專利名稱：水泥攪拌車用減速機的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及一種減速機械，尤其涉及的是水泥攪拌車用減速機。
背景技術：
水泥攪拌車用的罐體轉動都是靠減速機輸出動力的，由于攪拌罐的制造原因，其 罐體轉動時軸線擺動較大，而其配備的減速機基本上是普通的定軸減速機，這種定軸減速 機具有兩級減速機構，其輸入軸和輸出軸安裝在減速機殼體上后，形成一種剛性結構，具有 兩點支撐，因此，在罐體轉動后，出現(xiàn)軸線擺動時，對減速機輸出軸承磨損很大，輸出軸也很 容易損壞，也因此，對罐體存在較大的運轉干涉。
發(fā)明內(nèi)容鑒于背景技術存在的不足，本實用新型要解決的技術問題是提供一種使用壽命長 的水泥攪拌車用減速機。為此，本實用新型是采用如下技術方案來實現(xiàn)的一種水泥攪拌車用減速機，包 括輸入軸、輸出軸第一太陽輪、第一行星輪、第二太陽輪和第二行星輪，所述輸入軸與所述 第一太陽輪連接，所述第一太陽輪與第一行星輪嚙合，所述第二太陽輪與第二行星輪嚙合， 所述第一行星輪通過第一行星架與所述第二太陽輪連接，所述第二行星輪上設有第二行星 架，其特征在于所述第二行星架連接鼓形齒聯(lián)軸器，所述鼓形齒聯(lián)軸器連接所述輸出軸，所 述輸出軸上套有調心軸承。本實用新型中，采用鼓形齒聯(lián)軸器和調心軸承后，使得減速機輸出軸成為單點支 撐，因此，輸出軸可以隨著攪拌機罐體的軸線擺動而擺動，這樣就減少了對輸出軸影響和調 心軸承的磨損，極大程度的延長了減速機的使用壽命。

下面再結合附圖進一步描述本實用新型的有關細節(jié)。圖1為本實用新型的結構示意圖。
具體實施方式
參照附圖，這種水泥攪拌車用減速機，包括輸入軸1、輸出軸12、第一太陽輪2、第 一行星輪3、第二太陽輪6和第二行星輪7，所述輸入軸12與所述第一太陽輪2連接，所述 第一太陽輪2與第一行星輪3嚙合，所述第二太陽輪6與第二行星輪7嚙合，所述第一行星 輪2通過第一行星架5與所述第二太陽輪6連接，所述第二行星輪7上設有第二行星架9， 在減速機的殼體13上分別設置有第一齒圈4和第二齒圈8，所述第一齒圈4與第一行星輪 3嚙合，構成一級減速機構；所述第二齒圈8與所述的第二行星輪7嚙合，構成二級減速機 構；所述第二行星架9連接鼓形齒聯(lián)軸器10，所述鼓形齒聯(lián)軸器10連接所述輸出軸12，所 述輸出軸上12套有調心軸承11，該調心軸承11安裝在減速機的殼體13上。當輸入軸1輸入動力后，輸入軸1帶動第一太陽輪2轉動，第一太陽輪2帶動第一行星輪3轉動，而帶動 第一行星輪3的第一行星架5轉動，帶動第二太陽輪6轉動，第二太陽輪6轉動后，帶動第 二行星輪7轉動，第二行星輪7帶動第二行星架9轉動，第二行星架9帶動鼓形齒聯(lián)軸器10 轉動，而帶動輸出軸12轉動，這樣，輸出軸12成為單點支撐，就可以軸線擺動，因此，安裝在 攪拌車上后，攪拌罐罐體轉動后，如出現(xiàn)軸線擺動時，輸出軸12跟著軸線擺動，這樣，就減 少了輸出軸12與調心軸承11的磨損，極大程度地延長了使用壽命。
權利要求1. 一種水泥攪拌車用減速機，包括輸入軸(1)、輸出軸(12)第一太陽輪(2)、第一行星 輪(3)、第二太陽輪(6)和第二行星輪(7)，所述輸入軸(1)與所述第一太陽輪(2)連接，所 述第一太陽輪(2)與第一行星輪(3)嚙合，所述第二太陽輪(6)與第二行星輪(7)嚙合，所 述第一行星輪(3)通過第一行星架(5)與所述第二太陽輪(6)連接，所述第二行星輪(7)上 設有第二行星架(9 )，其特征在于所述第二行星架(9 )連接鼓形齒聯(lián)軸器(10 )，所述鼓形齒 聯(lián)軸器(10)連接所述輸出軸(12)，所述輸出軸(12)上套有調心軸承(11 )。
專利摘要本實用新型公開了一種水泥攪拌車用減速機，包括輸入軸(1)、輸出軸(12)第一太陽輪(2)、第一行星輪(3)、第二太陽輪(6)和第二行星輪(7)，所述輸入軸(1)與所述第一太陽輪(2)連接，所述第一太陽輪(2)與第一行星輪(3)嚙合，所述第二太陽輪(6)與第二行星輪(7)嚙合，所述第一行星輪(3)通過第一行星架(5)與所述第二太陽輪(6)連接，所述第二行星輪(7)上設有第二行星架(9)，其特征在于所述第二行星架(9)連接鼓形齒聯(lián)軸器(10)，所述鼓形齒聯(lián)軸器(10)連接所述輸出軸(12)，所述輸出軸(12)上套有調心軸承(11)。這種減速機的輸出軸變成單點支撐，使得其軸線可以擺動，從而提高減速機的使用壽命。
文檔編號F16H57/02GK201884566SQ20102067856
公開日2011年6月29日 申請日期2010年12月24日 優(yōu)先權日2010年12月24日
發(fā)明者陳可來 申請人:浙江歐邁特減速機械有限公司