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      液壓搬運車排擋器的制作方法

      文檔序號:5759467閱讀:190來源:國知局
      專利名稱:液壓搬運車排擋器的制作方法
      技術(shù)領(lǐng)域
      本發(fā)明涉及一種液壓搬運車排擋器。
      背景技術(shù)
      現(xiàn)有的液壓搬運車是主要依靠鋼絲繩的拉或推的作用來實現(xiàn)搬運車的前進(jìn)和后退的動作的,搬運車的前進(jìn)和后退都依靠同一根鋼絲繩,容易使鋼絲繩斷裂,浪費資源的同時也會影響搬運車的工作效率;另外,搬運車的前進(jìn)和后退都依靠同一根鋼絲繩,還會造成誤操作,影響工作效率。因此,應(yīng)該提供一種新的技術(shù)方案解決上述問題。

      發(fā)明內(nèi)容
      本發(fā)明的目的是針對上述不足,提供一種結(jié)構(gòu)合理、工作效率高、使用壽命久、節(jié)約資源的液壓搬運車排擋器。為實現(xiàn)上述目的,本發(fā)明采用的技術(shù)方案是液壓搬運車排擋器,包括底座板、 手柄和油門控制線,所述底座板上設(shè)有滑塊A、滑塊B以及閥塊,所述滑塊A和滑塊B上均設(shè)有行程槽,所述手柄包括手柄A和手柄B,所述滑塊A通過油門控制線與手柄A連接,所述滑塊B與滑動連接板a連接,所述滑動連接板a與滑動連接板b連接,所述滑動連接板b通過油門控制線與手柄B連接,該液壓搬運車排擋器還包括拉簧A和拉簧B,所述拉簧A的一端與滑塊A連接,拉簧A的另一端與固定板固定連接,所述拉簧B的一端與滑塊B連接,拉簧 B的另一端與底座板固定連接。本發(fā)明的優(yōu)點是排擋器帶行程槽,兩根拉簧分別控制拉和推,實現(xiàn)液壓搬運車的往前、往后運動,不會造成誤操作,也提高了拉簧的使用壽命。


      下面結(jié)合附圖和具體實施方式
      對本發(fā)明作進(jìn)一步詳細(xì)敘述。圖1為本發(fā)明結(jié)構(gòu)總圖。圖2為滑塊A移動路徑示意圖。(其中(a)為移動之前示意圖,(b)為移動之后示意圖。)
      圖3為滑塊B移動路徑示意圖。(其中(a)為移動之前示意圖,(b)為移動之后示意
      圖。)
      其中1、底座板,2、手柄,3、油門控制線,4、滑塊A,5、滑塊B,6、閥塊,7、行程槽,8、手柄 A,9、手柄B, 10、滑動連接板a, 11、滑動連接板b,12、拉簧A,13、拉簧B, 14、固定板。
      具體實施例方式如圖1一3所示,本發(fā)明液壓搬運車排擋器,包括底座板1、手柄2和油門控制線3, 底座板1上設(shè)有滑塊A 4、滑塊B 5以及閥塊6,滑塊A 4和滑塊B 5上均設(shè)有行程槽7,手柄2包括手柄A 8和手柄B 9,滑塊A 4通過油門控制線3與手柄A 8連接,滑塊B 5與滑動連接板a 10連接,滑動連接板a 10與滑動連接板b 11連接,滑動連接板b 11通過油門控制線3與手柄B 9連接,該液壓搬運車排擋器還包括拉簧A 12和拉簧B 13,拉簧A 12的一端與滑塊A 4連接,拉簧A 12的另一端與固定板14固定連接,拉簧B 13的一端與滑塊 B 5連接,拉簧B 13的另一端與底座板1固定連接。 本發(fā)明液壓搬運車排擋器的工作原理是壓動手柄A 8,滑塊A 4移動,滑塊A 4 帶動閥塊6,同時拉簧A 12受力,變速箱反轉(zhuǎn),液壓搬運車后退。壓動手柄B 9,滑動連接板 b 11移動,帶動滑動連接板a 10,滑動連接板a 10帶動滑塊B 5移動,滑塊B 5帶動閥塊 6,同時拉簧B 13受力,變速箱正轉(zhuǎn),液壓搬運車前進(jìn),送到手柄B 9,拉簧B 13復(fù)位。拉簧 A 12和拉簧B 13分別控制拉和推,實現(xiàn)液壓搬運車的前進(jìn)和后退,不會造成誤操作,也降低了拉簧的受力,避免拉簧斷裂,延長了其使用壽命。另外,該排擋器的手柄A 8和手柄B 9,通常設(shè)置于液壓搬運車右把手的上、下側(cè),來實現(xiàn)搬運車的倒檔和前進(jìn),液壓搬運車左把手的上、下側(cè)的手柄分別實現(xiàn)剎車和升降翻斗。
      權(quán)利要求
      1.液壓搬運車排擋器,其特征是包括底座板、手柄和油門控制線,所述底座板上設(shè)有滑塊A、滑塊B以及閥塊,所述滑塊A和滑塊B上均設(shè)有行程槽,所述手柄包括手柄A和手柄 B,所述滑塊A通過油門控制線與手柄A連接,所述滑塊B與滑動連接板a連接,所述滑動連接板a與滑動連接板b連接,所述滑動連接板b通過油門控制線與手柄B連接,該液壓搬運車排擋器還包括拉簧A和拉簧B,所述拉簧A的一端與滑塊A連接,拉簧A的另一端與固定板固定連接,所述拉簧B的一端與滑塊B連接,拉簧B的另一端與底座板固定連接。
      全文摘要
      本發(fā)明公開了液壓搬運車排擋器,其特征是包括底座板、手柄和油門控制線,底座板上設(shè)有滑塊A、滑塊B以及閥塊,滑塊A和滑塊B上均設(shè)有行程槽,手柄包括手柄A和手柄B,滑塊A通過油門控制線與手柄A連接,滑塊B與滑動連接板a連接,滑動連接板a與滑動連接板b連接,滑動連接板b通過油門控制線與手柄B連接,該液壓搬運車排擋器還包括拉簧A和拉簧B,拉簧A的一端與滑塊A連接,拉簧A的另一端與固定板固定連接,拉簧B的一端與滑塊B連接,拉簧B的另一端與底座板固定連接。本發(fā)明的優(yōu)點是排擋器帶行程槽,兩根拉簧分別控制拉和推,實現(xiàn)液壓搬運車的往前、往后運動,不會造成誤操作,也提高了拉簧的使用壽命。
      文檔編號F16H59/02GK102494121SQ20111044282
      公開日2012年6月13日 申請日期2011年12月27日 優(yōu)先權(quán)日2011年12月27日
      發(fā)明者何永平 申請人:南通安捷機(jī)械有限公司
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