專利名稱：一種四級(jí)大功率直交軸硬齒面減速箱的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型屬于減速機(jī)技術(shù)領(lǐng)域，特別是涉及一種四級(jí)大功率直交軸硬齒面減速箱。
背景技術(shù)：
隨著市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展和現(xiàn)代化工業(yè)化產(chǎn)業(yè)的需要，用戶對(duì)減速機(jī)的使用需求逐漸在提高，減速機(jī)的種類較為繁多，國內(nèi)公知的各種減速機(jī)產(chǎn)品，功率要求相對(duì)較小，承載能力有限等問題。隨著工業(yè)發(fā)展，對(duì)于大功率的減速產(chǎn)品需求日益擴(kuò)大，現(xiàn)有的小功率減速箱已經(jīng)不能滿足其工業(yè)發(fā)展的需要。
發(fā)明內(nèi)容本實(shí)用新型為解決公知技術(shù)中存在的技術(shù)問題而提供一種內(nèi)部齒輪結(jié)構(gòu)緊湊、輸出功率大的四級(jí)大功率直交軸硬齒面減速箱。本實(shí)用新型為解決公知技術(shù)中存在的技術(shù)問題所采取的技術(shù)方案是一種四級(jí)大功率直交軸硬齒面減速箱，包括箱體、箱蓋，箱體內(nèi)安裝有配合的輸入錐齒輪軸，中間齒輪軸、中間齒輪以及輸出軸，所述輸入錐齒輪軸通過支撐軸承安裝在箱體上，箱體的外側(cè)輸入錐齒輪軸通過支撐軸承安裝在入軸套內(nèi)，入軸套通過緊固件安裝在箱體上；安裝在輸入端和輸出端的密封組件，以及設(shè)置在箱體上的通氣帽、油尺以及放油裝置，其特征在于所述箱體內(nèi)安裝的中間齒輪軸采用三根，所述第一中間齒輪軸上安裝有與輸入錐齒輪軸嚙合的錐齒輪，形成第一級(jí)減速結(jié)構(gòu)；所述第一中間齒輪軸嚙合二級(jí)齒輪，所述二級(jí)齒輪安裝在第二中間齒輪軸上，形成第二級(jí)減速結(jié)構(gòu)；所述第二中間齒輪軸嚙合三級(jí)齒輪，所述三級(jí)齒輪安裝在第三中間齒輪軸上，形成第三級(jí)減速結(jié)構(gòu)；所述第三中間齒輪軸嚙合四級(jí)齒輪，所述四級(jí)齒輪安裝在輸出軸上，形成第四級(jí)減速結(jié)構(gòu)。本實(shí)用新型還可以采用如下技術(shù)措施所述安裝箱體上支撐輸入錐齒輪軸的支撐軸承采用調(diào)心滾子軸承。所述安裝在入軸套內(nèi)支撐輸入錐齒輪軸的支撐軸承采用兩個(gè)圓錐滾子軸承。所述設(shè)置在輸入端和輸出端密封組件采用雙唇油封結(jié)構(gòu)。所述放油裝置設(shè)置在輸出軸側(cè)。 所述輸出軸采用空心軸。本實(shí)用新型具有的優(yōu)點(diǎn)和積極效果是由于本實(shí)用新型采用上述技術(shù)方案，即采用了直交軸四級(jí)傳動(dòng)，能使實(shí)際速比范圍為8(Γ280。本實(shí)用新型中采用的高承載能力的圓錐滾子軸承，輸入功率為15. Γ1 ISkw ；能夠基本滿足現(xiàn)在工業(yè)發(fā)展的需要。另外本實(shí)用新型還具有結(jié)構(gòu)緊湊、體積小、傳動(dòng)穩(wěn)定可靠等優(yōu)點(diǎn)。

圖1是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖；[0014]圖2是本實(shí)用新型剖視圖。圖中1、箱體；2、箱蓋；3、輸入錐齒輪軸；4、輸出軸；5、支撐軸承；6、過支撐軸承；7、入軸套；8、緊固件；9、密封組件；10、通氣帽；11、油尺；12、放油裝置；13、第一中間齒輪軸；14、錐齒輪；15、二級(jí)齒輪；16、第二中間齒輪軸；17、三級(jí)齒輪；18、第三中間齒輪軸； 19、四級(jí)齒輪；20、輸出軸。
具體實(shí)施方式
為能進(jìn)一步了解本實(shí)用新型的發(fā)明內(nèi)容、特點(diǎn)及功效，茲例舉以下實(shí)施例，并配合附圖詳細(xì)說明如下請(qǐng)參閱圖1和圖2，一種四級(jí)大功率直交軸硬齒面減速箱，包括箱體1、箱蓋2，箱體1內(nèi)安裝有配合的輸入錐齒輪軸3，中間齒輪軸、中間齒輪以及輸出軸4，所述輸入錐齒輪軸3通過支撐軸承5安裝在箱體1上，箱體1的外側(cè)輸入錐齒輪軸3通過支撐軸承6安裝在入軸套7內(nèi)，入軸套7通過緊固件8安裝在箱體1上；安裝在輸入端和輸出端的密封組件 9，以及設(shè)置在箱體上的通氣帽10、油尺11以及放油裝置12，所述箱體1內(nèi)安裝的中間齒輪軸采用三根，所述第一中間齒輪軸13上安裝有與輸入錐齒輪軸3嚙合的錐齒輪14，形成第一級(jí)減速結(jié)構(gòu)；所述第一中間齒輪軸13嚙合二級(jí)齒輪15，所述二級(jí)齒輪15安裝在第二中間齒輪軸16上，形成第二級(jí)減速結(jié)構(gòu)；所述第二中間齒輪軸16嚙合三級(jí)齒輪17，所述三級(jí)齒輪17安裝在第三中間齒輪軸18上，形成第三級(jí)減速結(jié)構(gòu)；所述第三中間齒輪軸18嚙合四級(jí)齒輪19，所述四級(jí)齒輪19安裝在輸出軸4上，形成第四級(jí)減速結(jié)構(gòu)。上述結(jié)構(gòu)中所述安裝箱體1上的支撐輸入錐齒輪軸3的支撐軸承5采用調(diào)心滾子軸承。為了提高承載能力，所述安裝在入軸套7內(nèi)的支撐輸入錐齒輪軸3的支撐軸承6 采用兩個(gè)圓錐滾子軸承。為了提高密封性能，所述設(shè)置在輸入端和輸出端密封組件9采用雙唇油封結(jié)構(gòu)。為了節(jié)省空間，所述放油裝置12設(shè)置在輸出軸4側(cè)。本實(shí)用新型采用了直交軸四級(jí)傳動(dòng)結(jié)構(gòu)，能使實(shí)際速比范圍為8(Γ280。本實(shí)用新型中采用的高承載能力的圓錐滾子軸承，輸入功率范圍15.廣IlSkw ；能夠基本滿足現(xiàn)在工業(yè)發(fā)展的需要。其中齒輪等關(guān)鍵部件選用優(yōu)質(zhì)低碳合金鋼材料，經(jīng)鍛打、滲碳淬火、磨齒工藝制造，各傳動(dòng)部件之間采用油池飛濺潤滑。本實(shí)用新型采用了高精度的齒輪保證了工作平穩(wěn)、 效率高、噪音低、使用壽命長、安裝方便、可靠性高、輸入功率范圍廣；箱體采用高強(qiáng)度鑄鐵鑄造，確保產(chǎn)品在使用中安全可靠。另外為了滿足不同的需要，所述輸出軸可變?yōu)殡p軸型輸出軸結(jié)構(gòu)，空心輸出軸等。
權(quán)利要求1.一種四級(jí)大功率直交軸硬齒面減速箱，包括箱體、箱蓋，箱體內(nèi)安裝有配合的輸入錐齒輪軸，中間齒輪軸、中間齒輪以及輸出軸，所述輸入錐齒輪軸通過支撐軸承安裝在箱體上，箱體的外側(cè)輸入錐齒輪軸通過支撐軸承安裝在入軸套內(nèi)，入軸套通過緊固件安裝在箱體上；安裝在輸入端和輸出端的密封組件，以及設(shè)置在箱體上的通氣帽、油尺以及放油裝置，其特征在于所述箱體內(nèi)安裝的中間齒輪軸采用三根，所述第一中間齒輪軸上安裝有與輸入錐齒輪軸嚙合的錐齒輪，形成第一級(jí)減速結(jié)構(gòu)；所述第一中間齒輪軸嚙合二級(jí)齒輪，所述二級(jí)齒輪安裝在第二中間齒輪軸上，形成第二級(jí)減速結(jié)構(gòu)；所述第二中間齒輪軸嚙合三級(jí)齒輪，所述三級(jí)齒輪安裝在第三中間齒輪軸上，形成第三級(jí)減速結(jié)構(gòu)；所述第三中間齒輪軸嚙合四級(jí)齒輪，所述四級(jí)齒輪安裝在輸出軸上，形成第四級(jí)減速結(jié)構(gòu)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的四級(jí)大功率直交軸硬齒面減速箱，其特征在于所述安裝箱體上支撐輸入錐齒輪軸的支撐軸承采用調(diào)心滾子軸承。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的四級(jí)大功率直交軸硬齒面減速箱，其特征在于所述安裝在入軸套內(nèi)支撐輸入錐齒輪軸的支撐軸承采用兩個(gè)圓錐滾子軸承。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的四級(jí)大功率直交軸硬齒面減速箱，其特征在于所述設(shè)置在輸入端和輸出端密封組件采用雙唇油封結(jié)構(gòu)。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的四級(jí)大功率直交軸硬齒面減速箱，其特征在于所述放油裝置設(shè)置在輸出軸側(cè)。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的四級(jí)大功率直交軸硬齒面減速箱，其特征在于所述輸出軸采用空心軸。
7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的四級(jí)大功率直交軸硬齒面減速箱，其特征在于所述輸出軸采用雙輸出結(jié)構(gòu)。
專利摘要本實(shí)用新型涉及一種四級(jí)大功率直交軸硬齒面減速箱，包括箱體、箱蓋，箱體內(nèi)安裝有配合的輸入錐齒輪軸，中間齒輪軸、中間齒輪、輸出軸，密封組件，以及設(shè)置在箱體上的通氣帽、油尺以及放油裝置，其特征在于所述箱體內(nèi)安裝的中間齒輪軸采用三根，所述第一中間齒輪軸上安裝有與輸入錐齒輪軸嚙合的錐齒輪；所述第一中間齒輪軸嚙合二級(jí)齒輪，所述二級(jí)齒輪安裝在第二中間齒輪軸上；所述第二中間齒輪軸嚙合三級(jí)齒輪，所述三級(jí)齒輪安裝在第三中間齒輪軸上；所述第三中間齒輪軸嚙合四級(jí)齒輪，所述四級(jí)齒輪安裝在輸出軸上。采用直交軸四級(jí)傳動(dòng)結(jié)構(gòu)，能使實(shí)際速比范圍為80~280，另外本實(shí)用新型還具有結(jié)構(gòu)緊湊、體積小、傳動(dòng)穩(wěn)定可靠、承載能力強(qiáng)、等優(yōu)點(diǎn)。
文檔編號(hào)F16H57/029GK202165523SQ20112026640
公開日2012年3月14日 申請(qǐng)日期2011年7月26日 優(yōu)先權(quán)日2011年7月26日
發(fā)明者趙錚 申請(qǐng)人:天津百利天星傳動(dòng)有限公司