專利名稱：環(huán)保阻燃單管多徑復(fù)合橡膠模塊貫穿件的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種管路貫穿件，尤其涉及一種各種電纜或管路在船舶艙壁、甲板和建筑物相鄰墻壁進(jìn)行穿艙的貫穿件。
背景技術(shù)：
管路貫穿件主要用于建筑房間或船舶艙室各種電線電纜或其它各種管路貫穿的 通道，既要保證建筑房間或船舶艙室之間的密封性能，又要保證在出現(xiàn)各種事故(如火 災(zāi))的情況下，貫穿件能迅速膨脹切斷建筑房間或船舶艙室之間的通道，在船舶各艙室之 間和核電廠各廠房之間尤為重要。傳統(tǒng)管路貫穿裝置，采用貫穿在艙壁通孔內(nèi)的導(dǎo)入管 和穿設(shè)在該導(dǎo)入管內(nèi)的貫通管，在導(dǎo)入管和貫通管之間設(shè)置有環(huán)狀的密封塞，如專利號為 200520014290. 1的中國實(shí)用新型專利《一種船用管路貫穿件》就公開了上述結(jié)構(gòu)，保證了導(dǎo) 入管和貫通管之間的密封效果，使該船用管路貫穿件的防火性能和密封性能都較為理想， 而且結(jié)構(gòu)簡單、安裝簡便、占據(jù)空間小，且成本也較低。但是該貫穿件在實(shí)際使用過程中并 不理想，不同直徑的電纜或管路在使用過程中必須采用不同規(guī)格的貫穿件，這樣給貫穿件 的生產(chǎn)帶來諸多不便，不能滿足標(biāo)準(zhǔn)化生產(chǎn)，同時對建筑房間或船舶艙室的開孔也帶來不 便，開孔的尺寸必須根據(jù)不同規(guī)格的貫穿件來進(jìn)行。

實(shí)用新型內(nèi)容本實(shí)用新型目的在于提供一種新型結(jié)構(gòu)的環(huán)保阻燃單管多徑復(fù)合橡膠模塊貫穿 件，采用模塊化設(shè)計，在圓形金屬框架內(nèi)設(shè)置有一個圓形橡膠框架，在圓形橡膠框架內(nèi)設(shè)置 矩形橡膠框架，在矩形橡膠框架上設(shè)置有供電纜或管路通過的貫穿孔和包覆電纜或管路的 橡膠片，根據(jù)電纜或管路的直徑來選擇不同層數(shù)的橡膠片。本實(shí)用新型的技術(shù)方案是這樣實(shí)現(xiàn)的一種環(huán)保阻燃單管多徑復(fù)合橡膠模塊貫穿件，包括圓形金屬框架，其特征在于在 所述金屬框架內(nèi)設(shè)置有一個圓形橡膠框架，在圓形橡膠框架內(nèi)設(shè)置矩形橡膠框架，該矩形 橡膠框架內(nèi)有若干層橡膠片，在最內(nèi)層橡膠片形成供電纜或管路穿過的貫穿孔。所述圓形橡膠框架、矩形橡膠框架和每層的橡膠片由至少兩半以上拼合而成。在所述圓形橡膠框架兩端設(shè)置有金屬擋板，通過螺栓將所述圓形橡膠框架固定在 所述金屬框架內(nèi)。所述一端金屬擋板的直徑大于所述金屬框架的內(nèi)徑，另一端金屬擋板的直徑小于 所述金屬框架的內(nèi)徑。所述每端金屬擋板由至少兩半以上拼合而成。本實(shí)用新型與現(xiàn)有技術(shù)相比具有如下優(yōu)點(diǎn)1.該模塊化貫穿件在使用過程中，可根據(jù)電纜或管路管徑大小，選取不同層數(shù)的 橡膠片來實(shí)現(xiàn)不同直徑的電纜或管路穿過，這樣可使貫穿件實(shí)現(xiàn)標(biāo)準(zhǔn)化生產(chǎn)，節(jié)約大量的 模具，同時安裝和維護(hù)更加方便，無需在船艙壁或墻壁上開不同口徑的孔，使安裝的管路或電纜更加美觀。 2.由于圓形橡膠框架、矩形橡膠框架和每層的橡膠片可以由至少兩半以上拼合而 成，這樣，圓形橡膠框架、矩形橡膠框架和橡膠片可以直接在鄰近金屬框架處的貫通電纜或 管路上直接拼合而成一整體，繼而快速塞入金屬框架中，而無需再從貫通電纜或管路的端 部穿入，既省時又省力。3.在圓形橡膠框架兩端設(shè)置有金屬擋板，通過螺栓將圓形橡膠框架固定在金屬框 架內(nèi)，保證了圓形橡膠框架與金屬框架的緊密結(jié)合，進(jìn)一步提高橡膠的堵塞效果。4. 一端金屬擋板的直徑大于金屬框架的內(nèi)徑，另一端小于金屬框架的內(nèi)徑，一方 面使安裝的貫穿件更加美觀，另一方面進(jìn)一步提高圓形橡膠框架與金屬框架的結(jié)合度。5.橡膠框架和每層的橡膠片采用環(huán)保阻燃、膨脹倍率達(dá)10倍的橡膠材料制作，提 高了船艙之間、房間之間的防火和密封性能。一旦發(fā)生火災(zāi)現(xiàn)象，會迅速膨脹，將墻壁或船 艙壁之間通道堵塞，切斷火源向其它艙室或房間蔓延。

圖1為本實(shí)用新型所述環(huán)保阻燃單管多徑復(fù)合橡膠模塊貫穿件的結(jié)構(gòu)示意圖圖2為本實(shí)用新型所述環(huán)保阻燃單管多徑復(fù)合橡膠模塊貫穿件的截面示意圖1.金屬框架 2.圓形橡膠框架 3.矩形橡膠框架 4.橡膠片 5.電纜 或管路6.螺栓7.船艙壁或墻壁 8.金屬擋板具體實(shí)施方式
以下實(shí)施例用于說明本實(shí)用新型，但不用來限制本實(shí)用新型的范圍，所有等同的 技術(shù)方案也屬于本實(shí)用新型的范疇，本實(shí)用新型的專利保護(hù)范圍應(yīng)由各項(xiàng)權(quán)利要求限定。從圖1和圖2中可以看出，一種環(huán)保阻燃單管多徑復(fù)合橡膠模塊貫穿件，包括圓形 金屬框架1，其特征在于在所述金屬框架1內(nèi)設(shè)置有一個圓形橡膠框架2，在該圓形橡膠框 架2內(nèi)設(shè)置矩形橡膠框架3，該矩形橡膠框架3內(nèi)有若干層橡膠片4，在最內(nèi)層橡膠片4形 成供電纜或管路5穿過的貫穿孔；所述圓形橡膠框架2、矩形橡膠框架3和每層的橡膠片4 由至少兩半以上拼合而成。在所述圓形橡膠框架2兩端設(shè)置有金屬擋板8，通過螺栓6將所述圓形橡膠框架2 固定在所述金屬框架1內(nèi)。所述一端金屬擋板8的直徑大于所述金屬框架1的內(nèi)徑，另一 端的直徑小于所述金屬框架1的內(nèi)徑。在使用過程中，首先根據(jù)電纜或管路5的管徑大小，選取合適金屬框架1和橡膠片 4層數(shù)；然后將金屬框架1固定在船艙壁或墻壁7，將電纜或管路5通過橡膠片4組裝在矩 形橡膠框架3內(nèi)，并將矩形橡膠框架3組裝在圓形橡膠框架2中，最后將組裝好的包含電纜 或管路5的圓形橡膠框架2組裝在金屬框架1內(nèi)，并通過金屬擋板8和螺栓6壓緊。
權(quán)利要求一種環(huán)保阻燃單管多徑復(fù)合橡膠模塊貫穿件，包括圓形金屬框架(1)，其特征在于在所述金屬框架(1)內(nèi)設(shè)置有一個圓形橡膠框架(2)，在該圓形橡膠框架(2)內(nèi)設(shè)置矩形橡膠框架(3)，該矩形橡膠框架(3)內(nèi)有若干層橡膠片(4)，在最內(nèi)層橡膠片(4)形成供電纜或管路(5)穿過的貫穿孔。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種環(huán)保阻燃單管多徑復(fù)合橡膠模塊貫穿件，其特征在于 所述圓形橡膠框架(2)、矩形橡膠框架(3)和每層的橡膠片(4)由至少兩半以上拼合而成。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種環(huán)保阻燃單管多徑復(fù)合橡膠模塊貫穿件，其特征在于 在所述圓形橡膠框架(2)兩端設(shè)置有金屬擋板(8)，通過螺栓(6)將所述圓形橡膠框架(2) 固定在所述金屬框架(1)內(nèi)。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的一種環(huán)保阻燃單管多徑復(fù)合橡膠模塊貫穿件，其特征在于 所述一端金屬擋板(8)的直徑大于所述金屬框架(1)的內(nèi)徑，另一端金屬擋板(8)的直徑 小于所述金屬框架(1)的內(nèi)徑。
5.根據(jù)權(quán)利要求3所述的一種環(huán)保阻燃單管多徑復(fù)合橡膠模塊貫穿件，其特征在于 所述每端金屬擋板(8)由至少兩半以上拼合而成。
專利摘要本實(shí)用新型涉及一種各種電纜或管路在船舶艙壁、甲板和建筑物相鄰墻壁進(jìn)行穿艙的環(huán)保阻燃單管多徑復(fù)合橡膠模塊貫穿件，包括圓形金屬框架，金屬框架內(nèi)設(shè)置有一個圓形橡膠框架，在該圓形橡膠框架內(nèi)設(shè)置矩形橡膠框架，該矩形橡膠框架內(nèi)有若干層橡膠片，在最內(nèi)層橡膠片形成供電纜或管路穿過的貫穿孔。在使用過程中，可根據(jù)電纜或管路管徑大小，選取合適金屬框架和不同層數(shù)的橡膠片，這樣可使貫穿件實(shí)現(xiàn)標(biāo)準(zhǔn)化生產(chǎn)，節(jié)約大量的模具，同時安裝和維護(hù)更加方便，使安裝的管路或電纜更加美觀。一旦發(fā)生火災(zāi)現(xiàn)象，會迅速膨脹，將墻壁或船艙壁之間通道堵塞，切斷火源向其它艙室或房間蔓延。
文檔編號F16L5/10GK201610980SQ20102030024
公開日2010年10月20日 申請日期2010年1月7日 優(yōu)先權(quán)日2010年1月7日
發(fā)明者包海初 申請人:包海初