一種叉車蓄電池側(cè)拉滾輪裝置制造方法
【專利摘要】本實用新型公開了一種叉車蓄電池側(cè)拉滾輪裝置，包括側(cè)拉滾輪機構(gòu)、蓄電池箱和鎖閉機構(gòu)，所述蓄電池箱為側(cè)面開口的箱體，蓄電池箱的底部焊接在車架上，側(cè)拉滾輪機構(gòu)與蓄電池箱焊接連接，側(cè)拉滾輪機構(gòu)位于蓄電池箱的內(nèi)底部；所述蓄電池箱開口側(cè)面安裝有鎖閉機構(gòu)，蓄電池放置在蓄電池箱內(nèi)；所述側(cè)拉滾輪機構(gòu)包括底板、滾輪座板、滾輪，滾輪座板與底板對齊焊接連接，滾輪座板位于底板的上方，滾輪安裝在滾輪座板上；所述鎖閉機構(gòu)包括搭扣、合頁、擋板。本實用新型通過側(cè)拉滾輪機構(gòu)和鎖閉機構(gòu)，可以輕松、快捷完成安裝或更換蓄電池，并且將使用中的蓄電池位置鎖定，同時滾輪大部分尺寸嵌到滾輪座板內(nèi)，穩(wěn)定性好；結(jié)構(gòu)簡單，節(jié)省材料，使用方便。
【專利說明】一種叉車蓄電池側(cè)拉滾輪裝置
【【技術(shù)領(lǐng)域】】
[0001]本實用新型涉及蓄電池移出裝置【技術(shù)領(lǐng)域】，特別是叉車蓄電池側(cè)拉滾輪裝置的【技術(shù)領(lǐng)域】。
【【背景技術(shù)】】
[0002]叉車是一種工業(yè)裝卸搬運機械，是指對成件托盤貨物進行裝卸、堆垛和短距離運輸作業(yè)的各種輪式搬運車輛。叉車具有行走和提升貨物的功能，叉車的動力來源為蓄電池，在蓄電池電能耗盡時，需要對蓄電池進行充電。為了提高設(shè)備的作業(yè)時間，通常采用增加蓄電池容量的方法，由于蓄電池的容量與重量成正比，叉車用蓄電池的體積和重量都比較大，當(dāng)蓄電池電能耗盡時，對蓄電池的更換十分的不方便。
[0003]另外，蓄電池箱也需要經(jīng)常維護和維修，傳統(tǒng)的方法是采用起重機或者其它吊裝工具將蓄電池吊運出來，不但費時費力，而且在吊運過程中蓄電池箱組容易與其它設(shè)備發(fā)生碰撞，造成損失。目前也有通過軌道來移出蓄電池，蓄電池箱體焊接于機車主車架上平面，機車的蓄電池箱體內(nèi)底部焊接蓄電池軌道，安裝蓄電池時將蓄電池沿電池軌道將蓄電池推進電池箱，蓄電池和蓄電池軌道之間滑動摩擦，這種安裝方式仍然較為復(fù)雜。
【實用新型內(nèi)容】
[0004]本實用新型的目的就是解決現(xiàn)有技術(shù)中的問題，提出一種叉車蓄電池側(cè)拉滾輪裝置，可以輕松、快捷完成安裝或更換蓄電池，結(jié)構(gòu)簡單，加工方便，節(jié)省材料，使用方便。
[0005]為實現(xiàn)上述目的，本實用新型提出了一種叉車蓄電池側(cè)拉滾輪裝置，包括側(cè)拉滾輪機構(gòu)、蓄電池箱和鎖閉機構(gòu)，所述蓄電池箱為側(cè)面開口的箱體，蓄電池箱的底部焊接在車架上，側(cè)拉滾輪機構(gòu)與蓄電池箱焊接連接，側(cè)拉滾輪機構(gòu)位于蓄電池箱的內(nèi)底部；所述蓄電池箱開口側(cè)面安裝有鎖閉機構(gòu)，蓄電池放置在蓄電池箱內(nèi)；所述側(cè)拉滾輪機構(gòu)包括底板、滾輪座板、滾輪，滾輪座板與底板對齊焊接連接，滾輪座板位于底板的上方，滾輪安裝在滾輪座板上，滾輪的數(shù)量若干；所述鎖閉機構(gòu)包括搭扣、合頁、擋板。
[0006]作為優(yōu)選，所述底板上開有若干個沉孔滾輪槽，沉孔滾輪槽均勻間隔分布，沉孔滾輪槽為橫向設(shè)置。
[0007]作為優(yōu)選，所述滾輪座板上開有若干個滾輪安裝槽，滾輪安裝槽為通孔槽，滾輪安裝槽的位置與沉孔滾輪槽相對應(yīng)，滾輪安裝在滾輪安裝槽內(nèi)。
[0008]作為優(yōu)選，所述鎖閉機構(gòu)的數(shù)量至少為兩個，擋板的一端安裝有合頁，擋板通過合頁與蓄電池箱相連接，擋板可沿合頁的軸轉(zhuǎn)動。
[0009]作為優(yōu)選，所述擋板的另一端安裝有搭扣，搭扣的數(shù)量為至少兩個，擋板通過搭扣可以將蓄電池箱鎖閉。
[0010]本實用新型的有益效果:本實用新型通過側(cè)拉滾輪機構(gòu)和鎖閉機構(gòu)，蓄電池與滾輪座板滾動摩擦，可以輕松、快捷完成安裝或更換蓄電池，并且將使用中的蓄電池位置鎖定，同時滾輪大部分直徑尺寸嵌到滾輪座板內(nèi)，高度比較低，穩(wěn)定性好；結(jié)構(gòu)簡單，加工方便，節(jié)省材料，使用方便。
[0011]本實用新型的特征及優(yōu)點將通過實施例結(jié)合附圖進行詳細說明。
【【專利附圖】

【附圖說明】】
[0012]圖1是本實用新型一種叉車蓄電池側(cè)拉滾輪裝置的側(cè)拉滾輪機構(gòu)結(jié)構(gòu)爆炸示意圖；
[0013]圖2是本實用新型一種叉車蓄電池側(cè)拉滾輪裝置的使用連接結(jié)構(gòu)示意圖；
[0014]圖3是本實用新型一種叉車蓄電池側(cè)拉滾輪裝置的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0015]圖中:1_底板、11-沉孔滾輪槽、2-滾輪座板、21-滾輪安裝槽、3-滾輪、4-側(cè)拉滾輪機構(gòu)、5-車架、6-蓄電池箱、7-蓄電池、8-鎖閉機構(gòu)、81-搭扣、82-合頁、83-擋板。
【【具體實施方式】】
[0016]參閱圖1?圖3，本實用新型，包括側(cè)拉滾輪機構(gòu)4、蓄電池箱6和鎖閉機構(gòu)8，所述蓄電池箱6為側(cè)面開口的箱體，蓄電池箱6的底部焊接在車架5上，側(cè)拉滾輪機構(gòu)4與蓄電池箱6焊接連接，側(cè)拉滾輪機構(gòu)4位于蓄電池箱6的內(nèi)底部；所述蓄電池箱6開口側(cè)面安裝有鎖閉機構(gòu)8，蓄電池7放置在蓄電池箱6內(nèi)；所述側(cè)拉滾輪機構(gòu)4包括底板1、滾輪座板2、滾輪3，滾輪座板2與底板I對齊焊接連接，滾輪座板2位于底板I的上方，滾輪3安裝在滾輪座板2上，滾輪3的數(shù)量若干；所述鎖閉機構(gòu)8包括搭扣81、合頁82、擋板83。所述底板I上開有若干個沉孔滾輪槽11，沉孔滾輪槽11均勻間隔分布，沉孔滾輪槽11為橫向設(shè)置。所述滾輪座板2上開有若干個滾輪安裝槽21，滾輪安裝槽21為通孔槽，滾輪安裝槽21的位置與沉孔滾輪槽11相對應(yīng)，滾輪3安裝在滾輪安裝槽21內(nèi)。所述鎖閉機構(gòu)8的數(shù)量至少為兩個，擋板83的一端安裝有合頁82，擋板83通過合頁82與蓄電池箱6相連接，擋板83可沿合頁82的軸轉(zhuǎn)動。所述擋板83的另一端安裝有搭扣81，搭扣81的數(shù)量為至少兩個，擋板83通過搭扣可以將蓄電池箱6鎖閉。
[0017]本實用新型工作過程:
[0018]本實用新型一種叉車蓄電池側(cè)拉滾輪裝置在工作過程中，安裝時，將蓄電池箱6的底部焊接在車架5上，滾輪座板2和底板I對齊焊接，放置在蓄電池箱6內(nèi)部，底板I再與蓄電池箱6焊接連接，將滾輪3安裝到滾輪座板2上的滾輪安裝槽21內(nèi)。更換或安裝蓄電池7時，將搭扣81打開，然后打開擋板83，將蓄電池7推進蓄電池箱6，蓄電池7與滾輪座板2滾動摩擦，可以輕松、快捷安裝或更換蓄電池7，蓄電池7安裝到位后，關(guān)閉擋板83，扣上搭扣81，可將使用中的蓄電池7位置鎖定。
[0019]本實用新型通過側(cè)拉滾輪機構(gòu)4和鎖閉機構(gòu)，蓄電池7與滾輪座板2滾動摩擦，可以輕松、快捷完成安裝或更換蓄電池7，并且將使用中的蓄電池7位置鎖定，同時滾輪3大部分直徑尺寸嵌到滾輪座板2內(nèi)，高度比較低，穩(wěn)定性好；結(jié)構(gòu)簡單，加工方便，節(jié)省材料，使用方便。
[0020]上述實施例是對本實用新型的說明，不是對本實用新型的限定，任何對本實用新型簡單變換后的方案均屬于本實用新型的保護范圍。
【權(quán)利要求】
1.一種叉車蓄電池側(cè)拉滾輪裝置，其特征在于:包括側(cè)拉滾輪機構(gòu)(4)、蓄電池箱(6)和鎖閉機構(gòu)(8),所述蓄電池箱(6)為側(cè)面開口的箱體，蓄電池箱￠)的底部焊接在車架(5)上，側(cè)拉滾輪機構(gòu)(4)與蓄電池箱(6)焊接連接，側(cè)拉滾輪機構(gòu)(4)位于蓄電池箱(6)的內(nèi)底部；所述蓄電池箱(6)開口側(cè)面安裝有鎖閉機構(gòu)(8),蓄電池(7)放置在蓄電池箱(6)內(nèi)；所述側(cè)拉滾輪機構(gòu)(4)包括底板(1)、滾輪座板(2)、滾輪(3)，滾輪座板(2)與底板(1)對齊焊接連接，滾輪座板(2)位于底板(1)的上方，滾輪(3)安裝在滾輪座板(2)上，滾輪(3)的數(shù)量若干；所述鎖閉機構(gòu)(8)包括搭扣(81^合頁(82^擋板亂
2.如權(quán)利要求1所述的一種叉車蓄電池側(cè)拉滾輪裝置，其特征在于:所述底板(1)上開有若干個沉孔滾輪槽(11),沉孔滾輪槽(11)均勻間隔分布，沉孔滾輪槽(11)為橫向設(shè)置。
3.如權(quán)利要求2所述的一種叉車蓄電池側(cè)拉滾輪裝置，其特征在于:所述滾輪座板(2)上開有若干個滾輪安裝槽(21)，滾輪安裝槽(21)為通孔槽，滾輪安裝槽(21)的位置與沉孔滾輪槽(11)相對應(yīng)，滾輪(3)安裝在滾輪安裝槽(21)內(nèi)。
4.如權(quán)利要求1所述的一種叉車蓄電池側(cè)拉滾輪裝置，其特征在于:所述鎖閉機構(gòu)(8)的數(shù)量至少為兩個，擋板(83)的一端安裝有合頁(82),擋板(83)通過合頁(82)與蓄電池箱(6)相連接，擋板(83)可沿合頁(82)的軸轉(zhuǎn)動。
5.如權(quán)利要求1所述的一種叉車蓄電池側(cè)拉滾輪裝置，其特征在于:所述擋板(83)的另一端安裝有搭扣(81),搭扣(81)的數(shù)量為至少兩個，擋板(83)通過搭扣可以將蓄電池箱(6)鎖閉。
【文檔編號】B66F9/075GK204237517SQ201420639156
【公開日】2015年4月1日 申請日期:2014年10月30日 優(yōu)先權(quán)日:2014年10月30日
【發(fā)明者】張曉東, 姜躍君 申請人:意歐斯倉儲設(shè)備股份有限公司