專利名稱：助力車前軸堵的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型屬于助力車領(lǐng)域，特別是一種助力車前軸堵。
背景技術(shù)：
助力車目前已經(jīng)成為人們廣泛使用的代步交通工具。目前，高檔助力車不僅追求騎行性能的提升，對外形的豪華美觀度也更加重視。高檔助力車的各個部件均設(shè)計極為輕巧、細致，以達到即美觀又實用的目的。在助力車的前軸的兩側(cè)均套裝有前軸堵，避免軸端的螺栓、螺母直接暴露在外部，不僅具有美觀的效果，更可避免螺栓部分因淋雨而發(fā)生銹蝕。但是，現(xiàn)有的前軸堵設(shè)計極為簡單，其直接套裝在螺母上，非常容易脫落；而且，由于前軸堵為一體設(shè)計，其端蓋部極易因碰撞發(fā)生破損，此時則需整體更換，導致零件的浪費及成本的提高。
發(fā)明內(nèi)容本實用新型的目的在于克服現(xiàn)有技術(shù)的不足，提供一種安裝牢固，不易脫落的助力車前軸堵。本實用新型解決其技術(shù)問題是采取以下技術(shù)方案實現(xiàn)的一種助力車前軸堵，包括主套體，其特征在于在主套體內(nèi)部同軸制有螺母安裝孔及螺栓安裝孔，在螺栓安裝孔內(nèi)壁制有內(nèi)螺紋。而且，在主套體的端部安裝可拆卸端蓋，該端蓋外表面均布置有軸向防滑凸起。本實用新型的優(yōu)點和積極效果是1.本助力車前軸堵通過在主套體內(nèi)部制出兩部分的安裝孔，分別與助力車前輪兩側(cè)軸端的螺栓及螺母部分配合，其螺栓安裝孔與螺栓采用螺紋配合，安裝時可用力擰緊，從而有效提高前軸堵的安裝牢固性，避免脫落。2.本助力車前軸堵在主套體的端部安裝可拆卸端蓋，在端蓋發(fā)生碰撞受損后，可進行更換；并在端蓋外表面制出均布的軸向防滑凸起，便于安裝，且外形美觀。3.本實用新型結(jié)構(gòu)設(shè)計科學合理，外形美觀，安裝方便快捷，不易脫落，可對助力車前軸端部起到有效的防護作用。

圖1為本實用新型的結(jié)構(gòu)示意圖；圖2為圖1的剖視圖；圖3為圖1的俯視圖。
具體實施方式
以下結(jié)合附圖、通過具體實施例對本實用新型作進一步詳述。以下實施例只是描述性的，不是限定性的，不能以此限定本實用新型的保護范圍。[0015]一種助力車前軸堵，包括主套體3，其創(chuàng)新之處在于在主套體內(nèi)部同軸制有螺母安裝孔6及螺栓安裝孔4，在螺栓安裝孔內(nèi)壁制有內(nèi)螺紋5。在主套體的端部安裝可拆卸端蓋1，該端蓋外表面均布置有嵌裝在主蓋體外表面的軸向防滑凸起2，安裝擰緊時易于施力。主套體及端蓋的表面均采用電鍍方式上漆，顏色均勻。本前軸堵的使用方式為安裝時， 將前軸堵擰緊安裝在助力車前輪的軸端部，可將螺栓、螺母整體套裝在前軸堵的內(nèi)部，不易脫落，有效防止外部雨雪的侵蝕。盡管為說明目的公開了本實用新型的實施例和附圖，但是本領(lǐng)域的技術(shù)人員可以理解在不脫離本實用新型及所附權(quán)利要求的精神和范圍內(nèi)，各種替換、變化和修改都是可能的，因此，本實用新型的范圍不局限于實施例和附圖所公開的內(nèi)容。
權(quán)利要求1.一種助力車前軸堵，包括主套體，其特征在于在主套體內(nèi)部同軸制有螺母安裝孔及螺栓安裝孔，在螺栓安裝孔內(nèi)壁制有內(nèi)螺紋。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的助力車前軸堵，其特征在于在主套體的端部安裝可拆卸端蓋，該端蓋外表面均布置有軸向防滑凸起。
專利摘要本實用新型涉及一種助力車前軸堵，包括主套體，其創(chuàng)新點為在主套體內(nèi)部同軸制有螺母安裝孔及螺栓安裝孔，在螺栓安裝孔內(nèi)壁制有內(nèi)螺紋。本實用新型結(jié)構(gòu)設(shè)計科學合理，外形美觀，安裝方便快捷，不易脫落，可對助力車前軸端部起到有效的防護作用。
文檔編號F16B41/00GK202056174SQ20112008878
公開日2011年11月30日 申請日期2011年3月30日 優(yōu)先權(quán)日2011年3月30日
發(fā)明者牛文 申請人:天津雅迪偉業(yè)車業(yè)有限公司