專利名稱：三輪車剎車軸的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及一種用于三輪車制動器總成上的剎車軸。
背景技術(shù)：
三輪車的制動器的制動盤上設(shè)有一對制動蹄片總成，兩制動蹄片總成對接安裝在制動盤上，當制動鼓的內(nèi)表面與制動蹄片總成上的摩擦片接觸產(chǎn)生摩擦力從而實現(xiàn)制動。 兩制動蹄片總成之間裝剎車軸，剎車軸的軸柄分別與兩制動蹄的一端接觸，剎車軸再與剎車臂連接，剎車臂的另一端與拉線連接，拉動拉線，剎車軸產(chǎn)生扭矩，使得兩制動蹄向外擴張，從而使得摩擦片與制動鼓接觸產(chǎn)生摩擦力，實現(xiàn)剎車?，F(xiàn)有的剎車軸包括扁平的軸柄1、 軸桿2、螺桿8 (見圖1所示)，軸桿2的前端設(shè)螺桿8，所述軸桿2的前端的外表面被切削加工成四個方形的平面a，該方形平面a用于與剎車臂連接。一方面，這樣的結(jié)構(gòu)在連接剎車臂的時候，由于軸桿2上只有4個方形面，不好任意調(diào)整剎車臂的角度；另一方面，其加工難度大，成本高。因此尋找一種方便調(diào)整剎車臂角度、省力的剎車軸成了我們目前急需解決的問題。

實用新型內(nèi)容本實用新型所要解決的技術(shù)問題在于提供一種三輪車剎車軸，方便調(diào)整調(diào)節(jié)臂的角度。本實用新型的技術(shù)方案如下一種三輪車剎車軸，包括扁平的軸柄和與之連接的軸桿，所述軸桿由光桿、連接部和螺紋部組成，所述光桿與軸柄連接，所述螺紋部位于連接部和光桿之間，所述連接部和螺紋部之間設(shè)有環(huán)形小槽；所述連接部的中部設(shè)有環(huán)形槽，該環(huán)形槽兩邊的連接部上設(shè)有花鍵；所述螺紋部中部設(shè)有螺紋部環(huán)形小槽，該螺紋部環(huán)形小槽兩邊的螺紋部上設(shè)有螺紋。采用上述技術(shù)方案，在使用的時候，螺紋部與制動器底盤上的剎車軸套螺紋連接， 增加了其固定的強度。連接部與剎車臂連接，由于連接部為圓柱形，方便360度調(diào)整剎車臂的角度；且使用起來更省力。另外本實用新型的軸桿的直徑較小，其加工方便，因此加工成本也低。在上述技術(shù)方案中所述軸柄為扁平的長方體結(jié)構(gòu)。有益效果本實用新型設(shè)計合理、結(jié)構(gòu)簡單、實施容易，使用方便，方便調(diào)整剎車臂的角度，加工難度小，加工成本低。

圖1為改進前的結(jié)構(gòu)示意圖；圖2為本實用新型的結(jié)構(gòu)示意圖；圖3為本實用新型配套使用的剎車臂的結(jié)構(gòu)示意圖；[0013]圖4為圖3的側(cè)視圖；圖5為圖3的展開圖。
具體實施方式
以下結(jié)合附圖和實施例對本實用新型作進一步說明如圖2所示，本實用新型由扁平長方體形的軸柄1和與之連接的軸桿2組成，所述軸柄1的寬度大于其厚度，所述軸桿2由光桿C、連接部A和螺紋部B組成，所述光桿C與軸柄1連接，所述螺紋部B位于連接部A和光桿C之間，所述連接部A和螺紋部B之間設(shè)有環(huán)形小槽4 ；所述連接部A的中部設(shè)有環(huán)形槽3，該環(huán)形槽3兩邊的連接部A上設(shè)有花鍵5 ；所述螺紋部B中部設(shè)有螺紋部環(huán)形小槽7，該螺紋部環(huán)形小槽7兩邊的螺紋部B上設(shè)有螺紋6。如圖5所示，剎車臂由一個條形板折疊而成，在該條形板的兩端設(shè)有第一通孔9， 在板子的中部設(shè)有三個第二通孔10，如圖4所示，將這個條形板對折，在靠近連接端的地方彎折，使得連接端形成一個空腔C，折疊后原條形板中間的三個第二通孔10中的兩邊的兩個第二通孔10相通，且它們的軸心線在同一直線上，并且它們中都設(shè)有與連接部A上的花鍵5嚙合的花鍵，條形板兩端的第一通孔9重疊在一起，形成用于裝拉線的孔。使用的時候，將剎車軸裝在制動器底盤上的剎車軸套內(nèi)，剎車軸套內(nèi)設(shè)有內(nèi)螺紋， 軸桿2的螺紋部B定位在剎車軸套內(nèi)，連接部A穿過剎車臂的空腔C與第二通孔10中的花鍵嚙合，由于連接部A為圓柱形，因此方便剎車臂360度調(diào)整角度。
權(quán)利要求1.一種三輪車剎車軸，包括扁平的軸柄(1)和與之連接的軸桿(2)，其特征在于所述軸桿(2)由光桿(C)、連接部(A)和螺紋部(B)組成，所述光桿(C)與軸柄(1)連接，所述螺紋部(B)位于連接部(A)和光桿(C)之間，所述連接部(A)和螺紋部(B)之間設(shè)有環(huán)形小槽(4)；所述連接部(A)的中部設(shè)有環(huán)形槽(3)，該環(huán)形槽(3)兩邊的連接部(A)上設(shè)有花鍵(5)；所述螺紋部(B)中部設(shè)有螺紋部環(huán)形小槽(7)，該螺紋部環(huán)形小槽(7)兩邊的螺紋部 (B)上設(shè)有螺紋(6)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述三輪車剎車軸，其特征在于所述軸柄(1)為扁平的長方體結(jié)構(gòu)。
專利摘要本實用新型公開了一種三輪車剎車軸，包括扁平的軸柄和與之連接的軸桿，所述軸桿由光桿、連接部和螺紋部組成，所述光桿與軸柄連接，所述螺紋部位于連接部和光桿之間，所述連接部和螺紋部之間設(shè)有環(huán)形小槽；所述連接部的中部設(shè)有環(huán)形槽，該環(huán)形槽兩邊的連接部上設(shè)有花鍵；所述螺紋部中部設(shè)有螺紋部環(huán)形小槽，該螺紋部環(huán)形小槽兩邊的螺紋部上設(shè)有螺紋。
文檔編號F16C3/02GK202170923SQ20112028075
公開日2012年3月21日 申請日期2011年8月4日 優(yōu)先權(quán)日2011年8月4日
發(fā)明者敖良均, 田洪相, 陳少元 申請人:重慶市璧山宏向汽配有限公司