專利名稱：帶散熱裝置的逆止器的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種逆止器，特別是涉及一種帶散熱裝置的逆止器。 技術(shù)背景以前，輸送設(shè)備、提升設(shè)備的防逆運(yùn)轉(zhuǎn)裝置，在低速軸上一般采用制動(dòng)器和滾柱逆 止器。制動(dòng)器常用的有液壓推桿制動(dòng)器和電磁推桿制動(dòng)器，其原理均是由液壓裝置和電磁 裝置產(chǎn)生作用力，通過(guò)制動(dòng)塊作用在制動(dòng)輪上，抱緊制動(dòng)輪，防止設(shè)備逆向運(yùn)轉(zhuǎn)，其缺點(diǎn)是 結(jié)構(gòu)復(fù)雜，安裝空間大，逆止力矩小，設(shè)備在負(fù)荷狀態(tài)下停機(jī)，逆止可靠性差。滾柱逆止器在 負(fù)荷狀態(tài)下停機(jī)，雖然逆止可靠性有所提高，但當(dāng)提升角度大，逆止力矩大時(shí)，逆止依然不 可靠，另外，其安裝空間大、安裝復(fù)雜、使用壽命短。因此，制動(dòng)器和滾柱逆止器的應(yīng)用上受 到了限制。由于上述原因，我國(guó)在90年代初期引進(jìn)了接觸式低速軸異形塊逆止器，即目前應(yīng) 用的NJ(NYD)型，其工作原理是內(nèi)圈旋轉(zhuǎn)，外圈固定不動(dòng)，多個(gè)異形塊按一定規(guī)律分布在由 內(nèi)圈和外圈形成的空間內(nèi)，內(nèi)圈只能向一個(gè)方向旋轉(zhuǎn)，即正向旋轉(zhuǎn)，借助于彈簧在異形塊上 產(chǎn)生的翻轉(zhuǎn)力矩，使異形塊的偏心圓柱表面與內(nèi)、外圈輕輕接觸，反向旋轉(zhuǎn)時(shí)，異形塊在彈 簧翻轉(zhuǎn)力矩的作用下，楔緊內(nèi)外圈使其成為一體來(lái)承擔(dān)逆止力矩。NYD型逆止器的顯著特點(diǎn) 是在傳遞相同逆止力矩的情況下結(jié)構(gòu)緊湊、重量輕、設(shè)備在負(fù)荷狀態(tài)下停機(jī)安全可靠、安裝 方便、安裝精度低，可廣泛用于提升輸送設(shè)備上，如帶式輸送機(jī)、斗式提升機(jī)、刮板輸送機(jī)及 其它有逆止要求的設(shè)備上。NYD型逆止器在實(shí)際使用中，我們發(fā)現(xiàn)有一大缺點(diǎn)，即這種逆止器通常安裝在提 升輸送設(shè)備驅(qū)動(dòng)裝置的減速機(jī)低速軸上，由于減速機(jī)在運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)會(huì)產(chǎn)生熱量，熱量可以通過(guò) 安裝軸(減速機(jī)的低速軸)快速傳遞到逆止器上。尤其是鋼鐵廠的帶式輸送機(jī)一般均為 24小時(shí)連續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)，減速機(jī)的工作環(huán)境溫度一般為-40 +45°C，溫升一般在30 40°C，因 此在炎熱的夏天，通常減速機(jī)的自身工作溫度可達(dá)80 90°C。這個(gè)溫度傳導(dǎo)到逆止器上， 逆止器通過(guò)本體(主要是外圈的外表面)向外散熱，一般情況溫度可以降下10°C左右。但 是，由于逆止器本身有尼龍止推塊(圖1中標(biāo)號(hào)2)，長(zhǎng)期在70 80°C的溫度下工作會(huì)產(chǎn)生 變形，嚴(yán)重時(shí)將影響逆止器的使用，同時(shí)當(dāng)逆止器溫度高時(shí)，內(nèi)部的潤(rùn)滑脂會(huì)變稀，嚴(yán)重時(shí) 也會(huì)流出影響逆止器的使用，當(dāng)逆止器的尼龍止推塊變形嚴(yán)重或逆止器在缺油的情況下運(yùn) 行，會(huì)使逆止器損壞。

實(shí)用新型內(nèi)容為解決上述問(wèn)題，本實(shí)用新型提供一種帶散熱裝置的逆止器。本實(shí)用新型采用的技術(shù)方案帶散熱裝置的逆止器，由逆止器主體和散熱組件組成。逆止器主體主要是由內(nèi)圈、 孔形彈簧擋圈、外圈、力矩臂、楔合體、尼龍止推塊、0型密封圈、密封支撐架、油封、油塞、吊 環(huán)裝配成。外圈上有一吊裝用的螺紋孔，一個(gè)注油用的油塞螺紋孔，一個(gè)放油用的油塞螺紋孔。吊環(huán)、二個(gè)油塞分別擰入吊裝用的螺紋孔和二個(gè)油塞螺紋孔內(nèi)。內(nèi)圈上有鍵槽，通過(guò) 鍵與傳動(dòng)機(jī)械輸出軸聯(lián)接，并通過(guò)鍵帶動(dòng)內(nèi)圈同輸出軸旋轉(zhuǎn)。密封支撐架圓柱形外表面有 圓環(huán)形凹槽，密封支撐架的一側(cè)端面有圓環(huán)形凹槽，分別嵌入0形密封圈和油封，起密封作 用。孔形彈簧擋圈放在密封支撐架外側(cè)，起軸向固定作用。尼龍止推塊放在密封支撐架的 內(nèi)側(cè)與內(nèi)圈的凸臺(tái)之間，起到固定楔合體的作用。楔合體由異形塊(楔合塊)、保持架、銷 軸、環(huán)形彈簧、圓輥組成。異形塊由異形體、開(kāi)槽圓柱體組成，且為一整體結(jié)構(gòu)。圓輥由輥體 和開(kāi)槽圓柱體組成，且為一整體結(jié)構(gòu)。保持架上有兩種規(guī)格的通孔，其數(shù)目和規(guī)格分別與異 形塊上的開(kāi)槽圓柱體、圓輥上的開(kāi)槽圓柱體、銷軸相同，且位置相對(duì)應(yīng)，并組裝在一起。環(huán)形 彈簧放入異形塊和圓輥的開(kāi)槽圓柱體內(nèi)，組成楔合體。以楔合體為中心，尼龍止推塊、密封 支撐架、油封、孔形彈簧擋圈，分別左右對(duì)稱套裝在由內(nèi)、外圈組成的軌道中。逆止器主體部 分為已知技術(shù)。適用于已知的NYD型、NYDX型逆止器。散熱組件部分是本實(shí)用新型的技術(shù) 特征部分。散熱組件包括第一散熱片、第二散熱片、風(fēng)輪、防護(hù)罩，在外圈的外壁上套裝有第 一散熱片和第二散熱片，第一散熱片和第二散熱片的基板分別通過(guò)螺栓固定在外圈上；所述的內(nèi)圈的一端面上裝設(shè)有風(fēng)輪，風(fēng)輪的支撐殼體通過(guò)多個(gè)螺釘固定在內(nèi)圈 上；所述的風(fēng)輪外側(cè)設(shè)置有防護(hù)罩，防護(hù)罩固定在力矩臂上，防護(hù)罩中部有通風(fēng)口。本實(shí)用新型有多種規(guī)格供選用，可傳遞的額定逆止力矩為1. 6-1200KN · m，軸孔直 徑達(dá)30-480mm?？商娲鶱J (NYD)型逆止器、NJX (NYDX)型逆止器。本實(shí)用新型由于裝設(shè)了散熱片和風(fēng)輪，散熱性能良好，從而提高了逆止器的運(yùn)行 穩(wěn)定性和使用壽命。

圖1為本實(shí)用新型實(shí)施例的結(jié)構(gòu)示意圖。圖2為本實(shí)用新型楔合體的結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實(shí)施方式
帶散熱裝置的逆止器，由逆止器主體和散熱組件組成。逆止器主體主要由內(nèi)圈1、 尼龍止推塊2、螺釘3、力矩臂4、外圈6、吊環(huán)7、楔合體8、0形密封圈10、二個(gè)密封支撐架 11、油封12、孔形彈簧擋圈16、油塞17裝配成。外圈6上有一個(gè)吊裝用的螺紋孔，一個(gè)注油 用的油塞螺紋孔和一個(gè)放油用的油塞螺紋孔。吊環(huán)7和二個(gè)油塞17分別擰入吊裝用的螺紋 孔和二個(gè)油塞螺紋孔內(nèi)。內(nèi)圈1上有鍵槽，通過(guò)鍵與傳動(dòng)機(jī)械輸出軸連接，二個(gè)密封支撐架 11對(duì)稱地設(shè)置在楔合體8的兩側(cè)，并套裝在內(nèi)圈1上，兩個(gè)密封支撐架11的外側(cè)分別有環(huán) 形凹槽，環(huán)形凹槽內(nèi)裝設(shè)有0形密封圈10以提高與外圈6之間的密封。二個(gè)孔形彈簧擋圈 16分別設(shè)置在二個(gè)密封支撐架11外側(cè)，并分別嵌入外圈6內(nèi)壁上的二個(gè)擋圈環(huán)槽內(nèi)，孔形 彈簧擋圈16起到軸向固定作用。二個(gè)尼龍止推塊2分別設(shè)置在二個(gè)密封支撐架11的內(nèi)側(cè) 與內(nèi)圈的凸臺(tái)25之間，起到固定楔合體的作用。楔合體8套裝在內(nèi)圈1上。楔合體8由異 形塊19、保持架20、銷軸21、環(huán)形彈簧22和圓輥23組成(見(jiàn)附圖2)。保持架20上有兩種 規(guī)格的通孔，其數(shù)目和規(guī)格分別與異形塊19上的開(kāi)槽圓柱體、圓輥上的開(kāi)槽圓柱體、銷軸 相同，且位置相對(duì)應(yīng)，并組裝在一起。環(huán)形彈簧22裝入異形塊19和圓輥的開(kāi)槽圓柱體內(nèi)，
4組成楔合體。以楔合體8為中心，尼龍止推塊2、密封支撐架11、油封12和孔形彈簧擋圈16分 別左、右對(duì)稱套裝在由內(nèi)圈1和外圈6組成的軌道中。力矩臂4通過(guò)螺釘3固定在外圈6 的兩端面上。所述散熱組件包括第一散熱片5、第二散熱片9、防護(hù)罩13和風(fēng)輪14。第一散熱 片5和第二散熱片9分別套裝在外圈6的外壁上，第一散熱片5和第二散熱片9的基板分 別通過(guò)多個(gè)螺栓18固定在外圈6上。在所述的內(nèi)圈1的一端面上裝設(shè)有風(fēng)輪14，風(fēng)輪14 的支撐殼體通過(guò)多個(gè)螺釘15固定在內(nèi)圈1的前端面上，風(fēng)輪14隨內(nèi)圈1旋轉(zhuǎn)。在風(fēng)輪14 的外側(cè)設(shè)置有防護(hù)罩13，防護(hù)罩13的中部有通風(fēng)口 24，防護(hù)罩13固定在力矩臂4上。
權(quán)利要求1.帶散熱裝置的逆止器，包括逆止器主體，逆止器主體主要由內(nèi)圈(1)、外圈(6)、尼龍 止推塊(2)、力矩臂(4)、楔合體(8)、二個(gè)密封支撐架(11)、孔形彈簧擋圈(16)、0形密封圈 (10)、吊環(huán)(7)、油封(12)和油塞(17)裝配成，其特征在于在外圈(6)的外壁上套裝有第一散熱片(5)和第二散熱片(9)，第一散熱片(5)和第二 散熱片(9)的基板分別通過(guò)螺栓固定在外圈(6)上；所述的內(nèi)圈(1)的一端面上裝設(shè)有風(fēng)輪(14)，風(fēng)輪(14)的支撐殼體通過(guò)多個(gè)螺釘固定 在內(nèi)圈(1)上；所述的風(fēng)輪(14)外側(cè)設(shè)置有防護(hù)罩(13)，防護(hù)罩(13)固定在力矩臂(4)上，防護(hù)罩 (13)中部有通風(fēng)口(24)。
專利摘要帶散熱裝置的逆止器，包括逆止器主體，逆止器主體主要由內(nèi)圈、外圈、尼龍止推塊、力矩臂、楔合體、二個(gè)密封支撐架、孔形彈簧擋圈、O形密封圈、吊環(huán)、油封和油塞裝配成，其特征是在外圈的外壁上套裝有散熱片，散熱片的基板分別通過(guò)螺栓固定在外圈上；所述的內(nèi)圈的一端面上裝設(shè)有風(fēng)輪，風(fēng)輪的支撐殼體通過(guò)多個(gè)螺釘固定在內(nèi)圈上；所述的風(fēng)輪外側(cè)設(shè)置有防護(hù)罩，防護(hù)罩固定在力矩臂上，防護(hù)罩中部有通風(fēng)口。本實(shí)用新型由于裝設(shè)了散熱片和風(fēng)輪，散熱性能良好，從而提高了逆止器的運(yùn)行穩(wěn)定性和使用壽命。
文檔編號(hào)F16D41/06GK201786971SQ20092001647
公開(kāi)日2011年4月6日 申請(qǐng)日期2009年8月20日 優(yōu)先權(quán)日2009年8月20日
發(fā)明者王勝男, 禮宏偉 申請(qǐng)人:王勝男, 禮宏偉