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      叉車起重系統(tǒng)用復(fù)合滾輪的制作方法

      文檔序號(hào):5763917閱讀:327來(lái)源:國(guó)知局
      專利名稱:叉車起重系統(tǒng)用復(fù)合滾輪的制作方法
      技術(shù)領(lǐng)域
      本實(shí)用新型涉及一種叉車起重系統(tǒng)用復(fù)合滾輪,是一種適用于叉車門架或貨叉架上的復(fù)合滾輪。
      背景技術(shù)
      目前叉車門架或貨叉架上使用的滾輪有縱向滾輪和側(cè)向滾輪,使用時(shí)縱向滾輪和側(cè)向滾輪分別安裝,所占空間大,安裝維修不方便,側(cè)向間隙調(diào)整困難,側(cè)向滾輪和叉車門架腹板的接觸為線接觸,側(cè)向承載能力較小。
      發(fā)明內(nèi)容本實(shí)用新型的目的是提供一種叉車起重系統(tǒng)用復(fù)合滾輪,克服現(xiàn)有的叉車起重系統(tǒng)用滾輪安裝維修不方便、所占空間大、側(cè)向間隙調(diào)整困難和側(cè)向承載能力較小的不足。本實(shí)用新型的目的是以如下方式實(shí)現(xiàn)的軸頭外周設(shè)置滾輪,軸頭外端的圓槽內(nèi)放置滑塊,滑塊內(nèi)底的凹槽內(nèi)放置圓板,軸頭的內(nèi)端均布4個(gè)螺紋孔,在該螺紋孔內(nèi)旋有調(diào)節(jié)螺釘,調(diào)節(jié)螺釘?shù)那岸隧斂吭趫A板上。原有的側(cè)滾輪用滑塊替代,調(diào)整螺釘緊頂滑塊圓槽內(nèi)的圓板,推動(dòng)滑塊在軸頭內(nèi)做軸向移動(dòng),調(diào)整滑塊與叉車門架腹板的側(cè)向間隙。滾輪由內(nèi)圈、滾動(dòng)體和外圈組成,內(nèi)圈套在軸頭的外圓周上,內(nèi)圈一端抵靠在軸頭的凸臺(tái)上,內(nèi)圈的另一端通過(guò)與軸頭固定的蓋板固定;外圈通過(guò)滾動(dòng)體支撐在內(nèi)圈外部。本實(shí)用新型側(cè)滾輪用滑塊替代,滑塊與滾輪融為一體,結(jié)構(gòu)緊湊,安裝維修方便, 調(diào)整時(shí)不需要拆卸,只要通過(guò)調(diào)節(jié)螺釘即可,側(cè)向間隙便于調(diào)整,滑塊和門架腹板為面接觸,側(cè)向承載能力較大。

      附圖是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。
      具體實(shí)施方式
      參照附圖,軸頭9外周設(shè)置滾輪,滾輪由內(nèi)圈11、滾動(dòng)體6和外圈1組成,內(nèi)圈11 套在軸頭9的外圓周上,內(nèi)圈11 一端抵靠在軸頭9的凸臺(tái)上,內(nèi)圈11的另一端通過(guò)蓋板2 固定,蓋板2通過(guò)沉頭螺釘3與軸頭9固定;外圈1通過(guò)滾動(dòng)體6支撐在內(nèi)圈11外部;一側(cè)防塵片7置于擋圈8和蓋板2之間,另一側(cè)防塵片7置于擋圈8和內(nèi)圈11之間,起到防塵作用;軸頭9外端的圓槽內(nèi)放置滑塊4,滑塊4內(nèi)底的凹槽內(nèi)放置圓板5,軸頭9的內(nèi)端均布4個(gè)螺紋孔,在該螺紋孔內(nèi)旋有調(diào)節(jié)螺釘10,調(diào)節(jié)螺釘10的前端頂靠在圓板5上。調(diào)整時(shí),調(diào)整螺釘10緊頂滑塊4圓槽內(nèi)的圓板5,推動(dòng)滑塊4在軸頭9內(nèi)做軸向移動(dòng),調(diào)整滑塊 4與叉車門架腹板的側(cè)向間隙。安裝時(shí),軸頭9焊接在門架槽鋼上。
      權(quán)利要求1.一種叉車起重系統(tǒng)用復(fù)合滾輪,軸頭外周設(shè)置滾輪,其特征在于軸頭(9)外端的圓槽內(nèi)放置滑塊(4),滑塊(4)內(nèi)底的凹槽內(nèi)放置圓板(5),軸頭(9)的內(nèi)端均布4個(gè)螺紋孔, 在該螺紋孔內(nèi)旋有調(diào)節(jié)螺釘(10 ),調(diào)節(jié)螺釘(10 )的前端頂靠在圓板(5 )上。
      2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的叉車起重系統(tǒng)用復(fù)合滾輪,其特征在于滾輪由內(nèi)圈(11)、滾動(dòng)體(6)和外圈(1)組成,內(nèi)圈(11)套在軸頭(9)的外圓周上,內(nèi)圈(11) 一端抵靠在軸頭 (9)的凸臺(tái)上,內(nèi)圈(11)的另一端通過(guò)與軸頭(9)固定的蓋板(2)固定;外圈(1)通過(guò)滾動(dòng)體(6)支撐在內(nèi)圈(11)外部。
      專利摘要一種叉車起重系統(tǒng)用復(fù)合滾輪,軸頭外周設(shè)置滾輪,軸頭外端的圓槽內(nèi)放置滑塊,滑塊內(nèi)底的凹槽內(nèi)放置圓板,軸頭的內(nèi)端均布4個(gè)螺紋孔,在該螺紋孔內(nèi)旋有調(diào)節(jié)螺釘,調(diào)節(jié)螺釘?shù)那岸隧斂吭趫A板上。本實(shí)用新型側(cè)滾輪用滑塊替代,滑塊與滾輪融為一體,結(jié)構(gòu)緊湊,安裝維修方便,調(diào)整時(shí)不需要拆卸,只要通過(guò)調(diào)節(jié)螺釘即可,側(cè)向間隙便于調(diào)整,滑塊和門架腹板為面接觸,側(cè)向承載能力較大。
      文檔編號(hào)F16C13/00GK202011724SQ20112008335
      公開日2011年10月19日 申請(qǐng)日期2011年3月27日 優(yōu)先權(quán)日2011年3月27日
      發(fā)明者何永軍, 周仕濤, 楊亮, 楊光, 趙永華, 韓璞 申請(qǐng)人:山東山推機(jī)械有限公司
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