)的環(huán)31嵌入凹部22內(nèi)。然后，通過(guò)使在環(huán)側(cè)面31e與內(nèi)側(cè)面21a抵
19接的狀態(tài)下環(huán)31已嵌入了凹部22內(nèi)的第2元件lb,在環(huán)31的寬度方向 上移動(dòng)，分別與相鄰的其它元件1的凹窩11和孔12嵌合而連接起來(lái)，從 而能夠容易地組裝第2元件lb和環(huán)31。
這樣，在組裝元件1和環(huán)31時(shí)，通過(guò)將配置在元件1的兩突起部9 之間的外層環(huán)31c以及外層環(huán)31d,分別層疊在環(huán)31a和環(huán)31b的外周側(cè)， 從而能夠保持由上述元件1和環(huán)31所產(chǎn)生的良好組裝性，同時(shí)增大環(huán)31 的截面面積，能夠提高環(huán)31的強(qiáng)度。
例如，對(duì)于上述第1構(gòu)造例那樣已制成的傳動(dòng)帶V，在環(huán)8的外周側(cè)， 追加層疊上述那樣的外層環(huán)31c以及外層環(huán)31d,能夠有效地利用兩突起 部9之間的空間，另外，不必變更元件l的形狀、尺寸，就能夠容易地提 高傳動(dòng)帶V的強(qiáng)度，即傳動(dòng)帶V的力矩容量。
圖10是表示上述第3構(gòu)造例中的變形例的圖。在圖IO中，環(huán)32與環(huán) 31同樣地，由2條環(huán)32a、 32b、和分別層疊在該環(huán)32a、 32b的外周面?zhèn)?(圖10中的上側(cè))并且寬度比環(huán)32a、 32b小的另夕卜2條環(huán)32c、 32d構(gòu)成。
即，環(huán)32構(gòu)成為，環(huán)的寬度在厚度方向上相同的環(huán)32a和環(huán)32b，并 列成2排，外層環(huán)32c和外層環(huán)32d分別層疊在這些環(huán)32a、32b的外周側(cè)， 并且分別配置在兩突起部9之間、即配置開(kāi)口寬度W1的范圍內(nèi)。
而且，該構(gòu)造例中的環(huán)32，環(huán)32c、 32d的厚度T2，比環(huán)32a、 32b 的厚度T1大，換言之，環(huán)32a、 32b的厚度Tl形成為，在環(huán)32的強(qiáng)度和 功能所需的厚度范圍內(nèi)盡可能地減薄。另外，相伴于此，該構(gòu)造例中的元 件l在形狀上也有些變化。即，在組裝元件1和環(huán)32時(shí)即各環(huán)32a、 32b 在兩突起部9的內(nèi)周側(cè)(圖IO中的下側(cè))卡合到凹部7、 22內(nèi)時(shí)，元件l 的兩柱部6、 21的、收容各環(huán)32a、 32b的部分(柱部6、 21的頭部)6c、 21c的長(zhǎng)度，在收容各環(huán)32a、 32b的功能所需的長(zhǎng)度范圍內(nèi)，盡可能地縮 短。
這樣一來(lái)，通過(guò)以環(huán)32a、 32b的厚度Tl盡可能減薄的方式形成環(huán)32， 以與該環(huán)32a、 32b的厚度Tl相對(duì)應(yīng)地，兩頭部6c、 21c盡可能地縮短的 方式形成元件1，能夠減小元件1的重量以及慣性力矩。其結(jié)果，在由這些元件1和環(huán)32構(gòu)成的傳動(dòng)帶V運(yùn)行時(shí)，能夠減低環(huán)32從元件1所受到 的慣性力矩，能夠提高環(huán)32的耐久性即提高傳動(dòng)帶V的耐久性。 (組裝例)
下面，參照?qǐng)D1至圖6、圖11,說(shuō)明用本發(fā)明的傳動(dòng)帶V的組裝例。 先說(shuō)明從元件1和環(huán)8的組裝開(kāi)始、到組裝的最終階段之前的組裝例，即 第1元件la和環(huán)8的組裝例。首先，使并列的環(huán)8a和環(huán)8b的環(huán)周方向上 的預(yù)定的部分相互重合，設(shè)定環(huán)8的重合狀態(tài)。如圖4所示，通過(guò)設(shè)定重 合狀態(tài)，環(huán)8中，被同時(shí)地設(shè)定為重合狀態(tài)和并列狀態(tài)。在環(huán)8的重合狀 態(tài)的部分，由于環(huán)8的寬度L2比第l元件la的開(kāi)口寬度Wl小，所以， 從該重合狀態(tài)的部分，環(huán)8被嵌入到一個(gè)或預(yù)先排列著的多個(gè)第l元件la 的凹部7內(nèi)。
然后，使凹部7內(nèi)已嵌入了環(huán)8的重合狀態(tài)部分的一個(gè)或數(shù)個(gè)第1元 件la，在環(huán)8的周長(zhǎng)方向上移動(dòng)到環(huán)8的并列狀態(tài)部分。在環(huán)8的并列狀 態(tài)部分，環(huán)8的寬度Ll比第l元件la的開(kāi)口寬度W2小、且比第l元件 la的開(kāi)口寬度Wl大，所以當(dāng)使環(huán)8已嵌入了凹部7內(nèi)的第l元件la，移 動(dòng)到環(huán)8的并列狀態(tài)的部分時(shí)，在該并列狀態(tài)的部分，環(huán)8纟皮凹部7的兩 突起部9卡止，卡合在凹部7內(nèi)。即，第1元件la和環(huán)8被組裝在一起。
然后，將環(huán)8的重合狀態(tài)的部分，如上述那樣嵌入一個(gè)或數(shù)個(gè)第1元 件la的凹部7內(nèi)，再將該一個(gè)或數(shù)個(gè)第1元件la移動(dòng)到環(huán)8的并列狀態(tài) 的部分，依次反復(fù)進(jìn)行上述該作業(yè)。
如前所述，在第1元件la和環(huán)8的組裝初期階段，能夠使環(huán)8a和環(huán) 8b自由地動(dòng)作，能夠比較容易地設(shè)定環(huán)8的重合狀態(tài)。相對(duì)于此，在環(huán)8 和比較多的第1元件la被組裝了的階段，環(huán)8a和環(huán)8b的動(dòng)作，受到了通 過(guò)凹窩11和孔12相互嵌合而連接的各第1元件1的列的限制，要設(shè)定環(huán) 8的重合狀態(tài)就漸漸變得困難。這時(shí)，對(duì)于組裝了環(huán)8部分的第1元件la 的列，用預(yù)定的方法施加外力，如圖3所示，使第l元件la擺動(dòng)，從而對(duì) 環(huán)8施加使環(huán)8扭轉(zhuǎn)的方向的力，能夠設(shè)定環(huán)8的重合狀態(tài)。
當(dāng)環(huán)8 ^皮嵌入到所需的全部第1元件la的凹部7內(nèi)時(shí)，通過(guò)解除施加
21在第l元件la上的外力，^f吏擺動(dòng)了的第l元件la的列回復(fù)到預(yù)期狀態(tài)， 從而環(huán)8的重合狀態(tài)被解除。即，環(huán)8的全體回復(fù)到并列狀態(tài)。其結(jié)果， 環(huán)8a、 8b并列的環(huán)8，被卡合到全部的第1元件la的凹部7內(nèi)，笫1元 件la和環(huán)8的組裝完成。
下面，說(shuō)明元件1和環(huán)8的組裝最終階段的組裝例，即第2元件lb 和環(huán)8的組裝例。如前所述，在元件1和環(huán)8的組裝最終階段，4艮難使第 l元件la的列擺動(dòng)，^艮難設(shè)定環(huán)8的重合狀態(tài)。為此，本發(fā)明中的傳動(dòng)帶 V的組裝方法中，通過(guò)在組裝的最終階段，采用第2元件lb，作為組裝到 環(huán)8上的最后一個(gè)或數(shù)個(gè)的元件1,這樣即使不將環(huán)8設(shè)定為重合狀態(tài)也 能夠?qū)⒌?元件lb和環(huán)8組裝起來(lái)，因此即使是在組裝的最終階段，也能 夠容易地組裝元件1和環(huán)8。
即，在元件1和環(huán)8的組裝最終階段，對(duì)環(huán)8a和環(huán)8b并列的并列狀 態(tài)的環(huán)8，組裝第2元件lb。具體地說(shuō)，首先，對(duì)并列狀態(tài)的環(huán)8，使環(huán) 側(cè)面8c與第2元件lb的內(nèi)側(cè)面21a 4氐接，將環(huán)8a嵌入第2元件lb的凹 部22內(nèi)。通過(guò)j吏環(huán)側(cè)面8c與內(nèi)側(cè)面21a 4氐接，將環(huán)8a嵌入凹部22內(nèi)時(shí)， 從而在環(huán)8a的另一方的環(huán)側(cè)面8d與凹部22的前端面9b之間，產(chǎn)生了將 環(huán)8b插入到凹部22的底部22a的空間，并列狀態(tài)的環(huán)8纟皮嵌入到凹部22 內(nèi)。
然后，將環(huán)8已嵌入了凹部22內(nèi)的第2元件lb,在環(huán)8的寬度方向 上移動(dòng)到環(huán)寬度方向上的中央部分與第2元件lb的寬度方向上的中央部分 大致一致的位置(圖5所示那種狀態(tài)的位置)。通過(guò)^f吏第2元件lb移動(dòng)到 該狀態(tài)的位置，第2元件lb的凹窩11和孔12，分別與該第2元件lb前 后相鄰的其它元件1的凹窩11及孔12嵌合，第2元件lb和其前后相鄰的 其它元件l被連接起來(lái)排列。其結(jié)果，第2元件lb和環(huán)8被組裝在一起。
這里，在組裝的最終階段，和環(huán)8組裝的第2元件lb的個(gè)數(shù)，可以是 一個(gè)或較少的個(gè)數(shù)(例如2至10個(gè)左右)。另夕卜，在環(huán)8的全周中，組裝 第2元件lb的位置，可以是任意的一個(gè)部位，或者也可以如圖ll所示， 是環(huán)8全周中的預(yù)定的多個(gè)部位(圖11的例中是4個(gè)部位)。
22當(dāng)環(huán)8^皮嵌入到所需的全部的第2元件lb的凹部22內(nèi)后，第2元件 lb和環(huán)8的組裝完成。即，全部的元件1和環(huán)8被組裝，傳動(dòng)帶V的組裝
完成o
這樣一來(lái)，根據(jù)本發(fā)明的傳動(dòng)帶V的組裝方法，首先，在將由2列并 列的環(huán)8a、 8a構(gòu)成的環(huán)8和第l元件la組裝時(shí)，對(duì)環(huán)8加以扭轉(zhuǎn)，使環(huán) 8a和環(huán)8b成為部分地相互重合的狀態(tài)。通過(guò)^f吏環(huán)8a和環(huán)8b成為相互重 合的狀態(tài)時(shí)，能夠使該部分中的環(huán)8的寬度L2，比使環(huán)8a和環(huán)8b并列的 部分的環(huán)的寬度Ll小。然后，環(huán)8a和環(huán)8b重合的部分，被嵌入第1元 件la的凹部7內(nèi)，然后，使第l元件la在環(huán)8的周長(zhǎng)方向上移動(dòng)到環(huán)8a、 8b并列的部分，這樣環(huán)8被卡合在第1元件la的凹部7內(nèi)。其結(jié)果，能 夠容易地使環(huán)8嵌入并卡合在第1元件la的凹部7內(nèi)。
另夕卜，在比較多的第l元件la被組裝到了環(huán)8上的狀態(tài)下，通過(guò)對(duì)于 通過(guò)凹窩11和孔12嵌合而相互連接排列的第1元件la的列，將外力作用 到第1元件la上，j吏第1元件la擺動(dòng)，這樣對(duì)環(huán)8加以扭轉(zhuǎn)，將環(huán)8a 和環(huán)8b形成為相互重合的狀態(tài)，能夠容易地組裝第1元件la和環(huán)8。
接著，在組裝的最終階段，組裝環(huán)8和第2元件lb時(shí)，例如，使環(huán)8 的一方的環(huán)側(cè)面8c與第2元件lb中的凹部22的一方的內(nèi)側(cè)面21a 4氐接， 環(huán)8被插入并嵌合到凹部22內(nèi)，然后，第2元件lb被移動(dòng)到環(huán)8的寬度 方向的中央與第2元件lb的寬度方向的中央部分一致的位置，第2元件 lb和環(huán)8被組裝在一起。因此，不必將環(huán)8相互重合，就能夠?qū)⒔M裝最終 階段的最后一個(gè)或數(shù)個(gè)第2元件lb，容易地組裝到環(huán)8a和環(huán)8b并列狀態(tài) 的環(huán)8上。因此，能夠容易地組裝元件1和環(huán)8，其結(jié)果，能夠提高傳動(dòng) 帶V的組裝性。
另外，上述組裝例中，是組裝元件1和環(huán)8，組裝成傳動(dòng)帶V的例子。 但是，即使在組裝上述第2構(gòu)造例所示的環(huán)31或環(huán)32和元件1時(shí)，也同 樣地，在組裝的初期階段和最終階段，也適當(dāng)分別使用第l元件la和第2 元件lb，通過(guò)組裝元件1和環(huán)31、 32， 一直到組裝的最終階段，都能容易 地組裝元件1和環(huán)31、 32，能夠提高傳動(dòng)帶V的組裝性。
23另外，本發(fā)明并不局限于上述具體例。即，在具體例中，揭示了本發(fā) 明的傳動(dòng)帶用于帶式無(wú)級(jí)變速機(jī)的例子。但是，本發(fā)明的傳動(dòng)帶，并不限 定用于帶式無(wú)級(jí)變速機(jī)，也能夠適用于由帶和帶輪構(gòu)成的其它巻繞傳動(dòng)裝 置的傳動(dòng)帶。
權(quán)利要求
1. 一種傳動(dòng)帶，它是將形成有并列收容環(huán)狀的2列環(huán)的凹部的多個(gè)元件，以所述凹部在外周側(cè)的方式排列成環(huán)狀，并且將相互相鄰的元件彼此以能夠在各自的相對(duì)面的面內(nèi)相對(duì)旋轉(zhuǎn)的方式連接，使所述環(huán)嵌入并卡合于該排列成環(huán)狀并連接的元件列中的所述凹部而成的傳動(dòng)帶，其特征在于，所述元件，由所述凹部的形狀不同的數(shù)種元件構(gòu)成。
2. 根據(jù)權(quán)利要求1所記載的傳動(dòng)帶，其中，所述元件，是由在使所述2列環(huán)中的任一方的環(huán)的任一方的環(huán)側(cè)面與所述凹部的任一方的內(nèi)側(cè)面抵接時(shí)，所述一方的環(huán)的另一方的環(huán)側(cè)面、和與該另一方的環(huán)側(cè)面相對(duì)向的所述凹部的開(kāi)口部的前端面之間的距離不同的數(shù)種元件構(gòu)成的。
3. 根據(jù)權(quán)利要求2所記載的傳動(dòng)帶，其中，所述元件，是由所i^J巨離比所述2列環(huán)中的另一方的環(huán)的寬度短的笫1元件、和所述距離比所述另一方的環(huán)的寬度長(zhǎng)的第2元件這兩種元件構(gòu)成的。
4. 根據(jù)權(quán)利要求1至3中任一項(xiàng)所記載的傳動(dòng)帶，其中，所述元件被形成為，所述凹部的開(kāi)口寬度比所述2列環(huán)的寬度小、且所述凹部的底部側(cè)的寬度比所述2列環(huán)的寬度大。
5. 根據(jù)權(quán)利要求1至4中任一項(xiàng)所記栽的傳動(dòng)帶，其中，所述元件，在其一方的側(cè)面具有向相鄰的其它元件側(cè)突出的嵌合凸部、且在其另一方的側(cè)面具有與該嵌合凸部間隙配合的嵌合凹部，并且通過(guò)這些嵌合凸部和嵌合凹部能夠相對(duì)旋轉(zhuǎn)地連接。
6. 根據(jù)權(quán)利要求5所記載的傳動(dòng)帶，其中，所述元件，其所述嵌合凸部以及嵌合凹部被設(shè)在所述各側(cè)面的各自的一個(gè)部位。
7. 根據(jù)權(quán)利要求6所記栽的傳動(dòng)帶，其中，所述元件，其所述嵌合凸部以及嵌合凹部被設(shè)在所述元件的寬度方向上的中央部分。
8. 根據(jù)權(quán)利要求1至7中任一項(xiàng)所記載的傳動(dòng)帶，其中， 所述元件，在所述凹部中的開(kāi)口端側(cè)的內(nèi)側(cè)面分別形成有使所述2列環(huán)卡合并防止其脫落的、朝向所述凹部的中心側(cè)的突起部，所述各突起部 的前端面的間隔形成得比所述2列環(huán)的寬度小。
9. 根據(jù)權(quán)利要求8所記載的傳動(dòng)帶，其中，所述2列環(huán)，分別具有在所述凹部的內(nèi)部層疊于所述傳動(dòng)帶外周側(cè)、 并且配置在所述各突起部之間的外層部。
10. —種傳動(dòng)帶的組裝方法，該傳動(dòng)帶是將形成有并列收容環(huán)狀的2列 環(huán)的凹部、且該凹部的形狀分別不同的第l元件和第2元件這兩種多個(gè)元 件，以所述凹部在外周側(cè)的方式排列成環(huán)狀，并且，將相互相鄰的元件彼 此以能夠在各自的相對(duì)面的面內(nèi)相對(duì)旋轉(zhuǎn)的方式連接，使所述2列環(huán)嵌入 并卡合于該排列成環(huán)狀并連接的元件列中的所述凹部而成的，該傳動(dòng)帶的 組裝方法的特征在于，從所述元件和2列環(huán)的組裝開(kāi)始，到即將進(jìn)入組裝所述元件的規(guī)定的 組裝預(yù)定個(gè)數(shù)中的最后一個(gè)或數(shù)個(gè)的組裝最終階段之前，使所述2列環(huán)嵌 入并卡合于所述第l元件中的所述凹部，在所述組裝最終階段，使所述2 列環(huán)嵌入并卡合于所述第2元件中的所述凹部。
11. 根據(jù)權(quán)利要求10所記載的傳動(dòng)帶的組裝方法，其中， 在所述組裝最終階段中組裝所述第2元件和所述2列環(huán)時(shí)，以所述2列環(huán)中的任一方的環(huán)側(cè)面與所述第2元件中的所述凹部的一方的內(nèi)側(cè)面抵 接的方式，將所述2列環(huán)插入所述第2元件的所述凹部，之后，將所述第 2元件移動(dòng)至所述2列環(huán)的寬度方向上的規(guī)定位置，使所述2列環(huán)卡合于 所述第2元件中的所述凹部。
12. 根據(jù)權(quán)利要求10或11所記載的傳動(dòng)帶的組裝方法，其中， 通過(guò)對(duì)所述2列環(huán)加以扭轉(zhuǎn)，將這2列環(huán)同時(shí)設(shè)定為相互重合的重合狀態(tài)和相互并列的并列狀態(tài)，在所述重合狀態(tài)的部分將所述2列環(huán)嵌入所 述第1元件中的所述凹部，之后，使所述第1元件移動(dòng)至所述并列狀態(tài)的部分，使所述2列環(huán)卡合于所述第l元件中的所述凹部。
13. 根據(jù)權(quán)利要求12所記栽的傳動(dòng)帶的組裝方法，其中， 在設(shè)定了所述重合狀態(tài)時(shí)，使該重合狀態(tài)的部分中的所述2列環(huán)的寬度比所述凹部的開(kāi)口寬度小，并且使所述并列狀態(tài)的部分中的所述2列環(huán) 的寬度比所述第1元件中的所述凹部的開(kāi)口寬度大、且比所述凹部的底部 側(cè)的寬度小。
14. 根據(jù)權(quán)利要求10至13中任一項(xiàng)所記載的傳動(dòng)帶的組裝方法，其中，通過(guò)使在所述第1元件中的所述凹部卡合排列有所述2列環(huán)的所述第 l元件，相對(duì)于相鄰的其它元件相對(duì)旋轉(zhuǎn)，來(lái)設(shè)定所述重合狀態(tài)。
全文摘要
本發(fā)明提供一直到組裝的最終階段，都能容易地組裝元件和環(huán)、提高組裝性的傳動(dòng)帶及其組裝方法。本發(fā)明的傳動(dòng)帶(V)，把形成有并列收容2條環(huán)狀環(huán)(8a、8b)的凹部(7)的多個(gè)元件(1)，使凹部(7)在外周側(cè)地排列成環(huán)狀，同時(shí)，把相鄰的元件(1)連接起來(lái)并使其在各自相對(duì)面內(nèi)可相對(duì)地旋轉(zhuǎn)，把環(huán)(8)嵌入并卡合到排列成環(huán)狀地連接的元件(1)列的凹部(7)內(nèi)。元件(1)由凹部(7)的形狀不同的數(shù)種元件(1a、1b)構(gòu)成。
文檔編號(hào)F16G5/16GK101512185SQ20078003220
公開(kāi)日2009年8月19日 申請(qǐng)日期2007年8月22日 優(yōu)先權(quán)日2006年8月28日
發(fā)明者小林大介 申請(qǐng)人:豐田自動(dòng)車株式會(huì)社