專利名稱：一種邊緣傳動(dòng)磨機(jī)減速器的密封裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種邊緣傳動(dòng)磨機(jī)減速器的密封裝置。
背景技術(shù)：
對(duì)于應(yīng)用較廣泛的邊緣傳動(dòng)磨機(jī)減速器來(lái)說(shuō)，保證減速器在運(yùn)行過(guò)程中的密封 性，即潤(rùn)滑油無(wú)泄漏、盡量減少灰塵的侵入是一個(gè)很重要的環(huán)節(jié)，一般潤(rùn)滑油從軸承座中的 油孔，經(jīng)軸承的中部供油口進(jìn)入軸承內(nèi)部，達(dá)到了潤(rùn)滑軸承的目的；潤(rùn)滑油的一部分直接回 到了減速器箱體內(nèi)，但還有一部分回到軸承與透蓋之間的空腔，這部分潤(rùn)滑油有可能經(jīng)透 蓋外泄，另外外面的灰塵也有經(jīng)透蓋進(jìn)入減速器內(nèi)部而造成減速器壽命降低的可能性。
發(fā)明內(nèi)容為解決上述問(wèn)題，本實(shí)用新型提供一種邊緣傳動(dòng)磨機(jī)減速器的密封裝置，該密封 裝置既實(shí)現(xiàn)了潤(rùn)滑油的零泄漏，又達(dá)到了防塵的目的。為達(dá)到上述目的，本實(shí)用新型所采用的技術(shù)方案為一種邊緣傳動(dòng)磨機(jī)減速器的密封裝置，包括透蓋、軸承、軸承座、擋圈，所述透蓋套 于減速器的傳動(dòng)軸上，且其一側(cè)端面外圍抵于軸承座上，還包括位于透蓋與軸承之間的甩 油環(huán)，所述甩油環(huán)與透蓋之間有一定間隙，且甩油環(huán)另一側(cè)抵于軸承上，少部分潤(rùn)滑油進(jìn)入 該間隙后，在甩油環(huán)高速旋轉(zhuǎn)的離心力作用下將潤(rùn)滑油排出，達(dá)到密封的目的；所述軸承座 與透蓋上設(shè)有相通的回油孔，所述透蓋上的回油孔貫通至與傳動(dòng)軸相接觸的透蓋內(nèi)端面， 回到軸承與透蓋之間的潤(rùn)滑油大部分從該回油孔回到減速器箱體內(nèi)。所述透蓋內(nèi)端面上至少設(shè)有一個(gè)溝槽，對(duì)于經(jīng)過(guò)傳動(dòng)軸滲到此處的潤(rùn)滑油起到密 封作用。所述透蓋內(nèi)端面的外圍設(shè)有防塵裝置，該防塵裝置防止?jié)櫥陀捎诨覊m的吸附作 用滲到減速器箱體外，也起到阻隔外界灰塵進(jìn)入減速器箱體內(nèi)的作用。所述防塵裝置采用防塵圈。本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，成本低，且防塵、防泄漏效果顯著。
圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。圖中傳動(dòng)軸1、防塵圈2、透蓋3、溝槽3-1、甩油環(huán)4、擋圈5、軸承6、軸承座7、回 油孔8。
具體實(shí)施方式
下面給合附圖和實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步的說(shuō)明。參見(jiàn)附圖1，一種邊緣傳動(dòng)磨機(jī)減速器的密封裝置，包括透蓋3、軸承6、軸承座7、 擋圈5、甩油環(huán)4。[0014]透蓋3套于減速器的傳動(dòng)軸1上，且其一側(cè)端面外圍抵于軸承座7上；甩油環(huán)4位 于透蓋3與軸承6之間，甩油環(huán)4與透蓋3之間有一定間隙，且甩油環(huán)4另一側(cè)抵于軸承6 上。軸承座7與透蓋3上設(shè)有相通的回油孔8，透蓋3上的回油孔8貫通至與傳動(dòng)軸1 相接觸的透蓋內(nèi)端面。透蓋內(nèi)端面上設(shè)有兩個(gè)溝槽3-1 ；在透蓋內(nèi)端面的外圍設(shè)有防塵圈2。本實(shí)用新型既實(shí)現(xiàn)了潤(rùn)滑油的零泄漏，又達(dá)到了防塵的目的，且結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，成本 低，實(shí)用性強(qiáng)。
權(quán)利要求一種邊緣傳動(dòng)磨機(jī)減速器的密封裝置，包括透蓋、軸承、軸承座、擋圈，所述透蓋套于減速器的傳動(dòng)軸上，且其一側(cè)端面外圍抵于軸承座上，其特征在于，還包括位于透蓋與軸承之間的甩油環(huán)，所述甩油環(huán)與透蓋之間有一定間隙，且甩油環(huán)另一側(cè)抵于軸承上；所述軸承座與透蓋上設(shè)有相通的回油孔，所述透蓋上的回油孔貫通至與傳動(dòng)軸相接觸的透蓋內(nèi)端面。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的邊緣傳動(dòng)磨機(jī)減速器的密封裝置，其特征在于，所述透蓋內(nèi) 端面上至少設(shè)有一個(gè)溝槽。
3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的邊緣傳動(dòng)磨機(jī)減速器的密封裝置，其特征在于，所述透蓋 內(nèi)端面的外圍設(shè)有防塵裝置。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的邊緣傳動(dòng)磨機(jī)減速器的密封裝置，其特征在于，所述防塵裝 置采用防塵圈。
專利摘要本實(shí)用新型涉及一種邊緣傳動(dòng)磨機(jī)減速器的密封裝置，包括透蓋、軸承、軸承座、擋圈，所述透蓋套于減速器的傳動(dòng)軸上，且其一側(cè)端面外圍抵于軸承座上，其特征在于，還包括位于透蓋與軸承之間的甩油環(huán)，所述甩油環(huán)與透蓋之間有一定間隙，且甩油環(huán)另一側(cè)抵于軸承上；所述軸承座與透蓋上設(shè)有相通的回油孔，所述透蓋上的回油孔貫通至與傳動(dòng)軸相接觸的透蓋內(nèi)端面。本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，成本低，且防塵、防泄漏效果顯著。
文檔編號(hào)F16H57/00GK201731060SQ20102020685
公開日2011年2月2日 申請(qǐng)日期2010年5月28日 優(yōu)先權(quán)日2010年5月28日
發(fā)明者張業(yè)松 申請(qǐng)人:國(guó)茂減速機(jī)集團(tuán)有限公司