專利名稱：反向閉鎖結構減速器的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及一種減速器，尤其是涉及一種反向閉鎖結構減速器。
背景技術：
目前，電站直接空冷機組都需要使用電站直接空冷減速器，而電站直接空冷減速 器一般安裝在高空、寒冷的惡劣工作環(huán)境，外界干擾較大，在減速器處于停機狀態(tài)時，減速 器的葉片在自然風或其他外力的作用下會帶動減速器反向運轉，給減速器和工藝系統(tǒng)增加 了不安全因素。

實用新型內容本實用新型的目的是提供一種反向閉鎖結構減速器，能夠防止減速器在停機狀態(tài) 時葉片受外界影響而逆向轉動，提高設備的工作安全系數(shù)。為實現(xiàn)上述目的，本實用新型提供了一種反向閉鎖結構減速器，包括輸入軸、輸出 軸和中間軸，所述輸入軸、所述輸出軸和所述中間軸之間通過齒輪聯(lián)動，所述中間軸上還設 有逆止器，所述逆止器包括內環(huán)和外環(huán)，所述外環(huán)通過螺釘固定在所述中間軸軸孔的上端 蓋上，所述內環(huán)通過鍵與所述中間軸相連。因此，本實用新型采用上述結構的反向閉鎖結構減速器，能夠防止減速器在停機 狀態(tài)時葉片受外界影響而逆向轉動，提高設備的工作安全系數(shù)。下面通過附圖和實施例，對本實用新型的技術方案做進一步的詳細描述。

圖1為本實用新型反向閉鎖結構減速器實施例的結構示意圖；圖2為本實用新型反向閉鎖結構減速器實施例中逆止器的結構示意圖；圖3為本實用新型反向閉鎖結構減速器實施例中逆止器的俯視圖；圖4為本實用新型反向閉鎖結構減速器實施例中逆止器安裝部分的放大結構示 意圖。
具體實施方式
實施例圖1為本實用新型反向閉鎖結構減速器實施例的結構示意圖，如圖1所示，包括輸 入軸1、中間軸2和輸出軸3，輸入軸1用于和動力設備相連，輸出軸3用于和輪轂相連，輸 入軸1、中間軸2和輸出軸3之間通過齒輪聯(lián)動，從圖1中可以看出，輸入軸1通過第一齒輪 4與中間軸2聯(lián)動，中間軸2通過第二齒輪5與輸出軸聯(lián)動，本實施例中中間軸上設有逆止 器6，圖2為本實用新型反向閉鎖結構減速器實施例中逆止器的結構示意圖，圖3為本實用 新型反向閉鎖結構減速器實施例中逆止器的俯視圖，如圖2和圖3所示，逆止器6包括內環(huán) 61和外環(huán)62，圖4為本實用新型反向閉鎖結構減速器實施例中逆止器安裝部分的放大結構示意圖，從圖4中可以看出，逆止器6的外環(huán)62通過螺釘21固定在中間軸2軸孔的上端蓋 22上，逆止器6的內環(huán)61通過鍵63與中間軸2相連，鍵63將逆止器6和中間軸2固定為 聯(lián)動結構。當設備正常工作時，中間軸2通過鍵63帶動逆止器6的內環(huán)一起轉動，當葉片 受到外界作用反轉時，反轉扭矩通過第二齒輪5傳遞到中間軸2，中間軸2便要帶動逆止器 6的內環(huán)61 —起反轉，但是由于逆止器的自身構造，內環(huán)61 —旦反向轉動，便與外環(huán)62抱 死在一起，而因為外環(huán)62固定在在中間軸2軸孔的上端蓋22上，不會轉動，所以將中間軸 2受到的反向作用力抵消掉，從而達到阻止葉片反轉的作用，很好地解決了在自然風及外界 影響作用下葉片反轉的現(xiàn)象，防止了減速器在停機狀態(tài)時葉片受外界影響而逆向轉動，提 高了設備的工作安全系數(shù)。逆止器6的外環(huán)62上還可設有油路63，本實施例中優(yōu)選為兩條油路，油路63與減 速器箱體上的油路對應相通，保證逆止器有良好的潤滑。因此，本實用新型采用上述結構的反向閉鎖結構減速器，能夠防止減速器在停機 狀態(tài)時葉片受外界影響而逆向轉動，提高設備的工作安全系數(shù)。最后應說明的是以上實施例僅用以說明本實用新型的技術方案而非對其進行限 制，盡管參照較佳實施例對本實用新型進行了詳細的說明，本領域的普通技術人員應當理 解其依然可以對本實用新型的技術方案進行修改或者等同替換，而這些修改或者等同替 換亦不能使修改后的技術方案脫離本實用新型技術方案的精神和范圍。
權利要求一種反向閉鎖結構減速器，包括輸入軸、輸出軸和中間軸，所述輸入軸、所述輸出軸和所述中間軸之間通過齒輪聯(lián)動，其特征在于所述中間軸上還設有逆止器。
2.根據(jù)權利要求1所述的反向閉鎖結構減速器，其特征在于所述逆止器包括內環(huán)和 外環(huán)，所述外環(huán)通過螺釘固定在所述中間軸軸孔的上端蓋上，所述內環(huán)通過鍵與所述中間 軸相連。
3.根據(jù)權利要求2所述的反向閉鎖結構減速器，其特征在于所述逆止器的外環(huán)上設 有油路。
4.根據(jù)權利要求3所述的反向閉鎖結構減速器，其特征在于所述油路為兩條。
專利摘要本實用新型公開了一種反向閉鎖結構減速器，包括輸入軸、輸出軸和中間軸，所述輸入軸、所述輸出軸和所述中間軸之間通過齒輪聯(lián)動，所述中間軸上還設有逆止器，所述逆止器包括內環(huán)和外環(huán)，所述外環(huán)通過螺釘固定在所述中間軸軸孔的上端蓋上，所述內環(huán)通過鍵與所述中間軸相連。本實用新型采用上述結構的反向閉鎖結構減速器，能夠防止減速器在停機狀態(tài)時葉片受外界影響而逆向轉動，提高設備的工作安全系數(shù)。
文檔編號F16H61/18GK201582351SQ200920350198
公開日2010年9月15日 申請日期2009年12月29日 優(yōu)先權日2009年12月29日
發(fā)明者孫曉巖, 張保森, 曹孝君, 李險峰, 李穎華 申請人:保定惠陽航空螺旋槳制造廠