專利名稱：一種變速齒輪的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型屬于機械傳動技術(shù)領(lǐng)域，特別是涉及一種變速齒輪。
背景技術(shù)：
目前，電動自行車變速齒輪傳動大多采用行星減速結(jié)構(gòu)，基于對材料硬 度的要求，最早太陽齒輪和行星齒輪都使用鋼齒輪或者鑄鋼齒輪，鋼齒輪或 者鑄鋼齒輪加工工藝復(fù)雜，成本高，傳動時噪音大，容易磨損，發(fā)熱快，使 用壽命短；太陽齒輪和行星齒輪都采用尼龍齒輪的傳動的承載能力不大，運 行不平穩(wěn)。該變速齒輪不具有耐磨、耐沖擊、吸音降噪、隔熱絕緣等特點， 影響了使用壽命，存在騎行不舒適等技術(shù)問題。 發(fā)明內(nèi)容
本實用新型為解決現(xiàn)有公知技術(shù)存在的問題，提供了一種變速齒輪。 本實用新型的目的是提供一種具有耐磨、輕便、耐沖擊、節(jié)能降耗、吸 音降噪、隔熱絕緣、保護對磨件、運行平穩(wěn)、使用壽命長等特點的變速齒輪。 本實用新型采用如下技術(shù)方案-
變速齒輪，包括主動輪和從動輪，主動輪帶動從動輪轉(zhuǎn)動變速，其特點 是主動輪為鑄鋼材質(zhì)的太陽齒輪，從動輪為稀土改性尼龍材質(zhì)的行星齒輪， 太陽齒輪和行星齒輪都為直齒輪，太陽齒輪和3個行星齒輪嚙合減速傳動。
本實用新型還可以采取以下技術(shù)措施-
所述的變速齒輪，其特點是太陽齒輪和行星齒輪嚙合角為2S。,點頂高 系數(shù)為0.9。
所述的變速齒輪，其特點是行星齒輪與太陽齒輪的齒數(shù)比為1.5-1.8。 本實用新型具有的優(yōu)點和積極效果
變速齒輪采用了全新的技術(shù)方案，與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實用新型具有以 下特點通過選擇不同材質(zhì)的齒輪，改善嚙合角、點頂高系數(shù)、齒輪齒數(shù)比 例，使傳動變速齒輪具有耐磨、輕便、耐沖擊、節(jié)能降耗、吸音降噪、隔熱 絕緣等優(yōu)點，保護對磨件，運行平穩(wěn)，使用壽命長。


圖1是本實用新型結(jié)構(gòu)示意圖。
圖中，1-太陽齒輪，2-行星齒輪。
具體實施方式

為能進一步了解本實用新型的發(fā)明內(nèi)容、特點及功效，茲列舉以下實例， 并配合附圖詳細說明如下 實施例1 參照附圖1。
變速齒輪，包括主動輪和從動輪，主動輪帶動從動輪轉(zhuǎn)動變速，其特征 是主動輪為鑄鋼材質(zhì)的太陽齒輪1，從動輪為稀土改性尼龍材質(zhì)的行星齒 輪2,太陽齒輪1和行星齒輪2都為直齒輪，太陽齒輪1和3個行星齒輪2 嚙合變速傳動。太陽齒輪1和行星齒輪2嚙合角為28°,點頂高系數(shù)為0.9。 行星齒輪與太陽齒輪的齒數(shù)比為1.8。本實施例具有本實用新型所述的優(yōu)點, 傳動的承載能力比一般行星減速機構(gòu)高達1.4-1.5倍。
權(quán)利要求1.一種變速齒輪，包括主動輪和從動輪，主動輪帶動從動輪轉(zhuǎn)動變速，其特征是主動輪為鑄鋼材質(zhì)的太陽齒輪，從動輪為稀土改性尼龍材質(zhì)的行星齒輪，太陽齒輪和行星齒輪都為直齒輪，太陽齒輪和3個行星齒輪嚙合減速傳動。
2. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的變速齒輪，其特征是太陽齒輪和行星齒輪嚙合角 為28。,點頂高系數(shù)為0.9。
3. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的變速齒輪，其特征是行星齒輪與太陽齒輪的齒數(shù) 比為1.5-1.8。
專利摘要本實用新型涉及一種變速齒輪。本實用新型屬于機械傳動技術(shù)領(lǐng)域。變速齒輪，包括主動輪和從動輪，主動輪帶動從動輪轉(zhuǎn)動變速，其特點是主動輪為鑄鋼材質(zhì)的太陽齒輪，從動輪為稀土改性尼龍材質(zhì)的行星齒輪，太陽齒輪和行星齒輪都為直齒輪，太陽齒輪和3個行星齒輪嚙合減速傳動。本實用新型具有耐磨、輕便、耐沖擊、節(jié)能降耗、吸音降噪、隔熱絕緣等優(yōu)點，保護對磨件，運行平穩(wěn)，使用壽命長。
文檔編號F16H1/28GK201198892SQ20082007438
公開日2009年2月25日 申請日期2008年4月11日 優(yōu)先權(quán)日2008年4月11日
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