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      彈簧盤自鎖式減震器的制作方法

      文檔序號:5628178閱讀:284來源:國知局
      專利名稱:彈簧盤自鎖式減震器的制作方法
      技術(shù)領(lǐng)域
      本實用新型涉及一種汽車用減震器,具體涉及一種采用卡和鎖緊方式的彈簧盤自鎖式減震器。
      背景技術(shù)
      減振器是用來抑制彈簧吸震后反彈時的震蕩和吸收路面沖擊的能量。當駕駛減振 器已壞掉的車輛時,可以體會汽車通過每一坑洞、起伏后余波蕩漾的彈跳,而減振器正是用 來抑制這種彈跳的。沒有減振器將無法控制彈簧的反彈,汽車遇到崎嶇的路面時將會產(chǎn)生 嚴重的彈跳,過彎時也會因為彈簧上下的震蕩而造成輪胎抓地力和循跡性的喪失?,F(xiàn)有技術(shù)的減震器,若為彈簧式,則彈簧的底盤都是通過焊接等方式與減震器的 貯液筒固定,這樣拆卸不方便,并且不便于維修。

      實用新型內(nèi)容針對上述缺陷,本實用新型的目的是提供一種彈簧盤自鎖式減震器,以解決現(xiàn)有 技術(shù)減震器安裝拆卸不方便,并且結(jié)構(gòu)不合理的技術(shù)問題。為實現(xiàn)上述目的,本實用新型采用了以下的技術(shù)方案一種彈簧盤自鎖式減震器,應(yīng)用在汽車減震器上,其包括彈簧座和彈簧盤,一貯液 筒安裝在彈簧座和彈簧盤之間,貯液筒外緣設(shè)置有彈簧,彈簧頂端連接在彈簧座上,底部連 接在彈簧盤上,其特征在于,所述貯液筒和彈簧盤采用卡接的方式鎖緊扣合。依照本實用新型較佳實施例所述的彈簧盤自鎖式減震器,所述貯液筒底部外邊緣 設(shè)置三個凸起,該些凸起彼此呈120°夾角。依照本實用新型較佳實施例所述的彈簧盤自鎖式減震器,所述彈簧盤設(shè)置有中央 有一圓孔,該圓孔邊緣均勻分布三個卡孔,該些卡孔呈120°夾角。依照本實用新型較佳實施例所述的彈簧盤自鎖式減震器,所述卡孔和所述凸起尺 寸對應(yīng)。由于采用了以上的技術(shù)方案,使得本實用新型相比現(xiàn)有技術(shù)結(jié)構(gòu)更合理,并且不 需要焊接,僅僅通過貯液筒和彈簧盤的結(jié)構(gòu)特征實現(xiàn)卡和鎖緊,相比現(xiàn)有技術(shù)更簡便合理, 安裝方便。

      圖1為本實用新型的總裝示意圖;圖2為圖1中貯液筒的仰視圖;圖3為圖1中彈簧盤的仰視圖。
      具體實施方式
      以下結(jié)合附圖,對本實用新型做進一步詳細的敘述。[0015]請參考圖1,為本實用新型一種彈簧盤自鎖式減震器的總裝示意圖,由圖可見,該 種應(yīng)用在汽車減震器領(lǐng)域的彈簧盤自鎖式減震器,主要包括其包括彈簧座和彈簧盤5,彈 簧座又分為彈簧上座1和彈簧下座2,一貯液筒3安裝在彈簧座和彈簧盤5之間,貯液筒外 緣設(shè)置有彈簧4,彈簧4頂端連接在彈簧座上,底部連接在彈簧盤5上,所述貯液筒3和彈簧 盤5采用卡接的方式鎖緊扣合。如圖2所示,所述貯液筒3底部外邊緣設(shè)置三個凸起31,該些凸起彼此呈120°夾
      角。如圖3所示,所述彈簧盤5設(shè)置有中央有一圓孔,該圓孔邊緣均勻分布三個卡孔, 該些卡孔呈120°夾角。彈簧盤5的卡孔和貯液筒3的凸起尺寸對應(yīng)。安裝時將貯液筒3的三個凸起對應(yīng) 彈簧盤5的三個卡孔裝入,之后旋轉(zhuǎn)60°即可實現(xiàn)鎖緊。綜上所述,由于采用了以上的技術(shù)方案,使得本實用新型相比現(xiàn)有技術(shù)結(jié)構(gòu)更合 理,并且不需要焊接,僅僅通過貯液筒和彈簧盤的結(jié)構(gòu)特征實現(xiàn)卡和鎖緊,相比現(xiàn)有技術(shù)更 簡便合理,安裝方便。以上公開的僅僅是本實用新型的幾個較佳實施例,但本實用新型并不局限再次, 任何本領(lǐng)域的技術(shù)人員在不違背本實用新型的精神情況下,能思之的變化,均應(yīng)落在本實 用新型的保護范圍內(nèi)。
      權(quán)利要求一種彈簧盤自鎖式減震器,應(yīng)用在汽車減震器上,其包括彈簧座和彈簧盤,一貯液筒安裝在彈簧座和彈簧盤之間,貯液筒外緣設(shè)置有彈簧,彈簧頂端連接在彈簧座上,底部連接在彈簧盤上,其特征在于,所述貯液筒和彈簧盤采用卡接的方式鎖緊扣合。
      2.如權(quán)利要求1所述的彈簧盤自鎖式減震器,其特征在于,所述貯液筒底部外邊緣設(shè) 置三個凸起,該些凸起彼此呈120°夾角。
      3.如權(quán)利要求1所述的彈簧盤自鎖式減震器,其特征在于,所述彈簧盤設(shè)置有中央有 一圓孔,該圓孔邊緣均勻分布三個卡孔,該些卡孔呈120°夾角。
      4.如權(quán)利要求2或3所述的彈簧盤自鎖式減震器,其特征在于,所述卡孔和所述凸起尺 寸對應(yīng)。
      專利摘要本實用新型一種彈簧盤自鎖式減震器,應(yīng)用在汽車減震器上,其包括彈簧座和彈簧盤,一貯液筒安裝在彈簧座和彈簧盤之間,貯液筒外緣設(shè)置有彈簧,彈簧頂端連接在彈簧座上,底部連接在彈簧盤上,所述貯液筒和彈簧盤采用卡接的方式鎖緊扣合。本實用新型相比現(xiàn)有技術(shù)結(jié)構(gòu)更合理,并且不需要焊接,僅僅通過貯液筒和彈簧盤的結(jié)構(gòu)特征實現(xiàn)卡和鎖緊,相比現(xiàn)有技術(shù)更簡便合理,安裝方便。
      文檔編號F16F9/32GK201568513SQ200920287088
      公開日2010年9月1日 申請日期2009年12月31日 優(yōu)先權(quán)日2009年12月31日
      發(fā)明者李文權(quán) 申請人:李文權(quán)
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